• Cilindrada: 249 cm³
  • Potencia: N.D
  • Peso: 103.5 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Beta RR 250 2T se mantiene en el catálogo de la marca italiana un año más como una de las integrantes más equilibradas dentro de la gama de dos tiempos. Es una moto que ofrece unas buenas cifras de potencia y par, ofreciendo además una respuesta muy lineal y progresiva para poder sacar todo el jugo a su propulsor. En 2023 vuelve a recibir una actualización en las suspensiones consiguiéndose un mayor confort en marcha y un incremento del control en la primera parte del recorrido. Es por tanto una montura más fácil de conducir cuando el terreno se complica.

Los otros cambios introducidos en 2022 afectan a la estética, con nuevos gráficos y diferentes plásticos del depósito, que además permiten mejorar la ergonomía.

Las suspensiones son ZF Sachs, con una horquilla invertida con barras de 48 mm, como elemento más destacado. Otros apartados a destacar son el depósito de combustible de 9,5 litros de capacidad, el velocímetro digital y la caja del filtro del aire de fácil acceso y muy estanca. 

 

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Comparativa Beta RR 250 2T 2023

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Ficha técnica

Datos comerciales Beta RR 250 2T 2023

Marca:
Beta
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2023
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Tipo
2 T
Distribución
Láminas directa al cárter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Keihin PWK 36
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
66.4 mm x 72 mm
Compresión
13.2 :1
Combustible
Gasolina sin plomo con engrase separado
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
CDI Electrónico Kokusan con control bomba de aceite
Batería
Litio
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
27/72

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna de acero al molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
ZF Sachs
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
295 mm
Regulaciones
Extensión, compresión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con depósito de gas
Recorrido
290 mm
Regulaciones
Extensión y compresión alta/baja

Freno delantero

Sistema
1 disco wave
Diámetro
260 mm
Pinza
Pinza flotante Nissin de 2 pistones
Marca de la bomba
Nissin

Freno trasero

Sistema
Disco wave
Diámetro
240 mm
Pinza
Pinza flotante Nissin de 1 pistón
Marca de la bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition M2
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition M2
Medida de neumáticos
140/80-18

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.172 mm
Anchura máxima
815 mm
Altura máxima
1.270 mm
Distancia entre ejes
1.482 mm
Altura de asiento
930 mm
Capacidad del depósito
9.5 l.
Peso en seco
103.5 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Pata de cabra

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
SAE 10W 40
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