
Aprilia RS 457 2025-2026
457 cm³, 175 kg, 47.6 cv7.250 €
Nacida para ofrecer una moto deportiva de media cilindrada al público más joven, la Aprilia RS 457...
3.38 (69 votos)

Aprilia RS 457 Replica 2026
457 cm³, 175 kg, 47.6 cv
Aprilia suele deleitar a sus incondicionales con versiones Replica de sus modelos más deportivos y la...

Aprilia RS 660 2025
660 cm³, 105 cv12.310 €
La Aprilia RS 660 es una supersport ligera y muy bien equipada electrónicamente con la que la marca...
4.12 (59 votos)

Aprilia SR GT 200 2025
174 cm³, 17.4 cv3.650 €
Con un toque de estilo urbano salpicado de detalles que enfocan al concepto adventure, el Aprilia SR...
4.00 (5 votos)

Aprilia SR GT 400 2026
399 cm³, 186 kg, 35.4 cv
Aprilia se mete de lleno en el segmento de los scooters de media cilindrada con el SR GT 400, un "crossover"...
3.79 (73 votos)

Aprilia Tuareg 660 2025
660 cm³, 204 kg, 80 cv12.250 €
La Aprilia Tuareg 660 es la trail de media cilindrada de la marca italiana que utiliza el motor de dos...
3.26 (50 votos)2 Comentarios

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025
660 cm³, 199 kg, 80 cv14.050 €
Aprilia ha desarrollado una moto más radical sobre la base de su Tuareg 660 que ha denominado Tuareg...
4.00 (33 votos)
PruebaAprilia Tuono 457 2025-2026
457 cm³, 159 kg, 47.6 cv6.650 €
Aprilia ha dado el paso lógico de transformar su RS 457 en una naked deportiva con la que aumentar la...
3.81 (57 votos)

Aprilia Tuono 660 Factory 2025-2026
659 cm³, 181 kg, 105 cv13.600 €
Elevando a la máxima potencia el carácter deportivo que ya tiene la versión estándar aunque en menor...
3.56 (9 votos)

Aprilia Atlantic 300
278 cm³, 22 cv
Con la base del anterior modelo Arrecife, Aprilia ofrece en los concesionarios de la marca el nuevo Atlantic...
3.65 (46 votos)

Aprilia Dorsoduro 750 2012-2016
749 cm³, 186 kg, 92 cv
La Aprilia Dorsoduro 750 2012 es una supermotard naked de impresionante aspecto deportivo dotada de unos...
4.30 (54 votos)

Aprilia Dorsoduro 900 2017-2020
896 cm³, 95 cv
La Aprilia Dorsoduro dispone de un motor de 896cc que cumple con la normativa Euro4 y rinde más potencia...
3.99 (201 votos)

Aprilia Mana 850 ABS
839 cm³, 76 cv
La Aprilia Mana 850 es una moto naked que cuenta como característica más destacada con un cambio de...
4.14 (94 votos)

Aprilia Mana 850 GT ABS
839 cm³, 76 cv
La Aprilia Mana 850 GT es una moto naked que cuenta como característica más destacada con un cambio...
4.20 (70 votos)6 Comentarios

Aprilia RS 457 2024
457 cm³, 175 kg, 47.5 cv
Aprilia apuesta por las motos deportivas de medio-baja cilindrada con su RS 457, una montura muy bien...
3.93 (58 votos)12 Comentarios
PruebaAprilia RS 660 2020-2024
660 cm³, 169 kg, 100 cv
La Aprilia RS 660 es una supersport ligera y muy bien equipada electrónicamente con la que la marca...
3.70 (341 votos)10 Comentarios

Aprilia RS 660 Extrema 2023
660 cm³, 166 kg, 100 cv
Aprilia recupera la denominación Extrema -que supuso el germen de la saga RS a principios de los ‘90...
3.68 (34 votos)1 Comentario

Aprilia RS 660 Limited Edition 2022
660 cm³, 169 kg, 100 cv
Aprilia lanzaza esta Limited Edition Edición para celebrar el título conseguido por la marca italiana...
4.00 (1 votos)

Aprilia Scarabeo 200 i.e. ´11
181 cm³, 19 cv
El scooter de rueda alta Aprilia Scarabeo cuenta con llantas de 16 pulgadas para ofrecer un comportamiento...
4.36 (42 votos)

Aprilia Scarabeo 300 Special
278 cm³, 22 cv
La Aprilia Scarabeo 300 Special es un scooter grande cómodo y con buena capacidad para cascos y equipajes...
4.29 (99 votos)

Aprilia Scarabeo 500 i.e.
460 cm³, 189 kg, 39 cv
El Aprilia Scarabeo 500 es un cómodo y turístico scooter de gran cilindrada que sirve tanto para ciudad...
4.26 (54 votos)10 Comentarios

Aprilia Shiver 750 2012-2016
749 cm³, 189 kg, 95 cv
La Aprilia Shiver 750 2012 es una naked bicilíndrica con cierto carácter deportivo pero sin perder...
3.87 (97 votos)

Aprilia Shiver 750 ABS 2012-2016
749 cm³, 189 kg, 95 cv
La Aprilia Shiver 750 ABS es una naked bicilíndrica con cierto carácter deportivo pero...
3.89 (44 votos)1 Comentario

Aprilia Shiver 750 GT ABS 2009
749 cm³, 95 cv
La Aprilia Shiver 750 GT ABS es una naked bicilíndrica con cierto carácter deportivo pero...
4.01 (74 votos)

Aprilia Shiver 900 2017-2018
896 cm³, 218 kg, 95 cv
La Aprilia Shiver es el primer modelo de Aprilia en montar el motor 900 (896cc, para ser exactos),...
4.33 (86 votos)4 Comentarios

Aprilia Shiver 900 2019-2020
896 cm³, 218 kg, 95 cv
La Aprilia Shiver 900 es una naked con motor bicilíndrico en V con una cilindrada de 896cc, un motor...
3.93 (150 votos)3 Comentarios

Aprilia SportCity Cube 300
278 cm³, 22 cv
El Aprilia Sportcity 300 combina la agilidad y diversión de un scooter deportivo con la estabilidad...
3.87 (77 votos)
PruebaAprilia SR GT 200 2022-2024
174 cm³, 148 kg, 17.4 cv
El Aprilia SR GT 200 es un scooter con un aspecto aventurero y de tamaño compacto que monta un motor...
3.77 (61 votos)4 Comentarios

Aprilia SR Max 300
278 cm³, 22 cv
El Aprilia SR Max 300 es un scooter de alta cilindrada y excelente aspecto, con una alta calidad de acabados...
3.99 (73 votos)2 Comentarios
PruebaAprilia Tuareg 660 2022-2024
660 cm³, 204 kg, 80 cv
La Aprilia Tuareg 660 es la trail de media cilindrada de la marca italiana que utiliza el motor de dos...
3.73 (284 votos)5 Comentarios
PruebaAprilia Tuono 660 2021-2024
659 cm³, 183 kg, 95 cv
La Aprilia Tuono 660 es una naked deportiva basada en la deportiva RS 660, lo que la convierte en una...
3.80 (109 votos)1 Comentario

Aprilia Tuono 660 Factory 2021-2024
660 cm³, 181 kg, 100 cv
Como ocurre en las cilindradas superiores, la Aprilia Tuono 660 se desdobla en esta versión Factory. ...
3.65 (20 votos)
OfertaBMW C 400 GT 2025-2026
350 cm³, 219 kg, 34 cv8.940 €
El BMW C 400 GT es un scooter de media cilindrada apto para el carnet A2 que desde su lanzamiento en...
3.26 (96 votos)7 Comentarios
OfertaBMW C 400 X 2025-2026
350 cm³, 208 kg, 34 cv7.690 €
El BMW C 400 X es un maxiscooter tipo crossover con algunos guiños en cuanto a su diseño a la familia...
3.71 (73 votos)2 Comentarios
OfertaBMW CE 04 A2 2026
231 kg, 42 cv12.260 €
Con un replanteado enfoque en lo que a decoraciones y equipamiento opcional se refiere, el BMW CE 04...
4.60 (5 votos)
OfertaBMW F 450 GS 2026
420 cm³, 178 kg, 48 cv7.390 €
BMW ya tiene su pequeña GS de motor bicilíndrico destinada tanto a los usuarios del carnet A2 como...
3.58 (67 votos)11 Comentarios
OfertaBMW F 800 GS 2025-2026
895 cm³, 227 kg, 87 cv11.180 €
BMW recupera el nombre F 800 GS y se lo asigna a la versión más asfáltica de su trail de media cilindrada,...
4.12 (17 votos)2 Comentarios
OfertaBMW F 900 R 2025-2026
895 cm³, 208 kg, 105 cv9.960 €
La BMW F 900 R es la naked de media cilindrada de la marca alemana, con un marcado estilo roadster y...
3.63 (89 votos)3 Comentarios
OfertaBMW F 900 XR 2025
895 cm³, 216 kg, 105 cv13.150 €
La BMW F 900 XR es una sport turismo de manillar alto que hereda la imagen de su hermana mayor, la S...
3.50 (161 votos)2 Comentarios
OfertaBMW R 12 2024-2026
1170 cm³, 227 kg, 95 cv15.330 €
La R 12 es una mezcla de "cruiser" y "roadster" al estilo que gusta tanto en BMW...
3.57 (7 votos)3 Comentarios
OfertaBMW R 12 nineT 2024-2026
1170 cm³, 109 cv18.250 €
La R 12 nineT es la última evolución de la roadster más clásica de BMW, una moto con estética café...
3.62 (42 votos)

BMW C 400 GT 2019-2020
350 cm³, 212 kg, 34 cv
El BMW C 400 GT es el scooter GT más pequeño dentro del catálogo de la marca alemana y que toma la...
3.96 (140 votos)3 Comentarios
PruebaBMW C 400 GT 2021-2024
350 cm³, 202 kg, 34 cv
El BMW C 400 GT es un scooter de media cilindrada apto para el carnet A2 que fue lanzado en 2019 y que...
3.61 (204 votos)2 Comentarios

BMW C 400 X 2018-2020
350 cm³, 204 kg, 34 cv
BMW ofrece como alternativa monocilíndrica crossover este maxiscooter de vanguardista diseño con ciertas...
3.93 (166 votos)4 Comentarios
PruebaBMW C 400 X 2021-2024
350 cm³, 204 kg, 34 cv
El BMW C 400 X es un maxiscooter tipo crossover con algunos guiños en cuanto a su diseño a la familia...
3.65 (386 votos)

BMW C 650 GT 2018-2020
647 cm³, 261 kg, 60 cv
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El BMW C 650 GT es uno de los scooter GT más completos, dotado de importantes...
3.93 (207 votos)

BMW C 650 Sport 2018-2020
647 cm³, 249 kg, 60 cv
El BMW C 650 Sport es el más deportivo de los scooter de la marca alemana, el cual cambió de denominación...
3.73 (218 votos)5 Comentarios

BMW C Evolution A-2 2017-2020
265 kg, 47 cv
El BMW C Evolution específico para el carnet A-2 de moto ofrece una potencia de 35 kW (47 CV) y una...
3.73 (33 votos)2 Comentarios

BMW C650 GT 2016-2017
647 cm³, 261 kg, 60 cv
El BMW C650 GT 2016 aporta una serie de innovaciones importantes para consolidar su carácter Gran Turismo,...
4.07 (28 votos)2 Comentarios

BMW C650 Sport 2016-2017
647 cm³, 249 kg, 60 cv
BMW modifica el nombre para 2016 de su megascooter deportivo, denominándolo C650 Sport en lugar de 600...
4.13 (61 votos)1 Comentario

BMW CE 04 A2 2022-2025
231 kg, 42 cv
El BMW CE 04 es un scooter con motor eléctrico con el que la marca alemana inicia su nueva generación...
3.83 (23 votos)

BMW F 700 GS 2012-2015
798 cm³, 209 kg, 75 cv
BMW nos presenta una nueva trail que sustituye a la F 650 GS, y supone la puesta al día de ésta en...
4.04 (48 votos)1 Comentario

BMW F 700 GS 2016
798 cm³, 209 kg, 75 cv
Tras unas temporadas exitosas en el mercado, BMW decide renovar sus trail bicilíndricas en línea de...
4.25 (60 votos)2 Comentarios

BMW F 700 GS 2017
798 cm³, 212 kg, 75 cv
La BMW F 700 GS recibió bastantes modificaciones en 2016, pero en 2017 ha vuelto a ser revisada para...
4.25 (97 votos)1 Comentario

BMW F 700 GS 2018
798 cm³, 212 kg, 75 cv
La BMW F 700 GS era, hasta la aparición de la R 310 GS, la trail más pequeña de la marca alemana,...
4.03 (107 votos)2 Comentarios

BMW F 750 GS 2018-2020
853 cm³, 224 kg, 77 cv
La BMW F 750 GS es una trail de media cilindrada ligera, apta para el carnet A2 que emplea un motor nuevo...
3.75 (299 votos)4 Comentarios
PruebaBMW F 750 GS 2021-2023
853 cm³, 224 kg, 77 cv
La BMW F 750 GS una trail de media cilindrada limitable para el carnet A2 que monta un motor de dos cilindros...
3.74 (276 votos)15 Comentarios

BMW F 800 GS 2013-2015
798 cm³, 214 kg, 85 cv
La trail de dos cilindros en línea alemana ha sido objeto de una revisión importante de cara a la temporada...
4.26 (90 votos)1 Comentario

BMW F 800 GS 2016
798 cm³, 214 kg, 83 cv
En 2016 se actualiza la versátil BMW F 800 GS, una trail bicilíndrica en línea muy eficaz en carretera...
3.98 (58 votos)1 Comentario

BMW F 800 GS 2017
798 cm³, 214 kg, 85 cv
La BMW F 800 es una de las trail más populares por su versatilidad y su óptimo funcionamiento tanto...
4.00 (125 votos)

BMW F 800 GS 2018
798 cm³, 214 kg, 85 cv
La BMW F 800 es una de las trail más populares por su versatilidad y su óptimo funcionamiento tanto...
4.08 (102 votos)2 Comentarios
PruebaBMW F 800 GS 2024
895 cm³, 227 kg, 87 cv
BMW recupera el nombre F 800 GS y se lo asigna a la versión más asfáltica de su trail de media cilindrada,...
3.70 (87 votos)1 Comentario

BMW F 800 GS Adventure 2013-2016
798 cm³, 214 kg, 85 cv
Cogiendo como base la F800GS 2013 BMW introduce en su lista de ventas esta versión Adventure claramente...
4.09 (66 votos)

BMW F 800 GS Adventure 2017-2018
798 cm³, 232 kg, 85 cv
El punto de partida de la Adventure es la F 800 GS, pero a esta versión se le ha añadido más capacidad...
3.79 (57 votos)

BMW F 800 GT 2013-2016
798 cm³, 209 kg, 90 cv
Este nuevo modelo busca amplificar el concepto sport-turismo de la F 800 ST, de la cuál es sucesora....
3.92 (24 votos)3 Comentarios

BMW F 800 GT 2017-2019
798 cm³, 209 kg, 90 cv
La turística F 800 GT se ha convertido en una excelente opción para aquéllos motoristas que necesitan...
3.71 (52 votos)8 Comentarios

BMW F 800 R 2012-2014
798 cm³, 177 kg, 87 cv
La BMW F 800 R del año 2012 es una deportiva moto roadster que gracias a su motor de 87 caballos y un...
4.06 (99 votos)1 Comentario

BMW F 800 R 2015-2016
798 cm³, 202 kg, 90 cv
La BMW F 800 R del año 2015 es una naked de media cilindrada que aprovecha la base del modelo precedente...
4.15 (109 votos)2 Comentarios

BMW F 800 R | Akrapovic 2017-2019
798 cm³, 202 kg, 90 cv
La F800R es la moto naked de BMW que dispone de un equipamiento de primer nivel, como los dos modos de...
3.97 (104 votos)5 Comentarios

BMW F 850 GS 2018-2020
853 cm³, 229 kg, 95 cv
La BMW F 850 es una moto trail con más capacidades dinámicas gracias a su nuevo motor con más potencia...
3.70 (201 votos)3 Comentarios
PruebaBMW F 850 GS 2021-2023
853 cm³, 233 kg, 95 cv
La BMW F 850 es el modelo con el que la marca alemana pelea en el segmento de las trail de media cilindrada...
3.42 (344 votos)3 Comentarios

BMW F 850 GS Adventure 2019-2020
853 cm³, 244 kg, 95 cv
La BMW F 850 GS Adventure, como indica su nombre, es la versión aventurera de la F 850 GS, de la que...
3.59 (149 votos)
PruebaBMW F 850 GS Adventure 2021-2023
853 cm³, 244 kg, 95 cv
La BMW F 850 GS Adventure, como indica su nombre, es la versión aventurera de la F 850 GS, de la que...
3.83 (88 votos)2 Comentarios
PruebaBMW F 900 R 2020-2024
895 cm³, 211 kg, 105 cv
La BMW F 900 R es la naked de media cilindrada de la marca alemana, un modelo que estrena motor, tiene...
3.62 (512 votos)9 Comentarios
PruebaBMW F 900 XR 2020-2024
895 cm³, 209 kg, 105 cv
La BMW F 900 XR es una vanguardista sport-turismo con manillar alto de media cilindrada que hereda la...
3.54 (493 votos)15 Comentarios

BMW G 310 GS 2017-2020
313 cm³, 169.5 kg, 34 cv
BMW exporta su concepto trail en versión mini específica para el carnet A-2 gracias a la G 310 GS....
3.67 (284 votos)3 Comentarios

BMW G 310 GS 2021-2024
313 cm³, 175 kg, 34 cv
La G 310 GS es la trail más pequeña dentro del catálogo trail de BMW. Realizada sobre la base de la...
3.66 (299 votos)12 Comentarios

BMW G 310 R 2016-2020
313 cm³, 171 kg, 34 cv
La BMW G 310 R es la moto naked deportiva con la que la marca alemana pelea en el segmento de las naked...
3.87 (238 votos)9 Comentarios
PruebaBMW G 310 R 2021-2024
313 cm³, 159 kg, 34 cv
La G 310 R es la más pequeña dentro del catálogo naked de BMW, una moto enfocada a los usuarios del...
3.75 (210 votos)8 Comentarios

BMW G 650 GS
652 cm³, 175 kg, 53 cv
La sencilla monocilíndrica de BMW cumple a la perfección el rol de moto polivalente muy apropiada paa...
4.14 (118 votos)1 Comentario

BMW G 650 GS Sertao
652 cm³, 193 kg, 48 cv
La BMW G 650 GS Sertao es la versión más campera y endurera de la trail monocilíndrica alemana. Se...
4.24 (50 votos)

BMW G 650 GS ´11
652 cm³, 192 kg, 48 cv
La BMW G 650 GS 2011 es una clásica entre las trail monocilíndricas, dotada de un fiable y robusto...
4.03 (152 votos)5 Comentarios
PruebaBMW R nineT Pure 2021-2024
1170 cm³, 219 kg, 109 cv
La BMW R nineT Pure es un modelo nacido en 2017 que en 2021 se actualiza con un nuevo motor Euro5 e incrementando...
3.07 (1007 votos)1 Comentario
PruebaBenelli 502C 2022-2024
499.6 cm³, 220 kg, 47.8 cv5.890 €
La Benelli 502C es una naked de estética muy atrevida y musculosa, claramente inspirada en la superlativa Ducati...
3.44 (134 votos)2 Comentarios

Benelli BKX 300 2025
292.4 cm³, 155 kg, 29.2 cv
La BKX 300 es una trail de estética futurista y aventurera enfocada para los usuarios del carnet A2....
3.97 (29 votos)

Benelli BKX 300 S 2025
292.4 cm³, 150 kg, 29.2 cv
La BKX 300 S es una naked tipo supermotard de aspecto vanguardista y minimalista, con unas proporciones...
4.29 (24 votos)
PruebaBenelli Imperiale 400 2021-2024
374 cm³, 205 kg, 21 cv4.450 €
La Benelli Imperiale 400 es una naked de aspecto puramente clásico con la que la marca italiana pretende...
3.18 (264 votos)2 Comentarios
OfertaBenelli Leoncino 800 2022-2024
754 cm³, 222 kg, 76.2 cv6.990 €
La Benelli Leoncino 800 de desdobla es una versión estándar orientada 100% a carretera y otra denominada...
3.79 (53 votos)
OfertaBenelli Leoncino 800 Trail 2021-2024
754 cm³, 234 kg, 76.2 cv7.490 €
La Benelli Leoncino Trail es la apuesta con un enfoque scrambler, frente a su compañera asfáltica Leoncino...
3.54 (176 votos)5 Comentarios

Benelli Leoncino Bobber 400 2026
384.5 cm³, 180 kg, 35.4 cv5.290 €
Con un cambio de rumbo muy llamativo y atractivo, la Benelli Leoncino Bobber 400 2026 reivindica el estilo...
4.08 (25 votos)
PruebaBenelli Tornado 550 2025
554 cm³, 198 kg, 56 cv6.490 €
La Tornado 550 es una deportiva interesante que está disponible en dos versiones: una full-power, con...
4.04 (25 votos)
PruebaBenelli TRK 502 2021-2024
499.6 cm³, 235 kg, 47.6 cv5.990 €
La Benelli TRK 500 es una trail específica para el carnet A2 con una impactante imagen maxitrail que...
3.61 (1016 votos)53 Comentarios

Benelli TRK 602 X 2026
554 cm³, 235 kg, 56 cv
La TRK 602 X nace con la difícil tarea de reeditar el éxito comercial de la TRK 502, una de las primeras...
4.29 (14 votos)
OfertaBenelli TRK 702 2025
698 cm³, 232 kg, 70 cv6.990 €
La TRK 702 es la trail de media cilindrada de la marca de Pesaro, una moto que se sitúa en un escalón...
3.59 (118 votos)
OfertaBenelli TRK 702 X 2025
698 cm³, 235 kg, 70 cv7.290 €
La TRK 702 X se sirve de la versión estándar pero añade algunos cambios en la parte ciclo que...
3.95 (59 votos)

Benelli TRK 902 Stradale 2026
904 cm³, 231 kg, 95.2 cv
Aprovechando buena parte del diseño de su hermana más offroad, la Benelli TRK 902 Stradale 2026 explora...
3.82 (17 votos)1 Comentario

Benelli TRK 902 Xplorer 2026
904 cm³, 235 kg, 95.2 cv
Llegada a la gama de la firma de origen italiano con el claro objetivo de convertirse en una de sus puntas...
5.00 (2 votos)1 Comentario

Benelli 302S 2019-2020
300 cm³, 185 kg, 38 cv
La Benelli 302S -antes denominada como BN302- es una naked enfocada al carnet A2 que goza un motor de...
3.64 (346 votos)9 Comentarios

Benelli 402S 2018
399.3 cm³, 160 kg, 39.4 cv
La Benelli 402S es una naked de estética atrevida que estrena un nuevo motor de dos cilindros...
4.04 (82 votos)10 Comentarios

Benelli 502C 2019-2021
499.6 cm³, 217 kg, 47.8 cv
La Benelli 502C es una naked de estética muy atrevida y musculosa, claramente inspirada en la superlativa Ducati...
3.75 (210 votos)11 Comentarios
PruebaBenelli 752S 2020-2022
754 cm³, 228 kg, 76.8 cv
La Benelli 752S es una naked de tamaño compacto acompañada por un diseño musculoso y minimalista,...
3.59 (221 votos)9 Comentarios
PruebaBenelli 752S 2023-2024
754 cm³, 226 kg, 76 cv
La Benelli 752S es una moto naked de tamaño compacto e imagen tan singular como espectacular que cuenta...
3.53 (43 votos)3 Comentarios

Benelli BKX 250 2023
249 cm³, 165 kg, 25.8 cv
Con un enfoque más aventurero que el de la versión S, la BKX 250 es la última apuesta de los de Pesaro...
4.42 (12 votos)2 Comentarios

Benelli BKX 250 S 2023
249 cm³, 160 kg, 25.8 cv
Benelli incrementa su oferta de modelos del ‘cuarto de litro’ con esta BKX 250 S. Una vanguardista...
3.77 (13 votos)

Benelli BN 251 2016
249.2 cm³, 143 kg, 25 cv
Con un precio súper competitivo, la Benelli BN 251 recupera la esencia de las clásicas...
4.14 (72 votos)4 Comentarios

Benelli BN 251 ABS 2017-2020
249.2 cm³, 143 kg, 25 cv
La Benelli BN 251 es una naked interesante e idónea para los usuarios del A-2 con ganas de...
3.69 (90 votos)8 Comentarios

Benelli BN 302 2015-2016
300 cm³, 180 kg, 38 cv
Esta naked bicilíndrica es una opción económica que aporta un logrado diseño...
4.10 (87 votos)16 Comentarios

Benelli BN 302 ABS 2017-2018
300 cm³, 180 kg, 38 cv
La Benelli BN302 es una naked enfocada al carnet A-2 que goza un motor de dos cilindros y que aporta...
3.96 (76 votos)4 Comentarios

Benelli BN 302 R 2017-2020
300 cm³, 180 kg, 35.4 cv
Para los amantes de las auténticas deportivas de cautivador aspecto, Benelli ofrece la BN 302 R, resultado...
3.85 (110 votos)1 Comentario

Benelli Imperiale 400 2019-2020
373.5 cm³, 200 kg, 20.4 cv
La Benelli Imperiale 400 es una naked de aspecto puramente clásico con la que la marca italiana pretende...
3.80 (143 votos)4 Comentarios

Benelli Leoncino 250 2018-2020
249 cm³, 153 kg, 25.8 cv
La Benelli Leoncino 250 es la versión de menor cilindrada de la saga que comanda la 500. Es una moto...
3.98 (211 votos)1 Comentario

Benelli Leoncino 250 2022-2024
249 cm³, 155 kg, 25.5 cv
La Benelli Leoncino 250 es la versión de menor cilindrada de la saga que comanda la 800. Es una moto...
3.21 (307 votos)1 Comentario
PruebaBenelli Leoncino 500 2021-2024
499.6 cm³, 207 kg, 47.6 cv
Con un arrebatador diseño realizado por el CentroStile Benelli en Italia, la atractiva Leoncino 500...
3.57 (298 votos)22 Comentarios

Benelli Leoncino 500/Trail 2018-2020
499.6 cm³, 170 kg, 47.6 cv
Con un arrebatador diseño realizado por el CentroStile Benelli en Italia, la atractiva Leoncino se presenta...
3.59 (22 votos)

Benelli Tornado 302 R
300 cm³, 180 kg, 35.4 cv
Para los amantes de las auténticas deportivas de cautivador aspecto, Benelli ofrece la BN 302 R, resultado...
4.08 (39 votos)1 Comentario

Benelli Tornado 500 2024
499.6 cm³, 47.6 cv
Sobre la base de la TNT 500, Benelli plantea una deportiva muy interesante para esos usuarios más quemadillos...
3.83 (24 votos)

Benelli Tornado Naked Twin 500 2024
499.6 cm³, 199 kg, 47.6 cv
Benelli aumenta su presencia en el segmento A2 con esta naked de aspecto deportivo que se apoya en una...
2.92 (166 votos)

Benelli TRK 251 2018-2020
249 cm³, 153 kg, 25.8 cv
La Benelli TRK 251 es una trail de pequeña cilindrada que hereda la estética de la exitosa TRK...
3.85 (316 votos)6 Comentarios

Benelli TRK 251 2021-2024
249 cm³, 176 kg, 25.8 cv
La Benelli TRK 251 es una trail de pequeña cilindrada que hereda la estética de la exitosa TRK 502...
3.21 (198 votos)1 Comentario
PruebaBenelli TRK 502 X 2021-2024
499.6 cm³, 235 kg, 47.6 cv
La TRK 502 X es una evolución de la TRK 502 que incorpora una rueda delantera de 19", llantas de...
3.62 (157 votos)

Benelli TRK 502/X 2017-2020
499.6 cm³, 213 kg, 47.6 cv
Con la vista puesta en las grandes adventure pero en una cilindrada y tamaño más lógicas para recorridos...
3.56 (34 votos)1 Comentario
PruebaBenelli TRK 702 2023-2024
698 cm³, 232 kg, 70 cv
La TRK 702 es la última integrante en llegar a la amplia familia trail de la marca de Pesaro, una moto...
3.76 (125 votos)12 Comentarios
PruebaBenelli TRK 702 X 2023-2024
698 cm³, 235 kg, 70 cv
La TRK 702 X se sirve de la versión estándar pero añade una rueda delantera de 19" y unas llantas...
3.65 (127 votos)7 Comentarios

Benelli TRK 800 2023
754 cm³, 226 kg, 76.2 cv
La Benelli TRK 800 es una de las trail más esperadas por los incondicionales de la marca de Pésaro,...
3.38 (324 votos)10 Comentarios

Benelli Zen Zero 350
313 cm³, 175 kg, 23 cv
Rueda alta y con gran capacidad de carga, dos conceptos que por primera vez une un scooter, demostrando...
3.81 (57 votos)

Beta RR X-Pro 2T 200 2026
190.2 cm³, 97 kg9.365 €
Basada directamente en el modelo de 125 que ha sido también evolucionado de cara a la edición 2026,...
1.00 (1 votos)1 Comentario

Beta RR X-Pro 2T 250 2026
249 cm³, 103.5 kg9.670 €
Con un motor renovado prácticamente por completo en lo que a sus componentes internos principales se...

Beta RR X-Pro 2T 300 2026
292.6 cm³, 103.5 kg9.670 €
Llevar la corona de reina de la gama con motores de 2 Tiempos es la principal misión de la Beta RR X-Pro...
2.00 (4 votos)1 Comentario

Beta RR X-Pro 4T 350 2026
349.1 cm³, 107.5 kg10.761 €
Partiendo de los desarrollos hechos para dar vida a la versión 2025, la nueva Beta RR X-Pro 4T 350 2026...

Beta RR X-Pro 4T 390 2026
385.6 cm³, 107.5 kg10.761 €
Situada como segundo escalón en la familia de modelos con motorizaciones de 4T dentro de la gama endurera...
1 Comentario

Beta RR X-Pro 4T 430 2026
430.9 cm³, 108.5 kg11.093 €
Con una mezcla de potencia y par sin perder de vista la manejabilidad, la Beta RR X-Pro 4T 430 2026 continúa...

Beta RR X-Pro 4T 480 2026
477.5 cm³, 108.5 kg11.093 €
La reina de la gama se mantiene un año más en el catálogo afianzando las evoluciones hechas en la...

Beta Xtrainer 250 2026
249 cm³, 99 kg7.690 €
¿Qué sucede si te gusta el enduro per no quieres ni una moto diseñada para competir ni tampoco una...

Beta Xtrainer 300 2026
292.3 cm³, 99 kg7.690 €
¿Qué sucede si te gusta el enduro per no quieres ni una moto diseñada para competir ni tampoco una...

Beta Alp 200 2010-2017
199 cm³, 108 kg
La Beta Alp 200 es una moto todo-terreno de lo más interesante. Su concepto parte del trial, pero ofreciendo...
4.24 (79 votos)2 Comentarios

Beta Alp 200 2018-2020
199 cm³, 108 kg
La Beta Alp 200 es una moto todo-terreno de lo más interesante. Su concepto parte del trial, pero ofreciendo...
4.03 (37 votos)1 Comentario

Beta Alp 4.0 2010-2017
349 cm³, 133 kg
Con la Alp 4.0 Beta ofrece una moto de campo fácil y sencilla, con mecánica robusta y voluntariosa...
4.16 (76 votos)2 Comentarios

Beta Alp 4.0 2018-2020
349 cm³, 133 kg
Con la Alp 4.0 Beta ofrece una moto de campo fácil y sencilla, con mecánica robusta y voluntariosa...
3.90 (143 votos)

Beta Evo 2T 250 2021
249.7 cm³, 66 kg
La Beta Evo 2T 250 es la trialera de media cilindrada de la marca italiana, que en 2021 recibe algunas...
3.00 (7 votos)

Beta Evo 4T 300 2021
297.3 cm³, 80 kg
La Beta Evo 300 4T es el único modelo 4T dentro del catálogo de trial de la marca italiana, una moto...

Beta Evo/Factory 250 2018
249 cm³, 66 kg
La Beta Evo 250 2018 ha recibido nuevas mejoras para mantenerla en lo más alto dentro de las trialeras....
4.19 (36 votos)

Beta RR 200 2T 2019
190.2 cm³, 94.5 kg
La Beta RR 200 2T es la gran novedad de la marca italiana en 2019, una moto que deriva directamente de...
4.06 (48 votos)

Beta RR 200 2T 2020
190.2 cm³, 97 kg
La Beta RR 200 2T se convirtió en la gran novedad de la marca italiana en 2019, una moto que deriva...
4.10 (31 votos)

Beta RR 200 2T 2021
190.2 cm³, 97 kg
La Beta RR 200 2T se convirtió en la gran novedad de la marca italiana en 2019, una moto que deriva...
3.22 (23 votos)

Beta RR 200 2T 2022
190.2 cm³, 97 kg
La Beta RR 200 2T se convirtió en la gran novedad de la marca italiana en 2019, una moto que deriva...
5.00 (1 votos)

Beta RR 200 2T 2023
190.2 cm³, 97 kg
La Beta RR 200 2T es una montura ideal para disfrutar del enduro gracias a la agilidad y ligereza propias...
4.00 (3 votos)

Beta RR 250 2T 2019
249 cm³, 104 kg
La Beta RR 250 2T es la enduro más equilibrada de la marca italiana dentro de la gama dos tiempos....
4.23 (31 votos)

Beta RR 250 2T 2020
249 cm³, 103.5 kg
La Beta RR 250 2T es la enduro más equilibrada de la marca italiana dentro de la gama dos tiempos....
4.22 (76 votos)

Beta RR 250 2T 2021
249 cm³, 103.5 kg
La Beta RR 250 2T es la enduro más equilibrada de la marca italiana dentro de la gama dos tiempos. Se...
3.36 (42 votos)

Beta RR 250 2T 2022
249 cm³, 103.5 kg
La Beta RR 250 2T es la enduro más equilibrada de la marca italiana dentro de la gama dos tiempos. Se...

Beta RR 250 2T 2023
249 cm³, 103.5 kg
La Beta RR 250 2T se mantiene en el catálogo de la marca italiana un año más como una de las integrantes...
2.58 (12 votos)

Beta RR 250 Enduro 2T 2017
249 cm³, 104 kg
Los modelos enduro 2017 de Beta presentan bastantes novedades que afectan a las suspensiones y el bastidor,...
4.31 (84 votos)

Beta RR 250 Factory Racing 2017
249 cm³, 104 kg
La nueva Beta RR 250 Factory Racing adopta para la suspensión delantera la horquilla Sachs con cartucho...
4.45 (67 votos)

Beta RR 300 2T 2019
293 cm³, 104 kg
La Beta RR 2T 300 2019 es una moto ideal para hacer enduro de verdad gracias a la capacidad trialera...
4.48 (44 votos)

Beta RR 300 2T 2020
293 cm³, 103.5 kg
La Beta RR 2T 300 2019 es una moto ideal para hacer enduro de verdad gracias a la capacidad trialera...
4.09 (135 votos)

Beta RR 300 2T 2021
293 cm³, 103.5 kg
La Beta RR 2T 300 es una moto ideal para hacer enduro extremo gracias a la capacidad trialera que otorga...
3.55 (44 votos)

Beta RR 300 2T 2022
292.3 cm³, 103.5 kg
La Beta RR 2T 300 es una moto ideal para hacer enduro extremo gracias a la capacidad trialera que otorga...
5.00 (2 votos)

Beta RR 300 2T 2023
292.3 cm³, 103.5 kg
La Beta RR 300 de dos tiempos es el modelo de la marca italiana enfocada al llamado "hard enduro"....
3.20 (25 votos)

Beta RR 300 Enduro 2T 2017
293.1 cm³, 104 kg
La Beta RR 300 es el tope en potencia dentro de la gama dos tiempos del fabricante, y al igual que el...
4.22 (27 votos)

Beta RR 300 Factory Racing 2017
293.1 cm³, 104 kg
La nueva Beta RR 300 factory Racing adopta para la suspensión delantera la horquilla Sachs con cartucho...
4.08 (53 votos)

Beta RR 350 4T 2019
349.1 cm³, 109 kg
La Beta RR 350 2018 es una moto muy equilibrada, mucho más fácil de conducir que las rabiosas...
4.39 (51 votos)

Beta RR 350 4T 2020
349.1 cm³, 107.5 kg
La Beta RR 350 es una moto muy equilibrada, mucho más fácil de conducir que las rabiosas...
4.09 (45 votos)

Beta RR 350 4T 2021
349.1 cm³, 107.5 kg
La Beta RR 350 es una moto muy equilibrada, mucho más fácil de conducir que las rabiosas 250 4T, pero...
3.62 (42 votos)

Beta RR 350 Enduro 2017
349.1 cm³, 111.5 kg
Para 2017 la Beta RR 350 4T de enduro aplica todo lo aprendido en competición y afina detalles que suponen...
4.60 (47 votos)

Beta RR 350 Factory Racing 2017
349.1 cm³, 111.5 kg
La gama Beta RR Factory Racing de 2017 llega con los avales del título mundial de fabricantes...
4.29 (100 votos)

Beta RR 390 4T 2019
385.6 cm³, 109 kg
La Beta RR 390 4T aplica todo lo aprendido en las competiciones de enduro en donde la marca italiana...
4.40 (52 votos)

Beta RR 390 4T 2020
385.6 cm³, 107.5 kg
La Beta RR 390 4T aplica todo lo aprendido en las competiciones de enduro en donde la marca italiana...
4.17 (30 votos)

Beta RR 390 4T 2021
385.6 cm³, 107.5 kg
La Beta RR 390 4T aplica todo lo aprendido en las competiciones de enduro en donde la marca italiana...
5.00 (1 votos)

Beta RR 390 Enduro 2017
385.6 cm³, 111 kg
La Beta RR 390 4T 2017 aplica todo lo aprendido en las competiciones de enduro y afina detalles...
4.15 (97 votos)

Beta RR 390 Factory Racing 2017
385.6 cm³, 111.5 kg
La gama Beta RR Factory Racing de 2017 llega con los avales del título mundial de fabricantes...
4.23 (22 votos)

Beta RR 430 4T 2019
430.9 cm³, 110 kg
La Beta RR 430 4T es una enduro de cilindrada poco habitual, destinada a pilotos que buscan el par y...
4.21 (42 votos)

Beta RR 430 4T 2020
430.9 cm³, 108.5 kg
La Beta RR 430 4T es una enduro de cilindrada poco habitual, destinada a pilotos que buscan el par y...
4.15 (100 votos)

Beta RR 430 4T 2021
430.9 cm³, 108.5 kg
La Beta RR 430 4T es una enduro de cilindrada poco habitual, destinada a pilotos que buscan el par y...
3.83 (12 votos)

Beta RR 430 Enduro 2017
430.9 cm³, 112.5 kg
La Beta RR 430 4T 2017 tiene un motor particularmente brillante a alto régimen gracias a unas cotas...
4.38 (32 votos)

Beta RR 430 Factory Racing 2017
430.9 cm³, 112.5 kg
La Beta RR 430 Factory Racing 2017 tiene un motor particularmente brillante a alto régimen gracias...
4.26 (70 votos)

Beta RR 480 4T 2019
477.5 cm³, 110 kg
La Beta RR 480 4T es la enduro más potente dentro del catálogo de la marca italiana, una...
4.21 (70 votos)

Beta RR 480 4T 2020
477.5 cm³, 108.5 kg
La Beta RR 480 4T es la enduro más potente dentro del catálogo de la marca italiana, una montura para...
4.24 (89 votos)

Beta RR 480 4T 2021
477.5 cm³, 108.5 kg
La Beta RR 480 4T es la enduro más potente dentro del catálogo de la marca italiana, una montura para...
3.75 (4 votos)

Beta RR 480 Enduro 2017
477.5 cm³, 112.5 kg
La Beta RR 480 4T 2017 monta el motor más potente de la marca, todavía más agresivo...
4.29 (55 votos)

Beta RR 480 Factory Racing 2017
477.5 cm³, 112.5 kg
La gama Beta RR Factory Racing de 2017 llega con los avales del título mundial de fabricantes...
4.23 (99 votos)

Beta RR X-Pro 2T 300 2025
292.6 cm³, 103.5 kg
Aprovechando los más de veinte años de desarrollo y mejoras de la gama RR como punto de base, la nueva...

Beta RR X-Pro 4T 350 2025
349.1 cm³, 107.5 kg
La renovada línea de modelos de enduro accesibles a usuarios sin pretensiones de competir pero estando...

Beta RR X-Pro 4T 390 2025
385.6 cm³, 107.5 kg
Dentro de la nueva gama X-Pro, que llega para sustituir a la anterior RR de la marca de Rignano sull´Arno,...

Beta RR X-Pro 4T 430 2025
430.9 cm³, 108.5 kg
Diseñada para ofrecer una respuesta contundente durante la práctica del enduro, la Beta RR X-Pro 4T...

Beta RR X-Pro 4T 480 2025
477.5 cm³, 108.5 kg
Teniendo la responsabilidad de ser la reina de la renovada gama de enduro de la firma italiana, la Beta...

Beta RR/Racing 250 2T 2018
249 cm³, 104 kg
La Beta RR 2T 250 2018 ha cambiado en 2018, siendo 4,7 kg más ligera que la versión anterior,...
4.31 (67 votos)

Beta RR/Racing 300 2T 2018
293 cm³, 104 kg
La Beta RR 2T 300 2018 es una moto ideal para hacer enduro de verdad gracias a la capacidad trialera...
4.10 (93 votos)

Beta RR/Racing 350 4T 2018
349.1 cm³, 109 kg
La Beta RR 350 2018 es la más equilibrada dentro de la gama 4T de enduro de la marca italiana, una montura...
4.25 (61 votos)

Beta RR/Racing 390 4T 2018
385.6 cm³, 109 kg
La Beta RR 390 4T 2018 aplica todo lo aprendido en las competiciones de enduro en donde la marca...
4.27 (88 votos)

Beta RR/Racing 430 4T 2018
430.9 cm³, 110 kg
La Beta RR 430 4T 2018 es una enduro de cilindrada poco habitual, destinada a pilotos que buscan el par...
4.08 (49 votos)

Beta RR/Racing 480 4T 2018
477.5 cm³, 110 kg
La Beta RR 480 4T 2018 es la enduro más salvaje dentro del catálogo de la marca italiana,...
4.25 (95 votos)

Beta Xtrainer 2017
293 cm³, 99 kg
La Beta Xtrainer es un concepto de moto de enduro pensada para los aficionados al off-road que quieren...
4.29 (76 votos)

Beta Xtrainer 2018-2021
293.1 cm³, 98 kg
La Beta Xtrainer era presentada en 2017 y un año más tarde recibía una serie de modificaciones. La...
4.05 (142 votos)1 Comentario

Beta Xtrainer 250 2025
249 cm³, 99 kg
¿Qué sucede si te gusta el enduro per no quieres ni una moto diseñada para competir ni tampoco una...

Beta Xtrainer 300 2025
292.3 cm³, 99 kg
¿Qué sucede si te gusta el enduro per no quieres ni una moto diseñada para competir ni tampoco una...
4.25 (4 votos)

CFMOTO 675SR-R 2025
675 cm³, 189 kg, 91 cv7.995 €
La 675SR-R es la deportiva que estrena el nuevo motor de tres cilindros de medio-alta cilindrada de la...
3.83 (137 votos)

CFMOTO 800MT Explore 2025
799 cm³, 231 kg, 90 cv10.995 €
La CFMoto 800MT Explore es una trail muy bien equipada que destaca por su buena relación equipamiento,...
3.71 (24 votos)
OfertaCFMOTO 450MT 2026
449.5 cm³, 175 kg, 44 cv6.495 €
La 450MT es una de las trail del A2 más enfocada al off-road y que goza de una estética aventurera....
4.33 (3 votos)

CFMOTO 675NK 2025
675 cm³, 189 kg, 90 cv6.495 €
Nacida para llenar el escalón existente entre la 450NK y la 800NK, la nueva CFMoto 675NK 2025 aterriza...
3.79 (80 votos)

CFMOTO 700MT 2025
693 cm³, 240 kg, 65 cv6.995 €
Partiendo de la base del modelo previo, la segunda generación de la CFMoto 700MT tiene un diseño más...
3.47 (91 votos)3 Comentarios

CFMOTO 800MT-X 2025
799 cm³, 220 kg, 91 cv9.995 €
Aunque hay otros modelos de estilo adventure dentro de la gama del fabricante chino, la nueva CFMoto...
3.91 (111 votos)

CFMOTO 800NK 2026
799 cm³, 186 kg, 94 cv7.495 €
CFMOTO renueva su naked deportiva de medio alta cilindrada, la 800NK, que está disponible en dos versiones...
5.00 (4 votos)
PruebaCFMOTO 450MT 2025
449.5 cm³, 175 kg, 44 cv
La 450MT es una de las trail del A2 más enfocada al off-road y que goza de una estética aventurera....
3.87 (97 votos)1 Comentario

CFMOTO 250NK 2019-2020
249.2 cm³, 151 kg, 26 cv
La CFMoto 250NK es una naked específica para el carnet A2 nacida del acuerdo de colaboración entre...
3.85 (199 votos)2 Comentarios

CFMOTO 300CL-X 2023-2024
292.4 cm³, 155 kg, 28 cv
La 300CL-X es una naked específica para el A2, inspirada en la más potente 700CL-X del fabricante CFMoto....
3.66 (79 votos)5 Comentarios

CFMOTO 300NK 2020-2021
292.4 cm³, 151 kg, 27.5 cv
La CFMoto 300NK es una naked específica para el carnet A2 que deriva de la 250NK, que a su vez toma...
3.68 (56 votos)1 Comentario

CFMOTO 300NK 2022
292.4 cm³, 151 kg, 27.5 cv
La CFMoto 300NK es una naked específica para el carnet A2 que toma la base de 250 Duke -versión que...
3.22 (175 votos)1 Comentario

CFMOTO 300NK 2023-2024
292.4 cm³, 151 kg, 27.5 cv
La CFMoto 300NK es una naked específica para el carnet A2 que toma la base de la KTM 250 Duke -versión...
3.66 (96 votos)

CFMOTO 300SR 2020
292.4 cm³, 165 kg, 28.7 cv
La CFMoto 300SR es una deportiva enfocada a los usuarios del carnet A2 que toma de base la naked 300NK....
3.78 (83 votos)5 Comentarios

CFMOTO 300SR 2023-2024
292.4 cm³, 165 kg, 29 cv
La 300SR es una atractiva deportiva específica para el A2, en el catálogo CFMoto, construida sobre...
3.81 (53 votos)1 Comentario

CFMOTO 400NK 2017-2020
400.4 cm³, 206 kg, 41 cv
La CFMoto 400NK es una naked diseñada específicamente para el carnet A2 que destaca por su moderno...
3.54 (388 votos)7 Comentarios

CFMOTO 450CL-C 2024
449.5 cm³, 181 kg, 40.2 cv
La 450CL-C es una "cruiser" de estilo neo-retro desarrollada para los usuarios del carnet A2....
3.61 (59 votos)2 Comentarios

CFMOTO 450MT 2024
449.5 cm³, 175 kg, 44 cv
La 450MT es una de las trail del A2 más enfocada al off-road y que goza de una estética aventurera....
3.89 (177 votos)13 Comentarios

CFMOTO 450NK 2024
449.5 cm³, 165 kg, 47 cv
Aprovechando el motor de la 450SR, CFMoto ha lanzado una naked que se sitúa por encima de la 300NK y...
3.71 (69 votos)3 Comentarios

CFMOTO 450SR 2023-2024
449.5 cm³, 168 kg, 47 cv
Justo un escalón inmediatamente por encima de la 300SR CFMoto cuenta en su catálogo con la 450SR. Una...
3.91 (144 votos)2 Comentarios

CFMOTO 650GT 2019-2021
649.3 cm³, 211 kg, 60 cv
La CFMoto 650GT es una sport turismo que supone la principal novedad de la marca en 2019. Es una montura...
3.86 (152 votos)7 Comentarios
PruebaCFMOTO 650GT 2022
649.3 cm³, 211 kg, 60 cv
La CFMoto 650GT es una sport turismo que suponía una de las grandes novedades de la marca en 2019 y...
3.08 (253 votos)
PruebaCFMOTO 650GT 2023-2024
649.3 cm³, 226 kg, 55 cv
La CFMoto 650GT es una sport turismo que suponía una de las grandes novedades de la marca en 2019 y...
3.98 (49 votos)15 Comentarios

CFMOTO 650MT 2017-2018
649.3 cm³, 213 kg, 71 cv
CFMoto tiene esta trail bicilíndrica de corte deportivo y asfáltico en su catálogo desde 2017. Destaca...
4.07 (107 votos)1 Comentario

CFMOTO 650MT 2019-2021
649.3 cm³, 213 kg, 70 cv
La CFMoto 650MT Limited da un gran paso en 2019, especialmente en lo que se refiere a su diseño. Se...
3.87 (303 votos)5 Comentarios

CFMOTO 650MT 2023-2024
649.3 cm³, 213 kg, 60 cv
La CFMoto 650MT es una trail turismo que fue renovada por completo en 2019, mientras que de cara a 2022...
3.35 (443 votos)6 Comentarios

CFMOTO 650NK 2017-2021
649.3 cm³, 206 kg, 71 cv
La 650NK es la apuesta naked de CFMoto para la media cilindrada y destaca sobre todo por su diseño de...
3.94 (203 votos)5 Comentarios

CFMOTO 650NK 2022
649.3 cm³, 206 kg, 60 cv
La CFMoto 650NK es la apuesta naked de la marca china para la media cilindrada y destaca sobre todo por...
3.20 (203 votos)

CFMOTO 650NK 2023-2024
649 cm³, 206 kg, 55 cv
La CFMoto 650NK es la apuesta naked de la marca china para la media cilindrada y destaca sobre todo por...
3.74 (86 votos)2 Comentarios

CFMOTO 700CL-X Adventure 2023
692.6 cm³, 203 kg, 70 cv
La 700CL-X Adventure es la tercera variante -junto a la Heritage y Sport- disponible de la 700CL-X. Una...
3.65 (92 votos)
PruebaCFMOTO 700CL-X Heritage 2021-2022
692.6 cm³, 196 kg, 70 cv
La CFMOTO 700CL-X es una naked de concepción diferente a lo que la marca china nos tiene acostumbrados,...
3.24 (212 votos)4 Comentarios
PruebaCFMOTO 700CL-X Sport 2023
692.6 cm³, 205 kg, 73.8 cv
La CFMOTO 700CL-X Sport es una naked que toma de base la 700 CL-X Heritage pero añade algunos elementos...
4.00 (31 votos)2 Comentarios

CFMOTO 700MT 2023-2024
693 cm³, 218 kg, 67 cv
La última turismo crossover de CFMoto es la 700MT, que toma la base de la 650MT pero con un motor de...
3.71 (117 votos)1 Comentario

CFMOTO 800MT Explore 2023-2024
799 cm³, 225 kg, 90 cv
La CFMoto 800MT Explore es la versión más equipada del modelo trail aventurero de la marca asiática...
3.92 (136 votos)1 Comentario
PruebaCFMOTO 800MT Sport 2025
799 cm³, 231 kg, 95 cv
La CFMoto 800MT Sport es la versión de entrada a la gama trail de 800cc de la marca china, que no por...
3.28 (54 votos)1 Comentario

CFMOTO 800NK 2023-2024
799 cm³, 186 kg, 95 cv
CFMoto ha aprovechado su acuerdo de colaboración con KTM para desarrollar esta naked de corte deportivo...
3.92 (113 votos)4 Comentarios
PruebaDucati DesertX 2022-2025
937 cm³, 202 kg, 110 cv18.090 €
La Ducati DesertX es una trail especial, todo un homenaje a las Cagiva dakarianas de los años 90 que...
3.65 (62 votos)5 Comentarios

Ducati DesertX 2026
890 cm³, 209 kg, 110.3 cv17.590 €
Varios años después del lanzamiento de la primera versión, que abrió un camino prácticamente inédito...
4.00 (7 votos)1 Comentario

Ducati DesertX Discovery 2025
937 cm³, 202 kg, 110 cv20.290 €
La DesertX Discovery incluye una serie de componentes enfocados a los grandes viajes tanto por carretera...
3.60 (15 votos)
PruebaDucati DesertX Rally 2024-2025
937 cm³, 203 kg, 110 cv23.290 €
Vuelta de tuerca de Ducati para radicalizar más todavía su DesertX, a la que ha añadido el apellido...
4.75 (4 votos)1 Comentario

Ducati Hypermotard V2 2026
890 cm³, 180 kg, 120.4 cv16.990 €
Las Ducati Hypermotard V2 es una de las motos más radicales y divertidas de la marca italiana, una de...
4.75 (4 votos)

Ducati Hypermotard V2 SP 2026
890 cm³, 177 kg, 120.4 cv20.690 €
Tomando la base de la Hypermotard V2 completamente renovada, la firma de Borgo Panigale ha preparado...

Ducati Multistrada V2 2025-2026
890 cm³, 199 kg, 115 cv16.790 €
De la misma manera que ha sucedido con la Panigale V2 y con la Streetfighter V2, el diseño de la Ducati...
3.95 (21 votos)1 Comentario

Ducati Panigale V2 2025-2026
890 cm³, 179 kg, 120 cv17.690 €
La Ducati Panigale V2 se renueva por completo siguiendo la estela de la Panigale V4, añadiendo un nuevo...
4.03 (29 votos)

Ducati Panigale V2 MM93 2026
890 cm³, 175.5 kg, 120 cv22.890 €
Concebida como una edición especial que hace homenaje a Marc Márquez, la Ducati Panigale V2 MM93 toma...
5.00 (2 votos)

Ducati Panigale V2 S 2025-2026
890 cm³, 176 kg, 120 cv19.990 €
La Ducati Panigale V2 S es una versión más equipada, dotadas de unas suspensiones de mayor calidad...
3.77 (13 votos)1 Comentario
PruebaDucati Scrambler Icon 2025-2026
803 cm³, 170 kg, 73 cv11.890 €
La Ducati Scrambler Icon fue la primera de la cada vez más extensa familia Scrambler, la más sencilla...
3.02 (159 votos)

Ducati Scrambler Icon Dark 2025-2026
803 cm³, 176 kg, 73 cv10.890 €
La Icon Dark es la versión más económica que sirve de entrada al mundo Ducati Scrambler y destaca...
3.67 (12 votos)

Ducati Scrambler Nightshift 2026
803 cm³, 182 kg, 73 cv13.290 €
La Nightshift es la naked con un estilo más clásico dentro del catálogo de las Ducati Scrambler gracias...
3.47 (19 votos)

Ducati Hypermotard 821 2013-2015
821 cm³, 175 kg, 110 cv
La nueva generación de Ducati Hypermotard aprovecha para hacer un rediseño de varios apartados...
4.12 (51 votos)2 Comentarios

Ducati Hypermotard 939 2016-2017
937 cm³, 181 kg, 113 cv
La Ducati Hypermotard se renueva en 2016 con la adopción del nuevo motor Testastretta de 937 cc.,...
4.15 (79 votos)
PruebaDucati Hypermotard 950 2022-2025
937 cm³, 178 kg, 114 cv
Las Ducati Hypermotard 950 es la moto más radical y divertida dentro del catálogo de la marca italiana...
3.19 (228 votos)1 Comentario

Ducati Hypermotard 950/SP/RVE 2019-2021
937 cm³, 200 kg, 114 cv
Las Ducati Hypermotard 950, 950 SP y 950 RVE son las motos más radicales y divertidas dentro del catálogo...
3.71 (140 votos)1 Comentario

Ducati Hyperstrada
821 cm³, 181 kg, 110 cv
La Hyperstrada se presenta como una Cross-Over de media cilindrada a medio camino entre el Motard y el...
4.25 (80 votos)1 Comentario

Ducati Hyperstrada 939 2016
937 cm³, 187 kg, 113 cv
La Ducati Hyperstrada 939 interpreta la deportiva oferta de la Hypermotard pero adaptada a trayectos...
4.19 (108 votos)

Ducati Monster 30º Anniversario
937 cm³, 186 kg, 111 cv
Sobre la base de la especialísima Monster SP, Ducati ha preparado una versión limitada a 500 unidades...
3.00 (5 votos)

Ducati Monster 696
696 cm³, 161 kg, 80 cv
La Ducati Monster 696 es la versión básica de esta reputada naked italiana cuyo original diseño, musculoso...
3.86 (131 votos)6 Comentarios

Ducati Monster 796
803 cm³, 167 kg, 87 cv
La Monster 796 es la naked intermedia de la gama Monster, con un motor potente y elástico de dos cilindros...
4.05 (65 votos)

Ducati Monster 797 2017-2020
803 cm³, 75 cv
El catálogo de motos naked de Ducati se completa con la Monster 797, un modelo que supone la mejor entrada...
3.90 (218 votos)1 Comentario

Ducati Monster 821 2014-2016
821 cm³, 179 kg, 112 cv
La nueva Monster 821 es una moto totalmente renovada e inspirada en la Monster 1200 y ambas representan...
4.10 (51 votos)3 Comentarios

Ducati Monster 821 2017
821 cm³, 179 kg, 112 cv
La Monster más pequeña necesitaba una actualización para adecuarse a la normativa Euro 4, que es por...
4.19 (102 votos)3 Comentarios

Ducati Monster 821 2018-2020
821 cm³, 180.5 kg, 109 cv
La Monster 821 evoluciona hacia terrenos más sofisticados y pone en juego una estética revisada sin...
3.80 (159 votos)2 Comentarios

Ducati Monster 821 Stripe 2015
821 cm³, 179 kg, 112 cv
La Ducati Monster 821 presenta un diseño de carrocería más deportivo gracias una cúpula en el color...
4.16 (69 votos)2 Comentarios

Ducati Monster Senna 2024
937 cm³, 186 kg, 111 cv
Ducati presenta esta versión especial para conmemorar el treinta aniversario del fallecimiento del piloto...
2.96 (161 votos)
PruebaDucati Monster SP 2023-2025
937 cm³, 186 kg, 111 cv
La Ducati Monster SP es la versión más equipada de la naked de la marca italiana, un modelo que destaca...
3.24 (179 votos)
PruebaDucati Monster/A2 2021-2025
937 cm³, 188 kg, 111 cv
La Ducati Monster es la naked más emblemática de la marca italiana, un modelo que nació en 1993 para...
3.24 (524 votos)7 Comentarios

Ducati Multistrada 950 2021
937 cm³, 205 kg, 113 cv
La Ducati Multistrada 950 es una trail turística con motor de 1.000 cc capaz de pelear con las grandes...
3.92 (155 votos)5 Comentarios

Ducati Multistrada V2 2022-2024
937 cm³, 199 kg, 113 cv
La Ducati Multistrada V2 es la variante más accesible dentro de la familia Multistrada. Se trata de...
3.54 (156 votos)

Ducati Scrambler Cafe Racer 2019-2020
803 cm³, 196 kg, 73 cv
La Ducati Ssrambler Cafe Racer es la representan de espíritu más deportivo de toda la familia neoclásica...
3.89 (90 votos)1 Comentario

Ducati Scrambler Desert Sled 2019-2020
803 cm³, 193 kg, 73 cv
La Scrambler Desert Sled apuesta por un verdadero comportamiento off-road, revelándose como la scrambler...
3.78 (63 votos)2 Comentarios

Ducati Scrambler Flat Track Pro
803 cm³, 170 kg, 75 cv
La gama Ducati Scrambler se enriquece en 2016 con la aparición de esta Flat Track Pro, basada en la...
4.20 (71 votos)

Ducati Scrambler Icon 2015-2018
803 cm³, 170 kg, 75 cv
La Ducati Scrambler Icon rememora aquella moto setentera que tan popular fue en todo el mundo desde un...
4.00 (21 votos)

Ducati Scrambler Icon 2019-2020
803 cm³, 189 kg, 73 cv
La Ducati Scrambler fue un soplo de aire fresco para buscar nuevos adeptos a la causa "desmo"...
3.93 (135 votos)2 Comentarios

Ducati Scrambler Icon 2021-2022
803 cm³, 173 kg, 73 cv
La Ducati Scrambler Icon es la más sencilla dentro de la familia de 800 de la marca italiana, una montura...
4.04 (134 votos)2 Comentarios

Ducati Scrambler Icon 2023-2024
803 cm³, 170 kg, 73 cv
La Ducati Scrambler Icon fue la primera de la cada vez más extensa familia Scrambler, la más sencilla...
3.56 (16 votos)5 Comentarios

Ducati Scrambler Mach 2.0 2017
803 cm³, 170 kg, 73 cv
La Ducati Scrambler Mach 2.0 es una versión presentada durante el Wheels and Waves 2017 y que...
4.19 (69 votos)

Ducati Scrambler Nightshift 2021-2022
803 cm³, 180 kg, 73 cv
La Ducati Scrambler Nightshift es una naked de inspiración flat track, al igual que la Full Throttle,...
3.89 (47 votos)2 Comentarios

Ducati Scrambler Nightshift 2023-2025
803 cm³, 170 kg, 73 cv
La Nightshift es la naked con un estilo más clásico dentro del catálogo de las Ducati Scrambler 800...
3.67 (39 votos)2 Comentarios

Ducati Scrambler Urban Enduro
803 cm³, 170 kg, 75 cv
La Ducati Scrambler Urban Enduro es una efectista puesta en escena que encarna lado más off-road...
4.11 (108 votos)1 Comentario

Ducati Scrambler Urban Motard 2023
803 cm³, 180 kg, 73 cv
La Ducati Scrambler Urban Motard es, como indica su nombre, una de las Scrambler más urbanas dentro...
3.60 (20 votos)

Ducati SuperSport 2017-2018
937 cm³, 184 kg, 113 cv
La Ducati SuperSport está pensada para el uso diario sin olvidarse del propio carácter...
4.13 (70 votos)4 Comentarios

Ducati SuperSport 950 2021-2024
937 cm³, 184 kg, 110 cv
La Ducati SuperSport 950 es la deportiva más racional dentro del catálogo de la marca italiana, una...
3.72 (128 votos)5 Comentarios

Ducati SuperSport S 2017-2018
937 cm³, 184 kg, 113 cv
Versión más deportiva de la SuperSport, que se diferencia de la versión normal por...
4.14 (44 votos)2 Comentarios

Ducati SuperSport/S 2019-2020
937 cm³, 184 kg, 113 cv
La Ducati SuperSport está pensada para el uso diario sin olvidarse del propio carácter deportivo que...
3.96 (139 votos)3 Comentarios

GasGas EC 250F 2025
249.9 cm³, 109.5 kg10.955 €
Tras la profunda renovación que recibió en 2024, la EC 250F 2025 recoge el testigo con más evoluciones...

GasGas EC 350F 2025
349.7 cm³, 110.2 kg11.629 €
Ubicada en un punto intermedio dentro de la gama de enduro con motorizaciones de 4T en la firma de origen...

GasGas EC 350F 2026
349.7 cm³, 110.2 kg11.195 €
La pequeña de la gama de enduro de GasGas con motor de 4 Tiempos se mantiene una temporada más en el...

GasGas EC 450F 2025
449.9 cm³, 110.7 kg11.899 €
La EC 450F es la reina de la gama de enduro de GasGas con motorizaciones de 4T, confiando en un poderoso...

GasGas EC 500F 2025
510.9 cm³, 111.7 kg, 64 cv12.135 €
La mayor de las enduro de GasGas se actualiza en 2025 con los cambios introducidos en todos los modelos...

GasGas EC 500F 2026
510.9 cm³, 111.7 kg11.595 €
Con su carácter intacto, la GasGas EC500F 2026 sigue luciendo el título de reina de la gama de enduro...

GasGas ES 700 2022-2024
692.7 cm³, 146 kg, 74 cv11.449 €
La GasGas ES 700 es la primera trail de la marca española, que toma de base la potente KTM 690 Enduro...
3.90 (29 votos)1 Comentario

GasGas SM 700 2022-2024
692.7 cm³, 148.5 kg, 74 cv10.949 €
La GasGas SM 700 es la primera supermoto de la marca española, que resulta exactamente igual que la KTM...
3.78 (55 votos)2 Comentarios

GasGas TXT GP 250 2025
247.7 cm³, 67.9 kg9.425 €
Es la versión más equipada de la TXT 250, con unos componentes de mayor calidad y enfocada a los usuarios...

GasGas TXT GP 300 2025
294.1 cm³, 67.9 kg9.665 €
La versión más racing de la TXT 300 recibe una nueva culata de insertos intercambiables para modificar...
3.33 (3 votos)

GasGas TXT Racing 125 2025
124.8 cm³, 66.7 kg8.849 €
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...
4.00 (1 votos)

GasGas TXT Racing 250 2025
247.7 cm³, 69.4 kg8.915 €
La Gas Gas TXT Racing 250 es una ligera trialera que fue renovada por completo hace dos temporadas y...
5.00 (1 votos)

GasGas TXT Racing 280 2025
272.2 cm³, 69.4 kg9.059 €
La TXT Racing 280 2025 recibe una nueva culata que permite instalar insertos diferentes, disponibles...

GasGas TXT Racing300 2025
294.1 cm³, 69.4 kg9.155 €
La TXT Racing 300, tras renovarse hace dos temporadas, vuelve a recibir algunas actualizaciones en 2025....
3.75 (8 votos)

GasGas Contact ES
247.7 cm³, 69.5 kg
La Gas Gas Contact ES, disponible en 250 cc y 280 cc, es una moto ideal para los amantes del trial excursión,...
4.27 (62 votos)

GasGas EC 200 Racing 2017
199.4 cm³, 107 kg
Esta Gas Gas EC 200 Racing 2017 incorpora las novedades que se han presentado en la gama enduro del fabricante...
4.19 (78 votos)

GasGas EC 250 Racing 2017
249.3 cm³, 107 kg
Gas Gas vuelve a la vida tras un año 2016 de incertidumbre gracias a la inyección de capital invertida...
4.25 (100 votos)1 Comentario

GasGas EC 250F 2021
249.9 cm³, 106.6 kg
La GasGas EC 250F es la pequeña 4T de la marca española y que marca el retorno de la compañía a las...

GasGas EC 250F 2022
249.9 cm³, 106.6 kg
La GasGas EC 250F es la pequeña 4T de la marca española y que marca el retorno de la compañía a las...

GasGas EC 250F 2023
249.9 cm³, 106.6 kg
La GasGas EC 250F es la pequeña 4T de la marca española y que marca el retorno de la compañía a las...
5.00 (1 votos)

GasGas EC 250F 2024
249.9 cm³, 109.5 kg
La GasGas EC 250F es la pequeña 4T de la marca española, un modelo profundamente renovado en 2024.
Novedades...
3.76 (17 votos)1 Comentario

GasGas EC 300 Racing 2017
294.7 cm³, 107 kg
La Gas Gas EC 300 Racing 2017 es el modelo más poderoso de la gama enduro del fabricante catalán,...
4.33 (66 votos)

GasGas EC 350F 2021
349.7 cm³
La GasGas EC 350F supone el estreno de la marca española en esta cilindrada, una montura que nace tras...

GasGas EC 350F 2022
349.7 cm³
La GasGas EC 350F supone el estreno de la marca española en esta cilindrada, una montura que nace tras...

GasGas EC 350F 2023
349.7 cm³
La GasGas EC 350F es la montura de mayor cilindrada dentro del catálogo de la marca española, que toma...

GasGas EC 350F 2024
349.7 cm³, 110.2 kg
La GasGas EC 350F es la más equilibrada dentro de la gama de enduro de la marca española, que además...
3.45 (51 votos)

GasGas EC 450F 2024
449.9 cm³, 110.7 kg
No es la primera 450 4T de la marca española, pero sí la primera desde que pertenece al grupo KTM....

GasGas EC 500F 2024
510.9 cm³, 111.7 kg, 64 cv
Es la primera 500 4T de la marca española, que toma de base la KTM, con todas las mejoras incorporadas...
3.75 (4 votos)

GasGas TXT GP 250 2024
247.7 cm³, 67.9 kg
Es la versión más equipada de la TXT 250, con unos componentes de mayor calidad y enfocada a los usuarios...

GasGas TXT GP 300 2024
294.1 cm³, 67.9 kg
La TXT GP 300 se actualiza en 2024 con un nuevo codo de escape fabricado por Akrapovic, que aprovecha...

GasGas TXT Racing 125 2019
124.8 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la montura ideal para los jóvenes que se inician en el trial más...
4.23 (100 votos)1 Comentario

GasGas TXT Racing 125 2020
124.8 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la montura ideal para los jóvenes que se inician en el trial más profesional,...

GasGas TXT Racing 125 2021
124.8 cm³, 66.7 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...

GasGas TXT Racing 125 2023
124.8 cm³, 69.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...

GasGas TXT Racing 125 2024
124.8 cm³, 69.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...

GasGas TXT Racing 125 Pro 2017
124.8 cm³, 66.5 kg
La resurgida firma gerundense actualiza su gama de trial tras la adquisición de la compañía por parte...
4.25 (84 votos)

GasGas TXT Racing 250 2019
247.7 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 se renueva en 2019, con un nuevo basculante de aluminio que ha obligado a rediseñar...
4.20 (87 votos)

GasGas TXT Racing 250 2020
247.7 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 llega en 2020 ya de la mano del grupo austriaco también propietario de KTM...

GasGas TXT Racing 250 2021
247.7 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 e suna ligera trialera que este año se renueva con la incorporacion de un...

GasGas TXT Racing 250 2024
247.7 cm³, 69.3 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 es una ligera trialera que tras renovarse por completo en 2023, este año sólo...

GasGas TXT Racing 250 Pro 2017
124.8 cm³, 66.5 kg
Al igual que sus compañeras de gama el modelo de cuarto de litro se revisa con excelentes componentes...
4.34 (56 votos)

GasGas TXT Racing 280 2019
272.2 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 280 2019 ha recibido numerosas mejoras, sobre todo en lo que se refiere a la parte...
4.27 (85 votos)

GasGas TXT Racing 280 2020
272.2 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 280 de 2020 es la primera versión tras la adquisición de la marca española por...
5.00 (1 votos)

GasGas TXT Racing 280 2021
272.2 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 280 es la trialera más equilibrada dentro del catálogo de la marca española....

GasGas TXT Racing 280 2023
272.2 cm³, 69.3 kg
Como ocurre con el resto de modelos de trial de GasGas, la equilibrada TXT Racing 280 se renueva por...

GasGas TXT Racing 280 2024
272.2 cm³, 69.3 kg
La TXT Racing 280 apenas recibe cambios estéticos tras haberse renovado por completo el año anterior....

GasGas TXT Racing 280 Pro 2017
124.8 cm³, 66.5 kg
A simple vista de toda la gama Gas Gas de trial, los modelos que cuentan con menores diferencias son...
4.05 (64 votos)

GasGas TXT Racing 300 2019
294.1 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 300 es el buque insignia de la marca gerundense dentro de la gama de trial, el...
4.39 (87 votos)

GasGas TXT Racing 300 2020
294.1 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 300 es el buque insignia de la marca gerundense, ahora en manos del grupo austríaco...
3.40 (5 votos)

GasGas TXT Racing 300 2021
294.1 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 300 es la más potente de todas las trialeras de la marca española. En 2021 recibe...

GasGas TXT Racing 300 2024
294.1 cm³, 69.3 kg
La TXT Racing 300 recibe únicamente cambios estéticos en 2024, pues en 2023 se renovó, especialmente...

GasGas TXT Racing 300 Pro 2017
124.8 cm³, 66.5 kg
El buque insignia de la firma gerundense, recibe significativas novedades al igual que el resto de la...
4.42 (33 votos)

GasGas TXT Racing/GP 125 2022
124.8 cm³, 66.7 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...

GasGas TXT Racing/GP 250 2022
247.7 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 es una ligera trialera que este año se renueva para cumplir con la normativa...

GasGas TXT Racing/GP 250 2023
247.7 cm³, 69.3 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 es una ligera trialera que, como el resto de sus hermanas, aprovecha la llegada...

GasGas TXT Racing/GP 280 2022
272.2 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 280 es la trialera más equilibrada dentro del catálogo de la marca española....

GasGas TXT Racing/GP 300 2022
294.1 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 300 es la más potente de todas las trialeras de la marca española, que en 2022...

GasGas TXT Racing/GP 300 2023
294.1 cm³, 69.3 kg
Coincidiendo con la llegada del grupo austriaco (Pierer Mobility AG) para tomar el mando de la compañía...

Harley-Davidson Nightster 2026
975 cm³, 220 kg, 89 cv
Una de las señas de identidad de la Harley-Davidson Nightster 2026 es que sigue siendo una de las motos...

Harley-Davidson Breakout 2021-2022
1868 cm³, 305 kg, 93 cv
La Harley-Davidson Softail Breakout se caracteriza por el estilo dragster. Su línea lateral alargada...
3.83 (6 votos)

Harley-Davidson CVO Street Glide 2019
1923 cm³, 398 kg
La Harley-Davidson CVO Street Glide monta el motor Milwaukee-Eight 117, el de mayor cilindrada fabricado...
4.40 (53 votos)1 Comentario

Harley-Davidson Deluxe 2018-2020
1690 cm³, 320 kg
Para todos aquellos que aman el estilo clásico la Harley-Davidson Softail Deluxe es la respuesta...
4.17 (106 votos)

Harley-Davidson Dyna Fat Bob 2016
1690 cm³, 306 kg
La Fat Bob se ha abierto un hueco en la escena Harley por derecho propio, gracias a una imagen musculosa...
4.27 (82 votos)1 Comentario

Harley-Davidson Dyna Fat Bob 2017
1690 cm³, 306 kg
La Fat Bob se ha abierto un hueco en la escena Harley por derecho propio, gracias a una imagen musculosa...
4.06 (63 votos)

Harley-Davidson Dyna Switchback 2016
1691 cm³, 319 kg
Con la Switchback puedes decidir cada día qué moto quieres, basta con montar o desmontar su amplio...
4.18 (62 votos)1 Comentario

Harley-Davidson Fat Bob 2018-2020
1745 cm³, 296 kg
La Harley-Davidson Fat Bob se ha abierto un hueco en la escena Harley por derecho propio, gracias a una...
4.00 (148 votos)1 Comentario

Harley-Davidson Fat Boy 2018-2020
1745 cm³, 304 kg
La legendaria Harley-Davidson Softail Fat Boy mantiene su aspecto muscle pese a las modas dark imperantes....
4.05 (97 votos)

Harley-Davidson Fat Boy 2021-2022
1868 cm³, 317 kg, 93 cv
Si hay un modelo icónico en la oferta del gigante americano que ha sabido sobreponerse al paso de los...
4.08 (12 votos)
PruebaHarley-Davidson Nightster 2022
975 cm³, 221 kg, 89 cv
La Harley-Davidson Nightster es el modelo de acceso al universo H-D, el cual estrena el motor Revolution...
4.05 (22 votos)1 Comentario
PruebaHarley-Davidson Nightster 2023
975 cm³, 221 kg, 89 cv
La Harley-Davidson Nightster es el modelo de acceso al universo H-D, el cual estrena el motor Revolution...
3.91 (23 votos)

Harley-Davidson Softail Deluxe 2017
1690 cm³, 320 kg
Para todos aquellos que aman el estilo clásico la Harley-Davidson Softail Deluxe es la respuesta perfecta....
4.27 (26 votos)

Harley-Davidson Softail Fat Boy 2016
1690 cm³, 320 kg
La legendaria Harley-Davidson Fat Boy mantiene su aspecto muscle pese a las modas dark imperantes. Para...
4.18 (66 votos)1 Comentario

Harley-Davidson Softail Slim 2016
1690 cm³, 308 kg
En la Softail Slim Harley-Davidson saca a relucir su lado más vintage recuperando detalles de las primeras...
4.13 (93 votos)

Harley-Davidson Softail Slim 2017
1690 cm³, 308 kg
En la Softail Slim Harley-Davidson saca a relucir su lado más vintage recuperando detalles de las primeras...
4.22 (27 votos)

Harley-Davidson Softail Slim 2021
1746 cm³, 291 kg, 86 cv
La Harley-Davidson Softail Slim es una custom de estética vintage que recupera con detalle las primeras...
3.44 (18 votos)

Harley-Davidson Street Rod 2017-2020
749 cm³, 229 kg
La Street Rod se sirve de la base de la Street 750, pero las diferencias entre ambas son notables, empezando...
4.09 (105 votos)4 Comentarios

Harley-Davidson Ultra Limited 2020
1868 cm³, 399 kg, 89 cv
La Harley-Davidson Ultra Limited es el modelo más equipado y con más detalles dentro del...
4.25 (59 votos)1 Comentario
OfertaHonda ADV350 2025-2026
330 cm³, 186 kg, 29.2 cv6.140 €
El Honda ADV350 es la apuesta “crossover” o híbrida moto-scooter para el segmento de los vehículos...
3.36 (179 votos)2 Comentarios

Honda CB500 Hornet 2024
471 cm³, 188 kg, 47 cv6.850 €
La Honda CB500 Hornet es una naked deportiva apta para usuarios del carnet A2 que deriva de la conocida...
4.12 (82 votos)2 Comentarios

Honda CB500 Hornet 2026
471 cm³, 188 kg, 47 cv6.550 €
La Honda CB500 Hornet es una naked deportiva de media cilindrada desarrollada para los usuarios del carnet...
4.54 (13 votos)
OfertaHonda CB650R 2024-2026
649 cm³, 207 kg, 93.87 cv8.300 €
Honda refresca y dota de más tecnología a la CB650R, su naked limitable para el carnet A2, con el objetivo...
3.79 (129 votos)4 Comentarios
OfertaHonda CB750 Hornet 2025
755 cm³, 192 kg, 92 cv7.180 €
La Honda CB750 Hornet es la naked de cilindrada media de la marca japonesa que equipa un motor de dos...
3.73 (67 votos)4 Comentarios

Honda CB750 Hornet 2026
755 cm³, 192 kg, 92 cv8.350 €
La Honda CB750 Hornet es la naked de cilindrada media de la marca japonesa que equipa un motor de dos...
4.00 (7 votos)

Honda CBR500R 2024
471 cm³, 191 kg, 47 cv7.475 €
La Honda CBR500R es una deportiva diseñada específicamente para el carnet A2 que comparte la misma...
4.05 (238 votos)2 Comentarios

Honda CBR500R 2026
471 cm³, 191 kg, 47 cv7.250 €
La Honda CBR500R es una deportiva diseñada específicamente para el carnet A2 que comparte la misma...
4.00 (3 votos)
PruebaHonda CBR650R 2024-2026
649 cm³, 211 kg, 94.6 cv10.575 €
La faceta deportiva está muy bien cubierta por la Honda CBR650RR en el segmento de las motos limitables...
4.10 (82 votos)2 Comentarios

Honda CL500 2025
471 cm³, 192 kg, 46 cv6.050 €
La Honda CL500 es una moto de inspiración scrambler que toma la base de la Rebel 500 y que tiene una...
3.68 (120 votos)

Honda CRF300 Rally 2025
286 cm³, 153 kg, 27 cv7.310 €
La CRF300 Rally se inspira en las motos oficiales del Dakar, convirtiéndose así en una montura muy...
4.00 (14 votos)1 Comentario

Honda CRF300L 2025
286 cm³, 142 kg, 27 cv6.050 €
La Honda CRF300L es una trail ligera muy interesante para iniciarse en el off-road gracias a su divertido...
3.63 (40 votos)1 Comentario

Honda Forza 350 2025
330 cm³, 186 kg, 29.2 cv6.500 €
El Honda Forza 350 es un scooter GT de carácter deportivo que se sitúa entre medias del flamante Forza...
3.67 (98 votos)
PruebaHonda Forza 750 2025-2026
745 cm³, 236 kg, 58.6 cv12.390 €
El Honda Forza 750 es el modelo tope de gama dentro de la amplia gama de scooters de Honda el cual se...
3.59 (549 votos)35 Comentarios

Honda GB350S 2025
348 cm³, 178 kg, 21 cv4.590 €
La simplicidad mecánica y de diseño de la Honda GB350S es lo que enamora de esta roadster de aspecto...
3.53 (124 votos)2 Comentarios
PruebaHonda NC750X 2025-2026
745 cm³, 216 kg, 57.8 cv9.090 €
Aunque Honda incluye a su NC750X en su catálogo de motos adventure, por características técnicas y...
4.01 (114 votos)13 Comentarios
PruebaHonda NC750X DCT 2025-2026
745 cm³, 226 kg, 57.8 cv10.050 €
La versión de cambio automático de la NC750X se actualiza en 2025 con importantes novedades, manteniendo,...
4.00 (18 votos)2 Comentarios
OfertaHonda NX500 2024
471 cm³, 196 kg, 47 cv6.400 €
La Honda NX500 es la trail de media cilindrada y apta para el carnet A2 que la marca ha rebautizado para...
3.55 (208 votos)12 Comentarios

Honda NX500 2026
471 cm³, 196 kg, 47 cv6.450 €
La Honda NX500 es la trail de media cilindrada y apta para el carnet A2 que anteriormente era conocida...
4.10 (30 votos)1 Comentario

Honda Rebel 500 2025
471 cm³, 191 kg, 45.6 cv6.350 €
La Honda Rebel 500 es la pequeña custom de la marca japonesa que destaca por su estilo minimalista y...
3.58 (66 votos)2 Comentarios

Honda Rebel 500 S 2025
471 cm³, 192 kg, 45.6 cv6.700 €
La Honda Rebel 500 S es una versión especial que incorpora algunos elementos decorativos que se encuentran...

Honda SH350i 2025
330 cm³, 172 kg, 28.8 cv6.400 €
El Honda SH350i es el rueda alta de mayores prestaciones dentro del catálogo de la marca japonesa. Es...
3.21 (19 votos)2 Comentarios
OfertaHonda Transalp 750 2025
755 cm³, 210 kg, 90.5 cv9.100 €
La Honda Transalp 750 es una trail de espíritu viajero, confortable y válida en cualquier tipo de terreno....
3.83 (52 votos)6 Comentarios

Honda Transalp 750 2026
755 cm³, 210 kg, 90.5 cv9.990 €
La Honda Transalp 750 es una trail de espíritu viajero, confortable y válida en cualquier tipo de terreno....
3.98 (59 votos)

Honda WN7 2026
217 kg15.000 €
La WN7 es la primera Honda eléctrica de altas prestaciones, una naked homologada para el carnet A2 -también...
3.50 (16 votos)
PruebaHonda X-ADV 2025-2026
745 cm³, 237 kg, 57.8 cv13.500 €
El Honda X-ADV se encuentra a medio camino entre un scooter y una moto trail, una curiosa mezcla que...
3.83 (53 votos)4 Comentarios
PruebaHonda ADV350 2022-2024
330 cm³, 186 kg, 29.2 cv
El Honda ADV350 es la apuesta “crossover” o híbrida moto-scooter para el segmento de los vehículos...
3.61 (325 votos)19 Comentarios

Honda CB300R 2018-2020
286 cm³, 143 kg, 31.5 cv
La Honda CBR300R es una naked ligera y de diseño deportivo con tintes retro y unas interesantes cualidades...
3.72 (240 votos)3 Comentarios

Honda CB300R 2022-2024
286 cm³, 144 kg, 30.7 cv
La Honda CBR300R es una naked ligera y de diseño deportivo con tintes retro y unas interesantes cualidades...
3.70 (220 votos)

Honda CB500F 2013-2015
471 cm³, 190 kg, 46 cv
La Honda CB500F es la naked en la nueva familia de motos lógicas y versátiles de media cilindrada que...
3.68 (19 votos)

Honda CB500F 2016
471 cm³, 192 kg, 47 cv
La Honda CB500F 2016 presenta un diseño renovado y algunas mejoras para continuar siendo una excelente...
4.16 (51 votos)1 Comentario

Honda CB500F 2017-2018
471 cm³, 192 kg, 47 cv
La Honda CB500F es una excelente opción dentro del mercado de motos naked para el carnet A-2, que además...
4.11 (90 votos)2 Comentarios

Honda CB500F 2019-2020
471 cm³, 189 kg, 47 cv
La Honda CB500F es una excelente opción dentro del mercado de motos naked para el carnet A-2, una...
3.66 (228 votos)7 Comentarios

Honda CB500F 2021
471 cm³, 189 kg, 47 cv
La Honda CB500F es una excelente opción dentro del mercado de motos naked para el carnet A-2, una moto...
3.64 (14 votos)

Honda CB500F 2022-2023
471 cm³, 189 kg, 47 cv
La Honda CB500F es una excelente opción dentro del mercado de motos naked para el carnet A-2, una moto...
3.89 (543 votos)2 Comentarios

Honda CB500F ABS 2013-2015
471 cm³, 190 kg, 46 cv
La Honda CB500F es la naked en la nueva familia de motos lógicas y versátiles de media...
4.12 (118 votos)

Honda CB500X 2013-2015
471 cm³, 196 kg, 46 cv
La Honda CB500X es la naked/trail urbana con vocación Crossover en la nueva familia de motos lógicas...
4.47 (19 votos)

Honda CB500X 2016
471 cm³, 196 kg, 46 cv
De cara a la temporada 2016 Honda somete a una puesta al día su trail para carnet A-2 con motor bicilíndrico...
4.00 (40 votos)4 Comentarios

Honda CB500X 2017-2018
471 cm³, 196 kg, 47 cv
La Honda CB500X es una pequeña trail urbana para el carnet A2 con motor bicilíndrico de 471 cc y 47...
3.92 (101 votos)5 Comentarios

Honda CB500X 2019-2020
471 cm³, 197 kg, 47 cv
La Honda CB500X es una pequeña trail urbana para el carnet A2 con motor bicilíndrico de 471 cc y 47...
3.56 (400 votos)17 Comentarios

Honda CB500X 2021
471 cm³, 197 kg, 47 cv
La Honda CB500X es una pequeña trail urbana para el carnet A2 con motor bicilíndrico de 471 cc y 47...
3.75 (20 votos)
PruebaHonda CB500X 2022-2023
471 cm³, 199 kg, 47 cv
La Honda CB500X es una pequeña trail urbana para el carnet A2 con motor bicilíndrico de 471 cc y 47...
3.78 (716 votos)19 Comentarios

Honda CB650F 2016
649 cm³, 208 kg, 87 cv
La CB650F recibe en 2016 dos nuevos colores para potenciar su faceta estética manteniendo su concepto...
3.86 (36 votos)2 Comentarios

Honda CB650R 2019-2020
649 cm³, 202 kg, 95 cv
Honda apuesta decididamente por la estética neo-retro en toda su gama naked, ya que esta CBR650R se...
3.70 (302 votos)8 Comentarios

Honda CB650R 2021-2023
649 cm³, 202.5 kg, 93.87 cv
La Honda CB650R es una naked de estética neo-retro perteneciente a la famila Sport Neo Café de la marca...
3.76 (535 votos)12 Comentarios
PruebaHonda CB750 Hornet 2023-2024
755 cm³, 190 kg, 91.8 cv
La Honda CB750 Hornet es una naked que estrena el nuevo motor de dos cilindros en paralelo y 755 cc de...
3.87 (166 votos)12 Comentarios

Honda CBF600 N - Limitada A2
599 cm³, 213 kg, 34 cv
La CBF600 N es la naked de vocación sport-turismo que propone Honda para la media cilindrada. Sencilla...
4.12 (78 votos)

Honda CBF600 N ABS - Limitada A2
599 cm³, 213 kg, 34 cv
La CBF600 N es la naked de vocación sport-turismo que propone Honda para la media cilindrada. Sencilla...
4.13 (110 votos)

Honda CBF600 S - Limitada A2
599 cm³, 217 kg, 34 cv
La Honda CBF600 S es una sport-turismo semicarenada para la media cilindrada. Sencilla de componentes,...
4.23 (22 votos)

Honda CBF600 S ABS - Limitada A2
599 cm³, 217 kg, 34 cv
La Honda CBF600 S es una sport-turismo semicarenada para la media cilindrada. Sencilla de componentes,...
4.27 (33 votos)

Honda CBR250 R
249 cm³, 162 kg, 26 cv
¿Tienes carné de moto? Pues entonces por no demasiado más de lo que cuesta la CBR125 R puedes tener...
4.19 (36 votos)

Honda CBR250 R ABS
249 cm³, 166 kg, 26 cv
La Honda CBR250 R es una moto deportiva de pequeña cilindrada pero con todo el estilo de las grandes...
4.05 (106 votos)10 Comentarios

Honda CBR300R
286 cm³, 164 kg, 30.8 cv
La Honda CBR300R tiene la misión de sustituir a la CBR250R y está inspirada en el diseño de la superbike...
4.10 (104 votos)2 Comentarios

Honda CBR500R 2013-2015
471 cm³, 194 kg, 46 cv
Honda ha presentado recientemente una familia de motos lógicas y versátiles de media cilindrada, bajo...
4.67 (9 votos)

Honda CBR500R 2016
471 cm³, 46 cv
Honda refresca la CBR500R, deportiva ideal para el carnet A2, de cara a la temporada 2016 adoptando...
4.31 (77 votos)1 Comentario

Honda CBR500R 2017-2018
471 cm³, 46 cv
Honda refrescó la CBR500R, la deportiva ideal para el carnet A2, de cara a la temporada 2016 adoptando...
4.18 (77 votos)1 Comentario

Honda CBR500R 2019-2020
471 cm³, 192 kg, 47 cv
La Honda CBR500R es una deportiva diseñada específicamente para el carnet A2 y que en 2019 renovaba...
3.63 (157 votos)4 Comentarios

Honda CBR500R 2021
471 cm³, 192 kg, 47 cv
La Honda CBR500R es una deportiva diseñada específicamente para el carnet A2 que comparte la misma...
3.27 (15 votos)

Honda CBR500R 2022-2023
471 cm³, 192 kg, 47 cv
La Honda CBR500R es una deportiva diseñada específicamente para el carnet A2 que comparte la misma...
4.60 (5 votos)1 Comentario

Honda CBR650R 2019-2020
649 cm³, 208 kg, 94.6 cv
Es la apuesta deportiva de Honda que con la CBR650R, creada a imagen y semejanza de la CBR1000RR Fireblade,...
3.87 (181 votos)7 Comentarios

Honda CBR650R 2021-2023
649 cm³, 208 kg, 94.6 cv
La Honda CBR650R es la apuesta deportiva de la marca japonesa para esos usuarios más dinámicos que...
3.78 (370 votos)10 Comentarios
PruebaHonda CL500 2023-2024
471 cm³, 192 kg, 45.6 cv
La Honda CL500 es una moto de inspiración scrambler que toma la base de la Rebel 500 y que tiene una...
3.89 (80 votos)3 Comentarios

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
998 cm³, 222 kg, 95 cv
La CRF1000L Africa Twin es la apuesta de Honda para el segmento maxitrail, que además hereda el nombre...
4.27 (99 votos)

Honda CRF1000L Africa Twin 2018-2019
998 cm³, 230 kg, 95 cv
La Honda CRF1000L Africa Twin es una de las maxitrail por excelencia, heredera de aquella gran trail...
4.25 (124 votos)4 Comentarios

Honda CRF1000L Africa Twin ABS 2016
998 cm³, 212 kg, 95 cv
La CRF1000L Africa Twin 2016 es la apuesta de Honda para el segmento maxitrail que hereda el nombre y...
4.30 (63 votos)1 Comentario

Honda CRF1000L Africa Twin STD 2016
998 cm³, 208 kg, 95 cv
La CRF1000L Africa Twin 2016 es la apuesta de Honda para el segmento maxitrail que hereda el nombre y...
4.01 (75 votos)1 Comentario

Honda CRF250 Rally 2017-2020
249 cm³, 157 kg, 24 cv
Es una moto de la que se llevaba tiempo hablando y finalmente se ha hecho realidad, manteniendo además...
4.03 (152 votos)1 Comentario

Honda CRF250L 2012-2016
249 cm³, 144 kg, 22 cv
La Honda CRF250L es una enduro polivalente con un motor monocilíndrico biárbol de cuatro...
4.27 (105 votos)10 Comentarios

Honda CRF250L 2017-2020
249 cm³, 146 kg, 24 cv
Esta trail de Honda se presentó en 2012 es una moto muy fácil de manejar y que ha tenido cierta popularidad...
4.20 (103 votos)3 Comentarios

Honda CRF250M 2013
249 cm³, 145 kg, 22 cv
La CRF250M es una supermotard asequible de media cilindrada que parte de la base de su hermana campera...
4.42 (53 votos)

Honda CRF300 Rally 2021-2024
286 cm³, 153 kg, 26.95 cv
La Honda CRF300 Rally es una trail de estética aventurera similar a la de la CRF450 Rally con la que...
3.73 (110 votos)3 Comentarios

Honda CRF300L 2021-2024
286 cm³, 142 kg, 26.95 cv
La Honda CRF300L es una trail enfocada a los usuarios del carnet A2 que, en su tercera generación, aumenta...
3.67 (243 votos)10 Comentarios

Honda CRF450L 2019-2021
449.7 cm³, 130.8 kg, 25 cv
Honda ha aprovechado la base de la CRF450R de motocross para crear una moto orientada a un uso evidentemente...
3.96 (74 votos)3 Comentarios

Honda CTX700
669 cm³, 234 kg, 47 cv
La Honda CTX700 ofrece un concepto novedoso de moto turismo que Honda define como Cruiser. Hace gala...
4.21 (61 votos)5 Comentarios

Honda Forza 300 2018-2020
279 cm³, 169.1 kg, 25.1 cv
Desde su aparición en el año 2000, el Forza se ha caracterizado por su estética elegante y vanguardista,...
3.74 (180 votos)7 Comentarios
PruebaHonda Forza 350 2021-2022
330 cm³, 169.1 kg, 28.8 cv
El Honda Forza 350 representa el escalón medio dentro de esta familia de scooters en donde también...
3.68 (256 votos)8 Comentarios

Honda Forza 350 2023-2024
330 cm³, 186 kg, 29.2 cv
Dos años después de dar el salto a la cilindrada de ‘tres y medio’ la versión intermedia de los...
3.79 (126 votos)4 Comentarios
PruebaHonda Forza 750 2021-2024
745 cm³, 235 kg, 58.6 cv
El Honda Forza 750 es el mayor de la familia de la marca japonesa y aprovecha la base del Honda del X-ADV,...
2.57 (7 votos)1 Comentario

Honda Forza A
249 cm³, 187 kg, 21 cv
La Honda Forza 250 es uno de los scooters más elegantes, y combina como pocos el aspecto sugerente y...
4.25 (113 votos)2 Comentarios

Honda Forza S
249 cm³, 187 kg, 21 cv
La Honda Forza 250 es un scooter con clase, de gama alta y elegante. Su carrcería cuenta con unos acabados...
4.22 (81 votos)1 Comentario

Honda Integra 2017
745 cm³, 238 kg, 54 cv
La Honda Integra llega al mercado con importantes mejoras, tanto en la parte de ciclo como a nivel estético...
4.23 (56 votos)2 Comentarios

Honda Integra 2018-2020
745 cm³, 238 kg, 54 cv
La Honda Integra es una moto bastante original pues fusiona características propias de los scooter -plataforma...
3.87 (139 votos)2 Comentarios

Honda Integra 750 2014-2015
745 cm³, 237 kg, 54 cv
Dos años después de su lanzamiento el Honda Integra recibe un motor con más potencia...
4.11 (61 votos)4 Comentarios

Honda Integra 750 2016
745 cm³, 238 kg, 54 cv
La Honda Integra 2016 llega al mercado con importantes mejoras, tanto en la parte de ciclo como a nivel...
4.26 (86 votos)2 Comentarios

Honda Integra 750 SE 2014-2015
745 cm³, 237 kg, 54 cv
La Special Editon del Honda Integra 750 ofrece una visión más deportiva y sofisticada gracias...
4.27 (94 votos)

Honda Integra A2 2012-2013
670 cm³, 238 kg, 47 cv
La Honda Integra es una moto de concepción muy innovadora, urbana, a medio camino entre moto de...
4.45 (67 votos)

Honda Integra Touring A2 2013
670 cm³, 238 kg, 47 cv
Honda lanza una nueva versión de su híbrido moto-scooter mediante este modelo Touring....
4.28 (72 votos)

Honda NC700S 2012-2013
670 cm³, 227 kg, 47 cv
Esta naked es la última e iconoclasta apuesta de Honda en la categoría Naked. Una moto...
3.96 (45 votos)

Honda NC700S ABS 2012-2013
670 cm³, 227 kg, 47 cv
Esta naked es la última e iconoclasta apuesta de Honda en la categoría Naked. Una moto...
4.05 (41 votos)1 Comentario

Honda NC700S DCT ABS 2012-2013
670 cm³, 227 kg, 47 cv
Esta naked es la última e iconoclasta apuesta de Honda en la categoría Naked. Una moto...
3.98 (46 votos)1 Comentario

Honda NC700X 2012-2013
670 cm³, 218 kg, 47 cv
La Honda NC700X busca llegar a un público que demanda la posición de conducción...
4.24 (99 votos)1 Comentario

Honda NC700X ABS 2012-2013
670 cm³, 218 kg, 47 cv
La Honda NC700X es una moto difícil de clasificar, que podríamos englobar en lo que se...
4.27 (81 votos)

Honda NC700X DCT ABS 2012-2013
670 cm³, 218 kg, 47 cv
La Honda NC700 X DCT ABS es la versión más equipada y sofisticada de esta crossover que...
4.29 (41 votos)3 Comentarios

Honda NC750S 2016
745 cm³, 217 kg, 53 cv
La naked bicilíndrica de Honda se presenta en 2016 con algunas mejoras para seguir manteniéndose entre...
4.24 (75 votos)1 Comentario

Honda NC750S 2016 DCT
745 cm³, 227 kg, 54 cv
La principal novedad de la nueva Honda NC750S DCT 2016 es su cambio semiautomático con doble embrague....
4.20 (82 votos)

Honda NC750S 2016 Special Edition
745 cm³, 217 kg, 54 cv
La nueva Honda NC750S Special Edition mantiene las mejoras de la versión estándar. Las...
4.10 (39 votos)2 Comentarios

Honda NC750S DCT ABS 2014-2015
745 cm³, 226 kg, 54 cv
Honda evoluciona su original modelo bicilínrico de estilo naked con esta NC750S que aporta entre...
4.11 (44 votos)6 Comentarios

Honda NC750S/DCT 2018-2020
745 cm³, 227 kg, 54 cv
La Honda NC750S es una naked muy versátil, económica y fácil de usar, que destaca por contar con una...
3.83 (185 votos)
PruebaHonda NC750X 2021-2024
745 cm³, 214 kg, 57.8 cv
La Honda NC750X es una moto rutera disponible en dos versiones, con cambio manual y semiautomática con...
3.78 (382 votos)41 Comentarios

Honda NC750X/DCT 2014-2015
745 cm³, 229 kg, 54 cv
Honda evoluciona su original modelo bicilíndrico de estilo trail con esta NC750X que aporta entre otras...
4.24 (96 votos)3 Comentarios

Honda NC750X/DCT 2016
745 cm³, 229 kg, 54 cv
La polivalente trail NC750X de Honda recibe una notable actualización en el modelo 2016, tras cuatro...
4.05 (75 votos)8 Comentarios

Honda NC750X/DCT 2018-2020
745 cm³, 220 kg, 54 cv
La Honda NC750X es una trail urbana, disponible en versión con cambio manual y semiautomática con el...
3.74 (411 votos)17 Comentarios

Honda NSS 300 Forza 2013-2017
279 cm³, 169.1 kg, 24 cv
Desde su aparición en el año 2000, el Forza se ha caracterizado por su estética...
4.29 (34 votos)1 Comentario

Honda PS150i
153 cm³, 135 kg, 20 cv
Sin descripción
4.34 (87 votos)

Honda Rebel 500 2017-2019
471 cm³, 190 kg, 47 cv
La Honda Rebel volvía a la vida en 2017 para ofrecer una custom con esencia bobber, de líneas muy esenciales...
3.78 (141 votos)1 Comentario

Honda Rebel 500/S 2020-2024
471 cm³, 191 kg, 45.6 cv
La Honda Rebel es una custom con esencia bobber que retornaba al catálogo de la marca japonesa en 2017...
3.70 (316 votos)10 Comentarios

Honda SH300i 2016
279.1 cm³, 169.1 kg, 25.1 cv
A mediados de 2015 el scooter Honda SH300i evoluciona con esta nueva versión (año-modelo: 2016) en...
4.31 (35 votos)2 Comentarios

Honda SH300i 2017-2020
279.1 cm³, 169.1 kg, 25.1 cv
{articleadvertisement}El Honda SH300 es el modelo rueda alta de mayor cilindrada dentro de su catálogo...
4.08 (91 votos)11 Comentarios

Honda SH300i Sport 2011-2015
279 cm³, 169.1 kg, 27 cv
El Honda SH 300i es un scooter de rueda alta que recoje la experiencia del fabricante japonés...
4.16 (32 votos)1 Comentario

Honda SH300i Sport Top Box 2010
279 cm³, 169.1 kg, 27 cv
La potencia de su motor de 280 cc. lo convierten en un scooter de rueda alta muy dinámico, capaz...
4.14 (81 votos)

Honda SH300i Top Box 2011-2015
279 cm³, 169.1 kg, 27 cv
Si buscas un scooter de rueda alta con prestaciones, estabilidad y calidad general, este Honda SH300i...
4.35 (52 votos)1 Comentario

Honda SH300i Top Box ABS 2010
279 cm³, 169.1 kg, 27 cv
La Honda SH 300 es un scooter de rueda alta de gran calidad y más de 27 caballos gracias a su...
4.34 (35 votos)

Honda SH300i Top Box ABS 2011-2015
279 cm³, 169.1 kg, 27 cv
Si buscas un scooter de rueda alta con prestaciones, estabilidad y calidad general, este Honda SH300i...
4.29 (58 votos)1 Comentario
PruebaHonda SH350i 2021-2024
330 cm³, 174 kg, 29.3 cv
El Honda SH 350 2021 eleva el listón de la familia de rueda alta de la firma japonesa al máximo, proponiendo...
3.52 (260 votos)10 Comentarios

Honda Shadow VT750
745 cm³, 254.3 kg, 45 cv
Una de las más clásicas custom japonesas, la Honda Shadow VT750 destaca por su estilo cruiser y su...
4.26 (119 votos)

Honda Shadow VT750 ABS
745 cm³, 254.3 kg, 45 cv
La Honda Shadow VT750 con ABS mejora los frenos de otras Shadow por partida doble: por un lado cuenta...
3.96 (54 votos)8 Comentarios

Honda Shadow VT750 Black Spirit
745 cm³, 248.3 kg, 45 cv
La Honda Shadow Black Spirit se apunta a la tendencia "black" y está completamente pintada...
4.23 (31 votos)1 Comentario

Honda SW-T 400
399 cm³, 246.4 kg, 39 cv
Grande y potente, el Honda SW-T 400 es un maxi-scooter elegante dotado de un potente motor de 399 cc...
4.17 (46 votos)2 Comentarios

Honda SW-T 400 ABS
399 cm³, 246.4 kg, 39 cv
Es el megascooter benjamín en el catálogo Honda pues monta el mismo motor que su hermano mayor pero...
4.00 (79 votos)3 Comentarios
PruebaHonda Transalp 750 2023-2024
755 cm³, 208 kg, 90.5 cv
La Honda Transalp 750 vuelve al catálogo trail de Honda con el mismo espíritu de moto viajera, cómoda...
3.93 (176 votos)36 Comentarios

Honda VT750 C2S
745 cm³, 252 kg, 45 cv
Otra de las custom de Honda, un modelo que se caracteriza por su agresivo estilo cruiser, en el que llama...
4.15 (108 votos)

Honda VT750 S
745 cm³, 232 kg, 43 cv
La Honda VT750 S es el modelo más limpio en cuanto a accesorios, una roadster seria y bien hecha que...
3.86 (161 votos)

Honda VTR
250 cm³, 161 kg, 29 cv
Sin descripción
4.01 (127 votos)1 Comentario

Honda VTR F
250 cm³
Aunque la VTR 250 ya está descatalogada en España, Honda aprovecha su excelente base para proponer...
4.07 (72 votos)

Honda X-ADV 2017
745 cm³, 238 kg, 54.8 cv
El polifacético Honda X-ADV es una de las principales apuestas del fabricante japonés para...
4.18 (65 votos)2 Comentarios

Honda X-ADV 2018-2020
745 cm³, 238 kg, 54.8 cv
El polifacético y original Honda X-ADV ha inaugurado un nuevo segmento a caballo entre la moto y el...
3.76 (216 votos)5 Comentarios
PruebaHonda X-ADV 2021-2024
745 cm³, 236 kg, 57.8 cv
El Honda X-ADV es un original vehículo a medio camino entre una moto y un scooter que además muesta...
3.52 (374 votos)13 Comentarios

Husqvarna 701 Enduro 2026
692 cm³, 145 kg, 74 cv12.249 €
La última versión de la Husqvarna 701 Enduro mantiene el carácter endurero de la generación anterior...
1 Comentario

Husqvarna 701 Supermoto 2026
692.7 cm³, 162 kg, 79 cv12.249 €
Mientras que la 701 Enduro está preparada para sumergirse en el campo, la nueva 701 Supermoto lleva...
4.00 (2 votos)

Husqvarna FE 250 2025
249.9 cm³, 108.6 kg, 42 cv12.329 €
Tras su gran evolución con la llegada de la versión 2024, para el 2025 la Husqvarna FE 250 recibe diferentes...

