- Voge 300R 20233.69/5 (16 votos)
5 estrellas 38% 4 estrellas 25% 3 estrellas 13% 2 estrellas 19% 1 estrellas 6% La Voge 300R es una naked fabricada por el grupo Loncin que destaca por su[...] leer másVoge 300R 2023
La Voge 300R es una naked fabricada por el grupo Loncin que destaca por su alto equipamiento y su precio ajustado. Va equipada con un motor propio de cuatro tiempos y refrigeración líquida de 292 cc, cuya cifra de potencia oficial se sitúa en 28,5 CV a 8.500 rpm. En 2021 se homologa para cumplir con la Euro5.
Estéticamente, la Voge 300R destaca por sus líneas angulosas y modernas, con un colín de pequeñas dimensiones que integra la iluminación trasera y con el portamatrículas con salida lateral enganchado al basculante.
La parte ciclo está compuesta por un chasis de estructura multitubular y basculante asimétrico. Monta también una horquilla invertida y un monoamortiguador con bieletas, ambos componentes de la marca KYB, lo que garantiza un óptimo rendimiento. Los frenos son Nissin, con un doble disco delantero, y dotados de un sistema de ayuda ABS de doble canal de Bosch.
En cuanto a sus acabados, destacar el montaje de una instrumentación compuesta por una pantalla digital LCD, así como la iluminación por LED.
1 comentarioPrecio: 3.789 €Mondial HPS 300 Hipster 2017-20203.79/5 (147 votos)5 estrellas 29% 4 estrellas 35% 3 estrellas 24% 2 estrellas 8% 1 estrellas 3% >Por favor espera...FB Mondial ataca el segmento de las motos naked scrambler para el carnet A2[...]leer másMondial HPS 300 Hipster 2017-2020
FB Mondial ataca el segmento de las motos naked scrambler para el carnet A2 con la HPS 300 Hipster, un modelo con muy buenos detalles estéticos, como el asiento de piel tipo monoplaza. No puede faltar su doble escape lateral y elevado, así como el manillar plano con los retrovisores colocados en su extremo. La combinación de elementos clásicos con otros modernos son muchos: instrumentación minimalista digital, luces de LED detrás, guardabarros corto delante...
El motor que monta la HPS 300 es un monocilíndrico de cuatro tiempos de 249 cc, con cuatro válvulas y de refrigeración líquida cuya potencia declarada es de unos 25 CV. Son unas cifras más que adecuadas para una moto de sólo 133 kg de peso y de clara orientacion urbana, como lo demuestran sus neumáticos de carretera, a diferencia de los trail que utiliza la versión de 125. Sí que comparte con ésta las medidas de las ruedas, de 18" la de delante, y de 17" la de detrás. Son muchos los componentes que comparte con la versión de menor cilindrada, como la horquilla invertida y los dos amortiguadores traseros, en ambos casos sin regulación. El equipo de frenada se ha confiado a un disco delantero de 280 mm mordido por una pinza radial con cuatro pistones y a otro disco trasero de 220 mm. La nueva Mondial disfruta de un sistema de frenada combinada que actúa al pisar el pedal del freno trasero, lo que facilita la vida a los usuarios menos avanzados.
La horquilla montada en la Mondial HPS es una invertida de 41 mm de diámetro sin posibilidad de regulación, como tampoco lo permiten sus dos amortiguadores traseros. En ambos casos son de largo recorrido, con 90 mm en el tren delantero y 120 en el trasero.
