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La Beta RR 200 2T es la gran novedad de la marca italiana en 2019, una moto que deriva directamente de la pequeña 125, con la que comparte parte ciclo y motor. Esto garantiza un tamaño y un peso muy reducido convirtiéndola en una montura muy agil, pero con ese plus de potencia y par que se gana con el aumento de cilindrada. Es una moto ideal para aquellos que no quieren el estrés de los motores puntiagudos de 125, pero que sí que aprecian las medidas contenidas de este tipo de motos. Además, contar con arranque eléctrico y engrase separado supone una gran ventaja para muchos usuarios.

En la parte ciclo, la RR 200 2T monta los mismo componentes que su hermana pequeña, por lo que hablamos de la nueva horquilla ZF Sachs con barras de 48 y que se regula mediante el tapón situado en su parte superior sin necesidad de herramientas, y de un amortiguador de la misma marca el cual resulta muy ligero y de tamaño contenido.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Beta RR 200 2T 2019

    • Marca:
      Beta
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Beta
    • Web fabricante:
      http://www.betamotor.com
    • Importador:
      Beta Trueba S.L.
    • Web importador:
      www.betatrueba.com
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      190 cc
    • Ciclo
      2 T
    • Distribución
      Láminas directa al cárter
    • Cilindros
      1
    • Alimentación
      Carburador Keihin PWK 36
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      62 mm x 63 mm
    • Compresión
      13.5 :1
    • Combustible
      Gasolina sin plomo con engrase separado
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      CDI Electrónico Kokusan con control bomba de aceite
    • Batería
      Litio
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      23/73
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble cuna de acero al molibdeno
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      ZF Sachs
    • Diámetro de barras
      48 mm
    • Recorrido
      295 mm
    • Regulaciones
      Extensión y compresión
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador con depósito de gas
    • Recorrido
      290 mm
    • Regulaciones
      Extensión y compresión alta/baja
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco wave
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      Pinza flotante Nissin de 2 pistones
    • Marca de la bomba
      Nissin
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco wave
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      Pinza flotante Nissin de 1 pistón
    • Marca de la bomba
      Nissin
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Garganta de llanta
      1.6
    • Material de llanta
      Takasago Excel Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Enduro Competition M2
    • Medida de neumáticos
      90/90-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      1.85
    • Material de llanta
      Takasago Excel Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Enduro Competition M2
    • Medida de neumáticos
      120/90-18
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.167 mm
    • Anchura máxima
      807 mm
    • Altura máxima
      1.270 mm
    • Distancia entre ejes
      1.477 mm
    • Altura de sillín
      930 mm
    • Capacidad del depósito
      8.5 l.
    • Peso declarado
      94.5 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Mantenimiento

    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W 40
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Información Beta RR 200 2T 2019

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