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La Benelli 402S es una naked de estética atrevida que estrena un nuevo motor de dos cilindros y 399 cc, aunque finalmente Benelli le ha equipado con el motor de 500 cc, denominándola Benelli 502C Cruiser. Por lo tanto la Benelli 402S en principio es una moto que no va a comercializarse, al menos en Europa.

Es una moto de estilo cruiser diseñada para recorrer la ciudad diariamente, con una posición de conducción custom y con un amplio asiento, situado a 740 mm del suelo- para conseguir un gran confort.

El propulsor encargado de mover la 402S es un bicilíndrico refrigerado por agua con cuatro válvulas por cilindro cuya potencia declarada es de 39,4 CV y que arroja una cifra de par de 35 Nm a 7.000 rpm. Cuenta con una cja de cambios de seis velocidades y con un sistema de inyección electrónica que garantiza una suave respuesta y unos consumos moderados.

El chasis de la 402S es un tubular de acero que va acompañado de una horquilla invertida con barras de 41 mm de diámetro y un monoamortiguador trasero regulable en precarga. El equipo de frenos está formado por un doble disco delantero semiflotante de 260 mm mordido por una pinza de cuatro pistones y uno trasero de 240mm.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Benelli 402S 2018

    • Marca:
      Benelli
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2018
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Benelli
    • Web fabricante:
      http://www.benelli.com
    • Importador:
      Benelli España
    • Web importador:
      https://spain.benelli.com/
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      399 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica con cuerpos de 37mm
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      69 mm x 53.4 mm
    • Compresión
      11.5 :1
    • Potencia máxima declarada
      39.4 CV a 9.000 rpm
    • Par máximo declarado
      35 Nm a 7.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      ECU-TLI
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular de acero tipo trellis
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      125 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      Monoamortiguador lateral
    • Recorrido
      45 mm
    • Regulaciones
      Precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      Doble disco semiflotante
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      4 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      Simple pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aleación de Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Angel
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-ZR17 M/C 58W
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4.5
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Angel
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      160/60-ZR17 MC 69W
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.276 mm
    • Anchura máxima
      928 mm
    • Altura máxima
      1.278 mm
    • Distancia entre ejes
      1.600 mm
    • Altura de sillín
      740 mm
    • Capacidad del depósito
      16 l.
    • Peso declarado
      160 Kg
    • Prestaciones

    • Consumo
      4,2 l / 100 km
    • Equipamiento

    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
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Comentarios  

0 #9 Motofichas 26-10-2018 09:09
Cito a javier Elias Ruiz:
Ya esta se llama 502 c, este es el video

https://www.youtube.com/watch?v=CbG2kb7nXvk


Gracias por el vídeo. Seguramente la presente en Milán, veremos qué nos dicen entonces. Muchas gracias por el vídeo.
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0 #8 javier Elias Ruiz 25-10-2018 21:34
Ya esta se llama 502 c, este es el video

https://www.youtube.com/watch?v=CbG2kb7nXvk
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0 #7 Lemu 18-09-2018 17:58
Pues si finalmente la sacan con el motor de la Leoncino ya tienen una vendida por aquí... Aunque puede que tengan que modificarle el nombre al modelo, ¿cómo sería, 500s?
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0 #6 Javier 31-08-2018 09:53
Cito a Imanol:
Cito a Motofichas:
Cito a Imanol:
Esta ficha no está bien. Al final la 402s va a llevar el mismo motor que la TRK 502. Informar también que se prevé que llegue en el 2019. Información facilitada por Benelli.

Hola Imanol. Los datos que manejamos son los que oficialmente nos ha proporcionado la marca. No tenemos constancia de que finalmente vaya a tener un motor diferente por lo que hasta que no tengamos ese dato de manera oficial no vamos a modificar la ficha. Pero estaremos al tanto de lo que nos comentas. Muchas gracias por la información.

Sí me dais un mail os mando el correo que me mandaron los de Benelli al preguntarles por la fecha de lanzamiento.


Buenos días, es lo que me contesto ayer a mi también la Casa Benelli ,después de mandarles un mensaje preguntando cuando seria su lanzamiento en España y fue que seria para el 2019 ,el motor que montaria seria el de la Leoncino para el mercado Europeo
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+1 #5 Imanol 26-08-2018 19:37
Cito a Motofichas:
Cito a Imanol:
Esta ficha no está bien. Al final la 402s va a llevar el mismo motor que la TRK 502. Informar también que se prevé que llegue en el 2019. Información facilitada por Benelli.

Hola Imanol. Los datos que manejamos son los que oficialmente nos ha proporcionado la marca. No tenemos constancia de que finalmente vaya a tener un motor diferente por lo que hasta que no tengamos ese dato de manera oficial no vamos a modificar la ficha. Pero estaremos al tanto de lo que nos comentas. Muchas gracias por la información.

Sí me dais un mail os mando el correo que me mandaron los de Benelli al preguntarles por la fecha de lanzamiento.
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0 #4 Motofichas 23-08-2018 08:30
Cito a Imanol:
Esta ficha no está bien. Al final la 402s va a llevar el mismo motor que la TRK 502. Informar también que se prevé que llegue en el 2019. Información facilitada por Benelli.

Hola Imanol. Los datos que manejamos son los que oficialmente nos ha proporcionado la marca. No tenemos constancia de que finalmente vaya a tener un motor diferente por lo que hasta que no tengamos ese dato de manera oficial no vamos a modificar la ficha. Pero estaremos al tanto de lo que nos comentas. Muchas gracias por la información.
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+1 #3 Imanol 21-08-2018 15:27
Esta ficha no está bien. Al final la 402s va a llevar el mismo motor que la TRK 502. Informar también que se prevé que llegue en el 2019. Información facilitada por Benelli.
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+1 #2 Sergio MB 02-07-2018 08:04
Para cuando esta prevista su venta en España?? Hay precio orientativo?
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0 #1 jr 30-03-2018 14:16
Cito a jr:
precio,velocidad maxima y llegada a tienda en España.
gracias

ya tengo una leoncino 500 y esta es para mi mujer.
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Información Benelli 402S 2018

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