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Seguro moto enduro
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 430.9 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 108.5 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Beta RR 430 4T es una enduro de cilindrada poco habitual, destinada a pilotos que buscan el par y potencia de la 450, pero con algo menos de pegada y mayor facilidad de uso. Esa capacidad de su propulsor permite el uso de desarrollos largos, convirtiendo a la 430 en una moto muy apta para raids.

Fue renovada casi por completo el año pasado, pero este año vuelve a recibir mejoras, especialmente en la parte ciclo. Para empezar, se ha modificado el chasis donde la pipa de la dirección y cuenta con unas nuevas pletinas, ofreciendo así mayor resistencia e incrementando la rigidez. También dispone de nuevos internos en la horquilla, aunque se mantiene el equipo de ZF Sachs con barras de 48 mm. El amortiguador trasero, también ZF Sachs, no sufre cambios salvo los ajustes necesarios para mejorar la tracción.

Otros cambios son la nueva caja del filtro del aire, más accesible y estanca que la anterior, el tapón del depósito de gasolina y el asiento, que pasa a tener un mullido más rígido, con lo que se gana en confort.

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Comparativa Beta RR 430 4T 2021

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Ficha técnica

Datos comerciales Beta RR 430 4T 2021

Marca:
Beta
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2021
Plazas:
1
Fabricante:
Beta
Web fabricante:
http://www.betamotor.com
Importador:
Beta Trueba S.L.
Web importador:
www.betatrueba.com

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
431 cc
Ciclo
4 T
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Synerject 42 mm.
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
95 mm x 60.8 mm
Compresión
12.3 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
CDI Electrónico Kokusan
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
31/73

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna de acero al molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Sachs
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
295 mm
Regulaciones
Extensión y compresión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con depósito de gas
Recorrido
290 mm
Regulaciones
Extensión y compresión alta/baja

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones
Marca de la bomba
Nissin

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
Nissin de 1 pistón
Marca de la bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition M2
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition M2
Medida de neumáticos
140/80-18

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.180 mm
Anchura máxima
815 mm
Altura máxima
1.270 mm
Distancia entre ejes
1.490 mm
Altura de sillín
940 mm
Capacidad del depósito
9 l.
Peso declarado
108.5 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Pata de cabra

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
SAE 10W 50 0.8 L. + 10W 40 0.8 L.
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