9.339 €
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- Cilindrada: 249 cm³
- Potencia: N.D
- Peso: 103.5 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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La Beta RR 250 2T se mantiene en el catálogo de la marca italiana un año más como una de las integrantes más equilibradas dentro de la gama de dos tiempos. Es una moto que ofrece unas buenas cifras de potencia y par, ofreciendo además una respuesta muy lineal y progresiva para poder sacar todo el jugo a su propulsor. En 2023 vuelve a recibir una actualización en las suspensiones consiguiéndose un mayor confort en marcha y un incremento del control en la primera parte del recorrido. Es por tanto una montura más fácil de conducir cuando el terreno se complica.
Los otros cambios introducidos en 2022 afectan a la estética, con nuevos gráficos y diferentes plásticos del depósito, que además permiten mejorar la ergonomía.
Las suspensiones son ZF Sachs, con una horquilla invertida con barras de 48 mm, como elemento más destacado. Otros apartados a destacar son el depósito de combustible de 9,5 litros de capacidad, el velocímetro digital y la caja del filtro del aire de fácil acceso y muy estanca.
Comparativa Beta RR 250 2T 2023
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Ficha técnica
Datos comerciales Beta RR 250 2T 2023
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Mantenimiento
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