Yamaha MT-03 2022-20243.58/5 (426 votos)5 estrellas 31% 4 estrellas 24% 3 estrellas 24% 2 estrellas 12% 1 estrellas 8% La Yamaha MT-03 es una naked perfecta para los poseedores del carnet A2 que[...] leer másYamaha MT-03 2022-2024
La Yamaha MT-03 es una naked perfecta para los poseedores del carnet A2 que era renovada por completo en 2020 y que en 2022 se actualiza con una nueva homologación Euro5 y con nuevos colores. En 2024 se modifica ligeramente el color gris/cyan.
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Estéticamente, la MT-03 brilla por su diseño moderno, en donde la iluminación por LED marca su personalidad. Las luces de posición de doble óptica van acompañadas de un pequeño foco principal, de diseño minimalista y moderno. Los intermitentes incorporan igualmente tecnología de LED y se integran perfectamente en el conjunto.
Como en todas las naked, el depósito de combustible se convierte en un elemento determinante en la imagen, de ahí que se haya cuidado tanto diseño y al que acompaña dos entradas de aire que otorgan un aspecto musculoso.
El motor que emplea la MT-03 es un bicilíndrico de 321 cc y 42 CV de suave respuesta y con muy buen empuje a medio y bajo régimen. Es un propulsor con unos componentes internos de alta tecnología y con un diseño específico para conseguir unas altas prestaciones con un mínimo de vibraciones.
En la parte ciclo, el principal reclamo es su horquilla invertida con barras de 37 mm de diámetro que ofrece un óptimo rendimiento tanto en las frenadas como en los giros, posibilitando un uso deportivo más intenso. El chasis es de tipo diamante y está compuesto por un entramado tubular que utiliza el motor como elemento portante, mientras que el basculante asimétrico es de aluminio.
A pesar de su apariencia deportiva, la MT-03 es una moto cómoda y natural de conducir, en donde destaca su asiento bajo (780 mm).
Por último, indicar que su instrumentación está compuesta por una pantalla LCD con los datos en blanco sobre fondo negro.
8 comentariosPrecio: 6.399 € Voge 300R 20233.69/5 (16 votos)5 estrellas 38% 4 estrellas 25% 3 estrellas 13% 2 estrellas 19% 1 estrellas 6% >Por favor espera...La Voge 300R es una naked fabricada por el grupo Loncin que destaca por su[...]leer másVoge 300R 2023
La Voge 300R es una naked fabricada por el grupo Loncin que destaca por su alto equipamiento y su precio ajustado. Va equipada con un motor propio de cuatro tiempos y refrigeración líquida de 292 cc, cuya cifra de potencia oficial se sitúa en 28,5 CV a 8.500 rpm. En 2021 se homologa para cumplir con la Euro5.
Estéticamente, la Voge 300R destaca por sus líneas angulosas y modernas, con un colín de pequeñas dimensiones que integra la iluminación trasera y con el portamatrículas con salida lateral enganchado al basculante.
La parte ciclo está compuesta por un chasis de estructura multitubular y basculante asimétrico. Monta también una horquilla invertida y un monoamortiguador con bieletas, ambos componentes de la marca KYB, lo que garantiza un óptimo rendimiento. Los frenos son Nissin, con un doble disco delantero, y dotados de un sistema de ayuda ABS de doble canal de Bosch.
En cuanto a sus acabados, destacar el montaje de una instrumentación compuesta por una pantalla digital LCD, así como la iluminación por LED.
