Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015-2016

La nueva generación de esta espectacular maxinaked ofrece un motor con másr cubicaje como mayor atractivo. Gana 5 CV respecto a la versión precedente para dejar la cifra en unos demoledores 175 CV. Su motor V4 a 65º ha incrementado el diámetro de los cilindros (78 mma 81 mm) para conseguir el aumento de cubicaje y potencia.

También ha habido un sinfín de mejoras en prácticamente todos los apartados: rediseño del semicarenado para una mejor eficiencia aerodinámica así como una integración en el diseño más lograda que además aporta una reducción de peso de 1,5 kg. Nuevo asiento de foam de mejor calidad y puesto con conducción rebajado 10 mm, así como menos distancia entre las puntas del manillar. Todo en busca de hacer de la nueva Tuono una moto mas cómoda.

Las geometrías del chasis también han sufrido variaciones para hacer su comportamiento aún más efectivo, tanto en carretera como en circuito.

Y cuenta con un arsenal electrónico de primer nivel que ha sido mejorado, manteniendo la denominación APRC: ofrece control de tracción regulable en ocho niveles, anti-wheelie (le viene muy bien a esta moto), launch control, y cambio rápido quick shift. También cuenta con un ABS deportivo de última generación desarrollado por Bosch, desconectable y con tres niveles de actuación.

Todo esto hace de la Tuno V4 1100 RR una explosiva deportiva al desnudo y la convierte quizás en la más radical de su especie.