Husqvarna FE 250 2026
249.9 cm³, 108.4 kg, 42 cv11.895 €
La pequeña de la gama de enduro de Husqvarna con motorizaciones con ciclo 4T se mantiene como modelo...

Husqvarna FE 250 Heritage 2025
249.9 cm³, 108.6 kg, 42 cv12.629 €
Al igual que el resto de los modelos de la familia Heritage, la Husqvarna FE 250 Heritage 2025 se sirve...

Husqvarna FE 350 2025
349.7 cm³, 51 cv13.035 €
Manteniendo los avances hechos en su versión anterior, la la Husqvarna FE 350 2025 estrena algunas evoluciones...

Husqvarna FE 350 2026
349.7 cm³, 109.2 kg, 51 cv12.595 €
Siendo uno de los modelos más equilibrados de la gama de enduro de la firma sueca por su relación entre...
4.33 (3 votos)

Husqvarna FE 350 Heritage 2025
349.7 cm³, 51 cv13.335 €
Aprovechando el desarrollo hecho para mejorar la FE 350, moto de la que deriva directamente la Husqvarna...

Husqvarna FE 350 Pro 2025
349.7 cm³, 110.9 kg, 51 cv14.335 €
Aunque el modelo estándar de la FE 350 ya es una moto cuanto menos interesante para todos los amantes...

Husqvarna FE 350 Pro 2026
349.7 cm³, 110.7 kg, 51 cv14.095 €
Diseñada como moto destinada a ser utilizada en competición o al menos en usos más exigentes de lo...

Husqvarna FE 450 2025
449.9 cm³, 57 cv13.299 €
Como sucede con todos los modelos de la gama de enduro de 2025 de Husqvarna, la FE450 se actualiza en...
4.75 (4 votos)

Husqvarna FE 450 Heritage 2025
449.9 cm³, 57 cv13.599 €
Nacida para contentar a los seguidores más nostálgicos de la historia de la firma sueca, la Husqvarna...

Husqvarna Svartpilen 401 2024-2025
398 cm³, 159 kg, 44.6 cv6.399 €
La Husqvarna Svartpilen 401 es una moderna naked de inspiración scrambler destinada al carnet A-2 que...
3.87 (279 votos)16 Comentarios

Husqvarna Svartpilen 801 2024-2025
799 cm³, 181 kg, 105 cv11.499 €
Husqvarna da una vuelta de tuerca a su Svartpilen de media cilindrada, abandonando el motor "mono"...
3.63 (19 votos)1 Comentario

Husqvarna TE 250 2025
249 cm³, 107 kg11.125 €
Para los amantes del 2T siempre es buena noticia encontrar motos tan completas y competitivas como la...
5.00 (1 votos)

Husqvarna TE 300 Heritage 2025
293.2 cm³, 107 kg, 49 cv11.895 €
Por si el modelo original no fuese lo suficientemente espectacular en todos los sentidos, la firma sueca...

Husqvarna Vitpilen 401 2024-2025
398 cm³, 154.5 kg, 44.6 cv6.299 €
Husqvarna ha renovado su Vitpilen 401, su naked más peculiar caracterizada por un diseño "neo...
3.75 (234 votos)

Husqvarna Vitpilen 801 2025
799 cm³, 180 kg, 105 cv11.499 €
La Husqvarna Vitpilen de mayor cilindrada se transforma en 2025 siguiendo los pasos de la Svartpilen,...
3.52 (25 votos)

Husqvarna 701 Enduro 2016
690 cm³, 145 kg, 67 cv
En su gama de modelos 2016 Husqvarna estrena las 701, dotadas de la mecánica KTM 690 pero estrenando...
4.24 (79 votos)

Husqvarna 701 Enduro 2017-2019
692 cm³, 145 kg, 74 cv
La Husqvarna 701 Enduro sufría algunos cambios en 2017 para adecuarse a la normativa Euro 4, aunque...
3.88 (52 votos)1 Comentario

Husqvarna 701 Enduro 2020
692 cm³, 145 kg, 74 cv
La Husqvarna 701 Enduro es una trail con un claro enfoque off-road que toma de base la KTM 690 Enduro...
3.22 (69 votos)1 Comentario

Husqvarna 701 Enduro 2021-2024
692 cm³, 145 kg, 74 cv
La Husqvarna 701 Enduro es una trail con un claro enfoque off-road que toma de base la KTM 690 Enduro...
3.80 (101 votos)

Husqvarna 701 Supermoto 2016
690 cm³, 145 kg, 67 cv
Esta moto es el resultado de trasladar al asfalto las lecciones aprendidas por los especialistas de off-road...
4.30 (94 votos)1 Comentario

Husqvarna 701 Supermoto 2017-2019
690 cm³, 145 kg, 74 cv
Husqvarna ha desdoblado su 701 en dos modelos muy parecidos pero enfocados a usos completamente distintos....
4.16 (83 votos)2 Comentarios

Husqvarna 701 Supermoto 2020
690 cm³, 147 kg, 74 cv
Husqvarna ha desdoblado su 701 en dos modelos muy parecidos pero enfocados a usos completamente distintos....
3.75 (40 votos)

Husqvarna 701 Supermoto 2021-2024
690 cm³, 147 kg, 74 cv
Husqvarna ha desdoblado su 701 en dos modelos muy parecidos pero enfocados a usos completamente distintos....
3.66 (118 votos)

Husqvarna FE 250 2014
249 cm³, 107 kg
La renovada gama offroad de Husqvarna para 2014 se reinventa valiéndose en parte de las mecánicas de...
4.17 (88 votos)

Husqvarna FE 250 2016
249.91 cm³, 109.3 kg, 37 cv
La pequeña Husqvara de enduro con mecánica de 4 tiempos, la FE 250, sigue evolucionando a partir...
4.25 (32 votos)

Husqvarna FE 250 2017
249.91 cm³, 105.8 kg, 37 cv
La nueva enduro FE 250 de 4T se presenta con acertadas mejoras que la convierten en el modelo más ligero...
4.27 (41 votos)

Husqvarna FE 250 2018
249.91 cm³, 105.8 kg
La Husqvarna FE 250 es el modelo de cuatro tiempos más ligero y compacto de los que salen...
4.16 (68 votos)

Husqvarna FE 250 2019
249.91 cm³, 105.8 kg
La Husqvarna FE 250 es el modelo de cuatro tiempos más ligero y compacto de los que...
4.36 (66 votos)

Husqvarna FE 250 2020
249.91 cm³, 105.5 kg
La Husqvarna FE 250 es el modelo de cuatro tiempos más ligero y compacto de los que salen...
4.18 (97 votos)

Husqvarna FE 250 2021
249.91 cm³, 105.5 kg
La Husqvarna FE 250 es el modelo de cuatro tiempos más ligero y compacto de los que salen...
3.50 (10 votos)

Husqvarna FE 250 2022
249.91 cm³, 105.5 kg
La Husqvarna FE 250 es el modelo de cuatro tiempos más ligero y compacto de los que salen...

Husqvarna FE 250 2023
249.91 cm³, 105.5 kg
La Husqvarna FE 250 es el modelo de cuatro tiempos más ligero y compacto de los que salen de la cadena...

Husqvarna FE 250 2024
249.9 cm³, 108.6 kg
La Husqvarna FE 250 ha experimentado una completa remodelación para el año 2024. Según la propia marca,...
3.73 (15 votos)

Husqvarna FE 350 2014
349 cm³, 109 kg
La renovada gama offroad de Husqvarna para 2014 se reinventa valiéndose en parte de las mecánicas...
4.31 (93 votos)

Husqvarna FE 350 2016
349.7 cm³, 111 kg, 46 cv
Opción intermedia de la gama Husqvarna enduro con mecánica de 4 tiempos, la FE 350, sigue evolucionando...
4.14 (28 votos)

Husqvarna FE 350 2017
349.7 cm³, 106.8 kg, 47 cv
La nueva FE 350 de Husqvarna es el modelo más versátil de su catálogo enduro. Está pensada para los...
4.23 (80 votos)

Husqvarna FE 350 2018
349.7 cm³, 106.8 kg
La Husqvarna FE 350 es una de las motos más versátiles dentro del catálogo de enduro de la marca sueca....
3.88 (24 votos)

Husqvarna FE 350 2019
349.7 cm³, 106.8 kg
La Husqvarna FE 350 es una de las motos más versátiles dentro del catálogo de enduro...
4.08 (80 votos)

Husqvarna FE 350 2020
349.7 cm³, 106.8 kg
La Husqvarna FE 350 es una de las motos más versátiles dentro del catálogo de enduro de la marca sueca....
4.22 (103 votos)2 Comentarios

Husqvarna FE 350 2021
349.7 cm³, 106.8 kg
La Husqvarna FE 350 es una de las motos más versátiles dentro del catálogo de enduro de la marca sueca....
3.06 (17 votos)

Husqvarna FE 350 2022
349.7 cm³, 106.8 kg
La Husqvarna FE 350 es una de las motos más versátiles dentro del catálogo de enduro de la marca sueca....

Husqvarna FE 350 2023
349.7 cm³, 106.8 kg
La Husqvarna FE 350 es una de las motos más versátiles dentro del catálogo de enduro de la marca sueca....

Husqvarna FE 350 2024
349.7 cm³, 109.4 kg
La Husqvarna FE 350 se ha renovado por completo en este 2024, con una moto totalmente distinta a la del...
3.19 (47 votos)1 Comentario

Husqvarna FE 450 2016
449.3 cm³, 114.8 kg, 53 cv
Esta poderosa Husqvarna con mecánica de 4 tiempos presume de derivar de la moto que logró el Mudial...
4.18 (96 votos)

Husqvarna FE 450 2017
449.9 cm³, 108.8 kg, 55 cv
La nueva FE 450 2017 de Husqvarna ofrece una de las mejores prestaciones de la categoría. Comparada...
4.33 (88 votos)1 Comentario

Husqvarna FE 450 2018
449.9 cm³, 108.8 kg
La Husqvarna FE 450 es una de las motos más avanzadas de su categoría, con un motor muy potente pero...
4.00 (38 votos)

Husqvarna FE 450 2019
449.9 cm³, 108.8 kg
La Husqvarna FE 450 es una de las motos más avanzadas de su categoría, con un motor muy...
4.22 (64 votos)

Husqvarna FE 450 2020
449.9 cm³, 108.3 kg
La Husqvarna FE 450 es una de las motos más avanzadas de su categoría, con un motor muy potente pero...
4.15 (26 votos)

Husqvarna FE 450 2021
449.9 cm³, 108.3 kg
La Husqvarna FE 450 es una de las motos más avanzadas de su categoría, con un motor muy potente pero...
3.94 (18 votos)

Husqvarna FE 450 2022
449.9 cm³, 108.3 kg
La Husqvarna FE 450 es una de las motos más avanzadas de su categoría, con un motor muy potente pero...

Husqvarna FE 450 2023
449.9 cm³, 108.3 kg
La Husqvarna FE 450 es una de las motos más avanzadas de su categoría, con un motor muy potente pero...

Husqvarna FE 450 2024
449.9 cm³, 109.8 kg
La FE 450 de Husqvarna se renueva por completo este 2024 con numerosas mejoras, principalmente en la...
4.21 (14 votos)

Husqvarna Svartpilen 401 2018-2019
375 cm³, 150 kg, 43 cv
La Husvarna Svarpilen 401 es una moderna naked de inspiración scrambler destinada al carnet A-2 y fabricada...
3.73 (15 votos)

Husqvarna Svartpilen 401 2020
375 cm³, 150 kg, 43 cv
La Husvarna Svarpilen 401 es una moderna naked de inspiración scrambler destinada al carnet A-2 y fabricada...
3.46 (287 votos)

Husqvarna Svartpilen 401 2021-2023
375 cm³, 150 kg, 43 cv
La Husvarna Svarpilen 401 es una moderna naked de inspiración scrambler destinada al carnet A-2 y fabricada...
3.33 (6 votos)1 Comentario
OfertaHusqvarna Svartpilen 701 2019
692.7 cm³, 158.5 kg, 75 cv
La Husqvarna Svartpilen 701 es una naked de inspiración flat track con un marcado estilo vanguardista...
4.08 (87 votos)

Husqvarna Svartpilen 701 2020-2021
692.7 cm³, 158.5 kg, 75 cv
La Husqvarna Svartpilen 701 es una naked de inspiración flat track con un marcado estilo vanguardista...
3.63 (97 votos)

Husqvarna TE 125 2014
124 cm³, 96 kg
La renovada gama offroad de Husqvarna para 2014 se reinventa valiéndose en parte de las mecánicas...
4.28 (101 votos)

Husqvarna TE 125 2016
124 cm³, 96 kg, 38 cv
La pequeña y ligera enduro TE 125 con motor 2T de Husqvarna sigue evolucionando a partir de la...
4.18 (65 votos)1 Comentario

Husqvarna TE 150 2024
143.99 cm³, 100.2 kg
La Husqvarna TE 150 es la montura más pequeña de 2T en el catálogo enduro de la firma sueca que en...
5.00 (2 votos)

Husqvarna TE 150i 2020
143.99 cm³, 99.6 kg
La Husqvarna TE 150i es la gran novedad de la marca sueca en 2020, la montura más pequeña de 2T que...
4.38 (64 votos)

Husqvarna TE 150i 2021
143.99 cm³, 99.6 kg
La Husqvarna TE 150i fue la gran novedad de la marca sueca en 2020, la montura más pequeña de 2T que...
4.56 (9 votos)

Husqvarna TE 150i 2022
143.99 cm³, 99.6 kg
La Husqvarna TE 150i fue la gran novedad de la marca sueca en 2020, la montura más pequeña de 2T que...
4.50 (2 votos)

Husqvarna TE 150i 2023
143.99 cm³, 99.6 kg
La Husqvarna TE 150i es la montura más pequeña de 2T en el catálogo enduro de la firma sueca. Una...
4.00 (12 votos)

Husqvarna TE 250 2013
249 cm³, 109 kg
Minuciosas modificaciones tienen lugar en este modelo de enduro de Husqvarna, ahora denominado "R",...
4.09 (65 votos)

Husqvarna TE 250 2014
249 cm³, 104 kg
La renovada gama offroad de Husqvarna para 2014 se reinventa valiéndose en parte de las mecánicas...
4.23 (26 votos)

Husqvarna TE 250 2016
249 cm³, 106.2 kg, 52 cv
La poderosa enduro TE 250 con motor 2T de Husqvarna sigue evolucionando a partir de la receta...
4.34 (76 votos)1 Comentario

Husqvarna TE 250 2017
249 cm³, 102.2 kg
La nueva enduro TE 250 de 2T se ha diseñado para ofrecer las mejores prestaciones del segmento...
4.28 (25 votos)

Husqvarna TE 250 2024
249 cm³, 107 kg
La Husqvarna TE 250 ha experimentado una renovación completa en 2024, especialmente en su parte ciclo....

Husqvarna TE 250i 2018
249 cm³, 105.2 kg
La Husqvarna TE 250i es, junto con la TE 300i, la principal novedad de la marca sueca en 2018. Se caracteriza...
4.25 (97 votos)

Husqvarna TE 250i 2019
249 cm³, 105.2 kg
La Husqvarna TE 250i, junto con la TE 300i, fue la principal novedad de la marca sueca en 2018 y se caracteriza...
4.24 (102 votos)

Husqvarna TE 250i 2020
249 cm³, 105.2 kg
La Husqvarna TE 250i, junto con la TE 300i, fue la principal novedad de la marca sueca en 2018 y se caracteriza...
4.25 (55 votos)

Husqvarna TE 250i 2021
249 cm³, 105.2 kg
La Husqvarna TE 250i, junto con la TE 300i, fue la principal novedad de la marca sueca en 2018 y se caracteriza...
3.48 (23 votos)

Husqvarna TE 250i 2022
249 cm³, 106.2 kg
La Husqvarna TE 250i, junto con la TE 300i, fue la principal novedad de la marca sueca en 2018 y se caracteriza...

Husqvarna TE 250i 2023
249 cm³, 106.2 kg
La Husqvarna TE 250i, junto con la TE 300i, fue la principal novedad de la marca sueca en 2018 y se caracteriza...
3.29 (21 votos)1 Comentario

Husqvarna TE 300 2016
293.2 cm³, 106.4 kg, 54 cv
El modelo más potente de la gama enduro 2T de Husqvarna es esta TE 300. De cara a 2016...
4.23 (105 votos)

Husqvarna TE 300 2017
293.2 cm³, 102.4 kg
El nuevo modelo enduro TE 300 es el buque insignia de Husqvarna en la categoría 2T. La nueva mecánica...
4.38 (56 votos)

Husqvarna TE 300 2024
293.2 cm³
La Husqvarna TE 300, la más enfocada al enduro extremo de la marca sueca, ha experimentado una renovación...
3.00 (7 votos)1 Comentario

Husqvarna TE 300i 2018
293.2 cm³, 105.4 kg
La Husqvarna TE 300i es, junto con la TE 250i, la principal novedad de la marca sueca en 2018. Se caracteriza...
4.00 (37 votos)

Husqvarna TE 300i 2019
293.2 cm³, 105.4 kg
La Husqvarna TE 300i es una de las motos de enduro más sofisticadas. Lanzada en 2018, fue la principal...
4.20 (79 votos)

Husqvarna TE 300i 2020
293.2 cm³, 105.4 kg
La Husqvarna TE 300i es una de las motos de enduro más sofisticadas. Lanzada en 2018, fue la principal...
3.96 (110 votos)

Husqvarna TE 300i 2021
293.2 cm³, 105.4 kg
La Husqvarna TE 300i es una de las motos de enduro más sofisticadas. Lanzada en 2018, fue la principal...
3.74 (34 votos)

Husqvarna TE 300i 2022
293.2 cm³, 105.4 kg
La Husqvarna TE 300i es una de las motos de enduro más sofisticadas. Lanzada en 2018, fue la principal...
5.00 (1 votos)

Husqvarna TE 300i 2023
293.2 cm³, 105.4 kg
La Husqvarna TE 300i es una de las motos de enduro más sofisticadas. Lanzada en 2018, fue la principal...
3.38 (24 votos)1 Comentario

Husqvarna TR 650 Strada 35 Kw
652 cm³, 186 kg, 58 cv
A partir de la Concept Strada, Husqvarna presenta un modelo desdoblado en dos vertientes. Para ello hace...
3.99 (78 votos)

Husqvarna TR 650 Terra ABS 35 Kw
652 cm³, 184 kg, 58 cv
A partir de la Concept Strada, Husqvarna presenta un modelo desdoblado en dos vertientes. Para ello hace...
4.25 (100 votos)

Husqvarna Vitpilen 401 2020
375 cm³, 139 kg, 43 cv
La Vitpilen 401 es una moto naked difícil de catalogar, es lo que sería hoy en día una “café racer”...
3.79 (112 votos)

Husqvarna Vitpilen 401 2021-2023
375 cm³, 139 kg, 43 cv
La Vitpilen 401 es una moto naked difícil de catalogar, es lo que sería hoy en día una “café racer”...
2.67 (6 votos)

Husqvarna Vitpilen 701 2020-2021
692.7 cm³, 157 kg, 75 cv
Sobre la base de la KTM 690 Duke, Husqvarna ha desarrollado esta vanguardista naked de estilo cafe racer...
3.67 (79 votos)1 Comentario

KTM 150 EXC 2025
143.99 cm³, 97.8 kg, 36.7 cv10.655 €
La KTM 150 EXC es la más pequeña y divertida de las enduro de la marca austriaca, una moto escuela...
3.92 (24 votos)

KTM 250 EXC 2025
249 cm³, 104.6 kg, 47 cv10.919 €
La KTM 250 EXC vuelve a recibir algunas mejoras en 2025, aunque mínimas tras la profunda renovación...
4.11 (28 votos)

KTM 250 EXC-F 2025
249.91 cm³, 106.2 kg, 42 cv12.029 €
La 250 EXC-F, renovada por completo en 2024, vuelve a recibir algunas mejoras en esta temporada. Para...
4.12 (17 votos)

KTM 250 EXC-F 2026
249.92 cm³, 106 kg11.595 €
Al igual que el resto de modelos de la línea de 4T en la gama de enduro de la marca naranja, la KTM...
5.00 (1 votos)

KTM 300 EXC 2026
293.15 cm³, 104.4 kg11.195 €
Manteniéndose como la única montura de enduro de la marca austriaca con motor de 2T y matriculable,...

KTM 300 EXC Hardenduro 2026
293.15 cm³, 105.9 kg12.795 €
Tomando la base técnica de la 300 EXC, la KTM 300 EXC Hardenduro explota al máximo el catálogo de...
1.00 (1 votos)

KTM 350 EXC-F 2025
349.7 cm³, 107 kg, 51 cv12.769 €
La 350 EXC-F es una de las joyas de la corona dentro del amplio catálogo de motos de enduro de la marca...
3.64 (33 votos)

KTM 350 EXC-F 2026
349.7 cm³, 106.8 kg12.395 €
La KTM 350 EXC-F 2026 está llamada a seguir siendo una de las piedras angulares de la gama de enduro...
3.50 (6 votos)

KTM 390 Adventure 2022-2024
373.2 cm³, 158 kg, 43 cv7.299 €
La KTM 390 Adventure representa la puerta de entrada al mundo trail para esos usuarios del carnet A2...
3.62 (264 votos)16 Comentarios

KTM 390 Adventure R 2025-2026
398.7 cm³, 165 kg, 44.25 cv6.999 €
Sobre la base de la 390 Enduro R, KTM ha desarrollado una versión adventure más "cañera"...
3.79 (56 votos)9 Comentarios

KTM 390 Adventure SW 2023-2024
373.2 cm³, 172 kg, 43 cv7.799 €
La KTM 390 Adventure SW es la versión más off-road dentro de la familia Adventure gracias al montaje...
3.82 (39 votos)4 Comentarios

KTM 390 Adventure X 2025-2026
398.7 cm³, 165 kg, 44.25 cv5.999 €
La 390 Adventure X es una versión "descafeinada" de la R que está enfocada a usuarios más...
3.83 (40 votos)1 Comentario

KTM 390 Duke 2024-2025
398.7 cm³, 165 kg, 44.6 cv6.399 €
La KTM 390 Duke es la naked de media cilindrada de la marca austriaca, una montura cuya imagen está...
3.83 (585 votos)1 Comentario
PruebaKTM 390 Duke 2026
398.7 cm³, 165 kg, 44.6 cv6.099 €
La KTM 390 Duke es la naked de media cilindrada de la marca austriaca, una montura cuya imagen está...
3.67 (9 votos)

KTM 390 Enduro R 2025-2026
398.7 cm³, 159 kg, 44.25 cv6.399 €
Con un toque endurero innegable, la nueva KTM 390 Enduro R llega como modelo intermedio de la recién...
3.28 (29 votos)4 Comentarios

KTM 390 SMC R 2025-2026
398.7 cm³, 154 kg, 44.25 cv6.249 €
Situada como un escalón intermedio entre la poderosa 690 SMC R y la accesible y novedosa 125 SMC R,...
3.76 (29 votos)

KTM 450 EXC-F 2025
449.3 cm³, 107.4 kg, 57 cv13.090 €
La 450 EXC-F es el arma definitiva dentro del catálogo de enduro de KTM. Es una moto que tras haberse...
3.71 (55 votos)

KTM 450 EXC-F 2026
449.9 cm³, 107.2 kg12.595 €
Un pasito por debajo en prestaciones respecto a la reina de la gama, la 500, esta KTM 450 EXC-F 2026...
3.50 (8 votos)

KTM 450 Rally Réplica 2026
449.3 cm³43.500 €
Siendo una de las motos más exclusivas y únicas del catálogo de la firma austriaca, la KTM 450 Rally...
3.00 (8 votos)

KTM 500 EXC-F 2025
510.9 cm³, 108.4 kg, 64 cv13.299 €
Tras renovarse casi por completo en 2024, la 500 EXC-F 2025 actualiza algunos elementos, como el botón...
3.91 (35 votos)

KTM 500 EXC-F 2026
510.9 cm³, 108.2 kg12.795 €
La KTM 500 EXC-F 2026 es laa reina indiscutible de la línea de motorizaciones 4T de la gama de enduro,...

KTM 690 Enduro R 2026
692.7 cm³, 162 kg, 79 cv12.249 €
La nueva KTM 690 Enduro R 2026 retoma el camino de las versiones anteriores con diferentes mejoras que...
4.00 (9 votos)

KTM 690 SMC R 2026
692.7 cm³, 162 kg, 79 cv12.249 €
Mientras que la 690 Enduro R está preparada para sumergirse en el campo, la nueva KTM 690 SMC R 2026...
4.27 (11 votos)

KTM 790 Adventure 2023-2024
799 cm³, 199 kg, 95 cv11.799 €
En un movimiento similar al efectuado con la 790 Duke, KTM recupera en su familia de modelos Travel a...
3.76 (154 votos)1 Comentario

KTM 790 Adventure 2025-2026
799 cm³, 203 kg, 94 cv11.299 €
KTM ha simplificado su gama trail de media cilindrada, quedando la 790 Adventure como el modelo de acceso...
3.98 (43 votos)

KTM 790 Duke 2025-2026
799 cm³, 187 kg, 95 cv8.799 €
La saga Duke es sin dudas una de las más exitosas dentro de la historia de la firma naranja. Su estética...
3.61 (67 votos)
PruebaKTM RC 390 2022-2024
373.2 cm³, 155 kg, 44 cv6.999 €
KTM revoluciona su moto deportiva específica para el carnet A2, la RC 390, para dotarla de un diseño...
3.73 (86 votos)2 Comentarios

KTM 1050 Adventure A2 2015-2017
1050 cm³, 212 kg, 47.5 cv
KTM lanza una opción muy interesante en su gama Adventure con esta 1050. Se trata de una maxitrail...
4.06 (63 votos)

KTM 1090 Adventure 2018
1050 cm³, 205 kg, 125 cv
Se trata de un modelo nuevo dentro de la nueva gama Adventure de KTM, que sustituye a las anteriores...
3.97 (174 votos)

KTM 150 EXC 2024
143.99 cm³, 97.8 kg, 36.7 cv
La KTM 150 EXC es la más pequeña y divertida de las enduro de la marca austriaca, una moto escuela...
1.00 (1 votos)

KTM 150 EXC TPI 2021
143.7 cm³, 96.8 kg
La KTM 150 EXC TPI se convirtió en la principal novedad de la marca austríaca en 2020 al incorporar...
3.58 (24 votos)

KTM 150 EXC TPI 2022
143.7 cm³, 96.8 kg
La KTM 150 EXC TPI se convirtió en la principal novedad de la marca austríaca en 2020 al incorporar...
5.00 (1 votos)

KTM 150 EXC TPI 2023
143.7 cm³, 96.8 kg
La KTM 150 EXC TPI se convirtió en la principal novedad de la marca austríaca en 2020 al incorporar...

KTM 150 EXC-TPI 2020
143.7 cm³, 96.8 kg
La KTM 150 EXC TPI es la gran novedad dentro del catálogo de enduro de la marca austríaca. Hasta ahora...
4.21 (98 votos)

KTM 200 Duke
200 cm³, 125 kg, 26 cv
La KTM Duke 200 es una ligera naked eminentemente urbana que, excepto motor, comparte todo con su hermana...
3.91 (127 votos)21 Comentarios

KTM 200 EXC 2016
193 cm³, 99.5 kg
Con su motor 2 tiempos esta enduro es el compromiso entre una ligereza cercana a la 125 EXC y una potencia...
4.22 (98 votos)

KTM 250 Duke 2017
248.8 cm³, 149 kg, 30 cv
Tras retirar de su catálogo de motos naked la 200 Duke, KTM lanza de la 250 Duke, un escalón...
4.11 (150 votos)3 Comentarios

KTM 250 EXC 2014
249 cm³, 102 kg
La EXC 250 es una motocicleta 2T de enduro de media cilindrada que sigue plantando cara a las cada vez...
4.18 (55 votos)

KTM 250 EXC 2015
249 cm³, 102.1 kg
La clásica mecánica 2 tiempos de la 250 EXC asegura ligereza y potencia para esta clásica...
3.89 (37 votos)

KTM 250 EXC 2016
249 cm³, 102.1 kg
En 2016 esta clásica del off-rad caracterizada por potencia y ligereza recibe una 'ligera puesta al...
4.29 (69 votos)1 Comentario

KTM 250 EXC 2017
249 cm³, 100 kg
La KTM 250 EXC se renueva notablemente en su versión 2017 especialmente en lo que toca a su motor de...
4.23 (105 votos)

KTM 250 EXC 2024
249 cm³, 104.9 kg, 47 cv
La KTM 250 EXC se renueva por completo en 2024 para conseguir una moto más fácil de conducir, con una...

KTM 250 EXC Factory Edition 2015
249 cm³, 102.1 kg
Con la fiable y poderosa base de la 250 EXC, KTM ofrece esta serie limitada Factory Edition 2015 decorada...
4.25 (72 votos)1 Comentario

KTM 250 EXC Six Days 2014
249 cm³, 102 kg
La EXC 250 es una motocicleta 2T de enduro de media cilindrada que sigue plantando cara a las cada vez...
3.98 (51 votos)

KTM 250 EXC Six Days 2015
249 cm³, 102.1 kg
Como todos los años KTM propone su tope de gama enduro para todas las categorías principales...
4.18 (65 votos)

KTM 250 EXC Six Days 2016
249 cm³, 101.9 kg
Con motivo de la prueba más prestigiosa del calendario anual de enduro, los Seis Días, KTM lanza como...
4.15 (79 votos)

KTM 250 EXC Six Days 2017
249 cm³, 100.5 kg
Como cada año KTM dedica una edición especial conmemorativa de la competición con más tradición...
4.20 (96 votos)

KTM 250 EXC Six Days 2024
249 cm³, 104.6 kg, 47 cv
La KTM 250 EXC Six Days es la versión más equipada, decorada con los colores de la bandera argentina,...

KTM 250 EXC TPI 2018
249 cm³, 103 kg
La KTM 250 EXC TPI 2018 es toda una revolución en el mercado de las motos de dos tiempos al montar un...
4.27 (94 votos)

KTM 250 EXC TPI 2019
249 cm³, 103 kg
La KTM 250 EXC TPI es una moto revolucionaria, que monta un motor de inyección, toda una...
4.22 (90 votos)

KTM 250 EXC TPI 2020
249 cm³, 103.4 kg
La KTM 250 EXC TPI es una moto revolucionaria, que monta un motor de inyección, toda una declaración...
4.15 (103 votos)1 Comentario

KTM 250 EXC TPI 2022
249 cm³, 103.4 kg
La KTM 250 EXC TPI es una moto que ha revolucionado el segmento del enduro de 2T gracias a su motor de...

KTM 250 EXC TPI 2023
249 cm³, 103.4 kg
La KTM 250 EXC TPI es una moto que ha revolucionado el segmento del enduro de 2T gracias a su motor de...
4.00 (5 votos)

KTM 250 EXC TPI/Six Days 2021
249 cm³, 103.4 kg
La KTM 250 EXC TPI es una moto que ha revolucionado el segmento del enduro de 2T gracias a su motor de...
3.33 (18 votos)

KTM 250 EXC-F 2014
249 cm³, 105 kg
La familia KTM enduro 4T 2014 introduce novedades en carrocería, gráficos, colores y óptica...
4.23 (82 votos)

KTM 250 EXC-F 2015
249.91 cm³, 105.5 kg
Esta es la pequeña enduro 4T de KTM, una máquina sofisticada y eficaz que comparte equipamiento...
4.03 (29 votos)1 Comentario

KTM 250 EXC-F 2016
249.91 cm³, 105.5 kg
La apuesta de KTM en la pujante categoría 250 4T es esta 250 EXC-F, caracterizada por una excelente...
4.27 (94 votos)

KTM 250 EXC-F 2017
249.91 cm³, 103 kg
El modelo de acceso al mundo del Enduro 4T de KTM es la 250 EXC-F. Un motor pequeño pero capaz de girar...
4.42 (53 votos)

KTM 250 EXC-F 2018
249.91 cm³, 103 kg
El modelo de acceso al mundo del Enduro 4T de KTM es la 250 EXC-F. Un motor pequeño pero capaz de girar...
4.20 (49 votos)

KTM 250 EXC-F 2022
249.91 cm³, 103 kg
La KTM 250 EXC-F es el modelo de acceso a las 4T, una moto potente y ágil que destaca también por su...

