Benelli TRK 702 X 2023-2024

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  • Cilindrada: 698 cm³
  • Potencia: 70 cv
  • Peso: 235 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

La TRK 702 X se sirve de la versión estándar pero añade una rueda delantera de 19" y unas llantas de radios con neumáticos de taco, unos cambios que favorecen su uso en campo. Unas pequeña diferencias que suponen una apariencia todavía más aventurera, aunque lo que determina la imagen de esta trail es su parte delantera musculosa, con el depósito de gasolina de 20 litros de capacidad, y su frontal afilado, con los faros de LED y el prominente pico de pato.

Fotos TRK 702 2023-2024

Benelli TRK 702 2023-2024

Precio: 7790 € | Peso: 232 kg | Potencia: 70 cv | Motor: 698 cm³

Comparte con su hermana más asfáltica el apartado mecánico, por lo que cuenta con un motor bicilíndrico en línea de 698 cc, el cual arroja unas cifras interesantes: 70 CV a 8.000 rpm y 70 Nm a 6.000 rpm. Es un motor con doble árbol de levas en culata, ocho válvulas y con un asistente al embrague como única tecnología disponible. Este asistente sirve para lograr un accionamiento más suave y preciso tanto del cambio como del propio embrague. Los usarios con carnet A2 tienen a su disposición una versión limitable a 35 kW.

La parte ciclo procede de la TRK 502, con un chasis de tubos de acero tipo Trellis acompañado de una horquilla invertida con barras de 50 mm y con 140 mm de recorrido y de un monoamortiguador trasero con 173 mm de recorrido y regulable en todos sus parámetros. La rueda delantera es de 19" es el elemento diferenciador con la TRK 702 estándar, que además, al igual que la trasera, monta unos neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR. El equipo de frenos está compuesto por un doble disco delantero de 320 mm diámetros con pinza de doble pistón y por uno trasero de 260 mm con pinza monopistón.

Fotos Prueba Benelli TRK 702 (Vídeo)

Prueba Benelli TRK 702 (Vídeo)

Probamos por vez primera la nueva TRK 702, una de las trail más esperadas de los últimos años y que tiene todos los argumentos para convertirse en una líder de ventas.

El equipamiento es muy completo e incluye una instrumentación digital, con pantalla TFT de 5" que incluye conectividad vía Bluetooth para conectar con el móvil, así como iluminación full-LED. De forma opcional se puede añadir una cámara on-board que se sitúa en la parte frontal y que permite grabar vídeo o hacer fotos en tiempo real para descargar posteriormente en el móvil vía WiFi. También se pueden añadir los puños y el asiento del piloto calefactado.

COMENTARIOS

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Que tengo que pedir para tocar suelo con los pies en esta moto?
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Comparativa Benelli TRK 702 X 2023-2024

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Ficha técnica

Datos comerciales Benelli TRK 702 X 2023-2024

Marca:
Benelli
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2023
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
698 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con cuerpos de 43 mm
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
83 mm x 64.5 mm
Compresión
11.6 :1
Potencia máxima declarada
70 CV (51,49 kW) a 8.000 rpm
Par máximo declarado
70 Nm a 7.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
107 gr/km
Encendido
Digital MT05.3
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero tipo trellis

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Benelli
Diámetro de barras
50 mm
Recorrido
140 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador central
Recorrido
173 mm
Regulaciones
Precarga, rebote y compresión

Freno delantero

Modelo
Benelli
Sistema
Doble disco flotante
Diámetro
320 mm
Pinza
Pinza 2 pistones

Freno trasero

Modelo
Benelli
Sistema
Disco
Diámetro
260 mm
Pinza
Simple pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
3.0
Material de llanta
Radios
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Rally STR
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
110/80- R19 - 59V

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4.25
Material de llanta
Radios
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Rally STR
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
150/70 - R17 – 69V

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.220 mm
Anchura máxima
925 mm
Altura máxima
1.420 mm
Distancia entre ejes
1.505 mm
Altura libre al suelo
205 mm
Altura de asiento
835 mm
Capacidad del depósito
20 l.
Peso en seco
218 Kg
Peso en orden de marcha
235 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
4.6 L/100km

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente USB
Puños calefactables (Opcional)
Asiento calefactable (Opcional)
Pantalla regulable manual
Pata de cabra
Maletas (Opcional)
Baúl trasero (Opcional)
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones
Navegador

Electrónica

Control de tracción
ABS
Modos de motor
Selector intervención ABS
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED

Mantenimiento

Capacidad del cárter
3 l.
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