AJP PR5 250 Enduro/Extreme
4.990 €*
* Ultima tarifa Año 2018- Descripción
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- Cilindrada: 249 cm³
- Potencia: 30 cv
- Peso: 123 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 43% | ||
4 estrellas | 30% | ||
3 estrellas | 22% | ||
2 estrellas | 5% | ||
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La AJP PR5 250 Enduro es la más top de todas las endureras de la marca portuguesa, una moto mucho más avanzada que las PR3 y PR4, que están enfocadas a los usuarios más noveles. En cambio, la PR5 es ya un moto de enduro para pilotos más experimentados que buscan una montura diferente, con un chasis peculiar -combinación de acero y aluminio- y un depósito de gasolina situado bajo el asiento, que es una de las señas de identidad de AJP y que proporciona un centrado de masas ideal.
El motor de la PR5 es un monocilíndrico de fabricación propia, de refrigeración líquida, con cuatro válvulas e inyecicón electrónica Delphi 34 mm, capaz de rendir una potencia de 30 CV, cifra inferior a las de otras 250 4T del mercado pero que garantiza una gran fiabilidad.
Las suspensiones están firmadas por la marca Sachs: horquilla de 48 mm de diámetro y monoamortiguador progresivo, ambos componentes totalmente regulables y con 300 mm de recorrido. El peso del conjunto es de 123 kg.
AJP PR5 250 Extreme (Precio: 5.950 €)
Es una versión más equipada que toma de base el modelo estándar. Los componentes diferentes que utiliza son un sistema de escape completo Doma de titanio y carbono con protecciones de aluminio, estriberas y palancas del cambio y del freno anodizadas en rojo con el logo de AJP, discos Galfer de mayor diámetro, horquilla Sachs retocada y decoración especial. La Extreme pesa cuatro kilos menos que la normal: 119 kg.
Comparativa AJP PR5 250 Enduro/Extreme
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Ficha técnica
Datos comerciales AJP PR5 250 Enduro/Extreme
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
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