Benelli TRK 251 2021-2023
Benelli TRK 251 2018-2020

3.990 €

Seguro
moto trail
desde: 73€CONTRATAR
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Motos BenelliMotos Benelli
Trail carnet A2Trail carnet A2

Autor Álvaro Gavín -
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La Benelli TRK 251 es una trail de pequeña cilindrada que hereda la estética de la exitosa TRK 502 pero apuesta por menor tamaño y más ligereza, haciéndola ideal para aquellos usuarios del carnet A-2 que buscan una moto para uso diario y que permita excursiones de fin de semana por carretera y caminos en buen estado. Se trata de una perfecta moto de iniciación al mundo del trail, dotada de un motor monocilíndrico de 249 cc que rinde cerca de 26 CV y de contrastada fiabilidad al ser el mismo que monta la BN 251 de carretera. En 2021 se actualizaba con la homologación Euro5, desde entonces permanece sin cambios salvo los estéticos introducidos en 2023, con nuevos gráficos para las versiones balnca y negra; la amarilla y gris permanecen iguales.

La parte ciclo está compuesta por un chasis de tubos de acero, una horquilla invertida de 41 mm de diámetro y un monoamortiguado trasero regulable. En el tren trasero se ha instalado un disco flotante de 280 mm de diámetro mordido por una pinza de cuatro pistones, mientras que detrás se ha optado por un disco de 240 mm. Las ruedas son de 17" buscando el mejor comportamiento en carretera.

COMENTARIOS

¿Alguien sabe por qué esa diferencia de consumo que se da tan bestia, en motofichas, de 2,5l versus 4,1l que le dan a la versión '18-'20? no puede ser que mantengan las mismas prestaciones en potencia y tal. ¿Que tal la fiabilidad? y si comentáis los quilómetros hechos ¿velocidad máxima en llano? ¿velocidad de crucero; que se pueda mantener sin forzar el motor o por excesivas vibraciones? Gracias.
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Ficha técnica

Datos comerciales Benelli TRK 251 2021-2023

Marca:
Benelli
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2021
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica DElphi MT 05
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
72 mm x 61.2 mm
Compresión
11.2 :1
Potencia máxima declarada
25.8 CV a 9.250 rpm
Par máximo declarado
21.2 Nm a 8.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
57 gr/km
Encendido
Digital
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Entramado de tubos de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
135 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Amortiguador central
Recorrido
60 mm
Regulaciones
Precarga de muelle

Freno delantero

Sistema
Un disco
Diámetro
280 mm
Pinza
Pinza flotante Brembo 4 pistones (ABS)

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
Simple pistón Brembo (ABS)

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aleación de Aluminio
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Sportec MS
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
110/70-ZR17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4.0
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Sportec MS
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
150/60-ZR17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.070 mm
Anchura máxima
840 mm
Altura máxima
1.300 mm
Distancia entre ejes
1.390 mm
Altura de asiento
800 mm
Capacidad del depósito
18 l.
Peso en orden de marcha
176 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
2.5 L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento (Si, para documentación y pequeñas herramientas)
Arranque eléctrico
Warning
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
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Colores Benelli TRK 251 2021-2023

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