Aprilia SR GT 200 2025

Con un toque de estilo urbano salpicado de detalles que enfocan al concepto adventure, el Aprilia SR GT 200 2025 sigue siendo uno de los scooters más interesantes y prácticos de la marca italiana. Gracias a algunos pequeños ajustes en su motor, este modelo recibe la homologación Euro5+, siendo además un modelo efectivo que aprovecha las virtudes del motor i-get desarrollado por el Grupo Piaggio. En cuanto a los colores, el Aprilia SR GT 200 está disponible en blanco, gris y negro.

Principales novedades del Aprilia SR GT 200

• Motor reajustado
• Homologación Euro5+
• Embrague más resistente
• Radiador más grande

Actualizado para adaptarse a las necesidades

Aunque mantiene una línea muy continuista respecto a la edición anterior, el Aprilia SR GT 200 2025 difiere de su predecesor en algunos detalles de su motor, que ha sido revisado y reajustado ligeramente para poder cumplir con las necesidades que requiere la normativa medioambiental Euro5+. Esto no altera su potencia, aunque sí hace que su máximo llegue 150 revoluciones por minuto más arriba.

Los 17,4 CV que antes se entregaban a 8.500 rev/min ahora llegan a las 8.650. La cifra de par se mantiene en los 16,5 Nm a 7.000 rev/min. El propulsor i-get, que también se emplea en otros modelos del grupo Piaggio, se detiene en las paras ya que el scooter italiano incorpora sistema Start&Stop, lo que también ayuda a reducir el consumo de combustible hasta los 2,6 L/100 km.

En su interior, el motor del Aprilia SR GT 200 monta un cilindro de aluminio con revestimiento de Nikasil, apoyándose en un sistema de transmisión CVT y en un embrague reforzado. Los cambios hechos han llevado a los ingenieros italianos a dotar al SR GT con un radiador de mayores dimensiones para mejorar la refrigeración.

Estilo crossover urbano

A simple vista, queda claro que el Aprilia SR GT 200 2025 es un scooter que apuesta por ofrecer un estilo urbano influenciado por el concepto adventure que tan en liza está hoy en día. Los principales elementos que demuestran este enfoque son las suspensiones de largo recorrido y los neumáticos de dibujo mixto que calzan sus llantas de 14” y 13”.

Estas suspensiones, tanto la horquilla telescópica convencional como los dos amortiguadores -cuya precarga puede ser configurada en cinco posiciones- están firmados por Showa, lo que suele ser una garantía de buen funcionamiento y fiabilidad.

Un chasis de doble cuna fabricado utilizando tubo de acero de alta resistencia es el encargado de servir de base para todos estos componentes, teniendo un diseño que permite que el espacio bajo el asiento sea suficiente para guardar un casco integral.

Un plano tecnológico sobrio

Si nos fijamos en el apartado más tecnológico, el Aprilia SR GT 200 2025 mantiene su estilo sobrio y reducido en el que no hay grandes florituras. A los faros full LED se une una toma USB para cargar dispositivos móviles. Estos dispositivos móviles se pueden enlazar mediante Bluetooth con la pantalla LCD instalada en el scooter pero únicamente si se contrata ese servicio como parte del equipamiento opcional al adquirirlo.

Versión SR GT Sport

Para los usuarios que quieran un toque más agresivo en la decoración, la marca transalpina pone en juego el Aprilia SR GT 200 Sport, que se diferencia por tener una estética más marcada con diferentes diseños de las pegatinas, costuras del asiento rojas, diferentes colores y el uso de llantas rojas que potencian su aspecto deportivo. Su precio es 100 euros superior a la versión estándar.

Versión SR GT Réplica

Con una decoración inspirada directamente en la RS-GP, la moto de MotoGP con la que los pilotos oficiales de la marca compiten, la SR GT 200 Réplica sube la apuesta estética pero no se limita a ello. Para mejorar su comportamiento sobre el asfalto, destierra los neumáticos mixtos para equipar neumáticos de asfalto. Su precio es 150 euros superior al del modelo estándar.