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La Beta RR 250 2T es la enduro más equilibrada de la marca italiana dentro de la gama dos tiempos. Se trata de un modelo que ofrece unas buenas cifras de potencia y par, ofreciendo además una respuesta muy lineal y progresiva para poder sacar todo el jugo a su propulsor, que en 2019 ha recibido algunos cambios. Entre estas mejoras se encuentra la nueva centralita y un nuevo empujador del embrague para lograr un accionamiento más suave y dosificable.

Pero las mejoras más notables se encuentran en el apartado de las suspensiones, en donde Beta ha recurrido a la nueva horquilla ZF Sachs regulable en compresión, extensión y precarga sin herramientas y al también novedoso amortiguador de menor tamaño y más ligero que el anterior.

Novedades Beta RR 250 2T 2019

Motor

  • Nueva centralita. Garantiza una chispa más potente a alto régimen mejorando la combustión y las prestaciones del motor.
  • Nueva expansión. Asegura un incremento de las prestaciones en todo el arco de uso del motor.

Parte ciclo

  • Nueva horquilla ZF Sachs (ø 48 mm) con nuevo sistema de regulación. Permite llevar a cabo los ajustes de compresión, extensión y precarga de muelle en el tapón superior de la horquilla, permitiendo de esta manera hacerlo sentados en la moto y sin utilizar herramientas. La horquilla disfruta además de un nuevo sistema de tope de recorrido que garantiza una mayor estabilidad y unas botellas con un anodizado especial que mejora mucho el deslizamiento y la resistencia al desgaste.
  • Nuevos terminales inferiores de horquilla. Más rígidos y ligeros.
  • Nuevos protectores de horquilla. Diseñados junto con los terminales para combinar funcionalidad y diseño.
  • Monoamortiguador ZF Sachs completamente rediseñado. Con pistones de ø 46 mm de menor tamaño y casi 300 gramos más ligeros. El nuevo pistón ha sido estudiado para ofrecer una perfecta estabilidad de funcionamiento conforme varía la temperatura del aceite y una mejor sensibilidad en beneficio del confort y la tracción. Se ha rediseñado también la parte superior y el depósito de expansión para racionalizar y reducir al máximo el peso y el tamaño. Nuevo muelle, también más ligero.
  • Nuevas gráficas y colores.
Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Beta RR 250 2T 2019

    • Marca:
      Beta
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Beta
    • Web fabricante:
      http://www.betamotor.com
    • Importador:
      Beta Trueba S.L.
    • Web importador:
      www.betatrueba.com
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      249 cc
    • Ciclo
      2 T
    • Distribución
      Láminas directa al cárter
    • Cilindros
      1
    • Alimentación
      Carburador Keihin PWK 36
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      66.4 mm x 72 mm
    • Compresión
      13.2 :1
    • Combustible
      Gasolina sin plomo con engrase separado
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      CDI Electrónico Kokusan con control bomba de aceite
    • Batería
      Litio
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      27/72
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble cuna de acero al molibdeno
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      ZF Sachs
    • Diámetro de barras
      48 mm
    • Recorrido
      295 mm
    • Regulaciones
      Extensión, compresión y precarga
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador con depósito de gas
    • Recorrido
      290 mm
    • Regulaciones
      Extensión y compresión alta/baja
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco wave
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      Pinza flotante Nissin de 2 pistones
    • Marca de la bomba
      Nissin
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco wave
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      Pinza flotante Nissin de 1 pistón
    • Marca de la bomba
      Nissin
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Garganta de llanta
      1.6
    • Material de llanta
      Takasago Excel Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Enduro Competition M2
    • Medida de neumáticos
      90/90-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      2.15
    • Material de llanta
      Takasago Excel Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Enduro Competition M2
    • Medida de neumáticos
      140/80-18
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.172 mm
    • Anchura máxima
      807 mm
    • Altura máxima
      1.270 mm
    • Distancia entre ejes
      1.482 mm
    • Altura de sillín
      930 mm
    • Capacidad del depósito
      9.5 l.
    • Peso declarado
      104 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W 40
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Información Beta RR 250 2T 2019

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