Beta RR 125 2T 2020

MODELO DESCATALOGADO

8.553 €*

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Seguro moto enduro
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 124.8 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 94 kg
  • Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experienciaMore infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Beta RR 125 2T enduro fue la gran novedad de la marca italiana en 2018, una moto enfocada a los pilotos más jóvenes -homologada para conducirla con 16 años- que buscan una moto escuela con la que dar el salto en un futuro a un modelo de mayores prestaciones. Aunque se trata de un 125, el propulsor desarrollado por Beta ofrece una entrega muy lineal y progresiva, algo poco habitual en modelos de esta categoría, y que permite aprender con ella a todos los públicos. En 2020 recibe un nuevo cilindro, con lumbrera de escape y diafragmas modificados. Además, se ha montado una nueva brida de escape, una nueva cámara de expansión y un nuevo sistema de válvula de escape. Para terminar con las modificaciones del motor, citar la nueva tapa del embrague. dotada de un sistema de purgado de aire con lo que se modifica el accionamiento del embrague.

En la parte ciclo encontramos un nuevo chasis con el que se logra mayor agilidad y estabilidad, además de reducirse el peso y aumentado el confort al reducirse las vibraciones procedentes del motor. También es nuevo el subchasis trasero, mejorando la estanqueidad de la caja del filtro y mejorando la integración del depósito de aceite. Se mejora igualmente el acceso al filtro del aire.

En cuanto a las suspensiones, mantiene la horquilla ZF Sachs con barras de 48 mm totalmente regulable sin necesidad de herramientas, aunque se ha revisado para mejorar su respuesta en los impactos secos y para adaptarla al nuevo chasis. Los nuevos ajustes reducen los cabeceos de la moto. El amortiguador trasero es completamente nuevo, un ZF Sachs que ofrece más agarre en las frenadas y una respuesta más progresiva en el tope del recorrido.

El depósito de gasolina crece en tamaño, siendo en 2020 de 9,5 litros.

Otros cambios mecánicos son la modificación en el sistema de refrigeración, con los conductos integrados en el interior del chasis y con radiadores más eficientes, el manillar más ancho, la nueva disposición del escape, mayor superficie de apoyo de la pata de cabra, estriberas, guía de la cadena más larga y pedal del freno más robusto.

En 2020, la RR 125 2T cuenta con nuevos plásticos -mejor ergonomía- y faro delantero, asiento más cómodo, portamatrículas más ligero y con las asas integradas y una instrumentación diferente.

COMENTARIOS

Hace falta limitarla para el carnet a1
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Comparativa Beta RR 125 2T 2020

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Ficha técnica

Datos comerciales Beta RR 125 2T 2020

Marca:
Beta
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2020
Plazas:
1
Fabricante:
Beta
Web fabricante:
http://www.betamotor.com
Importador:
Beta Trueba S.L.
Web importador:
www.betatrueba.com

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
125 cc
Ciclo
2 T
Distribución
Láminas directa al cárter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Keihin PWK 36
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
54 mm x 54.5 mm
Compresión
15 :1
Combustible
Gasolina sin plomo con engrase separado
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
CDI Electrónico Kokusan con control bomba de aceite
Batería
Litio
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
23/73

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna de acero al molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
ZF Sachs
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
295 mm
Regulaciones
Extensión y compresión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con depósito de gas
Recorrido
290 mm
Regulaciones
Extensión y compresión alta/baja

Freno delantero

Sistema
1 disco wave
Diámetro
260 mm
Pinza
Pinza flotante Nissin de 2 pistones
Marca de la bomba
Nissin

Freno trasero

Sistema
Disco wave
Diámetro
240 mm
Pinza
Pinza flotante Nissin de 1 pistón
Marca de la bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition M2
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
1.85
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition M2
Medida de neumáticos
120/80-18

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.167 mm
Anchura máxima
815 mm
Altura máxima
1.270 mm
Distancia entre ejes
1.477 mm
Altura de sillín
930 mm
Capacidad del depósito
9.5 l.
Peso declarado
94 Kg
Consumo
3,3

Equipamiento

Hueco bajo el asiento

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
SAE 10W 40
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