NUEVA COMPARATIVA

Voge 300AC 2020 vs. Husqvarna Vitpilen 401 2020

Voge 300AC 2020 frente a Husqvarna Vitpilen 401 2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
    • 3.67/5 (81 votos)
      5 estrellas
      31%
      4 estrellas
      30%
      3 estrellas
      19%
      2 estrellas
      17%
      1 estrellas
      4%
      Voge 300AC 2020
      La Voge 300AC es una naked con la que la marca perteneciente al grupo Loncin[...] leer más
      Comentar
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.595 €* Ultima tarifa Año 2020
      3.86/5 (105 votos)
      5 estrellas
      43%
      4 estrellas
      18%
      3 estrellas
      27%
      2 estrellas
      7%
      1 estrellas
      6%
      Husqvarna Vitpilen 401 2020
      >Por favor espera...
      La Vitpilen 401 es una moto naked difícil de catalogar, es lo que sería hoy[...]leer más
      Comentar
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.459 €* Ultima tarifa Año 2020
    • La Voge 300AC 2020 es 1864€ más barata que la Husqvarna Vitpilen 401 2020
    •  
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2020
      2020
    • Motor
    • Cilindrada
      292 cc
      375 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      78 mm x 61.2 mm
      89 mm x 60 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      11.1 :1
      12.9 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica Bosch
    • Potencia máxima declarada
      24.7 cv a
      43 cv a
    • Par máximo declarado
      23 nm a 6500 rpm
      35 nm a 7250 rpm
    • Encendido
      Digital
      Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
    • Batería
      12V-6AH
      12
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
      6
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      35 mm
      43 mm
    • Recorrido
      100 mm
      150 mm
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador con bieletas
      1 amortiguador
    • Marca amortiguador
      KYB
      WP
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3 " / 17 " Aluminio
    • Neumático delantero
      110/70-17 M/C 54W
      110/70 ZR 17
    • Neumático trasero
      150/60-17 M/C 66W
      150/60 ZR 17
    • Frenos
    • Freno delantero
      Dos discos 300mm
      1 disco 300 mm
    • Freno trasero
      Disco 220 mm
      Disco 230 mm
    • Pinza de freno trasero
      1 pistón
      Bybre flotante de 1 pistón, ABS
    • Bomba de freno trasero
      Nissin
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Estructura tubular de acero
      Estructura tubular de acero al cromo-molibdeno
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Avance
      0 mm
    • Angulo dirección
      65 º
    • Longitud máxima
      2025 mm
    • Anchura máxima
      830 mm
    • Altura
      1135 mm
    • Distancia entre ejes
      1350 mm
      1367 mm
    • Altura de asiento
      790 mm
      800 mm
    • Capacidad depósito
      15 l
      11 l
    • Peso en seco
      170 kg
      139 kg
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      BelRay EXP 15W-50
    • Capacidad cárter
      1
    • Aceite de horquilla recomendado
    • Presión neumático del
      200
    • Presión neumático tras
      200
    • Intervalo aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
    • Intervalo filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
    • Intervalo filtro de aire
      10.000 km
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Luz sobre régimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Electrónica
    • ABS

Voge 300AC 2020

La Voge 300AC es una naked con la que la marca perteneciente al grupo Loncin quiere abrirse un hueco en el segmento de las motos neoretro específicas para el carnet A2. Destaca principalmente por su cuidada estética, la calidad de sus componentes y su completo equipamiento.

Como en todas las motos de la marca china, la 300AC brilla por una estética muy cuidada, con un depósito de gasolina de imagen más clásica que contrasta con el minúsculo colín trasero que obliga a contar con un portamatrículas bajo en la parte posterior de la rueda. Su faro delantero es igualmente de líneas más clásicas, pero esconde en su interior un conjunto de iluminación por LED, la misma tecnología que se emplea en el resto de luces.

Y es que el equipamiento es uno de los apartados más destacados en la 300AC, destacando la instrumentación retroiluminada con cambio de color, las manetas regulables o el conector USB.

El motor es compartido con sus hermanas, un monocilíndrico de 292 cc y refrigeración líquida cuya potencia asciende a 24,7 CV a 8.5000 rpm. Voge anuncia una velocidad máxima de 125 km/h con un consumo realmente ajustado, de menos de 3 litros a los 100 km.

El chasis tubular compone el elemento más importante de la parte ciclo, al que acompaña una horquilla invertida KYB con barras de 35 mm y un amortiguador trasero, también KYB, con sistema progresivo de bieletas. El doble disco delantero de 300 mm de diámetro y el trasero de 220 mm están firmados por Nissin, mientras que el ABS es de Bosch con un sistema de doble canal.

Husqvarna Vitpilen 401 2020

La Vitpilen 401 es una moto naked difícil de catalogar, es lo que sería hoy en día una “café racer” si este concepto hubiera continuado hasta la actualidad desde que surgió en los años 60, aunque también habrá quien vea en ella una streetfighter, una deportiva,… por lo que podría decirse que tiene personalidad propia. Su nombre sueco significa "flecha blanca" y su carácter está condicionado por la presencia de unos semimanillares que invitan a adoptar un actitud deportiva a pesar de su presencia serena y elegante.

En 2020 se renueva con una nuevo subchasis trasero desmontable el cual es 40 mm más largo que el anterior para conseguir un asiento más cómodo para el acompañante. También cuenta con nueva decoración, de color plata, que sustituye a la blanca anterior.

Comparte la misma base que las otras Husqvarna 401, la Svartpilen 401, tipo scrambler; y la Vitpilen 401 Aero, un concepto que luce un semicarenado deportivo. La Vitpilen es la más limpia de todas en cuanto a diseño, quedándose únicamente con lo imprescindible. Eso no quita que tire de elementos modernos, como las luces de LED (delante y detrás) o un equipo de suspensiones y de frenos a un buen nivel para poder poder proporcionar sensaciones dinámicas con un descarado matiz deportivo.

No hay que olvidar que es una moto actual, no una retro, y cuenta con frenos ABS Bosch 9.1 MB de dos canales, disco delantero de 320 mm mordido por una pinza de cuatro pistones y horquilla invertida WP de 43 mm. El chasis es un multitubular tipo Trellis de acero, el mismo material que se emplea en el escape, el cual cuenta con una terminación en aluminio.

El motor utilizado es un monocilíndrico de 375cc como el que monta la KTM 390 Duke, que ofrece una potencia de 44 CV, más que suficiente para mover una moto que es muy ligera, 148 kg, pero sin llegar a poner en aprietos a alguien que la quiera como moto de iniciación, ya que es apta para el carnet A2. El acelerador es electrónico. El depósito de combustible es de 9,5 litros de capacidad.

Accesorios Husqvarna Vitpilen 401

- Escape Akrapovic "slip on"
- Soporte para el silenciador
- Disco de freno "wave"
- Tapa del depósito de líquido de frenos
- Tapa del filtro de aceite
- Estriberas
- Cadena
- Tapones de válvulas
- Kit embrague centrífugo Rekluse Exp. 3.0
- Protectores anticaída
- Diferentes coronas traseras
- Manetas articuladas y ajustables