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Esta naked bicilíndrica es una opción económica que aporta un logrado diseño y un equipamiento muy destacable para su precio. La Benelli BN302 brilla sobre todo por su planta de moto grande y la sensación de calidad general que transmite.

Su motor bicilíndrico en paralelo de 38 CV de potencia cuenta con cuatro válvulas por cilindro y está alimentado mediante inyección electrónica. En la parte ciclo destaca la horquilla invertida y el singular basculante tubular, hecho a imagen y semejanza de las motos grandes de la marca.

El amortiguador lateral o la discreta salida de escape en la panza de la moto son otros interesantes destellos de diseño realmente actuales. La instrumentación analógico-digital remata ése aire deportivo y vanguardista del conjunto.

Se comercializa en blanco, negro y naranja.

› Prueba Benelli BN 302

benelli bn302 prueba accion texto

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Benelli BN 302

    • Marca:
      Benelli
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2015
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Benelli
    • Web fabricante:
      http://www.benelli.com
    • Importador:
      Keeway Motor España S.L.
    • Web importador:
      www.keeway.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      300 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica con cuerpos de 37mm
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      65 mm x 45.2 mm
    • Compresión
      12 :1
    • Potencia máxima declarada
      38 CV a 12.000 rpm
    • Par máximo declarado
      27 Nm a 9.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Digital Delphi MT05
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Entramado de tubos de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      135 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      Monoamortiguador lateral
    • Recorrido
      42 mm
    • Regulaciones
      Extensión y precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      Doble disco
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      4 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      Doble pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aleación de Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Cordial
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      110/70-ZR17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4.5
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Cordial
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      140/70-ZR17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.115 mm
    • Anchura máxima
      800 mm
    • Altura máxima
      1.130 mm
    • Distancia entre ejes
      1.405 mm
    • Altura de sillín
      795 mm
    • Capacidad del depósito
      16 l.
    • Peso declarado
      180 Kg
    • Equipamiento

    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
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Comentarios  

0 #16 Silvia 05-12-2018 22:46
Hola la tengo desde hace 2 años y es increible no he tenido ningun problema, la recomiendo 100% consume superpoco y puedes hacer con ella perfectamente los 350km y aun te queda 2litros reserva para conducir.
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-2 #15 Buenas Tardes 01-11-2017 20:41
La moto me parece preciosa y me gustaria saber si me la recomiendan como primera moto. Gracia
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0 #14 javier rojas 02-03-2017 15:22
tengo una benelli BN 302,, la moto anda bien, pero el amortiguador trasero se me daño a los 11.000 km empezo a escurrir aceite y hoy ya esta totalmente dañado y no tiene arreglo, a los 20.000 se danaron los retenedores de los delanteros, yestan escurriendo aceite,,,en ningun momento le he dado golpes ni nada, las suspenciones me parecen malas, lo demas bien
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-2 #13 Karen Acevedo 19-07-2016 07:45
Cuánto es lo mínimo
Que debo medir para poder manejarla
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+1 #12 ALEXANDRE MARTORELL 01-11-2015 13:46
Cito a soler:
aprender a escribir!

Se dice 'aprended' cuando se usa el imperativo. Hay que ver, la soberbia del burro...
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+4 #11 Emilio 18-07-2015 14:46
El consumo estoy controlandolo y en ciudad principalmente consume unos 5,5 litros a las 100 kl.
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+1 #10 Emilio 18-07-2015 14:38
Despues de buscar un soporte para el cofre y no encontrar nada he conseguido uno modificado por Pirulo Racing en Fuengirola y la verdad es que ahora tengo resuelto el problema de los cascos y demás.
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+4 #9 emilio 18-07-2015 14:34
La tengo desde hace un par de meses, de momento todo bien. Trasmite muy buenas sensaciones y tiene un subidon a partir de las 8000 rpm. El único problemilla es que le sueltan los remaches del embellecedor del escape lo cual reclame hace 15 días y aún no tengo noticias. A ver como es la posventa!!
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+1 #8 Antonio. 14-07-2015 10:40
Cuanto consume? ( sin darle mucho a la oreja)en Ciudad y carretera
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+1 #7 berto 04-07-2015 11:06
La tengo desde hace 2 meses, muy bien. Tiene empaque, es pintona y transmite buena sensación. La gente me pregunta en los semaforos por ella, con la Comet no pasaba :(. En serio probarla como hice yo y salir de dudas
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Información Benelli BN 302

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