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.195 €* Ultima tarifa Año 2017 - La Voge 300R 2023 es 406€ más barata que la Mondial HPS 300 Hipster 2017-2020
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20212017
- Motor
- Cilindrada292 cc249 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera78 mm x 61.2 mm77 mm x 53.6 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11.1 :111.5 :1
- RefrigeraciónLíquidaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección
- Potencia máxima declarada28.5 cv a28 cv a
- Par máximo declarado23 nm a 6500 rpm22 nm a 7000 rpm
- EncendidoDigitalElectrónico CDI
- Batería12V-6AH12V
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidiscos en aceite
- AccionamientoMecánico; por cableMecánico
- Número de marchas66
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaHorquilla telescópica invertida
- Diámetro de barras35 mm41 mm
- Recorrido100 mm90 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador con bieletas2 amortiguadores
- Marca amortiguadorKYB
- Ruedas
- Llanta delantera2.15 " / 18 " Aluminio, radios
- Neumático delantero110/70-17100/90-18
- Neumático trasero150/60-17130/80-17
- Frenos
- Freno delanteroDos discos 300mmDisco 280 mm
- Freno traseroDisco 220 mmDisco 220 mm
- Pinza de freno trasero1 pistónMonopistón
- Bomba de freno traseroNissin
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorEstructura tubular de aceroMonocuna de acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Longitud máxima1965 mm2016 mm
- Anchura máxima790 mm765 mm
- Altura1070 mm1060 mm
- Distancia entre ejes1350 mm1370 mm
- Altura de asiento800 mm785 mm
- Capacidad depósito15 l9 l
- Peso en seco170 kg130 kg
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Voge 300R 2023
La Voge 300R es una naked fabricada por el grupo Loncin que destaca por su alto equipamiento y su precio ajustado. Va equipada con un motor propio de cuatro tiempos y refrigeración líquida de 292 cc, cuya cifra de potencia oficial se sitúa en 28,5 CV a 8.500 rpm. En 2021 se homologa para cumplir con la Euro5.
Estéticamente, la Voge 300R destaca por sus líneas angulosas y modernas, con un colín de pequeñas dimensiones que integra la iluminación trasera y con el portamatrículas con salida lateral enganchado al basculante.
La parte ciclo está compuesta por un chasis de estructura multitubular y basculante asimétrico. Monta también una horquilla invertida y un monoamortiguador con bieletas, ambos componentes de la marca KYB, lo que garantiza un óptimo rendimiento. Los frenos son Nissin, con un doble disco delantero, y dotados de un sistema de ayuda ABS de doble canal de Bosch.
En cuanto a sus acabados, destacar el montaje de una instrumentación compuesta por una pantalla digital LCD, así como la iluminación por LED.
Mondial HPS 300 Hipster 2017-2020
FB Mondial ataca el segmento de las motos naked scrambler para el carnet A2 con la HPS 300 Hipster, un modelo con muy buenos detalles estéticos, como el asiento de piel tipo monoplaza. No puede faltar su doble escape lateral y elevado, así como el manillar plano con los retrovisores colocados en su extremo. La combinación de elementos clásicos con otros modernos son muchos: instrumentación minimalista digital, luces de LED detrás, guardabarros corto delante...
El motor que monta la HPS 300 es un monocilíndrico de cuatro tiempos de 249 cc, con cuatro válvulas y de refrigeración líquida cuya potencia declarada es de unos 25 CV. Son unas cifras más que adecuadas para una moto de sólo 133 kg de peso y de clara orientacion urbana, como lo demuestran sus neumáticos de carretera, a diferencia de los trail que utiliza la versión de 125. Sí que comparte con ésta las medidas de las ruedas, de 18" la de delante, y de 17" la de detrás. Son muchos los componentes que comparte con la versión de menor cilindrada, como la horquilla invertida y los dos amortiguadores traseros, en ambos casos sin regulación. El equipo de frenada se ha confiado a un disco delantero de 280 mm mordido por una pinza radial con cuatro pistones y a otro disco trasero de 220 mm. La nueva Mondial disfruta de un sistema de frenada combinada que actúa al pisar el pedal del freno trasero, lo que facilita la vida a los usuarios menos avanzados.
La horquilla montada en la Mondial HPS es una invertida de 41 mm de diámetro sin posibilidad de regulación, como tampoco lo permiten sus dos amortiguadores traseros. En ambos casos son de largo recorrido, con 90 mm en el tren delantero y 120 en el trasero.