Yamaha MT-07 2018-20203.59/5 (387 votos)5 estrellas 26% 4 estrellas 33% 3 estrellas 22% 2 estrellas 12% 1 estrellas 7% La Yamaha MT-07 es una de las naked más exitosas del mercado, una moto muy[...] leer másYamaha MT-07 2018-2020
La Yamaha MT-07 es una de las naked más exitosas del mercado, una moto muy polivalente dotada de un potente motor y de precio bastante ajustado. Además, está disponible en versión de 35 kw para los usuarios del carnet A2 de moto que encontrarán una escuela perfecta para adentrarse en el mundo de las naked ya con ciertas aspiraciones. En 2021 llega con una profunda renovación estética sin perder su carácter transgresor y divertido.
El motor de la MT-07 es un moderno dos cilindros en línea de 689 cc de diseño “crossplane” con el cigüeñal a 270 grados que destaca por su entrega lineal y progresiva a bajo y medio régimen y su contundencia en la zona alta, que es cuando salen a relucir los 75 CV de su propulsor, uno de los más sobresalientes de la categoría si nos atenemos a su rendimiento en términos de prestaciones, consumo y funcionamiento.
El peso es una de las grandes bazas de la MT-07 -164 kg en seco- lo que la convierte en una de las naked más ligeras de su segmento, algo que indice directamente en su facilidad de conducción. El chasis es muy compacto y está inspirado en el de la MT-09, lo que implica que la moto es muy ágil y sencilla de manejar.
La parte ciclo se completa con una horquilla convencional Kayaba con elastividad del muelle revisada y el rebote reforzado. Por su parte, el monoamortiguador trasero con 130 mm de recorrido variaba sus ajustes en 2018 gracias a una profunda revisión en la elasticidad del muelle, la fuerza de rebote a alta velocidad y la compresión también a alta velovidad; todo para contribuir a un rendimiento en conducción deportiva de mayor nivel.
También se hizo un ligero rediseño de la carrocería además de otras modificaciones para darle un aspecto más moderno y con mejores acabados. Para contribuir a ello también se montaron nuevas luces delantera y trasera.
La horquilla ofrece un carácter más deportivo, mientras que el amortiguador es regulable en rebote por lo que se puede adaptar a las exigencias de cada uno. Un doble disco delantero de 282 mm diámetro -pinza de cuatro pistones- y otro trasero de 245 mm se encargan de la frenada. También cuenta con ABS para reforzar la seguridad activa.
En cuanto a los elementos nuevos introducidos en 2018 hay que destacar el nuevo diseño del asiento y de la zona de unión con el depósito de combustible para integrar mejor al piloto, resultando más cómodo al proporcionar una mejor postura de conducción. También se revisó el asiento del pasajero para proporcionarle más confort y cohesión con el piloto.
En 2019 todo permanece igual salvo en el apartado estético, con nuevos colores.
Accesorios Yamaha MT-07
- Asientos
- Amortiguador trasero Öhlins
- Componentes de aluminio anodizado ligero
- Cúpulas
- Maletas fñexibles
- Maletas rígidas
- Protector radiador
- Protector manetas
- Sistemas de escape Akrapovic
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13 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 6.799 €* Ultima tarifa Año 2018 CFMoto 650NK 2017-20213.98/5 (184 votos)5 estrellas 38% 4 estrellas 35% 3 estrellas 18% 2 estrellas 5% 1 estrellas 4% >Por favor espera...La 650NK es la apuesta naked de CFMoto para la media cilindrada y destaca[...]leer másCFMoto 650NK 2017-2021
La 650NK es la apuesta naked de CFMoto para la media cilindrada y destaca sobre todo por su diseño de moderna concepción que le aporta una imagen fresca y deportiva. Su mecánica es dos cilindros en línea que rinde 71 CV alimentada por inyección electrónica de Bosch. Esta potencia corresponde a la versión sin limitación, puesto que está disponible también limitada para carnet A2.
La parte ciclo está compuesta por un chasis tubular de acero, suspensiones Kayaba, discos J.Juan y frenada con ABS de Continental.
La CFMoto 650NK está disponible en blanco y en negro.
En mayo de 2019 se pone a la venta una serie disponible hasta final de junio de 2019 denominada CFMoto 650 NK Isle of Man, con decoración específica y un precio especial de 4.995 euros.
