Benelli Leoncino 500/Trail 2018-2019

Benelli

5.999 €

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Seguro moto naked
desde: 82€COMPROBAR
  • Cilindrada: 499.6 cm3
  • Potencia: 47.6 cv
  • Peso: 170 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por Franco Baretti -

Con un arrebatador diseño realizado por el CentroStile Benelli en Italia, la atractiva Leoncino se presenta como una de las más interesantes propuestas naked de media cilindrada y, con mucho mérito, logra una estética enfática y evocadora sin necesidad de recurrir a la etiqueta vintage.

Su propuesta va mucho más allá de despertar la nostalgia; realmente todo lo contrario, pues ofrece detalles de fino diseño contemporáneo y tecnología de última generación que redundan en beneficios para el usuario: tecnología LED de iluminación, horquilla invertida, potente frenada con pinzas de anclaje radial, sistema antibloqueo ABS y un motor bicilíndrico de 500 cc. refrigerado por agua que comparte con la Benelli TRK 520., otra muestra del buen hacer de Benelli con esta nueva generación de motos.

La planta motriz ofrece 47,6 CV, ideales para disfrutar al máximo en carretera y perfectos para estar al alcance de los poseedores del carnet A2 con una prestaciones más que suficientes para el uso de una moto versátil tanto para el día a día como para disfrutar del ocio dentro y fuera del asfalto, gracias a las dos versiones creadas por Benelli.

> LEER PRUEBA BENELLI LEONCINO 500

Su nombre de Leoncino viene dado por el león de Pesaro que adorna el logotipo de la marca y que también en esta moto observa el camino desde la figura que preside el guardabarros delantero, un detalle que denota el mimo puesto en la creación de esta moto.

Benelli Leoncino 500 Trail - Precio: 5.999 €

Benelli dispone de otra variante denominada Trail que responde a una estética scrambler más pura y que se caracteriza por las preciosas llantas de aluminio con radios en medida de 19 pulgadas delante. También varía la medida y el estilo de los neumáticos, ya que mientras la versión de carretera monta unos 120/70-ZR17 delante y 160/60-ZR17 detrás, la Leoncino Trail ofrece una combinación de 110/80-ZR19 delante y 150/70-ZR17 detrás, con un dibujo mixto.

Otra de las diferencias es que la Leoncino Trail monta una horquilla con más recorrido para dotarla de más capacidades off-road, elevando también la altura del sillín. A su vez, los frenos son sensiblemente diferentes debido a las características de uso de cada una; la pinza de freno delantera radial de 4 pistones de la versión de carretera pasa a ser de solo dos pistones en la Leoncino Trail, ya que en campo no es necesario tanto mordiente. El ABS desconectable cobra mucho más sentido para esta versión.

> LEER PRUEBA BENELLI LEONCINO TRAIL

 La versión Trail equipa llantas de aleación y 19” delante, con ruedas mixtas para poder hacer un uso dual con garantías.

Benelli Leoncino Sport: cafe racer

Benelli también ha desarrollado una variante de carretera con llantas de 17 pulgadas y un estilo cafe racer muy actual en el que destacan por un lado elementos como la cúpula -con una buena altura- que envuelve el faro e imita un semicarenado, los seminanillares, el colín tipo monoplaza más compacto así como una maleta lateral inspirada en las clásicas placas laterales.

Otro elemento diferencial es el escape que simula uno artesanal como el de las preparaciones de este estilo y tiene una doble salida en el silencioso 2-1-2. Y la decoración amarillo fluor en llantas y diferentes partes de la carrocería, junto al negro y gris, rematan esta nueva perla de Benelli.

Este modelo no se va a comercializar en España.

