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La Aprilia RSV4 RR llega en 2015 para mejorar en todas las facetas pero especialmente en el motor que incrementa ostensiblemente su potencia. Estamos ante una moto muy similar a su predecesora pero con muchas novedades y una electrónica muy avanzada.

Para ganar 21 CV y llegar así los 201 CV (ver "El Club de los 200 CV") los ingenieros han acometido una ingente labor sobre su motor V4 a 65º, rediseñando prácticamente cada pieza para buscar la máxima ligereza y esto ha dado como fruto un motor más potente y 1,5 kg menos pesado.

La parte ciclo se prácticamente mantiene inalterada con ésos soberbios chasis y basculante de aleación de aluminio y cuenta con la particularidad de permitir una serie de regulaciones (ángulo de dirección, posición del subchasis que sustenta el asiento del piloto, altura trasera o pivote del basculante) más propias de una moto de carreras.

Estéticamente ha habido variaciones sutiles y el estilo se mantiene intacto. Se ha rediseñado la parte superior del carenado para buscar más eficiencia aerodinámica. Además introduce el uso de LED's en su característica triple óptica delantera. Y cuenta con elementos en magnesio que antes estaban reservados a la versión Factory.

Ver reportaje completo Aprilia RSV4 RR 2015 >

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Aprilia RSV4 RR 2015-2016

    • Marca:
      Aprilia
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2015
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Aprilia
    • Web fabricante:
      www.aprilia.com
    • Importador:
      AWS (Aprilia World Services)
    • Web importador:
      http://spain.aprilia.com
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      999 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En V a 65º longitudinal
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      4
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica con 4 cuerpos de mariposas con 8 inyectores y mando Ride by Wire. Tres mapas de motor: Race, Track, Sport
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      78 mm x 52.3 mm
    • Compresión
      13.6 :1
    • Potencia máxima declarada
      201 CV a 13.000 rpm
    • Par máximo declarado
      115 Nm a 10.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 98
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico digital Magneti Marelli, con una bujía por cilindro
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Cascada de engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      73/44 (1,659)
    • Relación final
      42/16 (2,625)
    • Relación 1
      39/15 (2,600)
    • Relación 2
      35/16 (2,063)
    • Relación 3
      34/20 (1,700)
    • Relación 4
      31/21 (1,476)
    • Relación 5
      31/23 (1,348)
    • Relación 6
      34/27 (1,259)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en chapa de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      Sachs
    • Diámetro de barras
      43 mm
    • Recorrido
      120 mm
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo asimétrico
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      Monoamortiguador con sistema progresivo y botella de gas separada y sistema progresivo APS
    • Recorrido
      130 mm
    • Regulaciones
      Compresión, extensión, precarga de muelle y longitud
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos ABS desconectable (Bosch 9MP)
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Brembo Monobloque M430 de anclaje radial y 4 pistones
    • Bomba
      Radial
    • Marca de la bomba
      Brembo
    • Freno trasero

    • Modelo
      Grimeca
    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      Brembo de 2 pistones
    • Marca de la bomba
      Brembo
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio forjado
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Diablo Supercorsa SP
    • Tipo de neumáticos
      Radial tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70 ZR 17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      6
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio forjado
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Diablo Supercorsa SP
    • Tipo de neumáticos
      Radial tubeless
    • Medida de neumáticos
      200/55 ZR 17 (190/50 ZR 17 ó 190/55 ZR 17)
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.040 mm
    • Anchura máxima
      735 mm
    • Altura máxima
      1.120 mm
    • Altura de sillín
      845 mm
    • Avance
      105 mm
    • Ángulo de dirección
      24 º
    • Capacidad del depósito
      18 l.
    • Peso declarado
      180 Kg
    • Equipamiento

    • Cuentarrevoluciones
    • Cronómetro
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
    • Amortiguador de dirección
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