5 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.995 €* Ultima tarifa Año 2017- La CFMoto 650NK 2017-2021 es 1804€ más barata que la Yamaha MT-07 2018-2020
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20182017
- Motor
- Cilindrada689 cc649 cc
- Cilindros22
- Diámetro x Carrera80 mm x 68.6 mm83 mm x 60 mm
- DisposiciónEn líneaen línea
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC (doble árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11.5 :111.3 :1
- RefrigeraciónAguaAgua
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica EFI Bosch System
- Potencia máxima declarada74.8 cv a71 cv a
- Par máximo declarado68 nm a 6500 rpm56 nm a 7000 rpm
- EncendidoTCIEléctrico CDI
- Transmisión
- Transmisión primariaCascada de engranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco húmedo
- AccionamientoMecánico; por cableMecánico
- Número de marchas66
- Relación primaria1,925 (77/40)
- Relación 12,846 (37/13)
- Relación 22,125 (34/16)
- Relación 31,632 (31/19)
- Relación 41,300 (26/20)
- Relación 51,091 (24/22)
- Relación 60,964 (27/28)
- Relación final2,688 (43/16)
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaHorquilla telescópica convencional
- Diámetro de barras41 mm
- Recorrido130 mm120 mm
- Tipo suspensión trasera1 amortiguadorMonoamortiguador cantilever
- Marca amortiguadorKayaba
- Recorrido13045
- RegulacionesRebotePrecarga
- Ruedas
- Llanta delantera17 " / 3.5 " Aluminio
- Neumático delantero120/70-ZR17 M/C (58W) Tubeless120/70 ZR-17 Radial tubeless
- Neumático trasero180/55-ZR17 M/C (73W) Tubeless160/60 ZR-17 Radial tubeless
- Frenos
- Freno delantero2 discos 282mm2 discos lobulados 300 mm
- Freno traseroDisco 245 mmDisco lobulado 240 mm
- Pinza de freno trasero1 pistónJ.Juan Pinza monopistón
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDiamanteEstructura tubular de acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Avance90 mm
- Lanzamiento24 º
- Longitud máxima2085 mm2114 mm
- Anchura máxima745 mm757 mm
- Altura1090 mm1100 mm
- Distancia entre ejes1400 mm1415 mm
- Altura de asiento805 mm815 mm
- Capacidad depósito14 l17 l
- Peso en seco182 kg206 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoYAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
- Capacidad cárter3
- Presión neumático del250
- Presión neumático tras290
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
- Intervalo filtro de aceitePrimero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
- Intervalo filtro de aire40.000 km
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Amortiguador de dirección
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Yamaha MT-07 2018-2020
La Yamaha MT-07 es una de las naked más exitosas del mercado, una moto muy polivalente dotada de un potente motor y de precio bastante ajustado. Además, está disponible en versión de 35 kw para los usuarios del carnet A2 de moto que encontrarán una escuela perfecta para adentrarse en el mundo de las naked ya con ciertas aspiraciones. En 2021 llega con una profunda renovación estética sin perder su carácter transgresor y divertido.
El motor de la MT-07 es un moderno dos cilindros en línea de 689 cc de diseño “crossplane” con el cigüeñal a 270 grados que destaca por su entrega lineal y progresiva a bajo y medio régimen y su contundencia en la zona alta, que es cuando salen a relucir los 75 CV de su propulsor, uno de los más sobresalientes de la categoría si nos atenemos a su rendimiento en términos de prestaciones, consumo y funcionamiento.
El peso es una de las grandes bazas de la MT-07 -164 kg en seco- lo que la convierte en una de las naked más ligeras de su segmento, algo que indice directamente en su facilidad de conducción. El chasis es muy compacto y está inspirado en el de la MT-09, lo que implica que la moto es muy ágil y sencilla de manejar.
La parte ciclo se completa con una horquilla convencional Kayaba con elastividad del muelle revisada y el rebote reforzado. Por su parte, el monoamortiguador trasero con 130 mm de recorrido variaba sus ajustes en 2018 gracias a una profunda revisión en la elasticidad del muelle, la fuerza de rebote a alta velocidad y la compresión también a alta velovidad; todo para contribuir a un rendimiento en conducción deportiva de mayor nivel.
También se hizo un ligero rediseño de la carrocería además de otras modificaciones para darle un aspecto más moderno y con mejores acabados. Para contribuir a ello también se montaron nuevas luces delantera y trasera.
La horquilla ofrece un carácter más deportivo, mientras que el amortiguador es regulable en rebote por lo que se puede adaptar a las exigencias de cada uno. Un doble disco delantero de 282 mm diámetro -pinza de cuatro pistones- y otro trasero de 245 mm se encargan de la frenada. También cuenta con ABS para reforzar la seguridad activa.
En cuanto a los elementos nuevos introducidos en 2018 hay que destacar el nuevo diseño del asiento y de la zona de unión con el depósito de combustible para integrar mejor al piloto, resultando más cómodo al proporcionar una mejor postura de conducción. También se revisó el asiento del pasajero para proporcionarle más confort y cohesión con el piloto.
En 2019 todo permanece igual salvo en el apartado estético, con nuevos colores.
Accesorios Yamaha MT-07
- Asientos
- Amortiguador trasero Öhlins
- Componentes de aluminio anodizado ligero
- Cúpulas
- Maletas fñexibles
- Maletas rígidas
- Protector radiador
- Protector manetas
- Sistemas de escape Akrapovic
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CFMoto 650NK 2017-2021
La 650NK es la apuesta naked de CFMoto para la media cilindrada y destaca sobre todo por su diseño de moderna concepción que le aporta una imagen fresca y deportiva. Su mecánica es dos cilindros en línea que rinde 71 CV alimentada por inyección electrónica de Bosch. Esta potencia corresponde a la versión sin limitación, puesto que está disponible también limitada para carnet A2.
La parte ciclo está compuesta por un chasis tubular de acero, suspensiones Kayaba, discos J.Juan y frenada con ABS de Continental.
La CFMoto 650NK está disponible en blanco y en negro.
En mayo de 2019 se pone a la venta una serie disponible hasta final de junio de 2019 denominada CFMoto 650 NK Isle of Man, con decoración específica y un precio especial de 4.995 euros.