Bajaj Pulsar NS200 2026

Con un enfoque que no es muy común en el mercado actual, la Bajaj Pulsar NS200 aterriza en el catálogo de la firma india haciendo gala de un motor diseñado para aportar un pequeño extra sobre las 125 pero sin alcanzar los valores que a día de hoy dominan la tipología de motos enfocadas a los usuarios del carnet A2. Disponible en cuatro colores -azul, blanco, rojo y negro- esta naked se apoya en su coste contenido para posicionarse en su categoría.

Motor a medio camino

La principal seña de identidad de la Pulsar NS200 es sin duda alguna su propulsor, un pequeño monocilíndrico que no alcanza los 200 cc y que confía en una tecnología que la marca india tiene muy dominada después de décadas siendo su principal trabajo dentro de la gama.

La apuesta por esta categoría busca encontrar un equilibrio entre unas prestaciones superiores a las que ofrece la NS125 pero sin llegar a las que aporta la NS400Z, quedando en un espacio intermedio entre ambas con todo lo que conlleva en menores consumos y gastos y haciendo también que la transición sea más leve para todos aquellos usuarios que no tengan apenas experiencia sobre las dos ruedas y se acaben de sacar el carnet A2.

Como curiosidad, este motor emplea el sistema de triple bujía que consigue una mejor eficiencia de la combustión y mejora la respuesta ante el acelerador.

• Motor monocilíndrico de 199,4 cc con refrigeración líquida
• 24,5 CV a 9.750 rpm
• 18.74 Nm a 8.000 rpm
• Embrague antirrebote
• Caja de cambios de seis velocidades

Una parte ciclo que busca aportar manejabilidad

Al ser una moto enfocada a usuarios con poca experiencia o que quieran una moto muy fácil de conducir en el día a día, la Pulsar NS200 mantiene una parte ciclo que si bien puede parecer discreta, tiene en la contención de sus cotas uno de los principales puntos de apoyo.

El bastidor de acero se complementa con un basculante del mismo material al que se acoplan la horquilla invertida y el amortiguador. Para detenerse, en el tren delantero equipa un conjunto de disco único con pinza de dos pistones apoyado por el trasero. Ambos están comandados por un sistema ABS que impide el bloqueo.

• Bastidor perimetral de tubo de acero
• Basculante de acero de sección rectangular
• Horquilla invertida
• Amortiguador de anclaje directo al basculante
• Freno delantero con disco de 300 mm y trasero con disco de 230 mm
• ABS de doble canal
• 1.363 mm entre ejes
• 158 kg

Faros LED y pantalla digital

El toque más tecnológico de la Pulsar NS200 lo aportan sus faros LED, encabezados por el frontal que con su característica forma da un toque estético diferenciador a la naked india. Tras este faro se encuentra la pantalla LCD que hace las funciones de cuadro de instrumentos, que además aporta conectividad con los smartphones.

Las defensas laterales, que no suelen estar presentes en modelos de este estilo, se suman al equipamiento de serie de la Pulsar NS200, protegiéndola en caso de caída. Cinco años de garantía oficial complementan el paquete propuesto por la marca india.