KTM 250 EXC-F 2023
249.91 cm³, 103 kg
La KTM 250 EXC-F es el modelo de acceso a las 4T, una moto potente y ágil que destaca también por su...
3.00 (1 votos)

KTM 250 EXC-F 2024
249.91 cm³, 106.2 kg, 42 cv
La 250 EXC-F se renueva por completo en 2024 para conseguir una moto más fácil de conducir, con una...

KTM 250 EXC-F Six Days 2014
249 cm³, 105 kg
La familia KTM enduro 4T 2014 introduce novedades en carrocería, gráficos, colores y óptica...
4.26 (54 votos)

KTM 250 EXC-F Six Days 2015
249.91 cm³, 105.5 kg
La pequeña enduro 4 tiempos de KTM se viste de aventurera con motivo de la celebración...
4.37 (100 votos)

KTM 250 EXC-F Six Days 2016
249.91 cm³, 105.5 kg
La versión Six Days correspondiente a 2016 de la KTM 250 EXC-F tiene las gráficas correspodientes al...
4.50 (30 votos)

KTM 250 EXC-F Six Days 2017
249.91 cm³, 103.5 kg
La exclusiva KTM 250 EXC-F Six Days 2017 no sólo ofrece una decoración inspirada como cada año por...
4.18 (62 votos)

KTM 250 EXC-F Six Days 2024
249.91 cm³, 106.5 kg, 42 cv
La KTM 250 EXC-F Six Days es la versión más equipada, decorada con los colores de la bandera argentina,...

KTM 250 EXC-F/Six Days 2019
249.91 cm³, 103 kg
El modelo de acceso al mundo del Enduro 4T de KTM es la 250 EXC-F. Un motor pequeño pero capaz...
4.28 (78 votos)

KTM 250 EXC-F/Six Days 2020
249.91 cm³, 103 kg
La KTM 250 EXC-F es el modelo de acceso a las 4T, una moto potente y ágil que destaca también por su...
4.23 (40 votos)

KTM 250 EXC-F/Six Days 2021
249.91 cm³, 103 kg
La KTM 250 EXC-F es el modelo de acceso a las 4T, una moto potente y ágil que destaca también por su...
3.83 (6 votos)

KTM 300 EXC 2015
293 cm³, 102.1 kg
La más potente enduro 2 tiempos de KTM recibe para 2015 los cambios comunes la resto de la gama,...
4.21 (95 votos)1 Comentario

KTM 300 EXC 2016
293.2 cm³, 102.1 kg
La más grande entre las KTM 2 tiempos de enduro sigue siendo una opción muy convincente por añadir...
4.20 (87 votos)

KTM 300 EXC 2017
293.2 cm³, 100 kg
El no va mas en potencia y par de la gama dos tiempos de KTM es la 300 EXC, que en 2017 presenta las...
4.19 (52 votos)

KTM 300 EXC 2024
293.2 cm³, 104.6 kg, 49 cv
La KTM 300 EXC se renueva por completo en 2024 para ofrecer una moto más fácil de conducir, con una...

KTM 300 EXC 2025
293.2 cm³, 104.6 kg, 49 cv
Renovada por completo en 2024, la 300 EXC recibe cambios estéticos y algunas pequeñas mejoras, como...
3.36 (42 votos)1 Comentario

KTM 300 EXC Factory Edition 2015
293 cm³, 102.1 kg
Las versiones Factory Edition de las motos de enduro KTM se distinguen por añadir la decoración...
4.28 (58 votos)

KTM 300 EXC Hardenduro 2025
293.2 cm³, 106.1 kg, 49 cv
Se trata del arma definitiva para los amantes del enduro extremo, preparada por completo para las trialeras...

KTM 300 EXC Six Days 2015
293 cm³, 102.1 kg
Con motivo de las celebración de los Seis Días Internacionales de Enduro 2015 en Argentina,...
4.22 (85 votos)

KTM 300 EXC Six Days 2016
293 cm³, 102.1 kg
La poderosa KTM 300 EXC 2016 se convierte en una máquina todavía más efectiva y dotada para la compteción...
4.21 (57 votos)

KTM 300 EXC Six Days 2017
293.2 cm³, 100.5 kg
La KTM 300 EXC Six Days 2017 adopta la decoración conmemorativa de los ISDE 2016 que se celebran en...
4.26 (82 votos)1 Comentario

KTM 300 EXC Six Days 2024
293.2 cm³, 104.6 kg, 49 cv
La KTM 300 EXC Six Days es la versión más equipada, decorada con los colores de la bandera argentina,...

KTM 300 EXC TPI 2018
293.2 cm³, 103 kg
La KTM 300 EXC TPI estrena el nuevo motor de inyección electrónica, cuya respuesta progresiva y lineal...
4.38 (71 votos)

KTM 300 EXC TPI 2022
293.2 cm³, 103.4 kg
La KTM 300 EXC TPI es la enduro más especial dentro del catálogo 2T de la marca austriaca, una moto...
3.00 (5 votos)

KTM 300 EXC TPI 2023
293.2 cm³, 103.4 kg
La KTM 300 EXC TPI es la enduro más especial dentro del catálogo 2T de la marca austriaca, una moto...
4.00 (1 votos)

KTM 300 EXC TPI/Six Days 2019
293.2 cm³, 103 kg
La KTM 300 EXC TPI monta el nuevo motor de inyección electrónica estrenado en 2018, cuya...
4.07 (27 votos)

KTM 350 EXC-F 2014
349 cm³, 107 kg
La EXC-F 350 es un modelo offroad de media cilindrada que en su versión 2014 introduce novedades...
4.21 (90 votos)

KTM 350 EXC-F 2015
349.7 cm³, 107.2 kg
El modelo enduro intermedio de KTM con mecánica 4 tiempos es esta 350 EXC-F, que de cara a 2015...
4.30 (92 votos)

KTM 350 EXC-F 2016
349.7 cm³, 107.2 kg
Uno de los modelos más interesantes de la gama enduro de KTM es esta 350 EXC-F, que con su motor de...
3.93 (30 votos)

KTM 350 EXC-F 2017
349.7 cm³, 104 kg
La KTM 350 EXC-F 2017 es el punto intermedio entre la rabiosa 250 y la poderosa 450. Una moto de Enduro...
4.24 (41 votos)1 Comentario

KTM 350 EXC-F 2018
349.7 cm³, 104 kg
La KTM 350 EXC-F 2018 es el punto intermedio entre la rabiosa 250 y la poderosa 450. Una moto de Enduro...
4.26 (54 votos)

KTM 350 EXC-F 2022
349.7 cm³, 103.8 kg
La KTM 350 EXC-F es el punto intermedio entre la rabiosa 250 y la poderosa 450. Una moto de Enduro equilibrada...
2.25 (4 votos)

KTM 350 EXC-F 2023
349.7 cm³, 103.8 kg
La KTM 350 EXC-F es el punto intermedio entre la rabiosa 250 y la poderosa 450. Una moto de Enduro equilibrada...

KTM 350 EXC-F 2024
349.7 cm³, 51 cv
La 350 EXC-F ha experimentado una renovación completa en 2024 para ofrecer una experiencia de conducción...

KTM 350 EXC-F Six Days 2015
349.7 cm³, 107.2 kg
Como en el resto de cilindradas de la gama enduro KTM (salvo la 200 dos tiempos) esta 350 EXC-F está...
4.18 (73 votos)

KTM 350 EXC-F Six Days 2016
349.7 cm³, 107.2 kg
Toda la eficacia y el equilibrio de la 350 EXC-F adornada con los componentes especiales y preparados...
3.92 (25 votos)

KTM 350 EXC-F Six Days 2017
349.7 cm³, 104.5 kg
La versión intermedia de cuatro tiempos también recibe una versión ISDE ’17. La KTM 350 EXC-F Six...
4.24 (25 votos)

KTM 350 EXC-F Six Days 2024
349.7 cm³, 107.3 kg, 51 cv
La KTM 350 EXC-F Six Days es la versión más equipada, decorada con los colores de la bandera argentina,...

KTM 350 EXC-F Sixdays 2014
349 cm³, 107 kg
La EXC-F 350 es un modelo offroad de media cilindrada que en su versión 2014 introduce novedades...
4.14 (59 votos)

KTM 350 EXC-F/Six Days 2019
349.7 cm³, 104 kg
La KTM 350 EXC-F es el punto intermedio entre la rabiosa 250 y la poderosa 450. Una moto de Enduro equilibrada...
4.17 (95 votos)

KTM 350 EXC-F/Six Days 2020
349.7 cm³, 103.8 kg
La KTM 350 EXC-F es el punto intermedio entre la rabiosa 250 y la poderosa 450. Una moto de Enduro equilibrada...
4.16 (76 votos)

KTM 350 EXC-F/Six Days/WESS 2021
349.7 cm³, 103.8 kg
La KTM 350 EXC-F es el punto intermedio entre la rabiosa 250 y la poderosa 450. Una moto de Enduro equilibrada...
2.79 (75 votos)

KTM 390 Adventure 2020
373.2 cm³, 158 kg, 43 cv
La KTM 390 Adventure representa la puerta de entrada al mundo trail para esos usuarios del carnet A2...
3.55 (452 votos)4 Comentarios

KTM 390 Adventure 2021
373.2 cm³, 158 kg, 43 cv
La KTM 390 Adventure representa la puerta de entrada al mundo trail para esos usuarios del carnet A2...
3.64 (11 votos)

KTM 390 Duke 2013-2016
375 cm³, 139 kg, 43 cv
La KTM 390 Duke es el resultado de combinar el chasis de las pequeñas Duke 125 y 200 (descatalogada)...
3.94 (62 votos)17 Comentarios

KTM 390 Duke 2017-2020
375 cm³, 149 kg, 44 cv
La KTM 390 Duke aporta un vanguardista diseño naked inspirado en la jefa del clan, la Super Duke 1290...
3.84 (456 votos)9 Comentarios
PruebaKTM 390 Duke 2021-2023
375 cm³, 150 kg, 44 cv
La KTM 390 Duke es la naked de media cilindrada de la marca austriaca, una montura cuya imagen está...
3.73 (15 votos)

KTM 450 EXC-F 2014
449 cm³, 111 kg
La EXC 450 es una motocicleta offroad de 4T que combina un peso ligero con una potente tecnología....
4.24 (37 votos)

KTM 450 EXC-F 2015
449.3 cm³, 111 kg
La excelente combinación de potencia y manejabilidad de esta enduro 4 tiempos hace de ella un...
4.22 (63 votos)

KTM 450 EXC-F 2016
449.3 cm³, 111 kg
Su motor monoarbol es uno de los más potentes de la categoria y sin dudad tampoco es fácil...
4.38 (91 votos)

KTM 450 EXC-F 2017
449.3 cm³, 106 kg
Con la KTM 450 EXC-F 2017 se entra de lleno en el terreno de las motos off-road más poderosas. La máquina...
4.33 (83 votos)3 Comentarios

KTM 450 EXC-F 2018
449.3 cm³, 106 kg
Con la KTM 450 EXC-F 2018 se entra de lleno en el terreno de las motos de enduro más potentes. Su motor...
4.28 (81 votos)2 Comentarios

KTM 450 EXC-F 2022
449.3 cm³, 105.5 kg
La KTM 450 EXC-F es la enduro más demanda de la marca austriaca, una auténtica montura enfocada a la...

KTM 450 EXC-F 2023
449.3 cm³, 105.5 kg
La KTM 450 EXC-F es la enduro más demanda de la marca austriaca, una auténtica montura enfocada a la...
4.00 (1 votos)

KTM 450 EXC-F 2024
449.3 cm³, 107.4 kg, 57 cv
La 450 EXC-F 2024 ha experimentado una renovación completa para ofrecer una experiencia de conducción...
5.00 (1 votos)

KTM 450 EXC-F Factory Edition 2015
449.3 cm³, 111 kg
La poderosa enduro 450 4 tiempos de KTM se viste a imagen y semejanza de las motos oficiales de la marca...
4.28 (83 votos)

KTM 450 EXC-F Six Days 2015
449.3 cm³, 111 kg
La versión Six Days 2015 de la EXC 450 de KTM está dotada de todo lo necesario para inscribirse...
4.26 (99 votos)

KTM 450 EXC-F Six Days 2016
449.3 cm³, 111 kg
Toda la potencia del motor 4t de 450 cc de KTM, se une a elementos de calidad superior para crear una...
4.22 (46 votos)

KTM 450 EXC-F Six Days 2017
449.3 cm³, 106.5 kg
Si además de mucha potencia quieres refinamiento, la KTM 450 EXC-F Six Days 2017 puede ser tu moto de...
4.38 (37 votos)

KTM 450 EXC-F Six Days 2024
449.3 cm³, 107.7 kg, 57 cv
La KTM 450 EXC-F Six Days es la versión más equipada, decorada con los colores de la bandera argentina,...

KTM 450 EXC-F/Six Days 2019
449.3 cm³, 106 kg
Con la KTM 450 EXC-F se entra de lleno en el terreno de las motos de enduro más potentes....
4.29 (87 votos)

KTM 450 EXC-F/Six Days 2020
449.3 cm³, 105.5 kg
Con la KTM 450 EXC-F se entra de lleno en el terreno de las motos de enduro más potentes. En 2020...
4.00 (30 votos)

KTM 450 EXC-F/Six Days 2021
449.3 cm³, 105.5 kg
La KTM 450 EXC-F es la enduro más demanda de la marca austriaca, una auténtica montura enfocada a la...
3.78 (18 votos)

KTM 500 EXC 2014
510 cm³, 111 kg
La EXC 500 es un motocicleta offroad en la que peso y potencia se conjugan a un altísimo nivel, ofreciendo...
4.03 (33 votos)

KTM 500 EXC 2015
510.4 cm³, 111.5 kg
Para los pilotos que quieren más potencia KTM ofrece la 500 EXC, una moto enduro con las más altas...
4.32 (76 votos)

KTM 500 EXC 2016
510.4 cm³, 111.5 kg
Una máquina nacida para ganar en la categoría E3, la KTM 500 EXC ofrece potencia y par sin rivales...
4.19 (59 votos)

KTM 500 EXC Six Days 2014
510 cm³, 111 kg
La EXC 500 es un motocicleta offroad en la que peso y potencia se conjugan a un altísimo nivel, ofreciendo...
4.18 (90 votos)

KTM 500 EXC Six Days 2015
510.4 cm³, 111.5 kg
la versión 500 cc de la enduro EXC de KTM se ofrece también con una versión especial preparada para...
4.36 (28 votos)

KTM 500 EXC Six Days 2016
510.4 cm³, 111.5 kg
En la edición de los ISDE de Eslovaquia 2016 se espera un terreno enfangado y rocoso, y para esa circunstancia...
4.27 (51 votos)2 Comentarios

KTM 500 EXC-F 2017
510.4 cm³, 106.5 kg
KTM presume de que su 500 EXC-F 2017 cuenta con el motor más ligero y de dimensiones más compactas...
4.27 (82 votos)

KTM 500 EXC-F 2018
510.4 cm³, 106.5 kg
La KTM 500 EXC-F es la más potente de su segmento, una moto muy versátil pues es igualmente válida...
4.10 (82 votos)

KTM 500 EXC-F 2022
510.9 cm³, 105.6 kg
La KTM 500 EXC-F es la enduro más potente, una moto muy versátil pues es igualmente válida para hacer...
3.60 (5 votos)

KTM 500 EXC-F 2023
510.9 cm³, 105.6 kg
La KTM 500 EXC-F es la enduro más potente, una moto muy versátil pues es igualmente válida para hacer...

KTM 500 EXC-F 2024
510.9 cm³, 108.4 kg, 64 cv
La KTM 500 EXC-F 2024 ha sido remodelada casi por completo esta temporada, introduciendo numerosas mejoras...
2.75 (4 votos)

KTM 500 EXC-F Six Days 2024
510.9 cm³, 108.7 kg, 64 cv
La KTM 500 EXC-F Six Days es la versión más equipada, decorada con los colores de la bandera argentina,...

KTM 500 EXC-F/Six Days 2019
510.4 cm³, 106.5 kg
La KTM 500 EXC-F es la más potente de su segmento, una moto muy versátil pues es igualmente...
4.15 (52 votos)

KTM 500 EXC-F/Six Days 2020
510.9 cm³, 105.6 kg
La KTM 500 EXC-F es la enduro más potente, una moto muy versátil pues es igualmente válida para hacer...
4.00 (56 votos)

KTM 500 EXC-F/Six Days 2021
510.9 cm³, 105.6 kg
La KTM 500 EXC-F es la enduro más potente, una moto muy versátil pues es igualmente válida para hacer...
4.20 (5 votos)

KTM 690 Duke 2015
690 cm³, 149.5 kg, 68 cv
Hay pocas motos que ofrezcan tantas posibilidades de diversión en conducción diaria como...
4.18 (105 votos)

KTM 690 Duke 2016
690 cm³, 149.5 kg, 73 cv
La Duke 690 recibe en 2016 muchas mejoras a todos los niveles sin alterar apenas su diseño pero ofreciendo...
4.10 (48 votos)1 Comentario

KTM 690 Duke 2017-2019
690 cm³, 149.5 kg, 73 cv
La KTM 690 Duke es la naked austriaca con el motor monocilíndrico LC4 y que destaca por su agilidad...
3.99 (104 votos)4 Comentarios

KTM 690 Duke R 2013-2014
690 cm³, 149 kg, 70 cv
A partir de la 690 Duke y con una genética mucho más deportiva la marca austriaca nos deleita con la...
4.29 (113 votos)

KTM 690 Duke R 2016
690 cm³, 147.5 kg, 75 cv
La versión más radical de la 690 Duke 2016 ofrece un dinamismo más deportivo gracias...
4.20 (85 votos)1 Comentario

KTM 690 Duke R 2017
690 cm³, 147.5 kg, 75 cv
La versión más radical de la 690 Duke 2017 ofrece un dinamismo más deportivo gracias a unas suspensiones...
4.13 (90 votos)

KTM 690 Enduro R 2015-2017
690 cm³, 143 kg, 67 cv
El concepto de gran moto enduro versátil con neumáticos de tipo mixto encarnado por la 690 Enduro R...
4.17 (99 votos)1 Comentario

KTM 690 Enduro R 2019-2020
690 cm³, 146 kg, 74 cv
La KTM 690 Enduro R es una trail con clara vocación al off-road cuyo potente motor monocilíndrico de...
3.91 (151 votos)3 Comentarios

KTM 690 Enduro R 2021-2024
692.7 cm³, 146 kg, 74 cv
La KTM 690 Enduro R es una trail con clara vocación al off-road cuyo potente motor monocilíndrico de...
4.10 (124 votos)6 Comentarios

KTM 690 SMC R 2015-2017
690 cm³, 144 kg, 67 cv
Para todos aquellos que disfrutan del estilo supermotard y de las largas derrapadas sobre asfalto, KTM...
4.17 (60 votos)6 Comentarios

KTM 690 SMC R 2019-2020
690 cm³, 147 kg, 75 cv
La KTM 690 SMC R es una supermoto propulsada con la última versión del motor monocilíndrico LC4, renovado...
4.12 (98 votos)1 Comentario

KTM 790 Adventure/R 2019-2020
799 cm³, 189 kg, 95 cv
La KTM 790 Adventure, disponible también en versión R -mejores suspensiones de mayor recorrido-, es...
3.84 (227 votos)9 Comentarios

KTM 790 Duke 2023-2024
799 cm³, 169 kg, 95 cv
La KTM 790 Duke es una naked enfocada a los usuarios del carnet A2 que retorna al catálogo de la marca...
3.70 (91 votos)7 Comentarios

KTM 790 Duke/A2 2018-2020
799 cm³, 169 kg, 105 cv
La KTM 790 Duke es la naked austriaca que monta el motor de dos cilindros de 800 cc. Es una moto enfocada...
3.87 (151 votos)3 Comentarios

KTM 890 Duke GP 2023
890 cm³, 169 kg, 115 cv
Esta versión de la 890 Duke eleva a un nivel superior el espíritu ‘Ready Race’ que emanan todas...
3.84 (45 votos)
PruebaKTM 890 Duke/A2 2021-2022
890 cm³, 169 kg, 115 cv
La KTM 890 Duke es la naked de media cilindrada de la marca austriaca, disponible además en versión...
3.79 (71 votos)2 Comentarios

KTM EXC 200
193 cm³, 97 kg
Sin descripción
4.13 (40 votos)

KTM EXC 200 2015
193 cm³, 99.5 kg
Con su motor 2 tiempos esta enduro es el compromiso entre una ligereza cercana a la EXC 125 y una potencia...
4.17 (24 votos)

KTM EXC 200 ´14
193 cm³, 96 kg
La EXC 200es una motocicleta de enduro de 2T ideal para iniciarse en el mundo del offroad. El modelo...
4.21 (90 votos)

KTM Freeride 250 F 2018-2019
249.9 cm³, 98.5 kg, 20 cv
La KTM Freeride 250 F es la primera de las Freeride con el motor 250 4T, pues hasta ahora la marca ha...
4.19 (119 votos)

KTM Freeride 250 R 2014
249 cm³, 92 kg, 25 cv
Fruto de la combinación entre los modelos EXC de competición y la ligera parte ciclo de...
4.10 (41 votos)2 Comentarios

KTM Freeride 250 R 2015-2017
249 cm³, 91.5 kg, 25 cv
Fruto de la combinación entre el motor 2 tiempos 250 cc. de la casa austriaca y la ligera parte...
3.97 (75 votos)

KTM Freeride 350 2012-2013
349 cm³, 99 kg
La Freeride es una moto de estética enduro pero que ofrece un uso a medio camino entre enduro...
4.29 (72 votos)

KTM Freeride 350 2014
349 cm³, 99 kg
La Freeride es una moto de campo destinada al ocio que ofrece un uso a mitad de camino entre el enduro...
4.34 (38 votos)

KTM Freeride 350 2015-2017
349 cm³, 99.5 kg
El concepto Freeride es uno de los enfoques más modernos de KTM, pensando en un público...
4.07 (57 votos)

KTM RC 390 2015
373.2 cm³, 147 kg, 44 cv
La deportiva RC 390 es una auténtica matagigantes que está dispuesta a ofrecer una eficacia extraordinaria...
3.75 (12 votos)

KTM RC 390 2016
373.2 cm³, 147 kg, 44 cv
La RC 390 es una de las deportivas más extremas para el carnet A-2 y en 2016 estrena como elementos...
4.16 (105 votos)

KTM RC 390/R 2017-2020
373.2 cm³, 147 kg, 44 cv
La RC 390 es una de las deportivas más extremas para el carnet A-2, que fue profundamente renovada en...
3.94 (155 votos)2 Comentarios

KYMCO AK 550 Premium 2024
550 cm³, 238 kg, 50.3 cv11.999 €
El AK 550 Premium es la última versión del maxiscooter de la marca asiática y llega cargado de novedades...
3.64 (11 votos)3 Comentarios

KYMCO DTX 350 2025
321 cm³, 194 kg, 27.72 cv4.650 €
El scooter de media cilindrada más aventurero de la firma taiwanesa se actualiza para adaptarse a las...
3.67 (18 votos)

KYMCO Super Dink GT 350 2025
321 cm³, 185 kg, 28.16 cv4.750 €
Tras una ausencia en los concesionarios de la firma taiwanesa, el Kymco Super Dink GT 350 2025 aterriza...
3.68 (164 votos)

KYMCO Xciting VS 400 2026
400 cm³, 213 kg, 33.3 cv6.550 €
Dando un pequeño paso adelante respecto a la versión anterior, el nuevo Kymco Xciting VS 400 2026 busca...
3.00 (32 votos)

KYMCO Agility Maxi 300i ABS 2015-2016
270.6 cm³, 185 kg, 23.2 cv
Aprovechando que el nuevo Kymco Super Dink parece ser ser un producto más premium que el anterior,...
4.16 (96 votos)2 Comentarios

KYMCO Agility+ 300 2019
276 cm³, 177 kg, 23.2 cv
Kymco exporta su exitoso concepto de rueda alta a la cilindrada de 300 gracias al Agility+ 300, un scooter...
3.88 (43 votos)

KYMCO AK 550 2017-2021
550.4 cm³, 226 kg, 53.4 cv
El AK 550 es el megascooter deportivo de Kymco por excelencia, su buque insignia que nacía en 2017 para...
3.78 (277 votos)24 Comentarios

KYMCO AK 550 ST 2022
550.4 cm³, 226 kg, 53.4 cv
El AK 550 es el megascooter deportivo de Kymco por excelencia, su buque insignia que nacía en 2017 para...
3.45 (80 votos)

KYMCO DTX 350 2022-2024
321 cm³, 194 kg, 28.2 cv
El Kymco DTX 350 es un scooter de media cilindrada apto para usuarios del carnet A2 cuyo peculiar diseño...
3.68 (176 votos)8 Comentarios

KYMCO G-Dink 300i ABS
270 cm³, 166.5 kg, 22 cv
El G-Dink 300i apuesta por ofrecer una imagen sofisticada arropada por un acertado sentido práctico...
3.98 (57 votos)1 Comentario

KYMCO Grand Dink 300 2016-2020
276 cm³, 200 kg, 24.5 cv
El Kymco Gran Dink 300 es un polivalente maxiscooter GT compacto lanzado en 2016. Cuenta con aptitudes...
3.83 (211 votos)3 Comentarios

KYMCO Grand Dink 300 2021
276 cm³, 200 kg, 23 cv
El Kymco Gran Dink 300 es un scooter GT enfocado al uso urbano y extraurbano, lo que le convierte en...
3.13 (143 votos)

KYMCO K-XCT 300i
298 cm³, 176 kg, 28 cv
Se presenta como el nuevo modelo deportivo de la marca taiwanesa, y se ofrece en dos cilindradas. Este...
4.16 (111 votos)3 Comentarios

KYMCO K-XCT 300i ABS
298 cm³, 176 kg, 28 cv
La versión con ABS del Kymco K-XCT 300 refuerza la seguridad activa de un modelo que basa su encanto...
3.82 (104 votos)

KYMCO Like 150 2017
150 cm³, 115 kg, 13.46 cv
La renovación completa sufrida por el Kymco Like en 2017 incluye esta nueva versión de...
4.11 (73 votos)

KYMCO People S 150 2017-2019
150 cm³, 135 kg, 13.41 cv
El Kymco People S 150 es un scooter completamente nuevo que complementa a la versión de 125cc...
4.11 (113 votos)

KYMCO People S 300 2019
298.9 cm³, 165 kg, 27.3 cv
El Kymco People S 300 es un scooter que se ha fabricado partiendo de cero y aprovechando todas las sinergias...
4.02 (106 votos)

KYMCO Super Dink 350 2017-2019
320.6 cm³, 173 kg, 28.8 cv
El Kymco Super Dink 350 es un maxiscooter de corte deportivo y tecnológico, que era renovado en 2017...
4.05 (140 votos)4 Comentarios

KYMCO Super Dink 350 2020
320.6 cm³, 173 kg, 28.8 cv
{articleadvertisement}El Kymco Super Dink 350 es un maxiscooter de corte deportivo y tecnológico que...
3.68 (148 votos)

KYMCO Super Dink 350 2021
321 cm³, 192 kg, 27.9 cv
El Kymco Super Dink 350 es el maxiscooter más equilibrado de la marca taiwanesa, un auténtico GT que...
3.80 (15 votos)1 Comentario

KYMCO Super Dink 350i ABS 2016
320.6 cm³, 173 kg, 30 cv
El Kymco Super Dink 350 2016 es un maxiscooter de corte deportivo y tecnológico con nuevo motor...
4.17 (81 votos)3 Comentarios

KYMCO SuperNEX
Eléctrica
La Kymco SuperNEX es una deportiva con motor eléctrico de seis velocidades que ofrece unas prestaciones...
4.18 (114 votos)6 Comentarios

KYMCO X-Town CT 300 2022-2024
276 cm³, 198 kg, 22.8 cv
El Kymco X-Town CT 300 es un scooter tipo GT que se sitúan entre medias del Grand Dink 300 y del DTX...
3.56 (57 votos)3 Comentarios

KYMCO Xciting 400 2017-2018
399 cm³, 209 kg, 36 cv
El Xciting 400 es un megascooter de corte deportivo que en 2017 era renovado para cumplir con las exigencias...
4.25 (103 votos)2 Comentarios

KYMCO Xciting 400i 2013-2016
399 cm³, 193 kg, 36 cv
El maxiscooter de 400 cc de Kymco reafirma la deportividad que el nombre Xctiting siempre ha transmitido....
4.25 (40 votos)1 Comentario

KYMCO Xciting 400i ABS 2014-2016
399 cm³, 200 kg, 36 cv
La versión dotada de ABS del refinado megascooter deportivo de Kymco Xciting 400i cuenta con el...
4.17 (58 votos)8 Comentarios

KYMCO Xciting S 400 2018-2020
399 cm³, 189 kg, 36 cv
El Kymco S 400 es un maxi scooter GT de media cilindrada lanzado en 2018, aunque no llegó a España...
3.88 (294 votos)7 Comentarios

KYMCO Xciting S 400 TCS 2023
399 cm³, 213 kg, 34 cv
El Kymco Xciting S 400 TCS es un maxi scooter GT de media cilindrada lanzado en 2018, aunque no llegó...
3.58 (172 votos)1 Comentario

KYMCO Xciting VS 400 2024
400 cm³, 213 kg, 33.4 cv
El mítico Xciting 400, ahora denominado Xciting VS 400, se renueva para convencer a un público cada...
3.70 (27 votos)6 Comentarios

KYMCO XTown 300i ABS
270.6 cm³, 185 kg, 24.5 cv
Kymco introduce en gama un polivalente maxiscooter de elaborado diseño con aptitudes enfocadas...
4.01 (67 votos)

KYMCO Yager GT 300i
270 cm³, 23 cv
El Kymco Grand Dink 300 2012 es la versión más potente de este scooter cómodo y amplio. El motor es...
4.06 (72 votos)
OfertaKawasaki Eliminator 500 2025
451 cm³, 176 kg, 45.4 cv5.725 €
Diseñada para ofrecer una alternativa de estilo custom sencilla de conducir, accesible y con un coste...
3.63 (57 votos)
OfertaKawasaki Eliminator 500 2026
451 cm³, 176 kg, 45.4 cv6.825 €
Después de la homologación a la Euro5+ que recibió en el 2025, la Kawasaki Eliminator 500 2026 conserva...
3.74 (23 votos)
OfertaKawasaki KLE500 2026
451 cm³, 45.4 cv6.500 €
Retomando una siglas reconocibles aunque ausentes desde hace décadas en la gama de la marca nipona,...
3.93 (15 votos)7 Comentarios
OfertaKawasaki KLE500 SE 2026
451 cm³, 45.4 cv7.150 €
Retomando una siglas reconocibles aunque ausentes desde hace décadas en la gama de la marca nipona,...
3.82 (22 votos)1 Comentario

Kawasaki Meguro S1 2026
233 cm³, 143 kg, 17.5 cv5.975 €
Meguro es una marca con más de 100 años de antigüedad que fue adquirida por Kawasaki hace ya unas...
3.33 (18 votos)
OfertaKawasaki Ninja 500 2026
451 cm³, 171 kg, 45.4 cv6.950 €
Desde su renovación en 2024, la Ninja 500 se ha afianzado como una de las opciones deportivas para usuarios...
3.27 (11 votos)
OfertaKawasaki Ninja 500 SE 2025
451 cm³, 172 kg, 45.4 cv7.350 €
Como viene siendo habitual en la firma japonesa, la definición SE trae de la mano una serie de mejoras...
3.89 (9 votos)
OfertaKawasaki Ninja 500 SE 2026
451 cm³, 172 kg, 45.4 cv7.450 €
Como viene siendo habitual en la firma japonesa, la definición SE trae de la mano una serie de mejoras...
4.00 (4 votos)
OfertaKawasaki Ninja 650 2025
649 cm³, 193 kg, 68 cv7.475 €
La Kawasaki Ninja 650 es un sport turismo de carácter amable que desde su lanzamiento en 2017 ha ido...
3.98 (80 votos)
OfertaKawasaki Ninja 650 2026
649 cm³, 193 kg, 68 cv8.575 €
La Kawasaki Ninja 650 recoge el testigo de las versiones anteriores manteniendo su parte técnica y renovando...
4.00 (13 votos)
OfertaKawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
451 cm³, 227 kg8.140 €
Kawasaki ha presentado la primera moto híbrida del mercado de fabricación en serie, una sport turismo...
3.05 (37 votos)4 Comentarios
OfertaKawasaki Versys 650 2025
649 cm³, 219 kg, 67 cv7.545 €
La saga Versys es una de las que más alegrías ha dado a la marca verde desde su lanzamiento, siendo...
3.89 (19 votos)5 Comentarios
OfertaKawasaki Versys 650 2026
649 cm³, 219 kg, 67 cv9.050 €
Con su clara apuesta por el estilo adventure asfáltico, potenciado por su configuración técnica que...
3.25 (28 votos)1 Comentario
OfertaKawasaki Vulcan S 2025
649 cm³, 229 kg, 61 cv8.650 €
Como única representante del estilo custom dentro de la gama de Kawasaki, la Vulcan S 2025 se mantiene...
4.06 (18 votos)1 Comentario
OfertaKawasaki W230 2026
233 cm³, 143 kg, 18 cv5.275 €
La Kawasaki W230 desembarca en el viejo continente con la misión de ofrecer una moto sencilla de corte...
2.00 (1 votos)
OfertaKawasaki W800 2025
773 cm³, 221 kg, 48 cv11.200 €
Apostando por la sencillez y por potenciar su estilo clásico, la Kawasaki W800 2025 se mantiene como...
3.71 (17 votos)
OfertaKawasaki Z500 2025
451 cm³, 168 kg, 45.4 cv6.350 €
Siendo una de las motos más recientemente incorporadas al catálogo de la marca verde, la nueva versión...
3.42 (57 votos)
OfertaKawasaki Z500 2026
451 cm³, 168 kg, 45.4 cv6.450 €
Siendo una de las motos más recientemente incorporadas al catálogo de la marca verde, la nueva versión...
OfertaKawasaki Z500 SE 2025
451 cm³, 168 kg, 45.4 cv6.699 €
Siendo una de las motos más recientemente incorporadas al catálogo de la marca verde, la nueva versión...
3.42 (33 votos)1 Comentario
OfertaKawasaki Z500 SE 2026
451 cm³, 168 kg, 45.4 cv6.799 €
Siendo una de las motos más recientemente incorporadas al catálogo de la marca verde, la Z500 SE se...
OfertaKawasaki Z650 2025
649 cm³, 187 kg, 68 cv6.375 €
La Kawasaki Z650 es una naked con un carácter civilizado pero con una estética moderna que sigue la...
3.44 (59 votos)
OfertaKawasaki Z650 2026
649 cm³, 187 kg, 68 cv6.475 €
La Kawasaki Z650 es una naked con un carácter civilizado pero con una estética moderna que sigue la...
OfertaKawasaki Z650 S 2026
649 cm³, 68 cv7.850 €
Aprovechando la base técnica de la Z650 pero modificando algunos componentes y diseños, la Kawasaki...
2.88 (26 votos)
OfertaKawasaki Z650RS 2025
649 cm³, 187 kg, 68 cv7.415 €
La Kawasaki Z650RS es una naked de estética clásica que toma la base de la Z650, una estrategia que...
3.74 (27 votos)2 Comentarios
OfertaKawasaki Z650RS 2026
649 cm³, 187 kg, 68 cv8.399 €
Kawasaki es una de las marcas japonesas que más apuestan por el estilo neoretro dentro de su gama y...
5.00 (2 votos)
OfertaKawasaki Z7 Hybrid 2024
451 cm³, 227 kg8.140 €
La Z7 Hybrid es la visión desnuda o naked de la primera moto híbrida del mercado que ha sido obra de...
3.36 (22 votos)
OfertaKawasaki Z900 2025
948 cm³, 213 kg, 124 cv9.200 €
Kawasaki ha renovado en profundidad su Z900, una de las naked más populares que de nuevo cuenta con...
3.76 (68 votos)2 Comentarios
OfertaKawasaki Z900 2026
948 cm³, 213 kg, 124 cv10.525 €
Tras la importante actualización de la edición anterior de la popular naked deportiva de la firma japonesa,...
4.13 (15 votos)
OfertaKawasaki Z900 SE 2026
948 cm³, 214 kg, 124 cv12.675 €
La Kawasaki Z900 SE mostró un avance significativo con la última actualización en 2025 y ahora rentabiliza...
3.67 (15 votos)
PruebaKawasaki Eliminator 500 2024
451 cm³, 176 kg, 45.4 cv
Kawasaki amplía su catálogo custom con la Eliminator 500, una moto lógica y sencilla que se posiciona...
3.57 (47 votos)

