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Benelli TRK 502/X 2017-2019

PROMOCION ESPECIALConjuntos 3 maletas trail o turismo 500 €

Precio: 5.999 €

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Con la vista puesta en las grandes adventure pero en una cilindrada y tamaño más lógicas para recorridos cortos, urbanos e interurbanos, esta moderna y llamativa trail toma como punto de partida el nuevo motor bicilíndrico en paralelo de Benelli con una cilindrada en este caso de 500 cc. y la potencia apropiada de 47,6 CV para ofrecer las máximas prestaciones para conductores con licencia A2.

Dispone de una completa carrocería con elaboradas líneas a la última y cabe suponer su excelente protección frente al viento y las inclemencias. Y no le falta su basculante tubular al más puro estilo Benelli así como el escape corto y bajo. Su depósito de combustible de 20 litros garantiza una buena autonomía para cubrir largas distancias sin necesidad de repostar.

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Esta trail de media cilindrada, perfecta para rodar a dúo y con gran capacidad de equipaje si se equipa con el kit específico de maletas, demuestra la determinación con la que Benelli apuesta por volver a hacerse un hueco importante en el mercado actual de la motocicleta, y más concretamente en el pujante segmento de las motos para el carnet A2.   

Disponible con ruedas (Pirelli Angel) de 17 pulgadas para un uso en asfalto, opcionalmente se puede encargar con neumáticos de enduro 110/80 R19 y 150/70 R17 para disfrutar también de caminos sin asfaltar. Cuenta con frenos de alta calidad, destacando la pinza de anclaje radial Benelli, dotados de ABS de Bosch. También destaca el empleo de una imponente horquilla invertida con barras de 50 mm.

Benelli TRK 502 X - Precio: 6.399 €

benelli trk 502 x 2018 accion

Benelli también ofrece una TRK 502 X específicamente preparada para un uso más fuera pista, dotado de unas llantas de diferente medida y diseño: se trata de unas llantas de radios de 19 pulgadas y 17 detrás que la capacitan para ser más efectiva sobre terrenos arenosos, caminos o incluso trialeras. Cuenta con una salida de escape diferente que discurre elevada por el lateral para evitar dañarla si pasamos por superficies complicadas, ya que el modelo estándar lo lleva situado en la parte inferior de la moto. Opcionalmente se puede montar un caballete lateral gracias a la nueva ubicación del escape. Las suspensiones tienen mayor recorrido, lo que hace la moto más alta y capaz en conducción de campo, aunque también incrementa la altura del asiento hasta los 840 mm. El sobreprecio de esta versión es de 400 € sobre la estándar para asfalto.

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Colores Benelli TRK 502/X 

- Blanco
- Gris (Solo la X)
- Negro (Solo la estándar)
- Rojo

Reseña redactada por: Franco Baretti
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    • Ficha técnica Benelli TRK 502/X 2017-2019

    • Marca:
      Benelli
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Benelli
    • Web fabricante:
      http://www.benelli.com
    • Importador:
      Benelli España
    • Web importador:
      https://spain.benelli.com/
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      500 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica con cuerpos de 37mm
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      69 mm x 66.8 mm
    • Compresión
      11.5 :1
    • Potencia máxima declarada
      47.6 CV a 8.500 rpm
    • Par máximo declarado
      45 Nm a 4.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro 4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Digital
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Entramado de tubos de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      50 mm
    • Recorrido
      135 mm
    • Regulaciones
      Regulable
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      Amortiguador central
    • Recorrido
      135 mm
    • Regulaciones
      Precarga de muelle
    • ABS
    • Freno delantero

    • Sistema
      Doble disco
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Pinza de anclaje radial Benelli de 4 pistones (ABS)
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      Doble pistón Benelli (ABS)
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aleación de Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Angel
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-ZR17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4.5
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Angel
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      160/60-ZR17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.200 mm
    • Anchura máxima
      915 mm
    • Altura máxima
      1.490 mm
    • Distancia entre ejes
      1.525 mm
    • Altura de sillín
      840 mm
    • Capacidad del depósito
      20 l.
    • Peso declarado
      213 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Si, para documentación y pequeñas herramientas
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Maleta
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Comentarios  

