Benelli TRK 702 2024
7.790 €
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- Cilindrada: 698 cm³
- Potencia: 70 cv
- Peso: 232 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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4 estrellas | 30% | ||
3 estrellas | 30% | ||
2 estrellas | 12% | ||
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La TRK 702 es la última integrante en llegar a la amplia familia trail de la marca de Pesaro, una moto que se sitúa entre medias de la exitosa TRK 502 y de la más equipada TRK 800. Se comercializa una versión más off-road, la TRK 702 X, con ruedas de radios y llanta delantera de 19".
Estéticamente, sigue la misma línea que el resto de TRK, con un pico de pato delantero dominando el frontal y con el depósito y plásticos del carenado ofreciendo una sensación robusta y aventurera. Los asientos del piloto y del pasajero, en dos piezas y doble altura, son amplios y enfocados a las largas rutas para las que está diseñada esta polivalente TRK 702.
Estrena un motor de dos cilindros en línea, de 698 cc, 70 CV a 8.000 rpm y 72 Nm a 6.000 rpm. Este moderno propulsor cuenta con cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas y asistente del embrague con el que se suaviza su accionamiento y se logra una mayor precisión en su cambio de seis velocidades. Por supuesto, cuenta con una versión limitable a 35 kW para usuarios con el carnet A2.
Benelli busca con su TRK 702 una moto fácil de conducir, pero con ese extra de potencia que no tiene la TRK 502 para rodar con más holgura en trayectos largos y resultando más compacto y ligero que los grandes bicilíndricos de mayor cilindrada.
Sí que comparte con su hermana pequeña el chasis tubular de acero tipo Trellis, mientras que para las suspensiones se ha decidido por horquilla invertida con barras de 50 mm y 140 mm de recorrido, más un monoamortiguador trasero ajustable en precarga y rebote y con 154 mm de recorrido. En la frenada, lo más destacado es el empleo de un doble disco delantero de 320 mm de diámetro y pinzas de cuatro pistones de anclaje radial. Las llantas son de 17" y montan neumáticos Pirelli Angel GT.
Prueba Benelli TRK 702 (Vídeo)
El equipamiento es muy completo e incluye una instrumentación digital, con pantalla TFT de 5" que ofrece conectividad vía Bluetooth y WiFi para conectar con el móvil, así como iluminación full-LED. De forma opcional se puede añadir una cámara on-board que se sitúa en la parte frontal y que permite grabar vídeo o hacer fotos en tiempo real para descargar posteriormente en el móvil vía WiFi. También se pueden añadir los puños y el asiento del piloto calefactados.
La TRK 702 está disponible en gris, verde y blanco.
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Comparativa Benelli TRK 702 2024
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Ficha técnica
Datos comerciales Benelli TRK 702 2024
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Consumo y prestaciones
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Mantenimiento
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