Kawasaki ER-6F ABS ´12
649 cm³, 214 kg, 72 cv
La versión 2012 de la Kawasaki ER-6F se renueva estéticamente para intentar mantener el éxito logrado...
4.18 (57 votos)

Kawasaki ER-6F ´12
649 cm³, 211 kg, 72 cv
La versión 2012 de la Kawasaki ER-6F, la versión dotada de carenado, se renueva estéticamente para...
4.05 (153 votos)

Kawasaki ER-6N ABS ´12
649 cm³, 207 kg, 72 cv
La naked Kawasaki ER-6N se renovó estéticamente en 2012 para mantener el éxito logrado hasta ahora...
4.32 (139 votos)

Kawasaki ER-6N ´12
649 cm³, 204 kg, 72 cv
La versión 2012 de la naked Kawasaki ER-6n se renovó estéticamente para mantener el éxito logrado...
3.68 (174 votos)3 Comentarios

Kawasaki J300 2014-2016
299 cm³, 191 kg, 28 cv
Se trata del primer scooter en la historia de Kawasaki y para dar este primer paso sobre seguro la marca...
4.07 (72 votos)2 Comentarios

Kawasaki J300 2017
299 cm³, 191 kg, 28 cv
El Kawasaki J300 se convirtió en 2014 en el primer scooter en la historia de Kawasaki, haciendo uso...
4.31 (49 votos)1 Comentario

Kawasaki J300 ABS 2014-2016
299 cm³, 191 kg, 28 cv
Se trata del primer scooter en la historia de Kawasaki y para dar este primer paso sobre seguro la marca...
4.15 (86 votos)

Kawasaki J300|SE 2018-2020
299 cm³, 191 kg, 28 cv
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3.77 (84 votos)6 Comentarios

Kawasaki Ninja 250R SP
249 cm³, 152 kg, 33 cv
La pequeña deportiva de Kawasaki, la Ninja 250 R SP, seduce a primera vista gracias a su elaborado...
4.13 (31 votos)5 Comentarios

Kawasaki Ninja 250R ´12
249 cm³, 169 kg, 33 cv
La pequeña deportiva de Kawasaki seduce a primera vista gracias a su elaborado aspecto sport....
4.21 (121 votos)6 Comentarios

Kawasaki Ninja 250SL
249 cm³, 151 kg, 28 cv
La Kawasaki Ninja 250SL es la apuesta de la marca japonesa para el segmento más ligero de las deportivas...
4.14 (51 votos)1 Comentario

Kawasaki Ninja 250SL ABS
249 cm³, 151 kg, 28 cv
La Kawasaki Ninja 250SL, en este caso su versión con sistema antibloqueo de frenos ABS, es la apuesta...
4.26 (87 votos)

Kawasaki Ninja 300 2013
296 cm³, 172 kg, 39 cv
La pequeña sport de Kawasaki viene a ser la evolución de la Ninja 250 R, que se quita la careta de...
4.13 (68 votos)4 Comentarios

Kawasaki Ninja 300 ABS 2013
296 cm³, 174 kg, 39 cv
La nueva Sport de Kawasaki viene a ser la evolución de la Ninja 250 R, que se quita la careta de utilitaria...
4.19 (37 votos)

Kawasaki Ninja 400 2018
399 cm³, 164 kg, 45 cv
La Kawasaki Ninja 400 es la apuesta deportiva específica de Kawasaki para el carnet A2, postulándose...
4.28 (83 votos)1 Comentario

Kawasaki Ninja 400 2019
399 cm³, 164 kg, 45 cv
La Kawasaki Ninja 400 es la apuesta deportiva específica de Kawasaki para el carnet A2, postulándose...
4.14 (42 votos)1 Comentario

Kawasaki Ninja 400 2020
399 cm³, 168 kg, 45 cv
La Kawasaki Ninja 400 es la apuesta deportiva específica de Kawasaki para el carnet A2, postulándose...
3.80 (282 votos)4 Comentarios
PruebaKawasaki Ninja 400 2023
399 cm³, 168 kg, 45 cv
La Kawasaki Ninja 400 es la apuesta deportiva específica de Kawasaki para el carnet A2, postulándose...
3.72 (107 votos)1 Comentario

Kawasaki Ninja 500 2024
451 cm³, 172 kg, 45.4 cv
Llega la tercera generación de la Ninja específica para el carnet A2 y lo hace estrenando un motor...
4.06 (35 votos)

Kawasaki Ninja 500 2025
451 cm³, 171 kg, 45.4 cv
Desde su renovación en 2024, la Ninja 500 se ha afianzado como una de las opciones deportivas para usuarios...
3.40 (35 votos)

Kawasaki Ninja 500 SE 2024
451 cm³, 172 kg, 45.4 cv
La Ninja 500 SE es una versión especial realizada sobre la base de la Ninja 500 estándar. Cuenta con...
4.50 (2 votos)1 Comentario

Kawasaki Ninja 650 2017
649 cm³, 193 kg, 68 cv
La Kawasaki Ninja 650 se introduce como novedad en la gama 2017. Como la exitosa ER-6, cuenta con...
4.33 (9 votos)

Kawasaki Ninja 650 2018
649 cm³, 193 kg, 68 cv
La Kawasaki Ninja 650 es una sport turismo que nació en 2017 y que vino a sustituir a la exitosa ER-6f,...
4.19 (81 votos)

Kawasaki Ninja 650 2019
649 cm³, 193 kg, 68 cv
La Kawasaki Ninja 650 es una sport turismo que nació en 2017 y que vino a sustituir a la exitosa ER-6f,...
4.11 (79 votos)3 Comentarios

Kawasaki Ninja 650 2020
649 cm³, 193 kg, 68 cv
La Kawasaki Ninja 650 es una sport turismo que nació en 2017 y que vino a sustituir a la exitosa ER-6f,...
3.52 (112 votos)2 Comentarios
PruebaKawasaki Ninja 650 2021
649 cm³, 193 kg, 68 cv
La Kawasaki Ninja 650 es una sport turismo que se encuadra dentro de la familia Ninja, lo que invita...
4.42 (12 votos)
PruebaKawasaki Ninja 650 2022
649 cm³, 193 kg, 68 cv
La Kawasaki Ninja 650 es una deportiva de enfoque para el día a día que se encuadra dentro de...
4.09 (263 votos)1 Comentario
PruebaKawasaki Ninja 650 2023
649 cm³, 193 kg, 68 cv
La Kawasaki Ninja 650 es un sport turismo de carácter amable que desde su lanzamiento en 2017 ha ido...
4.05 (38 votos)1 Comentario
PruebaKawasaki Ninja 650 2024
649 cm³, 193 kg, 68 cv
La Kawasaki Ninja 650 es un sport turismo de carácter amable que desde su lanzamiento en 2017 ha ido...

Kawasaki Versys 650 2012-2014
649 cm³, 206 kg, 64 cv
La Kawasaki Versys 650 2012 es la respuesta de Kawa a las trail asfálticas de la competencia,...
4.27 (122 votos)1 Comentario

Kawasaki Versys 650 2015-2016
649 cm³, 214 kg, 69 cv
La nueva Kawasaki Versys 2015 renueva a fondo su apariencia para presentar un frontal más convencional...
3.73 (37 votos)3 Comentarios
OfertaKawasaki Versys 650 2017
649 cm³, 217 kg, 69 cv
La Kawasaki Versys 650 es la apuesta de la marca japonesa para el segmento de las trail de asfato de...
4.30 (60 votos)2 Comentarios

Kawasaki Versys 650 2018
649 cm³, 217 kg, 69 cv
La Kawasaki Versys 650 es la apuesta de la marca japonesa para el segmento de las trail de asfato de...
4.18 (44 votos)

Kawasaki Versys 650 2019
649 cm³, 217 kg, 69 cv
La Kawasaki Versys 650 es la apuesta de la marca japonesa para el segmento de las trail de asfato de...
3.88 (126 votos)

Kawasaki Versys 650 2020
649 cm³, 217 kg, 69 cv
La Kawasaki Versys 650 es la apuesta de la marca japonesa para el segmento de las trail de asfato de...
3.63 (249 votos)3 Comentarios

Kawasaki Versys 650 2021
649 cm³, 217 kg, 67 cv
La Kawasaki Versys 650 es una trail de media cilindrada orientada para un uso asfáltico y completamente...
3.00 (6 votos)
PruebaKawasaki Versys 650 2022
649 cm³, 217 kg, 67 cv
La Kawasaki Versys 650 es una trail turística de media cilindrada orientada para un uso asfáltico y...
3.68 (288 votos)8 Comentarios
PruebaKawasaki Versys 650 2023
649 cm³, 217 kg, 67 cv
La Kawasaki Versys 650 es una trail turística de media cilindrada orientada para un uso asfáltico y...
3.69 (84 votos)2 Comentarios

Kawasaki Versys 650 2024
649 cm³, 217 kg, 67 cv
La Kawasaki Versys 650 es una trail turística de media cilindrada orientada para un uso asfáltico y...
3.57 (84 votos)

Kawasaki Versys 650 ABS 2012-2014
649 cm³, 209 kg, 64 cv
La Kawasaki Versys 650 2012 es la respuesta de Kawa a las trail asfálticas de la competencia,...
4.23 (26 votos)

Kawasaki Versys-X 300 2017
296 cm³, 39 cv
La más pequeña de la gama Versys es una gran moto para los poseedores del carnet A-2 que...
4.03 (103 votos)6 Comentarios

Kawasaki Versys-X 300 2018
296 cm³, 39 cv
La más pequeña de la gama Versys es una gran moto para los poseedores del carnet A-2 que buscan una...
4.14 (100 votos)

Kawasaki Versys-X 300 2019
296 cm³, 39 cv
La más pequeña de la gama Versys es una gran moto para los poseedores del carnet A-2 que buscan una...
3.96 (89 votos)

Kawasaki Versys-X 300 2020
296 cm³, 175 kg, 39 cv
La más pequeña de la gama Versys es una gran moto para los poseedores del carnet A-2 que buscan una...
3.65 (276 votos)2 Comentarios

Kawasaki VN900 Classic Special ´12
903 cm³, 282 kg, 50 cv
La Kawasaki VN 900 Classic Special es una atractiva custom repleta de cromados y con un clásico motor...
4.04 (23 votos)

Kawasaki VN900 Custom ´12
903 cm³, 278 kg, 50 cv
La Kawasaki VN 900 Custom 2012 es una cruiser que sustituye los cromados por el negro para estar a la...
4.21 (63 votos)1 Comentario

Kawasaki Vulcan S 2015-2016
649 cm³, 225 kg, 69 cv
La Vulcan S es una moto urbana de rasgos custom propulsada por el mismo motor de dos cilindros paralelos...
4.26 (86 votos)2 Comentarios

Kawasaki Vulcan S 2017-2018
649 cm³, 229 kg, 61 cv
La Vulcan S es una moto urbana de rasgos custom propulsada por el mismo motor de dos cilindros paralelos...
4.13 (76 votos)3 Comentarios

Kawasaki Vulcan S 2020
649 cm³, 229 kg, 61 cv
La Vulcan S es una moto urbana de rasgos custom propulsada por el mismo motor de dos cilindros paralelos...
3.82 (142 votos)

Kawasaki Vulcan S 2021
649 cm³, 229 kg, 61 cv
La Vulcan S es una moto urbana de rasgos custom propulsada por el mismo motor de dos cilindros paralelos...
PruebaKawasaki Vulcan S 2022
649 cm³, 229 kg, 61 cv
La Vulcan S es una moto urbana de rasgos custom propulsada por el mismo motor de dos cilindros paralelos...
4.09 (11 votos)
PruebaKawasaki Vulcan S 2023
649 cm³, 229 kg, 61 cv
La Vulcan S es una moto urbana de rasgos custom propulsada por el mismo motor de dos cilindros paralelos...
PruebaKawasaki Vulcan S 2024
649 cm³, 229 kg, 61 cv
La Vulcan S es una moto urbana de rasgos custom propulsada por el mismo motor de dos cilindros paralelos...
3.71 (221 votos)2 Comentarios

Kawasaki Vulcan S ABS 2015-2016
649 cm³, 225 kg, 69 cv
La Vulcan S es una moto urbana de rasgos custom propulsada por el mismo motor de dos cilindros paralelos...
4.18 (102 votos)2 Comentarios

Kawasaki Vulcan S/Cafe 2019
649 cm³, 229 kg, 61 cv
La Vulcan S es una moto urbana de rasgos custom propulsada por el mismo motor de dos cilindros paralelos...
4.17 (47 votos)1 Comentario

Kawasaki W800 2011
773 cm³, 216 kg, 48 cv
La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60. Ofrece unfuncionamiento...
3.14 (7 votos)

Kawasaki W800 2021
773 cm³, 226 kg, 48 cv
La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60. Es una moto...
2.83 (6 votos)

Kawasaki W800 2022
773 cm³, 221 kg, 48 cv
La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60. En 2022...
3.22 (9 votos)

Kawasaki W800 2023
773 cm³, 221 kg, 48 cv
La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60. En 2023...
3.17 (6 votos)

Kawasaki W800 2024
773 cm³, 221 kg, 48 cv
La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60.Tras la renovación...
3.98 (99 votos)10 Comentarios

Kawasaki W800 Cafe Style 2013
773 cm³, 217 kg, 48 cv
La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60. Ofrece unfuncionamiento...
4.24 (76 votos)

Kawasaki W800 Special Edition 2012
773 cm³, 217 kg, 48 cv
La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60. Ofrece unfuncionamiento...
4.03 (38 votos)1 Comentario

Kawasaki W800 Street/Cafe 2019
773 cm³, 223 kg, 48 cv
La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60. Se renueva...
4.13 (104 votos)1 Comentario

Kawasaki W800 Street/Cafe 2020
773 cm³, 226 kg, 48 cv
La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60 y está disponible...
3.78 (37 votos)

Kawasaki Z 250
249 cm³, 33 cv
Tras el éxito cosechado por el modelo “Z” en cilindradas superiores, Kawasaki lanza al mercado la...
3.79 (125 votos)9 Comentarios

Kawasaki Z250SL
249 cm³, 148 kg, 28 cv
La Kawasaki Z250SL es una naked monocilíndrica de sofisticado aspecto en la que destaca ante todo...
4.19 (109 votos)2 Comentarios

Kawasaki Z250SL ABS
249 cm³, 148 kg, 28 cv
La Kawasaki Z250SL es una naked monocilíndrica de sofisticado aspecto que dispone de esta versión...
3.92 (51 votos)

Kawasaki Z300 2015
296 cm³, 168 kg, 39 cv
Con el espíritu de la serie "Z" que encarnan las Z800 y Z1000, y aprovechando la buena...
4.11 (115 votos)

Kawasaki Z300 ABS 2015
296 cm³, 168 kg, 39 cv
Con el espíritu de la serie "Z" que encarnan las Z800 y Z1000, y aprovechando la buena...
4.10 (126 votos)

Kawasaki Z400 2019
399 cm³, 164 kg, 45 cv
La Kawasaki Z400 exporta la especial filosofía "Z" a la categoría de las motos específicas...
4.02 (111 votos)2 Comentarios

Kawasaki Z400 2020
399 cm³, 164 kg, 45 cv
La Kawasaki Z400 exporta la especial filosofía "Z" a la categoría de las motos específicas...
3.62 (275 votos)6 Comentarios

Kawasaki Z400 2023
399 cm³, 167 kg, 45 cv
La Kawasaki Z400 exporta la especial filosofía "Z" a la categoría de las motos específicas...
3.67 (141 votos)3 Comentarios

Kawasaki Z500 2024
451 cm³, 172 kg, 45.4 cv
Nueva generación de la pequeña de la familia Z, que llega con nuevo motor de mayor cilindrada, más...
3.53 (32 votos)1 Comentario

Kawasaki Z500 SE 2024
451 cm³, 172 kg, 45.4 cv
La Z500 SE es una versión más equipada de la Z500, con la que comparte tanto motor como componentes...
3.63 (8 votos)

Kawasaki Z650 2017
649 cm³, 187 kg, 68 cv
Novedad en el catálogo 2017 de Kawasaki, la Z650 tratará de seguir la exitosa estela de...
4.10 (114 votos)2 Comentarios

Kawasaki Z650 2018
649 cm³, 187 kg, 68 cv
La Kawasaki Z650 es una naked que sustituye a la exitosa ER-6n y que aprovecha el nombre de...
4.08 (97 votos)

Kawasaki Z650 2019
649 cm³, 187 kg, 68 cv
La Kawasaki Z650 es una naked que sustituye a la exitosa ER-6n y que aprovecha el nombre de...
4.04 (160 votos)

Kawasaki Z650 2020
649 cm³, 187 kg, 68 cv
La segunda generación de la Kawasaki Z650 emparenta más sus líneas con la familia "Z", ofreciendo...
3.67 (150 votos)

Kawasaki Z650 2021
649 cm³, 187 kg, 68 cv
La Kawasaki Z650 es una naked de media cilindrada con un motor bicilíndrico y que mantiene la estética...
3.69 (35 votos)
PruebaKawasaki Z650 2023
649 cm³, 187 kg, 68 cv
La Kawasaki Z650 es una naked con un carácter civilizado pero con una estética moderna que sigue la...
3.82 (90 votos)1 Comentario
PruebaKawasaki Z650 2024
649 cm³, 187 kg, 68 cv
La Kawasaki Z650 es una naked con un carácter civilizado pero con una estética moderna que sigue la...
3.49 (59 votos)
PruebaKawasaki Z650RS 2023
649 cm³, 187 kg, 68 cv
La Kawasaki Z650RS es una naked de estética clásica que toma la base de la Z650, una estrategia que...
4.50 (2 votos)1 Comentario
PruebaKawasaki Z650RS 2024
649 cm³, 187 kg, 68 cv
La Kawasaki Z650RS es una naked de estética clásica que toma la base de la Z650, una estrategia que...
3.58 (65 votos)10 Comentarios

Kawasaki Z800e 2013-2015
806 cm³, 229 kg, 96 cv
Kawasaki ofrece esta versión limitada Z800e para los poseedores de la licencia A-2. Como requisito...
4.05 (104 votos)1 Comentario

Kawasaki Z800e ABS 2013-2015
806 cm³, 229 kg, 96 cv
Kawasaki ofrece esta versión limitada Z800e para los poseedores de la licencia A-2. Como requisito...
4.24 (51 votos)1 Comentario

Kawasaki Z900 2017
948 cm³, 210 kg, 125 cv
Kawasaki ha aumentado la cilindrada de su naked más vendida para adecuar su motor a la normativa...
4.09 (55 votos)5 Comentarios

Kawasaki Z900 2018/A2
948 cm³, 210 kg, 125 cv
La Kawasaki Z900 es su naked más vendida, una superventas que aumentaba su cilindrada en 2017...
4.25 (40 votos)

Kawasaki Z900/A2 2019
948 cm³, 210 kg, 125 cv
La Kawasaki Z900 es su naked más vendida, una superventas que se renovó por completo en 2017 y aprovechó...
3.78 (226 votos)

Kawasaki Z900/A2 2020
948 cm³, 212 kg, 125 cv
La Kawasaki Z900 es una de las naked más populares del mercado y en 2020 recibe algunas modificaciones...
3.60 (327 votos)1 Comentario

Kawasaki Z900/A2 2021
948 cm³, 212 kg, 125 cv
La Kawasaki Z900 es una de las naked más populares del mercado, con nuevos colores en 2021 y con homologación...
3.57 (28 votos)
PruebaKawasaki Z900/A2 2023
948 cm³, 210 kg, 125 cv
La Kawasaki Z900 es una de las naked más populares del mercado, con nuevos colores en 2023, y de nuevo...
3.69 (290 votos)4 Comentarios
PruebaKawasaki Z900/A2 2024
948 cm³, 210 kg, 125 cv
La Kawasaki Z900 es una de las naked más populares del mercado, con nuevos colores en 2024, y de nuevo...
3.14 (172 votos)1 Comentario

Piaggio Beverly 310 2025
310 cm³, 27.7 cv5.850 €
Piaggio renueva su Beverly de media cilindrada dotándolo de un motor de mayor cubicaje con el que se...
3.88 (8 votos)

Piaggio Beverly 400 2025
399 cm³, 35.4 cv6.850 €
El Piaggio Beverly 400 es un scooter de rueda alta destinado a esos usuarios que quieren desplazarse...
5.00 (3 votos)

Piaggio Medley 200 2025
174 cm³, 17 cv4.050 €
Con su estilo inconfundible, el Piaggio Medley 200 recibe una importante actualización de la mano de...

Piaggio Beverly 300 i.e. 2010-2015
278 cm³, 165 kg, 22 cv
El elegante Piaggio Beverly 300 es un refinado scooter de rueda alta. Posee un potente motor de 278 cc....
4.12 (50 votos)

Piaggio Beverly 300 S 2016
278 cm³, 21 cv
Este scooter Beverly 300 S se presenta como el modelo más deportivo de la gama. Cuenta con un nuevo...
3.97 (35 votos)2 Comentarios
PruebaPiaggio Beverly 300/S 2021-2024
278 cm³, 25.8 cv
El Piaggio Beverly 300 es un scooter de rueda alta de estética elegante y que cuenta con un motor muy...
3.05 (64 votos)3 Comentarios

Piaggio Beverly 500 2007-2010
492 cm³, 190 kg, 39 cv
El Piaggio Beverly Cruiser 500 es un elegante scooter de rueda alta y gran tamaño que se caracteriza...
4.17 (72 votos)3 Comentarios

Piaggio Carnaby 200
198 cm³, 146 kg, 21 cv
El Piaggio Carnaby 200 es un scooter de rueda alta y gama media, menos refinado que el Beverly pero dotado...
4.03 (77 votos)

Piaggio Carnaby 250
244 cm³, 160 kg, 22 cv
El Piaggio Carnaby 250 es un scooter de rueda alta y gama media, menos refinado que el Beverly pero dotado...
4.28 (105 votos)

Piaggio Carnaby 300 Cruiser
278 cm³, 22 cv
El Piaggio Carnaby 300 Cruiser es un scooter de rueda alta potente y atractivo que ofrece 22 caballos...
4.15 (71 votos)

Piaggio Medley 150/S 2021-2024
155 cm³, 16.6 cv
Para aquellos que busquen unas prestaciones ligeramente por encima a las que ofrece la versión del ‘octavo...
3.78 (18 votos)6 Comentarios

Piaggio Medley 150/SE 2019
155 cm³, 15 cv
Piaggio ofrece el Medley 150 a los poseedores de licencia superior a 125 cc para que puedan disfrutarlo...
4.12 (52 votos)4 Comentarios

Piaggio MP3 250 2009-2010
244 cm³, 204 kg, 22 cv
El Piaggio MP3 es el scooter de tres ruedas por excelencia, caracterizado por su tren frontal con dos...
4.16 (79 votos)

Piaggio MP3 250 RL 2009-2010
244 cm³, 204 kg, 22 cv
El Piaggio MP3 250 RL es el scooter de tres ruedas por excelencia, caracterizado por su tren frontal...
4.03 (37 votos)

Piaggio MP3 300 2010
278 cm³, 22 cv
El Piaggio MP3 300 es el scooter de tres ruedas por excelencia, caracterizado por su tren frontal con...
3.90 (21 votos)

Piaggio MP3 300 Hybrid 2010
278 cm³, 257 kg, 25 cv
El Piaggio MP3 es el scooter de tres ruedas por excelencia, caracterizado por su tren frontal con dos...
4.24 (55 votos)1 Comentario

Piaggio MP3 300 Touring 2011-2016
278 cm³, 22 cv
El Piaggio MP3 300 Touring es el scooter de tres ruedas por excelencia, caracterizado por su tren frontal...
4.29 (63 votos)

Piaggio MP3 400 RL 2007-2010
399 cm³, 244 kg, 34 cv
El Piaggio MP3 400 RL es el scooter de tres ruedas por excelencia, caracterizado por su tren frontal...
3.99 (76 votos)

Piaggio MP3 500 LT Sport 2011-2013
493 cm³, 40 cv
El Piaggio MP3 500 LT Sport es el scooter de tres ruedas por excelencia, caracterizado por su tren frontal...
3.73 (49 votos)

Piaggio MP3 500 RL Sport 2011-2013
493 cm³, 40 cv
El Piaggio MP3 500 RL Sport es el scooter de tres ruedas por excelencia, caracterizado por su tren frontal...
4.28 (76 votos)

Piaggio MP3 Yourban 300 2011-2016
278 cm³, 205 kg, 22 cv
El Piaggio MP3 300 Yourban es una variante más ligera y compacta del exitoso scooter de tres ruedas...
4.22 (90 votos)3 Comentarios

Piaggio X-Evo 250
244 cm³, 162 kg, 22 cv
El Piaggio X-Evo 250 es un maxiscooter compacto con una excelente relación calidad-precio que está...
4.08 (107 votos)1 Comentario

Piaggio X10 350 Elegance
330 cm³, 33 cv
El Piaggio X10 es un scooter gran-turismo que toma el relevo de la saga Hexagon, X8, X9 y XEvo. El modelo...
4.11 (89 votos)1 Comentario

Piaggio X10 350 Executive
330 cm³, 33 cv
Este modelo cuenta con el novedoso propulsor Piaggio de 350 cc, que mediante un compendio de soluciones...
3.79 (47 votos)3 Comentarios

Piaggio X10 500 Executive
492 cm³, 41 cv
El 500 es un monocilíndrico de 493 cc con doble encendido y sólo se comercializa en versión Executive....
4.17 (83 votos)1 Comentario

Piaggio X7 300 Evo i.e.
278 cm³, 161 kg, 22 cv
Su motor de 300 cc. entrega 22 caballos. El Piaggio X7 Evo 300 ie es un scooter práctico y atractivo...
4.20 (55 votos)4 Comentarios
PruebaRoyal Enfield Bear 650 2025-2026
648 cm³, 214 kg, 47.4 cv7.387 €
La Bear 650 es una naked tipo scrambler con una clara inspiración en los años 60. De hecho, el nombre...
3.78 (92 votos)1 Comentario

Royal Enfield Bullet 650 2026
647.95 cm³, 243 kg, 47.4 cv7.137 €
Llevando con orgullo el que es uno de los nombres más míticos de la firma india, la Royal Enfield Bullet...

Royal Enfield Classic 350 2025-2026
349 cm³, 195 kg, 20.2 cv4.887 €
Mantener el estilo más puro de las motos lanzadas hace ya muchas décadas es una de las principales...
4.00 (10 votos)

Royal Enfield Classic 650 2025-2026
647.95 cm³, 243 kg6.887 €
Si hay algo que caracteriza a la gran mayoría de los modelos de la firma india es su fidelidad al estilo...
4.30 (10 votos)

Royal Enfield Goan Classic 350 2025
349 cm³, 195 kg, 20.2 cv5.287 €
Con un diseño particular que está ideado como homenaje al movimiento Hippie de Goa que tuvo lugar en...
5.00 (1 votos)2 Comentarios

Royal Enfield Interceptor 650 2025
648 cm³, 217 kg, 46.8 cv6.787 €
La Royal Enfield Interceptor 650 es una naked de aspecto clásico gracias a su estética de los años...
5.00 (2 votos)

Royal Enfield Shotgun 650 2025
648 cm³, 240 kg, 47 cv7.387 €
La Shotgun 650 es una custom de media cilindrada destinada a los amantes de las preparaciones, de ahí...
3.83 (6 votos)

Royal Enfield Super Meteor 650 2025
648 cm³, 241 kg, 47 cv7.247 €
La Super Meteor 650 es una cruiser inspirada en la 350 pero dotada del conocido motor de 650 cc y dos...
4.27 (11 votos)

Royal Enfield Bullet 350 2024
349 cm³, 20.5 cv
Royal Enfield continúa sacando partido a su motor de la serie "J", el cual se ha montado en...
3.45 (11 votos)3 Comentarios

Royal Enfield Bullet 500 2017-2021
499 cm³, 195 kg, 27.2 cv
La Royal Enfield Bullet 500 es un modelo con más de 80 años de historia, el modelo con un mayor tiempo...
4.05 (112 votos)3 Comentarios

Royal Enfield Classic 350 2022-2024
349 cm³, 195 kg, 20.2 cv
La Royal Enfield Classic 350 es una montura de estética vintage que sustituye a la anterior Classic...
3.06 (63 votos)8 Comentarios

Royal Enfield Classic 500 2017-2021
499 cm³, 195 kg, 28 cv
La Royal Enfield Classic 500 recibía algunas mejoras en 2017 de cara a cumplir con la normativa Euro4,...
3.74 (101 votos)8 Comentarios

Royal Enfield Himalayan 2017-2020
411 cm³, 182 kg, 24.5 cv
Royal Enfield entra en el segmento trail gracias a la Himalayan, una moto "todo terreno" de...
4.73 (22 votos)

Royal Enfield Himalayan 450 2024
451.6 cm³, 196 kg, 40 cv
La Royal Enfield Himalayan es una trail peculiar, una auténtica "todo terreno" enfocada a...
3.90 (509 votos)33 Comentarios

Royal Enfield Interceptor 650 2023
648 cm³, 217 kg, 46.8 cv
La Royal Enfield Interceptor 650 es una naked de aspecto clásico gracias a su estética de los años...
3.80 (66 votos)
PruebaRoyal Enfield Scram 411 2022-2024
411 cm³, 185 kg, 24.3 cv
Royal Enfield ha tomado la base de la Himalayan para hacer desarrollar una moto más enfocada a un uso...
3.88 (110 votos)2 Comentarios

Royal Enfield Shotgun 650 2024
648 cm³, 240 kg, 47 cv
Royal Enfield amplía su catálogo custom con la Shotgun 650, una moto destinada a los amantes de las...
4.00 (21 votos)6 Comentarios
PruebaSYM ADX 300 2025
278.3 cm³, 200 kg, 25.8 cv4.599 €
El avance de los modelos de carácter adventure, independientemente de su estilo, sigue imparable dentro...
3.73 (86 votos)

SYM ADXTG 400 2025
399 cm³, 213 kg, 35 cv6.999 €
Con un concepto propio que combina muchos aspectos de los scooters con algunos particulares de las motos...
3.17 (100 votos)

SYM Joymax Z 300 2026
278 cm³, 190 kg, 26 cv4.599 €
La gama del fabricante taiwanés sigue creciendo y a lanzamientos de otros modelos como el Fugue 125,...
3.54 (39 votos)

SYM Maxsym GT 400 2024
399 cm³, 215 kg, 34 cv6.499 €
Hablar del Maxsym 400 es hablar de una de las motos más exitosas y longevas de la marca taiwanesa, siendo...
3.76 (21 votos)1 Comentario
PruebaSYM Maxsym TL 508 2022-2024
508 cm³, 227 kg, 45 cv8.999 €
El SYM Maxsym TL 508 es el megascooter deportivo bicilíndrico de la marca taiwanesa que en 2022 se ha...
3.65 (91 votos)18 Comentarios

SYM Citycom 300i
184 kg
Es el scooter "premium" de SYM en rueda alta. Calidad y diseño se unen a un sofisticado motor...
4.23 (87 votos)

SYM Cruisym 300 2018-2020
278.3 cm³, 198 kg, 27.3 cv
El SYM Cruisym 300 es un maxiscooter de versátil carácter y elaborado diseño que también destaca...
3.92 (125 votos)6 Comentarios

SYM Cruisym Alpha 300 2021-2024
278.3 cm³, 194 kg, 25.6 cv
El SYM Cruisym Alpha 300 es un maxiscooter de versátil carácter y elaborado diseño que también destaca...
3.26 (145 votos)1 Comentario