+5 #24 Blas 02-01-2019 21:39
¿cual es su velocidad máxima?
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0 #23 Blas 02-01-2019 21:36
Hola no se donde he leído que el fabricante ha garantizado una autonomía de 500 km , y por aquí se habla de 380 km ¿alguien lo ha comprobado? ¿es cierto? . Un saludo.
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+1 #22 Blas 02-01-2019 21:18
Hola el fabricante garantiza una autonomia de 500 Km ¿ es cierto ? ¿¿alguien lo comprobo? de 380 km a 500 km por deposito es mucha diferencia .
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+2 #21 DAGARCO 10-10-2018 16:45
Hola, les diré que llevo con la TRK502 casi un año, ya le puesto 17000 km y funciona de cine tanto a duo como yo solo. Es realmente estable y divertida en cualquier situación.Mi queja es refente a la iluminación, muy bonita pero nada efectiva. Si se viaja es indispensable poner faros cuneteros.
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+8 #20 José 19-04-2018 15:51
Hola yo he comprado una benelli trk y de momento no tengo ningún problema es una moto cómoda no es pa ra correr con 47 caballos, pero para mi me sobra por calidad y precio no hay otra en el mercado
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-6 #19 ricardo 25-03-2018 17:50
hola me interesa saber si resolvieron el problema de vibración cuando supera los 120 km/h
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+1 #18 omar 25-02-2018 00:14
bueno la trk 502 es una moto muy buena no es de una potencia muy grande pero con 47 cc va muy bien con respecto al precio yo la compre en bs as en enero y la pague 234.000 $
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+1 #17 Motofichas 25-01-2018 10:59
Cito a Santiago:
Quisiera saber para cuando llega a México...
También quisiera saber si en la versión X lo único que cambia son el tipo de neumáticos, o tiene algún otro cambio respecto de la estándar...
Y por último, quisiera saber si con la estándar se puede hacer un poco de off road, y viceversa, di con la X se puede andar un poco en asfalto

Cambia la medida de las ruedas y el tipo de neumático.
He probado la versión estándar y se puede hacer off-road teniendo en cuenta que las ruedas de serie no son las más idóneas para ello. Y, por supuesto, teniendo en cuenta que no es una moto de enduro ni mucho menos. Todo depende de la intensidad con la que quieras rodar fuera del asfalto.
https://www.motofichas.com/pruebas/4159-prueba-benelli-trk-502-aventura-cada-dia
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+1 #16 JAVIER 15-10-2017 20:57
Cito a Dani:
Hola Ricky, acaba de llegar esta motocicleta a España, estoy interesado en adquirirla, conoces a alguien que la haya probado?? La mayoría con los que he consultado me lo desaconseja al no ser Benelli una marca con mucha representación, todos inciden en los problemas con el servicio técnico y piezas de repuesto. Me gustaría asesorarme con alguien que ya tenga esa motocicleta. Un saludo

Hola! Yo me la compré de segunda mano hace un mes. Le he hecho 1500€ y sigo contento. Le puse el pack de maletas Givi y la verdad es que se va muy estable y cómodo. Consumo unos 4.5 litros y autonomía unos 380 kmts. Yo me he arriesgado con Benelli espero que no me decepcione. Pero por ahora sigo muy contento, buena frenada. Antes tenía Vstrom 650 DL y noto algo la falta de potencia. hago unos 100 kmts diarios al trabajo y alcanzo los 130 - 140 con facilidad, un poco revolucionada, pero bastante bien. Preocupado con las revisiones cada 4000kmts. Me lo tienen que aclarar aún.
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+2 #15 JAVIER 15-10-2017 20:30
Me la compré de segunda mano hace menos de un mes y ,por ahora, estoy muy contento. Estable, cómoda, buena frenada y un consumo bajo con una autonomía media de unos 380kmts. Me informé en Benelli y me informaron que las revisiones de los motores mayores de 400cc se hacían cada 10.000kmts, pero ahora me han enviado el manual del propietario (se había perdido el anterior) y veo que son cada 4.000 kmts. Sería algo muy decepcionante. He consultado al servicio Benelli Postventa y han quedado en darme una contestación al respecto. ¿Sabe alguien algo de cuándo se hacen las revisiones?.
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Información Benelli TRK 502/X 2017-2019

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