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La AJP PR5 250 Enduro es la más top de todas las endureras de la marca portuguesa, una moto mucho más avanzada que las PR3 y PR4, que están enfocadas a los usuarios más noveles. En cambio, la PR5 es ya un moto de enduro para pilotos más experimentados que buscan una montura diferente, con un chasis peculiar -combinación de acero y aluminio- y un depósito de gasolina situado bajo el asiento, que es una de las señas de identidad de AJP y que proporciona un centrado de masas ideal.

El motor de la PR5 es un monocilíndrico de fabricación propia, de refrigeración líquida, con cuatro válvulas e inyecicón electrónica Delphi 34 mm, capaz de rendir una potencia de 30 CV, cifra inferior a las de otras 250 4T del mercado pero que garantiza una gran fiabilidad.

Las suspensiones están firmadas por la marca Sachs: horquilla de 48 mm de diámetro y monoamortiguador progresivo, ambos componentes totalmente regulables y con 300 mm de recorrido. El peso del conjunto es de 123 kg.

AJP PR5 250 Extreme (Precio: 5.950 €)

Es una versión más equipada que toma de base el modelo estándar. Los componentes diferentes que utiliza son un sistema de escape completo Doma de titanio y carbono con protecciones de aluminio, estriberas y palancas del cambio y del freno anodizadas en rojo con el logo de AJP, discos Galfer de mayor diámetro, horquilla Sachs retocada y decoración especial. La Extreme pesa cuatro kilos menos que la normal: 119 kg.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica AJP PR5 250 Enduro/Extreme

    • Marca:
      AJP
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2018
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      AJP
    • Web fabricante:
      http://www.ajpmotos.com
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      249 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica Delphi 34 mm
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      77 mm x 53.6 mm
    • Potencia máxima declarada
      30 CV a 8.000 rpm
    • Par máximo declarado
      27 Nm a 7.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidiscos en aceite
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble cuna de acero, mástiles de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      Sachs
    • Diámetro de barras
      48 mm
    • Recorrido
      300 mm
    • Regulaciones
      Multiajustable
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador con botella de gas separada
    • Recorrido
      300 mm
    • Regulaciones
      Multiajustable
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco
    • Diámetro
      260 mm
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Enduro Competition
    • Medida de neumáticos
      90/90-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Enduro Competition
    • Medida de neumáticos
      120/80-18
    • Dimensiones

    • Distancia entre ejes
      1.460 mm
    • Altura de sillín
      940 mm
    • Capacidad del depósito
      7.5 l.
    • Peso declarado
      123 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
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Información AJP PR5 250 Enduro/Extreme

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