Aprilia Tuono V4 Factory 2023

  • Cilindrada: 1077 cm³
  • Potencia: 175 cv
  • Peso: 209 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
4.4/5 (10 votos)
5 estrellas
50%
4 estrellas
40%
3 estrellas
10%
2 estrellas
0%
1 estrellas
0%
Comentar

MOTOS Naked SEGUNDA MANO

Kawasaki ER-6N

Garantía de 12 meses
Precio: 4.890 €
COMPRAR

Benelli BN 302

Garantía de 12 meses
Precio: 2.490 €
COMPRAR

Yamaha MT 07

Garantía de 12 meses
Precio: 5.290 €
COMPRAR

KTM 390 DUKE

Garantía de 12 meses
Precio: 3.980 €
COMPRAR

Suzuki GSR 750

Garantía de 12 meses
Precio: 4.490 €
COMPRAR

Husqvarna Vitpilen 701

Garantía de 12 meses
Precio: 5.480 €
COMPRAR

BMW F 900 XR

Garantía de 12 meses
Precio: 10.990 €
COMPRAR

KTM 1290 Super Duke R ABS

Garantía de 12 meses
Precio: 8.690 €
COMPRAR
MAS MOTOS USADAS

Autor Arturo León -

La versión Factory de la Aprilia Tuono V4 eleva a la máxima potencia el carácter radical de esta imponente naked de Noale. Un modelo que, 2021, se benefició de importantes mejoras dirigidas a satisfacer las necesidades de un público más exclusivo y exigente. Y que pone el toque más deportivo frente al enfoque más turístico de la Tuono V4 “básica”.

Fotos Tuono V4 2023

Aprilia Tuono V4 2023

Precio: 18049 € | Peso: 185 kg | Potencia: 175 cv | Motor: 1077 cm³

Características principales Aprilia Tuono V4 Factory

  • Motor Euro5
  • Electrónica más avanzada
  • Basculante de inspiración MotoGP
  • Diseño más actual alineándose con el resto de modelos de la firma
  • Suspensiones semiactivas Öhlins Smart EC 2.0

Sin lugar a dudas la Aprilia Tuono V4 Factory es una naked con grandes aspiraciones circuiteras. Una moto que podríamos definir como la versión desnuda de la RSV4, de la que hereda varios componentes y todo el ADN racing característico en las creaciones de la firma italiana.

Se apoya en las altas capacidades del superlativo V4 de Noale y en una electrónica de última generación. Un propulsor con 1.077 cc -capaz de rendir una potencia de 75 CV a 11.000 rpm y un par motor de 121 Nm a 9.000 rpm- que trabaja junto a las nuevas centralita Magneti-Marelli 11MP e IMU de seis ejes, encargadas de afinar el funcionamiento del vanguardista paquete de ayudas APRC (Aprilia Performance Ride Control): mapas de motor, 6 modos de conducción (3 para carretera y 3 para circuito), control de tracción, anti-wheelie, launch control, control de velocidad de crucero, limitador de velocidad, control de freno motor, ABS

En la parte ciclo, además de su proverbial chasis doble viga en o el basculante de aluminio -inspirado en los que utilizan las RS-GP de MotoGP, con un refuerzo para lograr una mayor estabilidad en el tren posterior- destacan otros elementos. Como el equipo de suspensiones electrónicas semiactivas Öhlins Smart EC 2.0 o el material Brembo en la frenada, con unas potentes pinzas radiales monobloque M50 de cuatro pistones, en el tren anterior, y bomba radial.

Igual que la Tuono V4 estándar está dotada de un panel de instrumentación TFT en color, con opciones de conectividad Bluetooth y posibilidad de sincronizar con nuestro smartphone a través de la plataforma multimedia Aprilia MIA.

En su última evolución, actualiza su diseño alineándolo con la propuesta estética de las bicilíndricas RS 660 y Tuono 660, incorporando unos nuevos alerones que aumentan la carga aerodinámica del tren delantero. 

En 2023 se ha lanzado una versión limitada en color blanco.

Fotos Aprilia apuesta por el blanco para sus modelos Factory

Aprilia apuesta por el blanco para sus modelos Factory

Aprilia lanza unas versiones limitadas en color blanco de su RSV4 Factory y de la Tuono V4 Factory.

COMENTARIOS

Sé el primero en comentar

Comparativa Aprilia Tuono V4 Factory 2023

Selecciona con qué otra moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales Aprilia Tuono V4 Factory 2023

Marca:
Aprilia
Tipo de carnet:
A
Año:
2021
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.077 cc
Tipo
4 T
Disposición
En V a 65º longitudinal
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con 4 cuerpos de mariposas con 8 inyectores y mando Ride by Wire. Tres mapas de motor: Race, Track, Sport
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
81 mm x 52.3 mm
Compresión
13.6 :1
Potencia máxima declarada
175 CV a 11.000 rpm
Par máximo declarado
121 Nm a 9.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
170 gr/km
Encendido
Electrónico digital Magneti Marelli, con una bujía por cilindro
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
73/44 (1,659)
Relación final
42/15 (2,8)
Relación 1
39/15 (2,600)
Relación 2
33/16 (2,063)
Relación 3
34/20 (1,700)
Relación 4
32/22 (1,455)
Relación 5
34/26 (1,308)
Relación 6
33/27 (1,222)

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en chapa de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Öhlins NIX
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo asimétrico
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador Smart EC 2.0
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Compresión, extensión, precarga de muelle y longitud

Freno delantero

Sistema
2 discos ABS desconectable (Bosch 9MP)
Diámetro
330 mm
Pinza
Brembo Monobloque M50 de anclaje radial y 4 pistones
Bomba
Radial
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones
Marca de la bomba
Brembo

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aleación de aluminio forjado
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Supercorsa SP
Tipo de neumáticos
Radial tubeless
Medida de neumáticos
120/70 ZR 17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Aleación de aluminio forjado
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Supercorsa SP
Tipo de neumáticos
Radial tubeless
Medida de neumáticos
200/55 ZR 17 (190/50 ZR 17 ó 190/55 ZR 17)

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.070 mm
Anchura máxima
810 mm
Altura de asiento
825 mm
Avance
100 mm
Ángulo de dirección
24.7 º
Capacidad del depósito
18.5 l.
Peso en seco
185 Kg
Peso en orden de marcha
209 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Warning
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Amortiguador de dirección
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Bluetooth
Aplicación smartphones

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Suspensiones con regulación electrónica
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Antiwheelie
Control velocidad crucero
Quickshift
Launch control
Regulador electrónico del freno motor
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 88512