Vespa Primavera 125 2018-2020 vs. Yamaha NMAX 125 2017-2020

Vespa Primavera 125 2018-2020

La Vespa Primavera 125 es el scooter por excelencia, un modelo mítico con 50 años de historia que en 2018 era renovado pero manteniendo su filosofía de un vehículo pequeño, de atractivo diseño y tecnológicamente avanzado. El principal cambio introducido en 2018 es el tamaño de las ruedas, que pasan a ser de 12" -antes de 11"-, una medida que nunca antes se había usado en este modelo. Esta mejora supone mayor estabilidad y más seguridad, algo en lo que los italianos han trabajado mucho con esta nueva versión, para lo que igualmente han dotado a la Primavera de iluminación por LED, tanto en el faro delantero como en el trasero.

No presenta novedades el motor, por lo que se mantiene el i-Get introducido en 2016, un moderno propulsor de baja fricción alimentado por inyección y que rinde casi 11 CV de potencia manteniendo un consumo de sólo 2,1 litros a los 100 kms, lo que garantiza una autonomía por encima de los 350 kilómetros. Tampoco hay variaciones en la parte ciclo, en donde destaca el sistema de frenada ABS.

Aunque su tamaño es reducido y la altura del asiento es baja para que resulte válido para pilotos de todas las tallas, en su interior hay espacio para guardar un casco integral. Por otro lado, las posibilidades de personalización de la Vespa Primavera son innumerables gracias a la gran cantidad de accesorios originales disponibles.

Colores Vespa Primavera 125 

• Blanco Inocencia
• Azul Encanto
• Rojo Pasión
• Negro Volcán
• Rosa Coral

Vespa Primavera 125 50º Aniversario (Precio: 4.209 €)

Tocaba en 2018 un modelo 50 Aniversario con el que conmemorar el debut de la Primavera en el Salón EICMA de 1967 y que se diferencia del modelo estándar en la decoración, estando disponible este modelo en unos llamativos colores azul luminoso (Light Blue) y en marrón, ambos combinados con la tapicería del asiento.

Vespa Primavera S 125 (Precio: 4.314 €)

Era una de las grandes novedades de 2018, la versión más equipada y deportiva de toda la saga Primavera. Incorpora una instrumentación completamente digital con una pantalla TFT a todo color con una información muy completa: velocidad, cuentakilómetros total y parcial, temperatura ambiente y nivel de combustible. Pero además, este panel funciona con la última versión del VMP -Vespa Multimedia Platform-, una app que se conecta con el smartphone y con el que se amplía la información, como la ruta o el estado del vehículo, además de, a través de un dispositivo manos libres, contestar llamadas o activar la música. Los colores disponibles de la Vespa Primavera S 125 son el rojo mate, el beige mate y el azul mate.

Vespa Primavera 125 Touring (Precio: 4.114 €)

Vespa ofrece una versión que homenajea a los viajeros que en su día acometieron audaces aventuras sobre las aguerridas Vespa. La clave son elementos como los portaequipajes cromados tanto delante como detrás, así como la cúpula derivabrisas transparente. El color y el diseño del asiento también responden a este carácter más vintage de la Primavera Touring con dos colores de carrocería específicos: marrón y rojo vino. Tal y como sucede en el modelo normal, Vespa ha decidido prescindir de la clásica pata de cabra lateral con retorno automático para equiparla con un caballete central que estabiliza mejor la moto.

Vespa Primavera 125 Yacht Club (Precio: 3.964 €)

Es otra versión 2018 sobre la misma base que utiliza un color blanco muy elegante con algunos toques azules.

Yamaha NMAX 125 2017-2020

El scooter compacto y utilitario de Yamaha es uno de los preferidos por los conductores con carnet B de coche. Apenas ha recibido cambios desde su lanzamiento en 2015, salvo los necesarios en 2017 para adecuarlo a la normativa Euro4 y los colores introducidos cada año desde entonces.

• Prueba Yamaha NMAX 125: el especialista

Todo lo demás permanece inalterado: motor Blue Core con distribución variable que persigue la máxima eficiencia tanto en las prestaciones como en el consumo de combustible. Cuenta con 12 CV de potencia para mover 127 kg. Yamaha presume de que su NMAX es capaz de aunar en un sólo vehículo unos consumos y emisiones bajísimos (2,1 l/100 km) al tiempo que suavidad de respuesta y genio si se gira el acelerador. De hecho, destaca por sus buenas prestaciones.

Esta ligereza junto a sus reducidas dimensiones hacen que sea un scooter de ágil y de fácil conducción, perfecto para el corazón de una gran ciudad, pues su cúpula baja y pequeña carrocería no lo hacen ideal para desplazamientos constantes por autovía, donde tampoco puede brindar una buena velocidad punta.

Además, bajo su asiento cuenta con un hueco muy capaz, de 23,5 litros con espacio para poder guardar un casco integral sin estrecheces. Incorpora luces de LED e instrumentación LCD para rematar su vanguardista personalidad.

El ABS de serie es otro ingrediente esencial en un scooter destinado a gente con poca experiencia ya que gracias a él, la seguridad activa se ve reforzada ante frenadas de emergencia o situaciones de baja adherencia.

Accesorios originales Yamaha NMAX 125

Parrilla para top case, baúl 39 litros, soporte para GPS, asiento comfort, reposapiés de aluminio, pantalla alta, protectores de puños, respaldo pasajero, funda Yamaha interior/exterior.

Modelo actual Yamaha NMAX 125

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