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  • Cilindrada: 292.3 cm³
  • Potencia: N.D
  • Peso: 103.5 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Beta RR 2T 300 es una moto ideal para hacer enduro extremo gracias a la capacidad trialera que otorga su potente motor y ligereza del conjunto. En 2022 se cambia el motor por completo introduciendo un cilindro de mayor diámetro, el cual aloja un nuevo pistón, así como una nueva válvula de escape. Se estrena igualmente una culata, un cigüeñal con menos recorrido y un silencioso de menor diámetro. El embrague, como en la 250 2T, cuenta con nuevos muelles para lograr un accionamiento más suave.

No son los únicos cambios en esta versión 2022, que también ha mejorado las suspensiones, con nuevos ajustes internos para el monoamortiguador como para la horquilla, permitiendo además más opciones de personalización en la regulación de su funcionamiento. Por último, destacar el empleo de nuevos plásticos con los que se mejora la ergonomía al ser más estrechos.

La RR 300 de dos tiempos emplea suspensiones ZF Sachs, con una horquilla invertida con barras de 48 mm como principal elemento.

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Comparativa Beta RR 300 2T 2022

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Ficha técnica

Datos comerciales Beta RR 300 2T 2022

Marca:
Beta
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2022
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
292 cc
Tipo
2 T
Distribución
Láminas directa al cárter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Keihin PWK 36
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
73 mm x 69.9 mm
Compresión
11.6 :1
Combustible
Gasolina sin plomo con engrase separado
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
CDI Electrónico Kokusan con control bomba de aceite
Batería
Litio
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
27/72

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna de acero al molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
ZF Sachs
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
295 mm
Regulaciones
Extensión, compresión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con depósito de gas
Recorrido
290 mm
Regulaciones
Extensión y compresión alta/baja

Freno delantero

Sistema
1 disco wave
Diámetro
260 mm
Pinza
Pinza flotante Nissin de 2 pistones
Marca de la bomba
Nissin

Freno trasero

Sistema
Disco wave
Diámetro
240 mm
Pinza
Pinza flotante Nissin de 1 pistón
Marca de la bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition M2
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition M2
Medida de neumáticos
140/80-18

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.172 mm
Anchura máxima
815 mm
Altura máxima
1.270 mm
Distancia entre ejes
1.482 mm
Altura de asiento
930 mm
Capacidad del depósito
9.5 l.
Peso en seco
103.5 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Pata de cabra

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
SAE 10W 40
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