Voge 300RR 2019-20203.94/5 (99 votos)5 estrellas 40% 4 estrellas 30% 3 estrellas 19% 2 estrellas 3% 1 estrellas 7% La Voge 300RR es una deportiva que utiliza la base de la naked, la 300R, y[...] leer másVoge 300RR 2019-2020
La Voge 300RR es una deportiva que utiliza la base de la naked, la 300R, y que brilla por su precio ajustado teniendo en cuenta el equipamiento con el que cuenta. La estética es bastante acertada, con un faro delantero totalmente por LED que otorga una imagen muy agresiva. La parte trasera culmina en un colín de forma afilada, con el faro trasero incrustado, y con el portamatrículas saliendo desde su precioso basculante asimétrico, con forma de banana para dejar salir el escape por la parte inferior.
El motor es un monocilíndrico 4T de refrigeración líquida y cuatro válvulas que rinde por encima de los 25 CV. Las suspensiones son KYB, con una horquilla invertida de 35 mm de diámetro, y con un monoamortiguador trasero dotado de un sistema de bieletas. El chasis multitubular en acero se deja ver gracias a la forma del carenado.
Uno de los apartados más sofisticados es la frenada, compuesta por material Nissin y con con un sistema ABS de Bosch.
Por último, indicar que la instrumentación es mediante una pantalla digital que ofrece numerosa información al usuario. Sólo se comercializa en color blanco.
1 comentarioMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.795 €* Ultima tarifa Año 2019 Mondial Pagani 300 2018-20194.11/5 (81 votos)5 estrellas 41% 4 estrellas 35% 3 estrellas 20% 2 estrellas 5% 1 estrellas 0% >Por favor espera...La FB Mondial Pagani es la deportiva de corte clásico con la que la marca[...]leer másMondial Pagani 300 2018-2019
La FB Mondial Pagani es la deportiva de corte clásico con la que la marca italiana quiere competir en el mecado de las sport para el carnet A-2. Para ello ha puesto en liza una montura muy llamativa con los colores azul y plata utilizados por Nello Pagani, el piloto que en 1949 lograba el título Mundial para Mondial en 125. La Mondial ha cuidado especialmente la estética, con un faro redondo envuelto en una cúpula de aire retro, un carenada lateral que deja ver parte del motor, un doble escape lateral, un pequeño asiento y un colín corto que incorpora el equipo de luces.
Un moderno motor de un solo cilindro, refrigerado por agua y cuatro válvulas se encarga de dar vida a la Pagani. Rinde algo más de 28 CV, más que suficiente para disfrutar en la ciudad e incluso fuera de ella, en donde poner a prueba su parte ciclo, compuesta por una horquilla invertida de 41 mm de diámetro, dos amortiguadores traseros y un equipo de frenada dotado de ABS.
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- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoSportSport
- Modelo año20192018
- Motor
- Cilindrada292 cc249 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera78 mm x 61.2 mm77 mm x 53.6 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11.1 :111.5 :1
- RefrigeraciónLíquidaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección
- Potencia máxima declarada25.8 cv a28.5 cv a
- Par máximo declarado23 nm a 6500 rpm22 nm a 7000 rpm
- EncendidoDigitalElectrónico CDI
- Batería12V-6AH12V
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidiscos en aceite
- AccionamientoMecánico; por cableMecánico
- Número de marchas66
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaHorquilla telescópica invertida
- Diámetro de barras35 mm41 mm
- Recorrido100 mm90 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador con bieletas2 amortiguadores
- Marca amortiguadorKYB
- Ruedas
- Llanta delantera2.5 " / 17 " Aluminio, radios
- Neumático delantero110/70-17100/80-17
- Neumático trasero150/60-17140/70-17
- Frenos
- Freno delanteroDos discos 300mmDisco 280 mm
- Freno traseroDisco 220 mmDisco 220 mm
- Pinza de freno trasero1 pistónMonopistón
- Bomba de freno traseroNissin
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorEstructura tubular de aceroMonocuna de acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Longitud máxima1965 mm1980 mm
- Anchura máxima790 mm650 mm
- Altura1070 mm1050 mm
- Distancia entre ejes1350 mm1370 mm
- Altura de asiento800 mm775 mm
- Capacidad depósito15 l9 l
- Peso en seco170 kg135 kg
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Voge 300RR 2019-2020
La Voge 300RR es una deportiva que utiliza la base de la naked, la 300R, y que brilla por su precio ajustado teniendo en cuenta el equipamiento con el que cuenta. La estética es bastante acertada, con un faro delantero totalmente por LED que otorga una imagen muy agresiva. La parte trasera culmina en un colín de forma afilada, con el faro trasero incrustado, y con el portamatrículas saliendo desde su precioso basculante asimétrico, con forma de banana para dejar salir el escape por la parte inferior.
El motor es un monocilíndrico 4T de refrigeración líquida y cuatro válvulas que rinde por encima de los 25 CV. Las suspensiones son KYB, con una horquilla invertida de 35 mm de diámetro, y con un monoamortiguador trasero dotado de un sistema de bieletas. El chasis multitubular en acero se deja ver gracias a la forma del carenado.
Uno de los apartados más sofisticados es la frenada, compuesta por material Nissin y con con un sistema ABS de Bosch.
Por último, indicar que la instrumentación es mediante una pantalla digital que ofrece numerosa información al usuario. Sólo se comercializa en color blanco.
Mondial Pagani 300 2018-2019
La FB Mondial Pagani es la deportiva de corte clásico con la que la marca italiana quiere competir en el mecado de las sport para el carnet A-2. Para ello ha puesto en liza una montura muy llamativa con los colores azul y plata utilizados por Nello Pagani, el piloto que en 1949 lograba el título Mundial para Mondial en 125. La Mondial ha cuidado especialmente la estética, con un faro redondo envuelto en una cúpula de aire retro, un carenada lateral que deja ver parte del motor, un doble escape lateral, un pequeño asiento y un colín corto que incorpora el equipo de luces.
Un moderno motor de un solo cilindro, refrigerado por agua y cuatro válvulas se encarga de dar vida a la Pagani. Rinde algo más de 28 CV, más que suficiente para disfrutar en la ciudad e incluso fuera de ella, en donde poner a prueba su parte ciclo, compuesta por una horquilla invertida de 41 mm de diámetro, dos amortiguadores traseros y un equipo de frenada dotado de ABS.