SYM GTS 300i Evo
190 kg
Comparte con el SYM Citycom el sofisticado motor pero estamos ante un GT con mayúsculas. Por equipamiento,...
4.14 (85 votos)4 Comentarios

SYM HD 200i Evo
180 cm³, 135 kg
A medio camino entre el HD y el HD2, este modelo supone la evolución antes del cambio radical. A pesar...
4.18 (68 votos)

SYM HD 300 2019-2020
278 cm³, 26.7 cv
El SYM HD 300 es un scooter de rueda alta pero sin plataforma central plana, de orientación urbana pero...
3.79 (76 votos)2 Comentarios

SYM HD2 200
180 cm³, 135 kg
El SYM HD es la evolución de HD, un scooter de rueda alta que sorprendió cuando se lanzó hace unos...
4.13 (31 votos)

SYM Joymax 300 Comfort 2018
278 cm³, 192 kg, 30 cv
Esta versión 300 Comfort ABS del scooter de gama media de la firma SYM, se diferencia del modelo...
3.72 (87 votos)

SYM Joymax 300 Sport 2018
278.3 cm³, 192 kg, 30 cv
El SYM Joymax 300 Sport ABS Start&Stop es deportivo por dentro y también por fuera. Los detalles...
4.27 (107 votos)

SYM Joymax 300i Comfort
278.3 cm³, 192 kg, 30 cv
El maxiscooter SYM Joymax 300i Comfort aporta mucha comodidad y prestaciones en un conjunto de alta calidad....
4.13 (40 votos)1 Comentario

SYM Joymax 300i Comfort ABS
278 cm³, 192 kg, 30 cv
Esta versión 300i Comfort ABS del scooter de gama media de la firma SYM, se diferencia del modelo...
3.98 (88 votos)1 Comentario

SYM Joymax 300i Sport ABS
278.3 cm³, 192 kg, 30 cv
El SYM Joymax 300i Sport ABS Start&Stop es deportivo por dentro y también por fuera. Los detalles...
4.21 (85 votos)

SYM Joyride 200i Evo
155 kg
La evolución del Joyride nos muestra un scooter urbano muy polivalente debido a su diseño con rasgos...
4.10 (78 votos)1 Comentario

SYM Joyride 300 2023-2024
278.3 cm³, 25.8 cv
El Joyride vuelve al catálogo de SYM, aunque lo hace en la cilindrada de 300, lo que convierte a este...
3.26 (50 votos)1 Comentario

SYM Joyride S 200i
175.3 cm³, 156 kg, 17.4 cv
Con una dotación de equipamiento similar al Joyride S 125, la versión con motor de 200cc tiene a su...
4.33 (42 votos)2 Comentarios
PruebaSYM Maxsym 400 2021-2023
399 cm³, 215 kg, 34 cv
El SYM Maxsym 400i es un scooter GT enfocado a los usuarios del carnet A2 que estrena un nuevo motor...
3.61 (140 votos)4 Comentarios

SYM MaxSym 400i 2012
210 kg
Este lujoso scooter, el de mayor cilindrada fabricado por SYM, entra de lleno en el segmento de los GT...
4.14 (71 votos)

SYM MaxSym 400i ABS 2012
399 cm³, 224 kg, 35 cv
El SYM MaxSym 400 es un megascooter de carácter Gran Turismo ante todo cómodo y funcional, animado...
4.06 (49 votos)5 Comentarios

SYM Maxsym 600 2018-2020
565 cm³, 238 kg, 45 cv
El nuevo SYM Maxsym 600 es un auténtico megascooter Gran Turismo gracias a sus 45 CV, una cifra que...
3.91 (82 votos)9 Comentarios

SYM Maxsym TL 465 2020-2021
465 cm³, 211 kg, 40 cv
El SYM Maxsym TL1 es el megascooter deportivo bicilíndrico de la marca taiwanesa que entra de lleno...
3.57 (190 votos)6 Comentarios

SYM Symphony 200 2020
169.1 cm³, 12.8 cv
El SYM Symphony 200 es un scooter de rueda alta que por prestaciones supera al 125, lo que está más...
3.79 (34 votos)

SYM Symphony ST 200 2018-2019
169 cm³, 121 kg, 12 cv
La gama Symphony crece con este ST 200 para ofrecer más prestaciones que el modelo de 125 a usuarios...
4.01 (70 votos)

SYM Wolf 250
249 cm³, 173 kg
La hermana mayor de las motos naked de SYM se presenta con muy buenas intenciones y un elaborado diseño....
4.16 (55 votos)4 Comentarios

SYM Wolf SB300 Café Racer
278.3 cm³, 148 kg
Empleando la base mecánica de la conocida Wolf 250, pero con una cilindrada ligeramente elevada,...
4.21 (84 votos)

Suzuki Burgman 400 2021-2025
400 cm³, 218 kg8.875 €
El Suzuki Burgman 400 es un maxiscooter diseñado para un doble uso ciudad-carretera, lugares donde se...
3.99 (267 votos)1 Comentario

Suzuki Burgman 400 2026
400 cm³, 218 kg, 29 cv9.149 €
El Suzuki Burgman 400 es un maxiscooter diseñado para un doble uso ciudad-carretera, lugares donde se...
3.22 (9 votos)2 Comentarios

Suzuki DR-Z4S 2025-2026
398 cm³, 151 kg9.699 €
La DR-Z vuelve al catálogo de Suzuki, una moto que marcó una época dentro de las enduro-trail o de...
4.42 (59 votos)9 Comentarios

Suzuki DR-Z4SM 2025-2026
398 cm³, 154 kg, 38 cv9.699 €
Diseñada para hacer que la diversión no quede en un segundo plano, la nueva Suzuki Suzuki DR-Z4SM toma...
4.50 (10 votos)4 Comentarios

Suzuki GSX-8R 2025-2026
776 cm³, 205 kg, 83 cv9.999 €
La Suzuki GSX-8R es una una sport-turismo de cilindrada media destinadas a usuarios que busquen una moto...
3.58 (73 votos)1 Comentario

Suzuki GSX-8R Edición Especial 2025
776 cm³, 205 kg, 83 cv9.699 €
Sólo se venderán 35 unidades de la GSX-8R Edición Especial que cuenta con una decoración exclusiva...
4.80 (10 votos)
PruebaSuzuki GSX-8S 2025-2026
776 cm³, 202 kg, 82 cv8.999 €
Desde su lanzamiento hace unos años, la naked de corte deportivo de la firma nipona ha sido una de sus...
4.23 (31 votos)
PruebaSuzuki GSX-8TT 2026
776 cm³, 201 kg, 82 cv11.760 €
Como un puente que aun lado tiene la tradición y la historia y al otro la modernidad, la nueva Suzuki...
4.46 (13 votos)1 Comentario

Suzuki SV-7GX 2026
645 cm³, 211 kg, 73 cv
Suzuki retoma el espíritu SV con la SV-7GX, una sport turismo estéticamente inspirada en la GSX-S1000GX...
3.65 (20 votos)14 Comentarios
PruebaSuzuki SV650 2021-2025
645 cm³, 195 kg, 76.5 cv7.969 €
La Suzuki SV650 es una naked de media cilindrada de estilo sencillo y elegante, y de aspiraciones deportivas,...
3.99 (242 votos)15 Comentarios
PruebaSuzuki V-Strom 650 2023-2024
645 cm³, 213 kg, 70 cv9.475 €
La Suzuki V-Strom 650 es una trail de media cilindrada que apenas ha cambiado en los últimos años,...
3.62 (159 votos)3 Comentarios

Suzuki V-Strom 800 Tech 2024
776 cm³, 223 kg, 83 cv10.899 €
La Suzuki V-Strom 800 Tech es la versión enfocada a los viajes principalmente por asfalto aunque con...
3.81 (94 votos)1 Comentario

Suzuki V-Strom 800 Tech 2025-2026
776 cm³, 223 kg, 82 cv10.499 €
Diseñada para ofrecer una opción más enfocada a un uso asfáltico, la Suzuki V-Strom 800 Tech toma...
3.83 (66 votos)2 Comentarios

Suzuki V-Strom 800DE 2025-2026
776 cm³, 230 kg, 83 cv11.499 €
Aprovechando toda la parte técnica de la versión anterior, que ya supuso un cambio importante para...
3.81 (32 votos)4 Comentarios

Suzuki Burgman 200 2010-2013
200 cm³, 18 cv
El Burgman es ya un clásico en el catálogo Suzuki, uno de los scooters más populares...
4.11 (105 votos)

Suzuki Burgman 200 2014-2016
200 cm³, 161 kg, 18 cv
El modelo 2014 renueva su diseño en busca de unas líneas más actuales pero conserva...
4.28 (85 votos)9 Comentarios

Suzuki Burgman 200 2017-2020
200 cm³, 163 kg, 18 cv
El Burgman 200 es un maxiscooter destaca sobre todo por su impetuoso motor monocilíndrico de 18 CV,...
3.93 (151 votos)

Suzuki Burgman 200 ABS 2014-2016
200 cm³, 163 kg, 18 cv
El Burgman 200 destaca sobre todo por su impetuoso motor. El modelo 2014 renuevó su diseño...
4.02 (83 votos)

Suzuki Burgman 400 2010-2012
400 cm³, 197 kg, 34 cv
Es uno de los megascooters de corte Gran Turismo más populares porque durante años fue la referencia...
3.76 (21 votos)

Suzuki Burgman 400 2013-2016
400 cm³, 34 cv
El megascooter monocilíndrico de Suzuki rejuveneció su aspecto en la versión del...
4.18 (68 votos)

Suzuki Burgman 400 2017-2020
399 cm³, 35 cv
El Suzuki Burgman 400 es un scooter que destaca por su versatilidad, con un comportamiento más que correcto...
3.88 (92 votos)21 Comentarios

Suzuki Burgman 400 ABS 2010-2012
400 cm³, 34 cv
El Suzuki Burgman 400 es uno de los mega-scooters de corte gran turismo más populares porque durante...
3.96 (50 votos)

Suzuki Burgman 400 ABS 2013-2016
400 cm³, 34 cv
Este maxisooter de Suzuki está dispoible en versión con sistema antibloqueo de frenos ABS....
4.00 (67 votos)4 Comentarios

Suzuki Gladius 650 2010-2015
645 cm³, 202 kg, 66 cv
La Gladius es una económica naked que llama mucho la atención por su fresco y vanguardista diseño...
4.19 (77 votos)4 Comentarios

Suzuki Gladius 650 ABS 2010-2015
645 cm³, 202 kg, 66 cv
La Gladius es una económica naked que llama mucho la atención por su fresco y vanguardista diseño...
4.12 (75 votos)

Suzuki GSX-8R 2024
776 cm³, 205 kg, 83 cv
La Suzuki GSX-8R es una una sport-turismo de cilindrada media destinadas a usuarios que busquen una moto...
4.74 (50 votos)4 Comentarios
PruebaSuzuki GSX-8S 2023-2024
776 cm³, 202 kg, 83 cv
La Suzuki GSX-8S es una naked deportiva limitable para los usuarios del carnet A2 que estrena el motor...
4.10 (91 votos)5 Comentarios

Suzuki GSX-R250
248 cm³, 178 kg, 24.7 cv
Suzuki refuerza su gama deportiva con la nueva GSX-R250, un modelo cuyo diseño familiar es su...
4.31 (51 votos)4 Comentarios

Suzuki GSX-S750/A2 2017-2020
750 cm³, 212 kg, 114 cv
Gran novedad de Suzuki lanzada en 2017, animada sin duda por el éxito logrado con la versión de 1000 y...
3.82 (302 votos)20 Comentarios
PruebaSuzuki GSX-S950/A2 2021-2023
999 cm³, 214 kg, 95 cv
La Suzuki GSX-S950 es una naked limitable para los usuarios del carnet A2 que toma de base la deportiva...
4.14 (64 votos)12 Comentarios

Suzuki GSX250R 2017-2020
248 cm³, 178 kg, 24.7 cv
Suzuki cuenta en su gama deportiva con la GSX250R, un modelo cuyo diseño familiar GSX-R es el principal...
3.94 (127 votos)7 Comentarios

Suzuki Inazuma 250
248 cm³, 173 kg, 24 cv
La marca japonesa cuenta con esta naked de baja cilindrada animada por un motor bicilíndrico en paralelo...
4.11 (93 votos)21 Comentarios

Suzuki Inazuma Z 250 2017
248 cm³, 173 kg, 24 cv
La Suzuki Inazuma Z presenta dos nuevos colores que refrescan su lograda imagen naked: Azul Tritón...
4.26 (61 votos)2 Comentarios

Suzuki Intruder C800
805 cm³, 277 kg, 52 cv
La clásica Intruder C800 Volusia sigue ofreciendo unos acabados excelentes y todo el estilo cruiser...
3.94 (154 votos)13 Comentarios

Suzuki Intruder C800 Black Edition
805 cm³, 277 kg, 52 cv
La versión más moderna de la Intruder 800 es esta Black Edition en la que todos los acabados están...
4.03 (35 votos)1 Comentario

Suzuki Intruder M800 2011
805 cm³
Un estilo más audaz y dinámico es lo que caracteriza esta Intruder M800, dotada de horquilla invertida,...
3.95 (59 votos)

Suzuki RM-Z 250 E 2009
249 cm³
Esta versión deriva de la RM-Z 250 de motocross pero fue adaptada a la práctica del enduro gracias...
3.77 (35 votos)

Suzuki Sixteen 150
156 cm³, 134 kg
El Sixteen nace con la clara intención de rivalizar con el SH de Honda. Por eso su estética es muy...
4.07 (83 votos)2 Comentarios

Suzuki SV650 2016-2020
645 cm³, 195 kg, 76.5 cv
Suzuki retoma las siglas SV650 aprovechando la base de la Gladius para proponer una naked de estilo sencillo,...
3.93 (175 votos)6 Comentarios

Suzuki SV650 S 2008-2009
645 cm³, 169 kg, 73.4 cv
La Suzuki SV 650 S es una moto de media cilindrada que gracias al semicarenado (la versión sin la "S"...
3.84 (45 votos)3 Comentarios

Suzuki SV650X 2018-2020
645 cm³, 198 kg, 76.5 cv
Suzuki ofrece esta variante cafe racer de su naked SV650, uno de los modelos más emblemáticos de Suzuki...
4.21 (90 votos)1 Comentario
PruebaSuzuki SV650X 2021-2023
645 cm³, 198 kg, 76.5 cv
Suzuki ofrece esta variante cafe racer de su naked SV650, uno de los modelos más emblemáticos de Suzuki...
4.56 (93 votos)

Suzuki V-Strom 250 2017-2020
248 cm³, 188 kg, 24.7 cv
La pequeña V-Strom o Baby V-Strom, es a la apuesta trail de Suzuki para la pequeña cilindrada y el...
3.83 (166 votos)18 Comentarios

Suzuki V-Strom 650 ABS 2012-2016
645 cm³, 214 kg, 67 cv
La V-Strom 650 ABS llega en 2012 con una estética totalmente renovada y un buen número...
4.22 (73 votos)5 Comentarios

Suzuki V-Strom 650 XT 2023-2024
645 cm³, 216 kg, 70 cv
La Suzuki V-Strom 650 XT es la versión más off-road gracias al montaje de unas ruedas de radios. Es...
4.19 (88 votos)5 Comentarios

Suzuki V-Strom 650/XT 2017-2020
645 cm³, 213 kg, 69 cv
Muchos cambios en la última edición de la Suzuki V-strom 650 ABS: más de 60 nuevas piezas en el interior...
3.75 (330 votos)12 Comentarios
PruebaSuzuki V-Strom 650/XT 2021-2022
645 cm³, 213 kg, 70 cv
La Suzuki V-Strom es una trail de media cilindrada que en 2021 introduce la nueva homologación Euro5...
3.95 (413 votos)3 Comentarios

Suzuki V-Strom 800DE 2023-2024
776 cm³, 230 kg, 83 cv
La Suzuki V-Strom 800DE es una trail de media cilindrada enfocada a un tipo de cliente que busca una...
3.67 (94 votos)7 Comentarios

Suzuki VanVan 200
199 cm³, 128 kg, 16 cv
La Suzuki VanVan 200 ofrece la exitosa fórmula de la VanVan 125 a conductores con el carnet A-2....
3.95 (60 votos)3 Comentarios

Triumph Bonneville Bobber 2026
1200 cm³, 251 kg, 78 cv16.695 €
La Bobber es la versión más minimalista dentro de la familia Bonneville, una moto que captura la esencia...

Triumph Bonneville T100 2025
900 cm³, 228 kg, 65 cv11.595 €
La T100 es la naked de acceso al mundo Bonneville, una moto que recibió algunas mejoras en 2021, como...
3.85 (104 votos)1 Comentario
OfertaTriumph Bonneville T100 2026
900 cm³, 233 kg, 65 cv11.695 €
Tras la actualización que recibió el modelo de la firma británica el año pasado -que la llevo a recibir...
3.83 (6 votos)
PruebaTriumph Daytona 660 2024
660 cm³, 201 kg, 95 cv9.995 €
Triumph recupera el nombre de Daytona para su nueva deportiva de media cilindrada, un segmento en auge...
3.98 (52 votos)5 Comentarios

Triumph Daytona 660 2026
660 cm³, 201 kg, 95 cv10.395 €
La firma de Hinckley apuesta por darle un toque más deportivo a la Triumph Daytona 660 2026, que incorpora...
5.00 (2 votos)

Triumph Scrambler 400 XC 2025
398 cm³, 186 kg, 40 cv7.145 €
Tomando como punto de partida a su hermana “casi gemela”, la Scrambler 400 X, la nueva incorporación...
4.29 (7 votos)

Triumph Scrambler 900 2026
900 cm³, 221 kg, 65 cv11.995 €
La Scrambler 900 es otro de los modelos de gran personalidad dentro de la familia Bonneville y que brilla...
5.00 (2 votos)
PruebaTriumph Speed 400 2025-2026
398 cm³, 170 kg, 40 cv5.645 €
Triumph se mete de lleno en el segmento de las pequeñas naked para el A2 con la Speed 400, una 400 monocilíndrica...
4.06 (16 votos)1 Comentario

Triumph Speed Twin 900 2025
900 cm³, 216 kg, 65 cv10.195 €
La Triumph Speed Twin 900 es una naked de estilo clásico que gracias a su amplio catálogo de accesorios...
3.56 (9 votos)1 Comentario
PruebaTriumph TF 250-E 2026
249.9 cm³, 114.2 kg, 42.3 cv10.995 €
La gama offroad de la firma británica está centrando últimamente una parte importante de sus esfuerzos...
PruebaTriumph TF 450-E 2026
449.9 cm³, 116.7 kg11.595 €
El compromiso de Triumph con las disciplinas offroad sigue patente, como demuestra la llegada de la gama...
4.00 (3 votos)

Triumph Thruxton 400 2026
398 cm³, 176 kg, 42 cv6.495 €
Triumph amplía su familia de motos específicas para el A2 con la Thruxton 400, toda una deportiva de...
3.75 (8 votos)1 Comentario

Triumph Tiger Sport 660 2025
660 cm³, 207 kg, 81 cv9.695 €
La Triumph Tiger Sport 660 es una sport turismo enfocada a un uso lúdico y deportivo que ha sido...
3.73 (285 votos)19 Comentarios
PruebaTriumph Tiger Sport 660 2026
660 cm³, 211 kg, 95 cv9.995 €
Sólo un año después de recibir importantes mejoras en su apartado electrónico, la Tiger Sport 660...
4.17 (6 votos)

Triumph Tracker 400 2026
398 cm³, 173 kg, 42 cv6.245 €
La Tracker 400 ilumina el catálogo de Triumph con su estética inspirada en las motos de flat track,...

Triumph Trident 660 2025
660 cm³, 190 kg, 81 cv8.595 €
La Trident 660 es una naked de estilo roadster y diseño minimalista que cuenta con un explosivo motor...
3.72 (29 votos)1 Comentario
PruebaTriumph Trident 660 2026
660 cm³, 195 kg, 95 cv8.895 €
La Trident 660 es una naked de estilo roadster y diseño minimalista que cuenta con un explosivo motor...
5.00 (4 votos)

Triumph America 2014
865 cm³, 250 kg, 61 cv
Esta custom rebosante de personalidad, la Triumph America 2014, cuenta ahora con embellecedores de la...
4.32 (66 votos)

Triumph Bonneville T100 2017
900 cm³, 198 kg, 55 cv
La Triumph Bonneville T100 2017, se presentó en el Salón Intermot de Colonia en octubre...
4.29 (96 votos)1 Comentario

Triumph Scrambler 400 X 2024
398 cm³, 179 kg, 40 cv
La familia Scrambler introduce una nueva integrante, la más pequeña de todas, que estrena el nuevo...
4.08 (40 votos)8 Comentarios
PruebaTriumph Scrambler 900 2023-2024
900 cm³, 223 kg, 65 cv
Triumph actualiza la denominación de la anterior Street Scrambler, con la intención de alinearla junto...
3.91 (33 votos)1 Comentario

Triumph Scrambler 900 2025
900 cm³, 223 kg, 65 cv
La Triumph 900 Scrambler, antes conocida como Street Scrambler, es un modelo que da continuidad...
3.58 (26 votos)

Triumph Scrambler ´14
865 cm³, 230 kg, 59 cv
Expresión de auténtico buen gusto clásico, la Scrambler se define a sí misma simplemente por su nombre...
4.08 (79 votos)1 Comentario

Triumph Speed 400 2024
398 cm³, 170 kg, 40 cv
Triumph se mete de lleno en el segmento de las pequeñas naked para el A2 con la Speed 400, una 400 monocilíndrica...
3.71 (128 votos)1 Comentario
PruebaTriumph Speed Twin 900 2023-2024
900 cm³, 198 kg, 65 cv
La Triumph Speed Twin 900 toma el relevo a la anterior Street Twin, alineando su denominación con la...
3.38 (115 votos)2 Comentarios

Triumph Street Scrambler 2017-2018
900 cm³, 55 cv
La Triumph Street Scrambler se une a la Street Cup como novedad de la gama Street Twin. Este modelo recupera...
4.50 (2 votos)

Triumph Street Scrambler 2019-2020
900 cm³, 203 kg, 65 cv
La Triumph Street Scrambler da continuidad al subsegmento scrambler dentro de la completa gama Modern...
3.98 (113 votos)

Triumph Street Triple 2013-2016
675 cm³, 183 kg, 95 cv
La nueva Street Triple 2013 es más ligera que el modelo 2012, concretamente 6 kg., y experimenta...
4.12 (58 votos)

Triumph Street Triple 765 R 2023-2024
765 cm³, 189 kg, 120 cv
La Triumph Street Triple R es la versión más básica dentro de esta familia de las naked de la marca...
3.92 (26 votos)2 Comentarios

Triumph Street Triple ABS 2013-2016
675 cm³, 183 kg, 95 cv
Si a la nueva Street Triple le sumamos el sistema de frenos con ABS desconectable, tenemos una de las...
4.10 (72 votos)

Triumph Street Triple S/A2 2020
660 cm³, 168 kg, 95.2 cv
La Triumph Street Triple S es la naked de media cilindrada de la marca británica que ha sido renovada...
4.06 (100 votos)2 Comentarios

Triumph Street Twin 2016-2018
900 cm³, 198 kg, 55 cv
En 2016 la gama Triumph Bonneville se renovaba por completo cambiando de ritmo, al ofrecer versiones...
4.05 (64 votos)1 Comentario

Triumph Street Twin 2019-2020
900 cm³, 198 kg, 65 cv
La Triumph Street Twin es la moto de corte neoclásico más sencilla de la marca inglesa. Un excelente...
3.95 (114 votos)1 Comentario
PruebaTriumph Street Twin 2021-2022
900 cm³, 198 kg, 65 cv
La Triumph Street Twin es una naked de corte clásico, la más sencilla de las que la marca inglesa ofrece...
3.56 (126 votos)3 Comentarios

Triumph Thruxton 2014-2015
865 cm³, 230 kg, 69 cv
La Thruxton es una Café Racer que plasma a la perfección el estilo de las carreras de los...
4.33 (70 votos)1 Comentario

Triumph Tiger 800 2011-2014
799 cm³, 210 kg, 95 cv
Es la maxitrail más pequeña de la gama y su orientación es más asfáltica que la de su hermana la...
3.98 (113 votos)1 Comentario

Triumph Tiger 800 ABS 2011-2014
799 cm³, 210 kg, 95 cv
Es la maxitrail más pequeña de la gama y su orientación es más asfáltica que la de su hermana la...
4.04 (53 votos)

Triumph Tiger 800 XC 2011-2014
799 cm³, 215 kg, 95 cv
Es prácticamente una hermana gemela de la 800 normal pero hay diferencias que las hacen diferentes a...
4.13 (45 votos)

Triumph Tiger 800 XC 2015-2016
800 cm³, 218 kg, 95 cv
La XC representa la faceta más off-road de la familia Tiger 800 gracias a numerosos elementos diferenciales...
4.14 (49 votos)

Triumph Tiger 800 XC 2018-2019
800 cm³, 205 kg, 95 cv
Las Triumph Tiger 800 XCx y XCa son las versiónes off-road de la trail inglesa, unas motos que destacan...
3.80 (71 votos)2 Comentarios

Triumph Tiger 800 XC ABS 2011-2014
799 cm³, 215 kg, 95 cv
Es prácticamente una hermana gemela de la 800 normal pero hay diferencias que las hacen diferentes a...
4.21 (109 votos)1 Comentario

Triumph Tiger 800 XCa 2017
800 cm³, 218 kg, 95 cv
La XCx es la versión más equipada dentro de la gama off-road de la Tiger 800, dotada de faros...
3.99 (79 votos)

Triumph Tiger 800 XCx 2015-2016
800 cm³, 218 kg, 95 cv
La XCx es la versión más equipada y sofisticada de la nueva Triumph Tiger 800 XC 2015. Respecto a ella...
4.29 (104 votos)2 Comentarios

Triumph Tiger 800 XCx 2017
800 cm³, 218 kg, 95 cv
La XCx es la versión off-road de la Tiger 800, y se distingue de la versión estándar por su pico...
4.03 (95 votos)1 Comentario

Triumph Tiger 800 XCx Low 2015-2016
800 cm³, 218 kg, 95 cv
La Tiger 800 XCx Low ofrece un asiento más bajo de serie para hacerla más accesible a los pilotos con...
4.14 (29 votos)

Triumph Tiger 800 XCx Low 2017
800 cm³, 218 kg, 95 cv
La Tiger 800 XCx Low ofrece un asiento más bajo de serie para hacerla más accesible a los pilotos con...
4.18 (103 votos)

Triumph Tiger 800 XR 2015-2016
800 cm³, 213 kg, 95 cv
La nueva Triumph XR es la versión asfáltica de la trail de media cilindrada inglesa. Se...
3.98 (47 votos)

Triumph Tiger 800 XR 2017
800 cm³, 188 kg, 95 cv
La nueva Triumph XR es la versión asfáltica de la trail de media cilindrada inglesa, que destaca...
3.91 (54 votos)

Triumph Tiger 800 XR 2018-2019
800 cm³, 199 kg, 95 cv
Las Triumph Tiger 800 XR, XRx, XRx Low y XRt son las versiones más asfálticas de la trail tricilíndrica...
3.92 (144 votos)1 Comentario

Triumph Tiger 800 XRt 2017
800 cm³, 197 kg, 95 cv
La Tiger 800 XRt es, dentro de las asfálticas, la más equipada para viajar, contando con elementos...
3.83 (42 votos)

Triumph Tiger 800 XRx 2015-2016
800 cm³, 216 kg, 95 cv
La Triumph XRx es una versión más sofisticada y mejor equipada que la XR. Frente a ella aporta muchos...
4.13 (106 votos)

Triumph Tiger 800 XRx 2017
800 cm³, 191 kg, 95 cv
La Triumph XRx es una versión más sofisticada y mejor equipada que la XR. Frente a ella aporta muchos...
4.23 (102 votos)2 Comentarios

Triumph Tiger 800 XRx Low 2015-2016
800 cm³, 216 kg, 95 cv
La Tiger 800 Xrx Low es la versión con asiento más bajo de toda la saga Tiger 800 de Triumph,...
4.23 (52 votos)1 Comentario

Triumph Tiger 800 XRx Low 2017
800 cm³, 191 kg, 95 cv
La Tiger 800 XRx Low es la versión con asiento más bajo de toda la saga Tiger 800 de Triumph, dando...
4.22 (64 votos)
PruebaTriumph Tiger 850 Sport 2025
888 cm³, 192 kg, 85 cv
La Tiger 850 Sport es el modelo de acceso a la gama trail de Triumph, un modelo que ya se comercializaba...
3.66 (32 votos)4 Comentarios

Triumph Tiger 900 GT Aragón 2023
888 cm³, 198 kg, 95 cv
Triumph lanza esta versión especial en homenaje a la victoria de Iván Cervantes en la Baja Aragón...
4.00 (12 votos)

Triumph Tiger 900 Rally Aragón 2023
888 cm³, 201 kg, 95 cv
La Triumph Tiger 900 Rally Aragón es la versión especial inspirada en la moto con la que Iván Cervantes...
3.38 (21 votos)1 Comentario
PruebaTriumph Trident 660 2021-2024
660 cm³, 189 kg, 81 cv
La Triumph Trident 660 es una naked de diseño minimalista y con una filosofía puramente roadster, con...
3.66 (260 votos)13 Comentarios

Voge 300 Rally 2025
292 cm³, 158 kg, 28 cv3.792 €
La Voge 300 Rally es una trail muy campera diseañada para aquellos usuarios que buscan una moto ligera...
3.80 (101 votos)1 Comentario

Voge 525DSX 2025
494 cm³, 190 kg, 47.6 cv5.392 €
Con la llegada de la 525DSX Voge protagonizaba un importante avance en cuanto a la calidad y equipamiento...
3.85 (240 votos)4 Comentarios
PruebaVoge 625DSX 2025
581 cm³, 206 kg, 63 cv6.592 €
Voge acierta de pleno con su nueva 625DSX, una moto que se sitúa en un término medio entre la 525DSX...
3.99 (200 votos)18 Comentarios

Voge 625R 2025
581 cm³, 64 cv5.184 €
Como no podía ser de otra manera, el nuevo motor de mayor cilindrada y potencia que Loncin ha estrenado...
4.29 (21 votos)2 Comentarios
PruebaVoge 900DSX 2025
895 cm³, 215 kg, 95 cv9.192 €
La primera montura de alta cilindrada de Voge es la 900DSX, una trail que utiliza el mismo motor que...
3.85 (700 votos)30 Comentarios

Voge CU625 2026
578.2 cm³, 199 kg, 60.3 cv
Abriendo un camino hasta ahora inédito dentro del catálogo de la firma asiática, la Voge CU625 2026...
3.26 (57 votos)1 Comentario

Voge RR660S 2026
662.8 cm³, 215 kg, 99 cv
Sumergiéndose de lleno en el campo de las deportivas en el que hasta ahora no tenía presencia, la firma...
4.00 (34 votos)
PruebaVoge SR3 2025
244 cm³, 165 kg, 25.5 cv3.992 €
El SR3 es un scooter con aspiraciones GT pero de tamaño y peso contenidos que se defiende a la perfección...
3.56 (123 votos)

Voge SR4 Radar 2025
349.8 cm³, 213 kg, 34 cv5.892 €
El SR4 Radar, como indica su nombre, incorpora un sistema de aviso de vehículos situados en el ángulo...
3.47 (59 votos)

Voge SR450X 2026
398 cm³, 42 cv
La firma asiática premium del grupo Loncin se suma al estilo scooter crossover con su nuevo Voge SR450X...
3.58 (72 votos)5 Comentarios
PruebaVoge 300 Rally 2023-2024
292 cm³, 158 kg, 29 cv
La Voge 300 Rally es una pequeña trail de aspecto dakariano, apta para el carnet A2 y con un claro enfoque...
3.88 (137 votos)7 Comentarios

Voge 300AC 2020
292 cm³, 170 kg, 24.7 cv
La Voge 300AC es una naked con la que la marca perteneciente al grupo Loncin quiere abrirse un hueco...
3.65 (84 votos)

Voge 300AC 2023
292 cm³, 170 kg, 28.5 cv
La Voge 300AC es una naked de cuidada estética que destaca por la calidad de sus componentes y por su...
3.79 (96 votos)1 Comentario

Voge 300ACX 2023
292 cm³, 170 kg, 28.5 cv
La Voge 300ACX es una peculiar naked que toma de base la 300AC para adoptar una imagen scrambler gracias...
3.25 (63 votos)6 Comentarios

Voge 300DS 2020
292 cm³, 170 kg, 25.8 cv
La Voge 300DS es la menor de las trail de la marca china, que ha irrumpido con fuerza en España, una...
3.79 (38 votos)1 Comentario

Voge 300DS 2023
292 cm³, 170 kg, 28.5 cv
La Voge 300DS es la menor de las trail de la marca china, que ha irrumpido con fuerza en España, una...
3.71 (86 votos)7 Comentarios

Voge 300R 2019-2020
292 cm³, 170 kg, 25.8 cv
La Voge 300R es una naked fabricada por el grupo Loncin que destaca por su alto equipamiento y su precio...
3.17 (220 votos)2 Comentarios

Voge 300R 2023
292 cm³, 170 kg, 28.5 cv
La Voge 300R es una naked fabricada por el grupo Loncin que destaca por su alto equipamiento y su precio...
3.60 (30 votos)1 Comentario

Voge 300RR 2019-2020
292 cm³, 170 kg, 25.8 cv
La Voge 300RR es una deportiva que utiliza la base de la naked, la 300R, y que brilla por su precio ajustado...
3.94 (100 votos)1 Comentario

Voge 350AC 2023-2024
321.8 cm³, 165 kg, 40.7 cv
La Vogue 350AC es el primer modelo, por debajo del ‘medio litro’, propulsado por un motor bicilíndrico....
3.80 (66 votos)7 Comentarios

Voge 500AC 2023
471 cm³, 198 kg, 46.9 cv
La Voge 500AC es una naked neo retro de líneas musculosas y estética impactante desarrollada para los...
3.62 (53 votos)2 Comentarios
PruebaVoge 500DS 2020
471 cm³, 205 kg, 43.5 cv
La Voge 500DS es una trail de asfalto enfocada a esos usuarios del carnet A2 que requieren de una moto...
3.67 (3 votos)
PruebaVoge 500DS/DSX 2023
471 cm³, 205 kg, 46.8 cv
La Voge 500DS/DSX es una trail de asfalto enfocada a esos usuarios del carnet A2 que requieren de una...
3.61 (490 votos)13 Comentarios

