Benelli TRK 502 X 2021-2024

La TRK 502 X es una evolución de la TRK 502 que incorpora una rueda delantera de 19", llantas de radios y amortiguador trasero con más recorrido para lograr un mejor comportamiento en off-road. También se ha reubicado la salida del escape, que en la versión estándar se encuentra más expuesta a los golpes, y se ha situado en una posición lateral más elevada, lo que permite además montar un caballete central.

Benelli TRK 502 2021-2024

Precio: 5990 € | Peso: 235 kg | Potencia: 47.6 cv | Motor: 499.6 cm³

Por lo demás, la TRK 502 X, aún siendo una moto desarrollada específicamente para el A2, cuenta con una imagen de moto grande, de maxitrail, lo que hace de ella una de las favoritas dentro de su segmento. 

Es una moto muy polivalente, ideal para recorridos urbanso y también para viajar, aprovechando su cómodo asiento de amplia superficie. Su motor brilla por su comportamiento a bajo y medio régimen, con una buena entrega y mucha suavidad, dando la sensación de ser una moto más potente de lo que indican los 45 CV de su ficha técnica. 

Hay que destacar sus consumos reducidos, lo que permite una buena autonomía para cubrir largas distancias gracias a los 20 litros de capacidad de su depósito de combustible.

Prueba Benelli TRK 502 X: sin complejos

Benelli sigue su propio camino en el trail, lejos de la tendencia actual de escalada de potencia, demostrando que no hacen falta tantos CV para disfrutar de buenas aventuras.

La parte ciclo aguanta sin problemas esta potecia, de hecho la comparte con la TRK 702 X, una moto más potente y con versión disponible para el A2. Monta una horquilla invertida Marzocchi con barras de 50 mm de diámetro y un monoamortiguador trasero regulable en compresión, rebote y percarga. r. En los frenos también se cuenta con material de buena calidad, como se ve en el tren delantero con ese doble disco de 320 mm con pinza de anclaje radial y cuatro pistones. El ABS encargado de gestionar esta frenada ha sido desarrollado por Bosch. 

En cuanto a los acabados, la TRK combina algunos elementos un tanto desfasados respecto a los de su competencia, como la instrumentación de combinación analógica y pantalla LCD, con otros más actuales, como los conmutadores retroiluminados. De serie incluye elementos destacados: costuras elegantes para el asiento, parrilla trasera de metal, retrovisores imitación carbono, cubremanos con tira de aluminio, manetas regulables, caballete...