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La Beta Evo 125 es la pequeña trialera de la marca italiana con la que los quinceañeros pueden dar el salto a la competición, pues se trata de una montura similar a las de mayor cilindrada, con las que comparte todos sus componentes excepto el motor. Un propulsor, por cierto, que en 2018 ha recibido mejoras para lograr una mayor entrega de potencia a bajo régimen.

En la parte ciclo, los nuevos reglajes de la horquilla consiguen una mejor respuesta en los impactos.

En 2018 se pone a la venta una versión Factory con mejores componentes.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Beta Evo/Factory 125 2018

    • Marca:
      Beta
    • Tipo de carnet:
      125cc
    • Año:
      2018
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Beta
    • Web fabricante:
      http://www.betamotor.com
    • Importador:
      Beta Trueba S.L.
    • Web importador:
      www.betatrueba.com
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      124 cc
    • Ciclo
      2 T
    • Distribución
      Caja de láminas directa al carter
    • Cilindros
      1
    • Alimentación
      Carburador Keihin PWK 28
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      54 mm x 54 mm
    • Compresión
      14 :1
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico AET
    • Batería
      12
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      20/71
    • Relación final
      9/43
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Viga de aluminio con depósito integrado
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Modelo
      Paioli
    • Diámetro de barras
      38 mm
    • Recorrido
      165 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador
    • Recorrido
      180 mm
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco
    • Diámetro
      185 mm
    • Pinza
      4 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      160 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Garganta de llanta
      1.6
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Trial Competition
    • Medida de neumáticos
      2,75-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      2.15
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Trial Competition
    • Medida de neumáticos
      4,00-R18
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.990 mm
    • Anchura máxima
      850 mm
    • Altura máxima
      1.115 mm
    • Distancia entre ejes
      1.305 mm
    • Altura de sillín
      660 mm
    • Capacidad del depósito
      2.6 l.
    • Peso declarado
      65 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Pata de cabra
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Información Beta Evo/Factory 125 2018

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