Colores Benelli Leoncino 502

Carretera

  • Negro
  • Rojo

Trail

  • Marrón mate
  • Plata

COMENTARIOS

Mala combinación: barato y hecho en Asia. La cuestión no es qué te va a fallar, sino cuándo y cuántas veces. El principal vendedor de Benelli en Alicante acaba de renunciar a seguir vendiendo sus motos. Con eso está todo dicho. Dentro de unos cuantos meses veremos milanuncios y demás páginas de segunda mano pagadas de motos de fabricación asiática con la clásica excusa "por cambio de cilindrada". Al tiempo
Ver 10 comentarios
Comentarios  
Jaime
-3 #10 Jaime 12-06-2019 19:54
Mala combinación: barato y hecho en Asia. La cuestión no es qué te va a fallar, sino cuándo y cuántas veces. El principal vendedor de Benelli en Alicante acaba de renunciar a seguir vendiendo sus motos. Con eso está todo dicho. Dentro de unos cuantos meses veremos milanuncios y demás páginas de segunda mano pagadas de motos de fabricación asiática con la clásica excusa "por cambio de cilindrada". Al tiempo
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Jaime
-3 #9 Jaime 12-06-2019 15:13
En Alicante el concesionario que trabajaba con la marca ha dejado de vender Benelli, directamente. ¿Los motivos? Pues eso, poco precio y calidad cuestionable. Muchas quejas y poco beneficio. Barato y de china no combina bien con la exigencia europea. Ya cada uno que decida dónde está su exigencia.
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Javier
+12 #8 Javier 23-04-2018 07:29
Una moto realmente practica polivalente y versatil con un diseño de moto de toa la vida que nunca pasa de moda,con una potencia de 48 cv suficientes para divertirse y sobrepasar los limites de velocidad establecidas con una posicion de conducion natural comoda y erguida,,manrejable y muy estable y con un consumo muy reducido de 3,8 a los 100 km y con un cuadro de mandos completisimo y un precio muy contenido a la calidad que ofrece ,que mas se le puede pedir en comparacion con las demas motocicletas personalmente es mi moto ideal una moto muy practica y racional para el dia a dia
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Dus
+4 #7 Dus 27-01-2018 17:28
Decir q china es sinonimo de mala , es bo entender nada ni concer china ni coni trabajan los chinos. X ejenolo hacesn una estacion de tren en 9 horas.. Quien mas ?. Solo se hace en xhina para abaratar costos. Los chinos trabajan segun indicaciones del que les paga. La calidad la pone la persona q indica q fabricar
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José
+2 #6 José 24-01-2018 17:45
La marca la han comprado unos chinos y la fabrican en china. Eso no quiere decir que sea mala, lleva mucho componente propio (para abaratar) pero no son tontos estos chinos, te ponen una suspensión y unos frenos enormes (que hacen ellos, no son ni kayaba, ni brembo, ni tokico) que la moto no necesita pero le dan un aspecto impresionante. El freno de atrás, que no se ve, simple pistón, quizás más acorde con la potencia de la moto. Un poco pequeña para mi gusto. Desde luego muy resultona, es la típica moto que el comprador dice que se va a comprar sin haberla probado.
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Albert
0 #5 Albert 15-06-2017 16:43
Cito a Eduardo:
No es china, es Italiana y nueva por lo que pudiera haber alguna duda sobre algún problema de juventud no demasiado grave. La estética está fuera de cualquier crítitica, se merece un 10. En cuanto lleguen una será para mi.



Eduardo, tu dices que la moto NO es china, y enparte, solo en parte pueda que tengas razón, pero mira esta página (http://www.keeway.mx/keeway-motor.php) y verásque a mi tampoco me falta razón.

Saludos.
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Eduardo
+2 #4 Eduardo 11-03-2017 06:26
No es china, es Italiana y nueva por lo que pudiera haber alguna duda sobre algún problema de juventud no demasiado grave. La estética está fuera de cualquier crítitica, se merece un 10. En cuanto lleguen una será para mi.
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Albert
+3 #3 Albert 10-03-2017 07:22
1. La moto es preciosa, enamora a primera vista. Según tengo entendido Benelli ha sido reflotado por una marca china, pero es 100×100 italiana. Los componentes parecen ser de calidad prèmium, igual que la moto.
En Mataró (Barcelona/España) me dijeron que la moto saldría a la venta +/- julio 2017. Personalmente no veo el momento de ir a verla, y si puedo, pedir probarla, sobre todo la versión "scrambler" .
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Alejandro
+1 #2 Alejandro 07-12-2016 21:27
Me parece una moto preciosa, me gusta mucho. Quiero sacar el carné a2 y lo único que me hace dudar es su fiabilidad, ya que al parecer es china. Parece que monta buenos componentes y parece un producto de calidad. ¿Comprarìais esta moto?
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javier
+3 #1 javier 24-03-2016 15:22
No me llega el momento de verla y..... comprarla, para cuando en España?
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Comparativa Benelli Leoncino 500/Trail 2018-2019

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Ficha técnica

Datos comerciales Benelli Leoncino 500/Trail 2018-2019

Marca:
Benelli
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2018
Plazas:
2
Fabricante:
Benelli
Web fabricante:
http://www.benelli.com
Importador:
Benelli España
Web importador:
https://spain.benelli.com/

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
500 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con cuerpos de 37mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
69 mm x 66.8 mm
Compresión
11.5 :1
Potencia máxima declarada
47.6 CV a 8.500 rpm
Par máximo declarado
45 Nm a 4.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro 4
Encendido
Digital TLI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Entramado de tubos de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
50 mm
Recorrido
135 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador lateral
Recorrido
60 mm
Regulaciones
Extensión y precarga

Freno delantero

ABS
Sistema
Doble disco
Diámetro
320 mm
Pinza
Brembo 4 pistones anclaje radial ABS

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
260 mm
Pinza
Brembo doble pistón ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
3.0
Material de llanta
Aleación de Aluminio
Marca de neumáticos
Continental
Modelo de neumáticos
Twinduro
Medida de neumáticos
110/80-R19

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4.25
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Continental
Modelo de neumáticos
Twinduro
Medida de neumáticos
150/70-R17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.100 mm
Anchura máxima
800 mm
Altura máxima
1.160 mm
Distancia entre ejes
1.450 mm
Altura de sillín
815 mm
Capacidad del depósito
15 l.
Peso declarado
170 Kg

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
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Pata de cabra
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