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Benelli TNT 125 2018-2019

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Precio: 2.199 €

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La Benelli TNT 125 es una interesante propuesta presentada por la marca de Pesaro para el segmento de 125 cc. Va en la línea de otras marcas como Honda con su MSX125, ofreciendo un tipo de moto mini-bike de baja cilindrada con pequeñas ruedas de 12 pulgadas que sin embargo tienen una anchura considerable.

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Un producto eminentemente urbano, muy atractivo estéticamente y con detalles cuidados para convencer a un público que además disfrutará de una agilidad excelente fruto de su concepción ciclística y bajo peso. Su atractiva carrocería, vistoso chasis y detalles como la horquilla invertida, la convierten en una pequeña opción con mucha personalidad disponible para cualquier conductor con carnet B de coche.

El motor es un sencillo monocilíndrico refrigerado por aire que no obstante cuenta con cuatro válvulas, inyección electrónica y doble bujía. Y todo para asegurar un bajo consumo que es crucial en una moto de estas características cuyo depósito de combustible es de 7,2 litros que deben cundir.

Con 11,1 CV y poco más de 120 kg, la Benelli TNT 125 es una moto predispuesta a llevarnos de un lado al otro de la ciudad de una forma divertida, por rápida y escurrudiza. Para asegurar la frenada, cuenta con un sistema combinado CBS.

Colores Benelli Tornado TNT 125

• Blanco
• Negro
• Rojo

Accesorios originales Benelli Tornado TNT 125

• Estriberas acompañante/pasajero
• Espejo retrovisor
• Manetas
• Contrapesos manillar
• Torretas manillar
• Protectores laterales anti-caída
• Tapas protectoras del motor
• Protectores manillar
• Tapa depósito líquido de frenos
• Tapa del filtro de aceite

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica Benelli TNT 125 2018-2019
- Marca:
  Benelli
- Tipo de carnet:
  125cc
- Año:
  2018
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  Benelli
- Web fabricante:
  http://www.benelli.com
- Importador:
  Keeway Motor España S.L.
- Web importador:
  www.keeway.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  125 cc
- Ciclo
  4 T
- Disposición
  Vertical
- Distribución
  SOHC (un árbol de levas)
- Cilindros
  1
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección electrónica con mariposa de 28 mm
- Refrigeración
  Aire
- Diámetro por carrera
  54 mm x 54.5 mm
- Compresión
  9.8 :1
- Potencia máxima declarada
  11.1 CV a 9.000 rpm
- Par máximo declarado
  9.6 Nm a 7.000 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95
- Normativa anticontaminación
  Euro 4
- Sistema de encendido
- Encendido
  Digital Delphi MT05, doble bujía
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Mecánico; por cable
- Número de marchas
  5
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Entramado de tubos de acero
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla invertida
- Diámetro de barras
  41 mm
- Recorrido
  120 mm
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Acero
- Tipo
  Monoamortiguador lateral
- Recorrido
  50 mm
- Regulaciones
  Precarga de muelle
- Freno delantero
- Sistema
  Disco (CBS)
- Diámetro
  220 mm
- Pinza
  2 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco (CBS)
- Diámetro
  190 mm
- Pinza
  1 pistón
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  12 "
- Garganta de llanta
  3.5
- Material de llanta
  Aleación de Aluminio
- Marca de neumáticos
  Cordial
- Tipo de neumáticos
  Tubeless
- Medida de neumáticos
  120/70-ZR12
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  12 "
- Garganta de llanta
  3.5
- Material de llanta
  Aleación de aluminio
- Marca de neumáticos
  Cordial
- Tipo de neumáticos
  Tubeless
- Medida de neumáticos
  130/70-ZR12
- Dimensiones
- Longitud máxima
  1.840 mm
- Anchura máxima
  755 mm
- Altura máxima
  1.025 mm
- Distancia entre ejes
  1.215 mm
- Altura de sillín
  780 mm
- Capacidad del depósito
  7.2 l.
- Peso declarado
  116 Kg
- Equipamiento
- Cuentarrevoluciones
- Reloj horario
- Nivel de gasolina
- Pata de cabra

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Comentarios

0 #6 Pablo 21-02-2019 13:56

Me parece una moto fantastica, de echo estoy pensando en pillarmela

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+2 #5 Amadeo 09-10-2018 13:31

Yo la tengo un mes y medio, estoy contento con ella, e incluso he ido con amigo a unos cuantos kms a almorzar (casi 200), todo perfecto, pero el ASIENTO lo encuentro muy incomodo, muy duro, Es lo que menos me gusta, por lo demas ok.

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-1 #4 David 07-08-2018 21:51

Problemas se acelera en caliente igual que si estuviera fría y como si tuviera fallo de corriente

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-2 #3 David 07-08-2018 21:47

Es una moto de
problemas

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+1 #2 Motofichas probador 07-05-2018 22:58

Tiene la estabilidad suficiente para hacer trayectos cortos sin ningún problema, va bastante asentadita en las gomas anchas, pero obviamente no es su fuerte con esas llantas pequeñas
Cito a Alberto: