Beta RR 4T 125 R 2025

La Beta RR 4T 125 R se sitúa en un punto intermedio entra la RR 4T 125 T y la RR 125 X-Pro, lo que la convierte en una moto ideal para aquéllos que quieren iniciarse en el enduro. Estéticamente es una moto imponente, con una decoración similar a la de las motos más racing de la marca italiana, incluido el depósito de combustible transparente. El chasis en rojo y el silenciador y el basculante en aluminio ofrecen una estética muy agresiva.

Diferencias Beta RR 4T 125 R vs RR 4T 125 T

• Motor Minarelli.
• Basculante de aluminio anodizado.
• Depósito de gasolina transparente.
• Escape de aluminio anodizado.
• Decoración rácing con chasis en rojo.

Gran parte del secreto de esta RR 4T 125 R se encuentra en su poderoso motor Minarelli con 15 CV de potencia máxima, que además resulta muy económico gracias a su consumo de 1,9 litros a los 100 km.

No hay diferencias con la "T" en las suspensiones, ambos modelos comparten una horquilla invertida fabricada por R16V con barras de 41 mm y 265 mm de recorrido, y un monoamortiguador trasero con bieletas, regulable en precarga y 270 mm de recorrido. Estas suspensiones suponen una distancia libre al suelo de 330 mm, lo que resulta muy interesante para el off-road, aunque también implica una altura del asiento de 920 mm.

Los frenos son de disco en ambos trenes con sistema combinado CBS.