Beta Evo/Factory 125 2018

Seguro moto desde 73€
¡Compruébalo!

Precio: 6.557 €

¿Te gusta esto? Compártelo:

Valora esta moto

3/5 (1 Voto)

03 beta evo 2t 125 250 300 factory 2018 perfil-thumb

04 beta evo 2t 125 250 300 factory 2018 perfil-thumb

05 beta evo 2t 125 250 300 factory 2018 perfil-thumb

Ver galería completa

La Beta Evo 125 es la pequeña trialera de la marca italiana con la que los quinceañeros pueden dar el salto a la competición, pues se trata de una montura similar a las de mayor cilindrada, con las que comparte todos sus componentes excepto el motor. Un propulsor, por cierto, que en 2018 ha recibido mejoras para lograr una mayor entrega de potencia a bajo régimen.

En la parte ciclo, los nuevos reglajes de la horquilla consiguen una mejor respuesta en los impactos.

En 2018 se pone a la venta una versión Factory con mejores componentes.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín

Volver ^

- Ficha técnica Beta Evo/Factory 125 2018
- Marca:
  Beta
- Tipo de carnet:
  125cc
- Año:
  2018
- Plazas:
  1
- Fabricante:
  Beta
- Web fabricante:
  http://www.betamotor.com
- Importador:
  Beta Trueba S.L.
- Web importador:
  www.betatrueba.com
- Motor
- Cilindrada exacta:
  124 cc
- Ciclo
  2 T
- Distribución
  Caja de láminas directa al carter
- Cilindros
  1
- Alimentación
  Carburador Keihin PWK 28
- Refrigeración
  Líquida
- Diámetro por carrera
  54 mm x 54 mm
- Compresión
  14 :1
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación
  Euro4
- Limitación
  No
- Sistema de encendido
- Encendido
  Electrónico AET
- Batería
  12
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Mecánico; por cable
- Número de marchas
  6
- Relación primaria
  20/71
- Relación final
  9/43
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Viga de aluminio con depósito integrado
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla telescópica
- Modelo
  Paioli
- Diámetro de barras
  38 mm
- Recorrido
  165 mm
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  1 amortiguador
- Recorrido
  180 mm
- Freno delantero
- Sistema
  1 disco
- Diámetro
  185 mm
- Pinza
  4 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco
- Diámetro
  160 mm
- Pinza
  2 pistones
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  21 "
- Garganta de llanta
  1.6
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  Trial Competition
- Medida de neumáticos
  2,75-21
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  18 "
- Garganta de llanta
  2.15
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  Trial Competition
- Medida de neumáticos
  4,00-R18
- Dimensiones
- Longitud máxima
  1.990 mm
- Anchura máxima
  850 mm
- Altura máxima
  1.115 mm
- Distancia entre ejes
  1.305 mm
- Altura de sillín
  660 mm
- Capacidad del depósito
  2.6 l.
- Peso declarado
  65 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
- Pata de cabra