Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015-2016

La versión Factory de la Tuono V4 1100 aporta una dotación aún más exclusiva, mucha de ella heredada de la Aprilia RSV4 RF. Una de las diferencias más notables reside en las suspensiones ya que las Sachs de la RR dan paso a una Öhlins "pata negra". También el amortiguador de dirección de la firma italiana vuelva a dejar lugar para la instalación de uno procedente de la marca sueca.

Gana 5 CV respecto a la versión precedente para dejar la cifra en 175 CV, incrementando el diámetro de los cilindros para conseguir el aumento de cubicaje y potencia.

También ha habido mejoras en la ergonomía en busca de hacer de la Tuono V4 1100 una moto mas cómoda, aún a pesar de su carácter tremendamente radical. Las cotas de dirección han sufrido variaciones para hacer su comportamiento todavía más efectivo, tanto en carretera como en pista.

Y cuenta con una dotación electrónica de primer nivel, manteniendo la denominación APRC: ofrece control de tracción regulable en ocho niveles, anti-wheelie, launch control, y cambio rápido quick shift. También cuenta con un ABS deportivo de última generación desarrollado por Bosch con tres niveles de regulación

La decoración también es exclusiva de esta versión y esta denomonada "Superpole". Y está equipada con unos neumáticos diferentes, los Pirelli Diablo Supercorsa, de sección más ancha (200/55 detrás).