Aprilia RS 660 Extrema 2023

  • Cilindrada: 660 cm³
  • Potencia: 100 cv
  • Peso: 166 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Arturo León -

Aprilia recupera la denominación Extrema -que supuso el germen de la saga RS a principios de los ‘90 con la RS 125 Extrema- para bautizar a esta exclusiva versión de la RS 660. Un modelo que eleva a un nivel superior el ADN racing de la supersport bicilíndrica de Noale, gracias unos componentes que le permiten perder 3 kilos sobre la báscula sobre lo declarado por el acabado estándar.

Fotos RS 660 2023

Aprilia RS 660 2023

Precio: 11899 € | Peso: 169 kg | Potencia: 100 cv | Motor: 660 cm³

Principales características Aprilia RS 660 Extrema 2023

  • Sistema de escape SC Project
  • Soporte del silenciador en aluminio anodizado
  • Guardabarros delantero y quilla en fibra de carbono
  • Colin monoplaza
  • Software que permite invertir el cambio
  • Nuevos gráficos

A primera vista, lo primero que nos llama la atención de la Aprilia RS 660 Extrema es su atractiva estética con una nueva imagen gráfica 100% racing. Con el blanco como principal protagonista, combinado con el rojo y el diseño ajedrezado de la bandera a cuadros en tres colores en el depósito y el carenado. Pero, al fijarnos un poco más, detectamos otros detalles que nos dan una pista sobre las aspiraciones deportivas de esta supersport.

Empezando por el nuevo escape SC Project, con silenciador de carbono, que cambia de ubicación con respecto a la propuesta original y se sitúa en el flanco derecho de la moto y no bajo el motor. Acompañado de un soporte del silenciador en aluminio anodizado que nos permitirá prescindir de las estriberas del pasajero. Un detalle que entronca con el nuevo colín monoplaza que estrena (aunque se sigue entregando con el asiento del pasajero y mantiene la homologación biplaza).

Además de eso, el guardabarros delantero está fabricado en fibra de carbono; el mismo material elegido para la quilla. Unas novedades que permiten a la Aprilia RS 660 Extrema perder 3 kilos sobre la báscula frente a la versión básica (166 kg). Con el importante incremento en la relación peso potencia que eso significa.

El compacto propulsor dos cilindros en línea de 660 cc se mantiene intacto -conservando los 100 CV a 10.500 rpm junto a un par de 67 Nm a 8.500 rpm- así como su evolucionada electrónica derivada de sus hermanas mayores equipadas con el poderoso V4 (RSV4 y Tuono V4). Con una IMU de seis ejes controlando las diferentes ayudas electrónicas del paquete APRC: mapas del motor, control de tracción (ATC), antiwheelie (AWC), control de velocidad (ACC), quickshifter (AQS), control de freno motor (AEB) y el ABS con asistencia en curva. Pero, además de todo este despliegue, la Aprilia RS 660 Extrema, incorpora un software que permite invertir la configuración del cambio (la primera para arriba y el resto para abajo) sin reemplazar ningún componente. Una pista de las aspiraciones racing de esta moto, que podremos configurar cómodamente en versión de calle o circuito sin necesidad de una compleja intervención.

La parte ciclo, por su parte, se mantiene al mismo nivel. Con especial mención a su ligero y compacto chasis doble viga -que utiliza el motor como elemento autoportante- al que se encuentra anclado un basculante asimétrico en aluminio. Un conjunto que trabaja junto a un equipo de suspensiones firmado por Kayaba y material Brembo en la frenada con dos potentes pinzas de anclaje radial en el eje delantero.

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Ficha técnica

Datos comerciales Aprilia RS 660 Extrema 2023

Marca:
Aprilia
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2023
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
660 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con 4 cuerpos de mariposas con 8 inyectores y mando Ride by Wire. Tres mapas de motor: Race, Track, Sport
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
81 mm x 63.93 mm
Potencia máxima declarada
100 CV a 10.500 rpm
Par máximo declarado
67 Nm a 8.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
116 gr/km
Encendido
Electrónico digital Magneti Marelli, con una bujía por cilindro
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación final
17/43

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en chapa de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Kayaba
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo asimétrico
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Compresión, extensión, precarga de muelle y longitud

Freno delantero

Sistema
2 discos ABS desconectable (Bosch 9MP)
Diámetro
320 mm
Pinza
Brembo anclaje radial y 4 pistones
Bomba
Radial
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aleación de aluminio forjado
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso IV
Tipo de neumáticos
Radial tubeless
Medida de neumáticos
120/70 ZR 17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.5
Material de llanta
Aleación de aluminio forjado
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso IV
Tipo de neumáticos
Radial tubeless
Medida de neumáticos
180/55 ZR 17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
1.995 mm
Anchura máxima
745 mm
Distancia entre ejes
1.370 mm
Altura de asiento
820 mm
Avance
105 mm
Ángulo de lanzamiento
24.1 º
Capacidad del depósito
15 l.
Peso en seco
166 Kg

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Amortiguador de dirección
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Antiwheelie
Quickshift
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