- Yamaha YZF-R125 2017-20184.07/5 (67 votos)
5 estrellas 45% 4 estrellas 31% 3 estrellas 15% 2 estrellas 4% 1 estrellas 4% La pequeña YZF-R125 recibía numerosos cambios en2017 para cumplir con todos[...] leer másYamaha YZF-R125 2017-2018
La pequeña YZF-R125 recibía numerosos cambios en2017 para cumplir con todos los requisitos de la normativa Euro 4, pero manteniendo la esencia de una moto diseñada a imagen y semejanza de sus hermanas mayores, la YZF-R6 y la YZF-R1, mientras que en 2018 se añade un nuevo color azul. El motor es el ya conocido monocilíndrico de cuatro tiempos de configuración de carrera corta, equipado con inyección electrónica, que rinde una potencia de 15 CV, uno de los más potentes de la categoría.
Monta una horquilla invertida y un amortiguador trasero regulable, el cual apoya sobre un sistema de bieletas. El basculante es de aluminio, el mismo material que se utiliza en otros elementos, como el pedal del freno, la palanca de cambio y los estribos del pasajero. En el apartado de frenos encontramos un disco delantero flotante de 297 mm de diámetro, con pinza de anclaje radial.
Estéticamente es una moto muy atractiva fracias a su carenado con doble óptica, muy deportivo, y su carrocería similar a la que usan motos mayores.
Colores de la Yamaha YZF-R125
- Yamaha Blue (azul, novedad 2018)
- Radical Red (rojo)
- Tech Black (negro)
- Race Blu (azul, 2017)
1 comentarioMODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.249 €* Ultima tarifa Año 2018Yamaha MT-125 2017-20193.92/5 (206 votos)5 estrellas 35% 4 estrellas 37% 3 estrellas 17% 2 estrellas 6% 1 estrellas 4% >Por favor espera...La base de la Yamaha MT-125 es la de la YZF-R 125, una de las deportivas más[...]leer másYamaha MT-125 2017-2019
La base de la Yamaha MT-125 es la de la YZF-R 125, una de las deportivas más eficientes del mercado. Esta "Hyper-Naked" se puede conducir con el carnet A1 de moto o con el de coche y, de hecho, es una moto ideal para moverse por la ciudad por su tamaño y agilidad. Su etética streetfighter es lo primero que llama la atención, una imagen agresiva que sigue la línea de la gama naked de Yamaha, aunque eso no significa que sea una moto incómoda, todo lo contrario, es una montura confortable que ofrece una posición de conducción deportiva gracias a la colocación del depósito, el asiento, el manillar y las estriberas. Parece una naked más grande de lo que realmente es, especialmente por montar una óptica similar a la de la popular MT-07 y compartir colores con el resto de la gama MT.
La MT-125 incorpora una horquilla invertida de suave respuesta y un monoamortiguador trasero de respuesta progresiva, mientra que la frenada la conforma un disco delantero de 292 mm de diámetro con una pinza radial y otro disco trasero, ambos ayudados por un sistema ABS que proporciona una gran seguridad. El tamaño de las ruedas es de 17".
El motor se encuentra en el límite de los 15 CV legales para para poderse conducir con esta moto con el carnet de coche.
La instrumentación es igualmente bastante moderna, compuesta por un panel de LED que incluye numerosa información, como la marcha engranada, la temperatura del motor o el nivel de combustible, entre otros datos.
