AJP PR5 250 Enduro/Extreme

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Seguro moto enduro
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 249 cm³
  • Potencia: 30 cv
  • Peso: 123 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por Álvaro Gavín -

La AJP PR5 250 Enduro es la más top de todas las endureras de la marca portuguesa, una moto mucho más avanzada que las PR3 y PR4, que están enfocadas a los usuarios más noveles. En cambio, la PR5 es ya un moto de enduro para pilotos más experimentados que buscan una montura diferente, con un chasis peculiar -combinación de acero y aluminio- y un depósito de gasolina situado bajo el asiento, que es una de las señas de identidad de AJP y que proporciona un centrado de masas ideal.

El motor de la PR5 es un monocilíndrico de fabricación propia, de refrigeración líquida, con cuatro válvulas e inyecicón electrónica Delphi 34 mm, capaz de rendir una potencia de 30 CV, cifra inferior a las de otras 250 4T del mercado pero que garantiza una gran fiabilidad.

Las suspensiones están firmadas por la marca Sachs: horquilla de 48 mm de diámetro y monoamortiguador progresivo, ambos componentes totalmente regulables y con 300 mm de recorrido. El peso del conjunto es de 123 kg.

AJP PR5 250 Extreme (Precio: 5.950 €)

Es una versión más equipada que toma de base el modelo estándar. Los componentes diferentes que utiliza son un sistema de escape completo Doma de titanio y carbono con protecciones de aluminio, estriberas y palancas del cambio y del freno anodizadas en rojo con el logo de AJP, discos Galfer de mayor diámetro, horquilla Sachs retocada y decoración especial. La Extreme pesa cuatro kilos menos que la normal: 119 kg.

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Ficha técnica

Datos comerciales AJP PR5 250 Enduro/Extreme

Marca:
AJP
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2018
Plazas:
2
Fabricante:
AJP
Web fabricante:
http://www.ajpmotos.com

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Ciclo
4 T
Distribución
SOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Delphi 34 mm
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
77 mm x 53.6 mm
Potencia máxima declarada
30 CV a 8.000 rpm
Par máximo declarado
27 Nm a 7.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Limitación
No
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidiscos en aceite
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna de acero, mástiles de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Sachs
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Multiajustable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con botella de gas separada
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Multiajustable

Freno delantero

Sistema
1 disco
Diámetro
260 mm

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
220 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition
Medida de neumáticos
120/80-18

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.460 mm
Altura de sillín
940 mm
Capacidad del depósito
7.5 l.
Peso declarado
123 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
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