1 comentarioPrecio: 3.789 €- La Voge 300R 2023 es 2610€ más barata que la Yamaha MT-03 2022-2024
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20222021
- Motor
- Cilindrada321 cc292 cc
- Cilindros21
- Diámetro x Carrera68 mm x 44.1 mm78 mm x 61.2 mm
- DisposiciónEn línea
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHC (doble árbol de levas)DOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11.2 :111.1 :1
- RefrigeraciónAguaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica
- Potencia máxima declarada42 cv a28.5 cv a
- Par máximo declarado29.6 nm a 9000 rpm23 nm a 6500 rpm
- EncendidoElectrónico TCIDigital
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánico; por cable
- Número de marchas66
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaHorquilla invertida
- Diámetro de barras37 mm35 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguadorMonoamortiguador con bieletas
- Marca amortiguadorKYB
- Ruedas
- Neumático delantero110/70-17M/C 54H Tubeless110/70-17
- Neumático trasero140/70-17M/C 66H Tubeless150/60-17
- Marca y modelo neumáticosDunlop Sportmax GPR-300
- Frenos
- Freno delantero1 disco 298mmDos discos 300 mm
- Freno traseroDisco 220 mmDisco 220 mm
- Pinza de freno traseroMonopistón1 pistón
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDoble viga aceroEstructura tubular de acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Avance95 mm
- Lanzamiento25 º
- Longitud máxima2090 mm1965 mm
- Anchura máxima755 mm790 mm
- Altura1070 mm1070 mm
- Distancia entre ejes1380 mm1350 mm
- Altura de asiento780 mm800 mm
- Capacidad depósito14 l15 l
- Peso en seco170 kg
- Peso en orden de marcha168 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoSAE 10W-40
- Capacidad cárter1.8
- Presión neumático del200
- Presión neumático tras250
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 5.000 km
- Intervalo filtro de aceitePrimero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
- Intervalo filtro de aire20.000 km
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Luz sobre régimen
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
Yamaha MT-03 2022-2024
La Yamaha MT-03 es una naked perfecta para los poseedores del carnet A2 que era renovada por completo en 2020 y que en 2022 se actualiza con una nueva homologación Euro5 y con nuevos colores. En 2024 se modifica ligeramente el color gris/cyan.
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Estéticamente, la MT-03 brilla por su diseño moderno, en donde la iluminación por LED marca su personalidad. Las luces de posición de doble óptica van acompañadas de un pequeño foco principal, de diseño minimalista y moderno. Los intermitentes incorporan igualmente tecnología de LED y se integran perfectamente en el conjunto.
Como en todas las naked, el depósito de combustible se convierte en un elemento determinante en la imagen, de ahí que se haya cuidado tanto diseño y al que acompaña dos entradas de aire que otorgan un aspecto musculoso.
El motor que emplea la MT-03 es un bicilíndrico de 321 cc y 42 CV de suave respuesta y con muy buen empuje a medio y bajo régimen. Es un propulsor con unos componentes internos de alta tecnología y con un diseño específico para conseguir unas altas prestaciones con un mínimo de vibraciones.
En la parte ciclo, el principal reclamo es su horquilla invertida con barras de 37 mm de diámetro que ofrece un óptimo rendimiento tanto en las frenadas como en los giros, posibilitando un uso deportivo más intenso. El chasis es de tipo diamante y está compuesto por un entramado tubular que utiliza el motor como elemento portante, mientras que el basculante asimétrico es de aluminio.
A pesar de su apariencia deportiva, la MT-03 es una moto cómoda y natural de conducir, en donde destaca su asiento bajo (780 mm).
Por último, indicar que su instrumentación está compuesta por una pantalla LCD con los datos en blanco sobre fondo negro.
Voge 300R 2023
La Voge 300R es una naked fabricada por el grupo Loncin que destaca por su alto equipamiento y su precio ajustado. Va equipada con un motor propio de cuatro tiempos y refrigeración líquida de 292 cc, cuya cifra de potencia oficial se sitúa en 28,5 CV a 8.500 rpm. En 2021 se homologa para cumplir con la Euro5.
Estéticamente, la Voge 300R destaca por sus líneas angulosas y modernas, con un colín de pequeñas dimensiones que integra la iluminación trasera y con el portamatrículas con salida lateral enganchado al basculante.
La parte ciclo está compuesta por un chasis de estructura multitubular y basculante asimétrico. Monta también una horquilla invertida y un monoamortiguador con bieletas, ambos componentes de la marca KYB, lo que garantiza un óptimo rendimiento. Los frenos son Nissin, con un doble disco delantero, y dotados de un sistema de ayuda ABS de doble canal de Bosch.
En cuanto a sus acabados, destacar el montaje de una instrumentación compuesta por una pantalla digital LCD, así como la iluminación por LED.