Voge 500R 2019-2020
471 cm³, 198 kg, 43.5 cv
La Voge 500R es una naked enfocada a los usuarios del carnet A2 desarrollada por la marca asiática,...
3.83 (29 votos)

Voge 500R 2023
471 cm³, 198 kg, 40.5 cv
La Voge 500R es una naked enfocada a los usuarios del carnet A2 desarrollada por la marca asiática,...
3.62 (205 votos)10 Comentarios

Voge 525ACX 2023
494 cm³, 198 kg, 47.6 cv
La Voge 525 ACX estrena motor en una moderno formato scrambler perfecto para los que buscan una moto...
4.42 (64 votos)3 Comentarios
PruebaVoge 525DSX 2023-2024
494 cm³, 190 kg, 47.6 cv
La 525DSX completa la gama trail turismo de Voge, enfocada a los usuarios del carnet A2, y que supone...
4.08 (157 votos)10 Comentarios

Voge 525R 2023-2024
494 cm³, 198 kg, 47.6 cv
La Voge 525R es una evolución de la 500R y se convierte en el gran reclaamo de la marca china en el...
3.58 (65 votos)
PruebaVoge 650DS 2023
652 cm³, 219 kg, 47.5 cv
La Voge 650DS es la trail de mayor cilindrada de la marca asiática y que se enfoca al segmento del A2...
3.69 (183 votos)3 Comentarios

Voge SR4 Max 2023
350 cm³, 213 kg, 34 cv
El SR4 Max es el primer scooter GT de medial cilindrada que lanza la marca Voge y nace del acuerdo que...
3.67 (168 votos)

Voge SR4 Max T 2024
350 cm³, 213 kg, 34 cv
Sólo un año después de su lanzamiento, Voge ha renovado su SR4 Max al que añade ahora la letra T...
3.69 (86 votos)4 Comentarios

Yamaha MT-03 2025
321 cm³, 167 kg, 42 cv6.499 €
La Yamaha MT-03 es una naked perfecta para los poseedores del carnet A2 que era renovada por completo...
3.76 (68 votos)
OfertaYamaha MT-07 2025
689 cm³, 183 kg, 73.4 cv7.499 €
La Yamaha MT-07 es una de las naked de media cilindrada más existosas de nuestro mercado cuyo secreto...
3.93 (58 votos)3 Comentarios
OfertaYamaha MT-07 Y-AMT 2025
689 cm³, 186 kg, 73.4 cv7.999 €
La Yamaha MT-07 Y-AMT es la versión de la naked japonesa con el cambio manual automatizado que ya estrenó...
3.71 (35 votos)
OfertaYamaha MT-09 SP 2024-2025
890 cm³, 194 kg, 119 cv12.499 €
Para los paladares más exigentes, Yamaha pone a su disposición esta versión SP de la MT-09. Con...
4.29 (103 votos)
OfertaYamaha MT-09 Y-AMT 2025
890 cm³, 196 kg, 119 cv10.499 €
La primera Yamaha con el sistema de cambio y embrague automático Y-AMT es esta MT-09 que, además, incorpora...
3.85 (13 votos)1 Comentario
OfertaYamaha MT-09/A2 2024-2025
890 cm³, 193 kg, 119 cv9.999 €
La familia MT tiene en la MT-09 una de sus monturas más excitantes gracias a su impresionante motor...
3.93 (347 votos)11 Comentarios

Yamaha R3 2025
321 cm³, 169 kg, 42 cv6.899 €
La R3 es una supersport de pequeña-media cilindrada que se aprovecha del diseño de sus hermanas mayores...
3.86 (29 votos)2 Comentarios

Yamaha R7 2026
689 cm³, 189 kg, 73.4 cv10.499 €
La Yamaha R7 es la deportiva de media cilindrada de la marca japonesa que aprovecha el versátil motor...
5.00 (1 votos)7 Comentarios

Yamaha R9 2025
890 cm³, 195 kg, 119 cv13.999 €
La esperada Yamaha R9 llega a la gama japonesa como su deportiva matriculable más potente. Un cambio...
3.64 (104 votos)

Yamaha Ténéré 700 2025-2026
689 cm³, 208 kg, 73.4 cv11.199 €
La Yamaha Ténéré 700 es una de las motos trail que más tendencia ha marcado en los últimos años...
3.71 (105 votos)

Yamaha Ténéré 700 Rally 2025-2026
689 cm³, 210 kg, 73.4 cv12.399 €
La Yamaha Ténéré 700 Rally es la versión más deportiva y enfocada al off-road que hereda las especificaciones...
4.43 (14 votos)1 Comentario

Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022-2025
689 cm³, 220 kg, 73.4 cv13.099 €
La Yamaha Ténéré 700 World Raid es una trail totalmente orientada a los viajes de aventura que toma...
3.74 (61 votos)1 Comentario

Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026
689 cm³, 220 kg, 73.4 cv13.199 €
Con un toque todavía más aventurero que el de la versión convencional, la Yamaha Ténéré 700 World...
3.58 (12 votos)1 Comentario

Yamaha TMax 2025-2026
562 cm³, 219 kg, 47 cv14.299 €
El Yamaha TMax es el maxiscooter por excelencia como atestigua su éxito comercial desde su lanzamiento...
3.01 (1069 votos)1 Comentario

Yamaha TMax 25 Aniversario 2026
562 cm³, 219 kg, 47 cv14.599 €
Yamaha rinde homenaje a los 25 años del nacimiento del TMax con una edición especial que se distingue...
5.00 (1 votos)

Yamaha TMax Tech Max 2025-2026
562 cm³, 221 kg, 47 cv16.299 €
La versión mas equipada del TMax se beneficia de todas las mejoras introducidas en 2025 y, además,...
3.46 (28 votos)
PruebaYamaha Tracer 7 2025
689 cm³, 203 kg, 72.4 cv9.999 €
Aunque la pequeña de la saga Tracer siempre ha sido una moto atractiva e interesante para los usuarios,...
4.13 (54 votos)4 Comentarios
PruebaYamaha Tracer 7 GT 2025
689 cm³, 212 kg, 72.4 cv11.499 €
Al igual que ha sucedido con el modelo estándar, la nueva Yamaha Tracer 7 GT 2025 ha recibido un importante...
4.00 (26 votos)1 Comentario

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026
689 cm³, 214 kg, 72.4 cv11.999 €
La versión GT de la Tracer 7 Y-AMT es una versión con un equipamiento superior para conseguir la mayor...

Yamaha Tracer 7 Y-AMT 2026
689 cm³, 206 kg, 72.4 cv10.499 €
Tenía sentido que Yamaha incorporase su sistema Y-AMT de transmisión manual automática en la turística...
3.64 (25 votos)

Yamaha XMAX 300 2025-2026
292 cm³, 183 kg6.499 €
Al igual que sucede con su hermano pequeño, el XMAX 125, el nuevo Yamaha XMAX 300 2025 se mantiene en...
3.66 (82 votos)

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2025-2026
292 cm³, 183 kg, 28 cv7.399 €
Al igual que sucede con el XMAX 125, en Yamaha ofrecen a sus usuarios la opción de tener una versión...
3.30 (10 votos)

Yamaha XSR900 GP 2024-2025
889 cm³, 200 kg, 119 cv14.299 €
Yamaha impacta en el corazón de los más nostálgicos con la XSR900 GP, una máquina que evoca épocas...
4.53 (19 votos)2 Comentarios

Yamaha XSR900 GP 2026
889 cm³, 200 kg, 119 cv14.299 €
Hay homenajes y HOMENAJES y esta Yamaha XSR900 GP 2026 entra sin lugar a dudas en la segunda categoría....

Yamaha Majesty 400 ABS
395 cm³, 223 kg, 32 cv
El megascooter monocilíndrico de Yamaha es un gran turismo que se caracteriza por su gran comodidad...
4.16 (61 votos)

Yamaha MT-03 2016-2017
321 cm³, 165 kg, 42 cv
La Yamaha MT-03 es la cautivadora apuesta naked para el carnet A2, una moto que deriva directamente de...
4.10 (114 votos)13 Comentarios

Yamaha MT-03 2018-2019
321 cm³, 165 kg, 42 cv
La Yamaha MT-03 es una naked perfecta para los poseedores del carnet A2 que deriva directamente...
3.87 (156 votos)13 Comentarios

Yamaha MT-03 2020-2021
321 cm³, 168 kg, 42 cv
La Yamaha MT-03 es una naked perfecta para los poseedores del carnet A2 que se ha renovado por completo...
3.83 (86 votos)1 Comentario
PruebaYamaha MT-03 2022-2024
321 cm³, 168 kg, 42 cv
La Yamaha MT-03 es una naked perfecta para los poseedores del carnet A2 que era renovada por completo...
3.59 (445 votos)9 Comentarios

Yamaha MT-03 A2 2012-2015
660 cm³, 174.5 kg, 47 cv
Esta naked monocilíndrica de tan singular aspecto es una moto divertida, perfecta para la ciudad...
4.17 (87 votos)1 Comentario

Yamaha MT-07 2017
689 cm³, 182 kg, 74.8 cv
Siempre posicionada en los primeros puestos de las listas de ventas, la Yamaha MT-07 recibe algunas modificaciones...
3.92 (111 votos)

Yamaha MT-07 2018-2020
689 cm³, 182 kg, 74.8 cv
La Yamaha MT-07 es una de las naked más exitosas del mercado, una moto muy polivalente dotada de un...
3.59 (414 votos)13 Comentarios
PruebaYamaha MT-07 2022
689 cm³, 184 kg, 73.4 cv
La Yamaha MT-07 es una de las naked más exitosas del mercado, un modelo que nació en 2014 y que desde...
3.83 (332 votos)24 Comentarios
PruebaYamaha MT-07 2023-2024
689 cm³, 184 kg, 73.4 cv
La Yamaha MT-07 es una naked de media cilindrada que desde su lanzamiento en 2014 ha disfrutado de un...
3.88 (114 votos)3 Comentarios

Yamaha MT-07 Cage 2015-2016
689 cm³, 179 kg, 74.8 cv
La Yamaha MT-07 Moto Cage es tan sólo una variante estética que ahonda en el carácter callejero y...
4.29 (73 votos)1 Comentario
PruebaYamaha MT-07 Pure 2023-2024
689 cm³, 184 kg, 73.4 cv
La Yamaha MT-07 Pure es la versión más económica dentro de las MT. En realidad es una continuación...
3.62 (42 votos)
PruebaYamaha MT-09 2021-2023
890 cm³, 189 kg, 119 cv
La Yamaha MT-09 es la naked de la marca japonesa con motor de tres cilindros con configuración "crossplane"...
4.38 (13 votos)

Yamaha MT-09 SP 2021-2023
890 cm³, 189 kg, 119 cv
Para los paladares más exigentes, Yamaha pone a su disposición esta versión SP de la MT-09. Con notables...
3.89 (45 votos)
PruebaYamaha R7 2022-2025
689 cm³, 188 kg, 73.4 cv
La Yamaha YZF-R7 es la deportiva de la marca japonesa que aprovecha el versátil motor CP2 de 689 cc...
3.61 (175 votos)14 Comentarios

Yamaha SR400
399 cm³, 174 kg, 23.2 cv
En 2014 Yamaha relanza un modelo tradicional que vio por primera vez la luz en los años 70. La “nueva”...
4.15 (33 votos)1 Comentario

Yamaha SR400 60 Aniversario
399 cm³, 174 kg, 23.2 cv
Para conmemorar el 60 aniversario de la primera moto fabricada por Yamaha, la marca de Iwata lanza una...
4.21 (66 votos)1 Comentario

Yamaha Ténéré 700 2023-2024
689 cm³, 204 kg, 73.4 cv
La Yamaha Ténéré 700 es una trail bicilíndrica de orientación off-road que aprovecha la misma motorización...
3.58 (77 votos)3 Comentarios

Yamaha Ténéré 700 World Rally 2023
689 cm³, 219 kg, 73.4 cv
La Yamaha Ténéré 700 World Rally es una nueva versión de la trail japonesa que toma de base la World...
4.59 (17 votos)

Yamaha TMAX 2017
530 cm³, 213 kg, 46 cv
El megascooter deportivo por excelencia no para de evolucionar y en 2017 introduce bastantes mejoras...
4.03 (60 votos)
PruebaYamaha TMax 2022-2024
560 cm³, 218 kg, 47.6 cv
El Yamaha TMax es el maxiscooter referencia de su segmento, un modelo que se renovó por completo en...
3.64 (124 votos)6 Comentarios

Yamaha TMAX 500 2010-2011
499 cm³, 221 kg, 43 cv
La segunda generación del Yamaha T-Max 500 aportó una estética totalmente renovada,...
4.05 (136 votos)

Yamaha TMAX 500 ABS 2010-2011
499 cm³, 225 kg, 43 cv
2008 fue el año de acometer un cambio radical, algo que cambió de forma profunda el diseño...
4.29 (85 votos)

Yamaha TMAX 500 Sport 2011
499 cm³, 221 kg, 43 cv
La última versión de la segunda generación todavía sigue a la venta en algunos...
4.19 (72 votos)

Yamaha TMAX 500 White Max 2010-2011
499 cm³, 221 kg, 43 cv
2008 fue el año de acometer un cambio radical, algo que cambió de forma profunda el diseño...
4.36 (73 votos)1 Comentario

Yamaha TMAX 530 2012-2014
530 cm³, 217 kg, 46 cv
El nuevo T-Max 2012 representa un cambio muy importante para el megascooter deportivo de Yamaha. El motor...
4.25 (101 votos)

Yamaha TMAX 530 2015-2016
530 cm³, 219 kg, 46 cv
En 2015 Yamaha actuliaza el T-Max, su exitoso scooter deportivo, equipado con una parte trasera completamente...
4.11 (101 votos)6 Comentarios

Yamaha TMAX 530 ABS 2012-2014
530 cm³, 217 kg, 46 cv
Lógica y diseño protagonizan la última entrega de un scooter que tras una década...
4.09 (68 votos)

Yamaha TMAX 530 ABS 2015-2016
530 cm³, 219 kg, 46 cv
En 2015 Yamaha lanza una versión actualizada del TMax, su exitoso scooter deportivo, equipado...
4.09 (56 votos)1 Comentario

Yamaha TMAX 530 BLACKMAX 2012-2014
530 cm³, 217 kg, 46 cv
El nuevo T-Max 2012 representa un cambio muy importante para el megascooter deportivo de Yamaha. El motor...
4.25 (73 votos)

Yamaha TMAX 530 DX 2017
530 cm³, 216 kg, 45.3 cv
El DX es el más lujoso y turístico de los tres Yamaha TMax disponibles en el catálogo...
3.82 (67 votos)

Yamaha TMAX 530 Iron Max 2015-2016
530 cm³, 219 kg, 46 cv
Yamaha ha realizado una serie especial del T-Max 2015 denominada Iron Max. Se caracteriza por detalles...
4.17 (95 votos)1 Comentario

Yamaha TMAX 530 Iron Max ABS 2015-2016
530 cm³, 219 kg, 46 cv
Yamaha ha realizado una serie especial del T-Max 2015 denominada Iron Max. Se caracteriza por detalles...
4.22 (60 votos)1 Comentario

Yamaha TMAX 530 Lux Max 2016
530 cm³, 219 kg, 46 cv
Yamaha viste a su megascooter deportivo con un elegante traje denominado "Nimbus Grey", un...
4.23 (69 votos)3 Comentarios

Yamaha TMAX 530 SX 2017
530 cm³
El Yamaha T-Max 530 SX es el más deportivo de los tres mega scooter de Yamaha, el cual entra en...
4.08 (64 votos)

Yamaha TMax Tech Max 2022-2024
560 cm³, 220 kg, 47.6 cv
La última evolución del exitoso Yamaha TMax está disponible en acabado Tech Max. Un scooter que se...
3.26 (43 votos)4 Comentarios

Yamaha TMax/SX/DX 2018-2019
530 cm³, 213 kg, 46 cv
El Yamaha TMax es el megascooter deportivo por excelencia que era renovado completamente en 2017, introduciendo...
4.02 (164 votos)1 Comentario

Yamaha Tracer 7 2023-2024
689 cm³, 196 kg, 73.4 cv
La Yamaha Tracer 7 es una sport turismo de estética trail asfáltica que toma la base de la popular...
3.28 (172 votos)3 Comentarios

Yamaha Tracer 7 GT 2023-2024
689 cm³, 196 kg, 73.4 cv
La versión GT de la Tracer 7 mejora considerablemente las capacidades turísticas de esta crossover...
3.46 (125 votos)
PruebaYamaha Tracer 7/GT 2021-2022
689 cm³, 196 kg, 73.4 cv
La Yamaha Tracer 7 es una sport turismo de estética trail asfáltica que toma la base de la popular...
3.54 (455 votos)7 Comentarios

Yamaha Tracer 700 2018
689 cm³, 196 kg, 74.8 cv
Sobre la base de la MT-07, Yamaha ha desarrollado la Tracer 700, una variante turística de media...
4.15 (102 votos)4 Comentarios

Yamaha Tracer 700 2019
689 cm³, 196 kg, 74.8 cv
La Yamaha Tracer 700 es una sport turismo de estética trail asfáltica que toma la base de la popular...
4.06 (121 votos)

Yamaha Tracer 700 2020
689 cm³, 196 kg, 73.4 cv
La Yamaha Tracer 700 es una sport turismo de estética trail asfáltica que toma la base de la popular...
3.54 (294 votos)4 Comentarios

Yamaha WR 250 R
250 cm³, 126 kg, 30 cv
Sin descripción
4.10 (101 votos)1 Comentario

Yamaha WR250 2T 2016
249 cm³, 103.8 kg
En 2016 reaparece una clásica del catàlogo Yamaha de enduro, la añorada WR250 de...
4.26 (38 votos)1 Comentario

Yamaha WR250F 2015
250 cm³, 118 kg
Tras cosechar en los últimos tiempos más éxitos en el campo del motocross que en el del enduro, Yamaha...
4.31 (32 votos)2 Comentarios

Yamaha WR250F 2016
250 cm³, 118 kg
Después de la auténtica revolución sufrida por el modelo 2015 y su motor de cilindro inclinado hacia...
4.48 (33 votos)2 Comentarios

Yamaha WR250F 2017
250 cm³, 118 kg
La nueva enduro WR 250 F de Yamaha para 2017, se presenta con numerosas novedades para continuar siendo...
4.40 (25 votos)1 Comentario

Yamaha WR250F 2018
250 cm³, 118 kg
La nueva enduro WR 250 F de Yamaha para 2018 se presenta con algunas novedades para continuar siendo...
4.35 (34 votos)1 Comentario

Yamaha X-City 250
24978 cm³, 165 kg, 21 cv
Es el scooter de rueda alta más elegante y mejor equipado de toda la gama Yamaha. Digamos que la marca...
3.98 (42 votos)7 Comentarios

Yamaha X-MAX 250 2010-2013
249 cm³, 180 kg, 21 cv
La segunda generación del exitoso X-Max continuó por los mismos derroteros que su predecesor...
3.98 (139 votos)

Yamaha X-MAX 250 2014-2016
249 cm³, 178 kg, 20.4 cv
El X-Max ha sido un modelo que desde su aparición en 2005 ha sabido conjugar cualidades deportivas...
4.35 (34 votos)3 Comentarios

Yamaha X-MAX 250 ABS 2011-2013
249 cm³, 184 kg, 21 cv
Con la versión dotada de ABS, el X-Max 250 incorpora un sistema que redondea su buenas cualidades...
4.15 (68 votos)

Yamaha X-MAX 250 ABS 2014-2016
249 cm³, 182 kg, 20.4 cv
El X-Max ha sido un modelo que desde su aparición en 2005 ha sabido conjugar cualidades deportivas...
4.15 (96 votos)

Yamaha X-MAX 250 Iron Max 2016
249 cm³, 182 kg, 20.4 cv
La Yamaha X-Max 250 Iron Max cuenta con un nuevo color Liquid Darkness y nuevos emblemas de aluminio...
4.16 (62 votos)

Yamaha X-Max 400 2013-2017
395 cm³, 211 kg, 31 cv
Es el más reciente de la familia X-Max y, aunque aderezado con “un poco de aquí y...
3.93 (42 votos)4 Comentarios

Yamaha X-Max 400 ABS 2013-2017
395 cm³, 211 kg, 31 cv
Es el más reciente de la familia X-Max y, aunque aderezado con “un poco de aquí y...
4.29 (65 votos)

Yamaha X-Max 400 Iron Max 2016
395 cm³, 211 kg, 31 cv
Tras unas temporadas en el mercado sin cambios, el deportivo scooter Yamaha X-Max 400 recibe la versión...
4.19 (53 votos)

Yamaha XMAX 300 2023-2024
292 cm³, 183 kg, 29 cv
El Yamaha XMAX 300 es el maxiscooter japonés de media cilindrada el cual se ha renovado en 2023 con...
3.70 (23 votos)1 Comentario

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2023-2024
292 cm³, 183 kg, 28 cv
El Yamaha XMAX 300 Tech MAX es la versión más equipada dentro de su gama de maxiscooters de media cilindrada....
3.69 (45 votos)

Yamaha XSR 700 60 Aniversario 2016
689 cm³, 186 kg, 74.8 cv
Dentro de la serie conmemorativa del 60 aniversario de Yamaha como fabricante de motocicletas, la XSR...
4.23 (107 votos)

Yamaha XSR700 2015-2016
689 cm³, 186 kg, 74.8 cv
La Yamaha XSR700 nace fruto del interés de Yamaha por explorar el mercado de las motos tipo scrambler,...
3.30 (27 votos)

Yamaha XSR700 2017
689 cm³, 186 kg, 74.8 cv
La apuesta de Yamaha por las motos con personalidad, agrupadas en su autodenominada gama de Sport Heritage,...
3.61 (77 votos)
PruebaYamaha XSR700 2022-2024
689 cm³, 186 kg, 74.8 cv
La apuesta de Yamaha por las motos con personalidad, agrupadas en su autodenominada gama de Sport Heritage,...
3.96 (96 votos)10 Comentarios
PruebaYamaha XSR700 Legacy 2023-2024
689 cm³, 190 kg, 74.8 cv
La XSR700 Legacy se convierte en la versión especial más off-road tras sustituir a la evocadora XSR700...
3.69 (16 votos)
PruebaYamaha XSR700 XTribute 2022
689 cm³, 190 kg, 74.8 cv
Es una versión especial realizada sobre la base de la XSR700 estándar. Lo se diferencia de la básica...
3.00 (3 votos)

Yamaha XSR700/XTribute 2018-2020
689 cm³, 186 kg, 74.8 cv
La apuesta de Yamaha por las motos con personalidad, agrupadas en su autodenominada gama de Sport Heritage,...
3.81 (105 votos)1 Comentario
PruebaYamaha XSR700/XTribute 2021
689 cm³, 186 kg, 74.8 cv
La apuesta de Yamaha por las motos con personalidad, agrupadas en su autodenominada gama de Sport Heritage,...
4.64 (11 votos)

Yamaha XT660R A2
660 cm³, 172 kg, 47 cv
La XT ya es un clásico en el catálogo Yamaha; esta versión R es una ligera trail de pura raza, perfecta...
4.19 (73 votos)

Yamaha XT660X A2
660 cm³, 177 kg, 47 cv
Es la XT pero con ruedas de carretera y por eso está destinada a aquellos que fundamentalmente se mueven...
4.23 (100 votos)1 Comentario

Yamaha XT660Z Ténéré A2
660 cm³, 206 kg, 47 cv
La Ténéré es una motocicleta trail robusta y elegante que pese a su media cilindrada ofrece la posibilidad...
4.20 (85 votos)

Yamaha XT660Z Ténéré ABS A2
660 cm³, 209 kg, 47 cv
La Ténéré es una motocicleta trail robusta y elegante que pese a su media cilindrada ofrece la posibilidad...
4.07 (103 votos)

Yamaha XV950 2014-2016
942 cm³, 247 kg, 52 cv
La nueva XV950 (ya conocida como Bolt en USA) es una bobber minimalista y estilizada que combina la personalidad...
4.25 (85 votos)1 Comentario

Yamaha XV950R 2014-2016
942 cm³, 251 kg, 52 cv
La nueva XV950 (ya conocida como Bolt en USA) es una bobber minimalista y estilizada que combina la personalidad...
4.22 (103 votos)2 Comentarios

Yamaha XV950R 2017-2021
942 cm³, 252 kg, 54 cv
La Yamaha XV950R (conocida como Bolt en Estados Unidos) es una bobber minimalista y estilizada que combina...
3.60 (124 votos)5 Comentarios

Yamaha YBR 250
249 cm³, 138 kg, 21 cv
Sobre la base de la sencilla YBR 125 Yamaha comercializa esta versión de 250 cc que ofrece más potencia...
3.96 (100 votos)8 Comentarios

Yamaha YZF-R3 2015-2016
321 cm³, 169 kg, 42 cv
Yamaha entra de lleno en la categoría de las deportivas ligeras con cilindrada de 300 cc con esta YZF-R3,...
4.30 (93 votos)4 Comentarios

Yamaha YZF-R3 2017-2018
321 cm³, 169 kg, 42 cv
Yamaha está en la categoría de las deportivas ligeras con cilindrada de 300 cc con la YZF-R3,...
3.98 (85 votos)2 Comentarios

Yamaha YZF-R3 2019-2021
321 cm³, 167 kg, 42 cv
La Yamaha YZF-R3 es un deportiva ligera con motor de 321cc destinada a los usuarios del carnet A2 y que...
3.97 (289 votos)3 Comentarios

Yamaha YZF-R3 2022-2024
321 cm³, 169 kg, 42 cv
La Yamaha YZF-R3 es un deportiva ligera con motor de 321cc destinada a los usuarios del carnet A2. Tras...
3.64 (61 votos)1 Comentario
PruebaZontes 350R 2025
348 cm³, 165 kg, 39.44 cv4.787 €
La Zontes 350R es una naked destinada al mercado del carnet A2 que destaca por su diseño, completo equipamiento...
3.59 (27 votos)

Zontes 350S 2025
348 cm³, 179 kg, 39.44 cv4.987 €
Zontes continúa su ofensiva en el mercado de media cilindrada con esta 350S. Una custom de aspecto musculoso...
4.33 (9 votos)1 Comentario

Zontes 350T 2025
348 cm³, 177 kg, 39.44 cv5.187 €
La Zontes 350T es una trail desarrollada para los usuarios del carnet A2 que cuenta con unas líneas...
3.41 (34 votos)
PruebaZontes 350T X 2025
348 cm³, 177 kg, 39.44 cv5.387 €
La Zontes 350T X es una trail que toma la base de la 350T pero que añade una rueda delantera de 19"...
4.00 (16 votos)

Zontes 350V 2025
348 cm³, 174 kg, 39.44 cv4.987 €
La Zontes 350V es una naked de estética peculiar pues cuenta con trazos de custom y streetfighter, lo...
3.40 (5 votos)1 Comentario

Zontes 350X 2025
348 cm³, 166 kg, 39.44 cv4.987 €
La Zontes 350X es una sport turismo desarrollada para los usuarios del carnet A2 que brilla por su completo...
4.13 (15 votos)2 Comentarios

Zontes 368D 2025
367.6 cm³, 163 kg, 38.8 cv4.192 €
Haciendo gala de un estilo deportivo que salta a la vista, el nuevo Zontes 368D se postula como uno de...
3.59 (29 votos)3 Comentarios

Zontes 368E 2025
367.6 cm³, 176 kg, 38.8 cv4.592 €
En un importante golpe de efecto, la firma china ha renovado toda su gama de scooters de media cilindrada,...
3.73 (75 votos)
PruebaZontes 368G 2025
367.6 cm³, 203 kg, 38.8 cv4.888 €
La moda de los scooters crossover llega al catálogo de Zontes con el 368G, que además estrena un nuevo...
3.78 (214 votos)17 Comentarios

Zontes 368K 2025
367.6 cm³, 176 kg, 38.8 cv4.592 €
Llegando al catálogo de Zontes como hermano casi gemelo de la 368E, el nuevo Zontes 368K aterriza en...
3.32 (112 votos)

Zontes 368M 2025
367.6 cm³, 163 kg, 38.8 cv4.192 €
La nueva gama de scooters de Zontes, basados en su nuevo propulsor de 368 centímetros cúbicos, tiene...
3.77 (35 votos)
PruebaZontes 703F 2025
699 cm³, 236 kg, 95 cv7.992 €
La primera Zontes de medio alta cilindrada es la 703F, una trail de motor tricilíndrico dotada de un...
3.73 (229 votos)9 Comentarios

Zontes 703R 2026
699 cm³, 95 cv
La versión "desnuda" de la 703RR viene todavía más equipada gracias a un avanzado paquete...
4.15 (85 votos)
PruebaZontes 703RR 2025
699 cm³, 196 kg, 95 cv7.688 €
La primera moto deportiva de la firma china, la Zontes 703RR, aterriza en el mercado europeo con un diseño...
3.71 (136 votos)12 Comentarios

Zontes 703T 2026
699 cm³, 95 cv
Con el mercado de las sport turismo en pleno auge estaba claro que Zontes aprovecharía la base de la...
3.78 (63 votos)8 Comentarios
PruebaZontes GK350 2025
348 cm³, 171 kg, 39.44 cv4.987 €
La Zontes KK350 es una naked de corte neoclásico combinada con una estética vanguardista. Incorpora...
3.78 (18 votos)
PruebaZontes 310M 2021-2024
310 cm³, 168 kg, 33 cv
El Zontes 310M es el primer scooter de la marca china. Se trata de un vehículo con una estética muy...
3.51 (162 votos)9 Comentarios
PruebaZontes 310M 2025
310 cm³, 168 kg, 33 cv
El Zontes 310M es el primer scooter de la marca china. Se trata de un vehículo con una estética muy...
4.00 (1 votos)2 Comentarios

Zontes 350D 2023-2025
349 cm³, 176 kg, 36.71 cv
Zontes introduce este 350D que llega para tomar el mando en la oferta de scooters de media cilindrada...
3.64 (160 votos)4 Comentarios

Zontes 350E 2023-2025
349 cm³, 182 kg, 36.71 cv
La firma del grupo Tayo continúa la expansión de su gama de scooters propulsados por el nuevo motor...
3.66 (212 votos)9 Comentarios

Zontes 350M 2023-2025
349 cm³, 176 kg, 36.71 cv
El Zontes 350M es un scooter desarrollado para los usuarios del carnet A2 que se sitúa en un escalón...
3.42 (110 votos)1 Comentario
PruebaZontes 350R 2023-2024
348 cm³, 165 kg, 39.44 cv
La Zontes 350R es una naked destinada al mercado del carnet A2 que sustituye a la anterior 310R y que...
3.76 (128 votos)2 Comentarios

Zontes 350S 2023-2024
348 cm³, 179 kg, 39.44 cv
Zontes continúa su ofensiva en el mercado de media cilindrada con esta 350S. Una custom de aspecto musculoso...
4.14 (87 votos)1 Comentario

Zontes 350T 2023-2024
348 cm³, 177 kg, 39.44 cv
La Zontes 350T es una trail desarrollada para los usuarios del carnet A2 que cuenta con unas líneas...
3.59 (133 votos)2 Comentarios
PruebaZontes 350T X 2023-2024
348 cm³, 177 kg, 39.44 cv
La Zontes 350T X es una trail que toma la base de la 350T pero que añade una rueda delantera de 19"...
3.73 (114 votos)2 Comentarios

Zontes 350V 2023-2024
348 cm³, 174 kg, 39.44 cv
Zontes amplía la familia de modelos de 350 con la espectacular 350V. Una moto a medio camino entre una...
3.64 (61 votos)1 Comentario

Zontes 350X 2023-2024
348 cm³, 166 kg, 39.44 cv
La Zontes 350X es una sport turismo desarrollada para los usuarios del carnet A2. Brilla por su completo...
3.61 (111 votos)4 Comentarios
PruebaZontes GK350 2022-2024
348 cm³, 188 kg, 39.44 cv
Zontes amplía su oferta de motos para usuarios del A2 con la llegada de la nueva GK350. Una naked de...
3.70 (165 votos)

Zontes R310 2018-2020
312 cm³, 155 kg, 34.8 cv
La Zontes R-310 es una naked de estética ultra moderna y muy bien equipada que monta un propulsor monocilíndrico...
3.70 (254 votos)13 Comentarios
PruebaZontes R310 2021-2022
312 cm³, 175 kg, 34.8 cv
La Zontes R310 es una naked de estética ultra moderna y muy bien equipada que monta un propulsor monocilíndrico...
3.66 (146 votos)1 Comentario

Zontes T2-310 2020
312 cm³, 159 kg, 34.8 cv
Zontes amplía su familia trail para el A2 con la T2-310, que toma de base la T-310 pero añadiendo algunas...
3.64 (222 votos)

Zontes T2-310 2021-2022
312 cm³, 159 kg, 34.8 cv
Zontes amplía su familia trail para el A2 con la T2-310, que toma de base la T310 pero añadiendo algunas...
3.76 (170 votos)

Zontes T310 2019-2020
312 cm³, 159 kg, 34.8 cv
Zontes propone esta T310 de vanguardista estilo maxitrail en un formato perfecto para el carnet A2. Inspirada...
3.70 (307 votos)2 Comentarios
PruebaZontes T310 2021-2022
312 cm³, 159 kg, 34.8 cv
Zontes propone esta T310 de vanguardista estilo maxitrail en un formato perfecto para el carnet A2. Inspirada...
3.63 (56 votos)4 Comentarios

Zontes V310 2019-2020
312 cm³, 174 kg, 35 cv
La Zontes V-310 Custom es una montura de estética peculiar y muy bien equipada que toma prestado el...
3.92 (198 votos)4 Comentarios
PruebaZontes V310 2021-2022
312 cm³, 174 kg, 35 cv
La Zontes V310 Custom es una montura de estética peculiar y muy bien equipada que toma prestado el motor...
3.88 (49 votos)1 Comentario

Zontes X310 2018-2020
312 cm³, 159 kg, 34.8 cv
La Zontes X-310 es una sport turismo de pequeña cilindrada enfocada a los usuarios del A-2 que destaca...
4.06 (127 votos)7 Comentarios

Zontes X310 2021-2022
312 cm³, 159 kg, 34.8 cv
La Zontes X310 es una sport turismo de pequeña cilindrada enfocada a los usuarios del A-2 que destaca...
3.76 (59 votos)