7 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.849 €* Ultima tarifa Año 2019 - La Yamaha MT-125 2017-2019 es 400€ más barata que la Yamaha YZF-R125 2017-2018
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoSportNaked
- Modelo año20182019
- Motor
- Cilindrada125 cc125 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera52 mm x 58.6 mm52 mm x 58.6 mm
- DisposiciónVerticalVertical
- Ciclo4 T4T T
- DistribuciónUn árbol de levas SOHCSOHC (un árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11.2 :111.2 :1
- RefrigeraciónAguaAgua
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica
- Potencia máxima declarada15 cv a15 cv a
- Par máximo declarado12.4 nm a 8000 rpm12.4 nm a 8000 rpm
- EncendidoElectrónico TCIElectrónico TCI
- Transmisión
- Transmisión primariaCascada de engranajesCascada de engranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoHidráulicoMecánico
- Número de marchas66
- Relación primaria73/24 (3.042)
- Relación 134/12 (2.833)
- Relación 230/16 (1.875)
- Relación 330/22 (1.364)
- Relación 424/21 (1.143)
- Relación 522/23 (0.957)
- Relación 621/25 (0.840)
- Relación final48/14 (3.429)
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica invertidaHorquilla telescópica invertida
- Diámetro de barras41 mm41 mm
- Recorrido130 mm130 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguadorMonoamortiguador progresivo Monocross
- Recorrido114114
- RegulacionesPrecargaPrecarga
- Ruedas
- Neumático delantero100/80-17 Tubeless100/80-17
- Neumático trasero130/70-17 Tubeless130/70-17
- Marca y modelo neumáticosMichelín Pilot StreetMichelin
- Frenos
- Freno delantero1 disco 297mm
- Freno traseroDisco 230 mmDisco 230 mm
- Pinza de freno traseroMonopistónDoble pistón
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDoble viga aceroDoble viga de acero
- BasculanteDoble brazoDobre brazo
- Avance89 mm89 mm
- Lanzamiento25 º25 º
- Longitud máxima1955 mm1955 mm
- Anchura máxima680 mm740 mm
- Altura1065 mm1040 mm
- Distancia entre ejes1355 mm1355 mm
- Altura de asiento825 mm810 mm
- Capacidad depósito11.5 l11.5 l
- Peso en seco140 kg140 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoSAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
- Capacidad cárter1.151.15
- Presión neumático del175
- Presión neumático tras200
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 3.000 km
- Intervalo filtro de aceitePrimero 1.000 km. Posteriormente cada 6.000 km
- Intervalo filtro de aire12.000 km
- Confort
- Arranque eléctrico
- Regulación de maneta de freno
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Yamaha YZF-R125 2017-2018
La pequeña YZF-R125 recibía numerosos cambios en2017 para cumplir con todos los requisitos de la normativa Euro 4, pero manteniendo la esencia de una moto diseñada a imagen y semejanza de sus hermanas mayores, la YZF-R6 y la YZF-R1, mientras que en 2018 se añade un nuevo color azul. El motor es el ya conocido monocilíndrico de cuatro tiempos de configuración de carrera corta, equipado con inyección electrónica, que rinde una potencia de 15 CV, uno de los más potentes de la categoría.
Monta una horquilla invertida y un amortiguador trasero regulable, el cual apoya sobre un sistema de bieletas. El basculante es de aluminio, el mismo material que se utiliza en otros elementos, como el pedal del freno, la palanca de cambio y los estribos del pasajero. En el apartado de frenos encontramos un disco delantero flotante de 297 mm de diámetro, con pinza de anclaje radial.
Estéticamente es una moto muy atractiva fracias a su carenado con doble óptica, muy deportivo, y su carrocería similar a la que usan motos mayores.
Colores de la Yamaha YZF-R125
- Yamaha Blue (azul, novedad 2018)
- Radical Red (rojo)
- Tech Black (negro)
- Race Blu (azul, 2017)
Yamaha MT-125 2017-2019
La base de la Yamaha MT-125 es la de la YZF-R 125, una de las deportivas más eficientes del mercado. Esta "Hyper-Naked" se puede conducir con el carnet A1 de moto o con el de coche y, de hecho, es una moto ideal para moverse por la ciudad por su tamaño y agilidad. Su etética streetfighter es lo primero que llama la atención, una imagen agresiva que sigue la línea de la gama naked de Yamaha, aunque eso no significa que sea una moto incómoda, todo lo contrario, es una montura confortable que ofrece una posición de conducción deportiva gracias a la colocación del depósito, el asiento, el manillar y las estriberas. Parece una naked más grande de lo que realmente es, especialmente por montar una óptica similar a la de la popular MT-07 y compartir colores con el resto de la gama MT.
La MT-125 incorpora una horquilla invertida de suave respuesta y un monoamortiguador trasero de respuesta progresiva, mientra que la frenada la conforma un disco delantero de 292 mm de diámetro con una pinza radial y otro disco trasero, ambos ayudados por un sistema ABS que proporciona una gran seguridad. El tamaño de las ruedas es de 17".
El motor se encuentra en el límite de los 15 CV legales para para poderse conducir con esta moto con el carnet de coche.
La instrumentación es igualmente bastante moderna, compuesta por un panel de LED que incluye numerosa información, como la marcha engranada, la temperatura del motor o el nivel de combustible, entre otros datos.