- Voge 300AC 20203.67/5 (81 votos)
5 estrellas 31% 4 estrellas 30% 3 estrellas 19% 2 estrellas 17% 1 estrellas 4% La Voge 300AC es una naked con la que la marca perteneciente al grupo Loncin[...] leer másVoge 300AC 2020
La Voge 300AC es una naked con la que la marca perteneciente al grupo Loncin quiere abrirse un hueco en el segmento de las motos neoretro específicas para el carnet A2. Destaca principalmente por su cuidada estética, la calidad de sus componentes y su completo equipamiento.
Como en todas las motos de la marca china, la 300AC brilla por una estética muy cuidada, con un depósito de gasolina de imagen más clásica que contrasta con el minúsculo colín trasero que obliga a contar con un portamatrículas bajo en la parte posterior de la rueda. Su faro delantero es igualmente de líneas más clásicas, pero esconde en su interior un conjunto de iluminación por LED, la misma tecnología que se emplea en el resto de luces.
Y es que el equipamiento es uno de los apartados más destacados en la 300AC, destacando la instrumentación retroiluminada con cambio de color, las manetas regulables o el conector USB.
El motor es compartido con sus hermanas, un monocilíndrico de 292 cc y refrigeración líquida cuya potencia asciende a 24,7 CV a 8.5000 rpm. Voge anuncia una velocidad máxima de 125 km/h con un consumo realmente ajustado, de menos de 3 litros a los 100 km.
El chasis tubular compone el elemento más importante de la parte ciclo, al que acompaña una horquilla invertida KYB con barras de 35 mm y un amortiguador trasero, también KYB, con sistema progresivo de bieletas. El doble disco delantero de 300 mm de diámetro y el trasero de 220 mm están firmados por Nissin, mientras que el ABS es de Bosch con un sistema de doble canal.
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.595 €* Ultima tarifa Año 2020CFMoto 250NK 2019-20203.92/5 (179 votos)5 estrellas 38% 4 estrellas 33% 3 estrellas 17% 2 estrellas 7% 1 estrellas 5% >Por favor espera...La CFMoto 250NK es una naked específica para el carnet A2 nacida del acuerdo[...]leer másCFMoto 250NK 2019-2020
La CFMoto 250NK es una naked específica para el carnet A2 nacida del acuerdo de colaboración entre CFMoto y KTM, de hecho comparte muchos elementos con la 250 Duke que no se comercializa en Europa. Destaca por una estética agresiva, con el sello inconfundible del estudio de diseño Kiska, el mismo que el de las motos austriacas.
Es una naked equipada con un potente motor monocilíndrico de 4T de carácter alegre así como de una parte ciclo de mucha calidad, destacando la horquilla invertida y los frenos J. Juan con sistema ABS de Continental. Además, dispone de modos de conducción seleccionables mediante un conmutador situado en el manillar.
Los acabados son notables, con una instrumentación digital mediante una pantalla TFT y la iluminación por luces de LED, como elementos más destacados.
Colores CFMoto 250NK
- Nebula black (negro)
- Silver (plata)
2 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.195 €* Ultima tarifa Año 2019 - La CFMoto 250NK 2019-2020 es 400€ más barata que la Voge 300AC 2020
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20202019
- Motor
- Cilindrada292 cc249 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera78 mm x 61.2 mm72 mm x 61.2 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC (doble árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11.1 :111.3 :1
- RefrigeraciónLíquidaAgua
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica EFI Bosch System
- Potencia máxima declarada24.7 cv a26 cv a
- Par máximo declarado23 nm a 6500 rpm22 nm a 7500 rpm
- EncendidoDigitalEléctrico CDI
- Batería12V-6AH
- Transmisión
- Transmisión primariaCascada de engranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco húmedo
- AccionamientoMecánico; por cableMecánico
- Número de marchas66
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaHorquilla invertida
- Diámetro de barras35 mm
- Recorrido100 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador con bieletasMonoamortiguador progresivo
- Marca amortiguadorKYB
- Ruedas
- Llanta delantera17 " / 3.5 " Aluminio
- Neumático delantero110/70-17 M/C 54W110/70 R-17 Radial tubeless
- Neumático trasero150/60-17 M/C 66W140/60 R-17 Radial tubeless
- Frenos
- Freno delanteroDos discos 300mm2 discos lobulados 300 mm
- Freno traseroDisco 220 mmDisco lobulado 245 mm
- Pinza de freno trasero1 pistónJ.Juan Pinza monopistón
- Bomba de freno traseroNissin
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorEstructura tubular de aceroEstructura tubular de acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Longitud máxima2025 mm1973 mm
- Anchura máxima830 mm770 mm
- Altura1135 mm1080 mm
- Distancia entre ejes1350 mm1360 mm
- Altura de asiento790 mm795 mm
- Capacidad depósito15 l12.5 l
- Peso en seco170 kg151 kg
- Capacidad cárter1
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
- Modos de motor
Voge 300AC 2020
La Voge 300AC es una naked con la que la marca perteneciente al grupo Loncin quiere abrirse un hueco en el segmento de las motos neoretro específicas para el carnet A2. Destaca principalmente por su cuidada estética, la calidad de sus componentes y su completo equipamiento.
Como en todas las motos de la marca china, la 300AC brilla por una estética muy cuidada, con un depósito de gasolina de imagen más clásica que contrasta con el minúsculo colín trasero que obliga a contar con un portamatrículas bajo en la parte posterior de la rueda. Su faro delantero es igualmente de líneas más clásicas, pero esconde en su interior un conjunto de iluminación por LED, la misma tecnología que se emplea en el resto de luces.
Y es que el equipamiento es uno de los apartados más destacados en la 300AC, destacando la instrumentación retroiluminada con cambio de color, las manetas regulables o el conector USB.
El motor es compartido con sus hermanas, un monocilíndrico de 292 cc y refrigeración líquida cuya potencia asciende a 24,7 CV a 8.5000 rpm. Voge anuncia una velocidad máxima de 125 km/h con un consumo realmente ajustado, de menos de 3 litros a los 100 km.
El chasis tubular compone el elemento más importante de la parte ciclo, al que acompaña una horquilla invertida KYB con barras de 35 mm y un amortiguador trasero, también KYB, con sistema progresivo de bieletas. El doble disco delantero de 300 mm de diámetro y el trasero de 220 mm están firmados por Nissin, mientras que el ABS es de Bosch con un sistema de doble canal.
CFMoto 250NK 2019-2020
La CFMoto 250NK es una naked específica para el carnet A2 nacida del acuerdo de colaboración entre CFMoto y KTM, de hecho comparte muchos elementos con la 250 Duke que no se comercializa en Europa. Destaca por una estética agresiva, con el sello inconfundible del estudio de diseño Kiska, el mismo que el de las motos austriacas.
Es una naked equipada con un potente motor monocilíndrico de 4T de carácter alegre así como de una parte ciclo de mucha calidad, destacando la horquilla invertida y los frenos J. Juan con sistema ABS de Continental. Además, dispone de modos de conducción seleccionables mediante un conmutador situado en el manillar.
Los acabados son notables, con una instrumentación digital mediante una pantalla TFT y la iluminación por luces de LED, como elementos más destacados.
Colores CFMoto 250NK
- Nebula black (negro)
- Silver (plata)