Beta RR 4T 125 T 2025

La Beta RR 4T 125 T es una moto de enduro de iniciación que toma la base de las monturas "pro" de la marca italiana pero con componentes menos exquisitos para lograr un precio más asequible. En 2025 se actualiza con importantes novedades.

Novedades Beta RR 4T 125 T 2025

• Nuevo motor desarrollado por Tayo.
• Homologación Euro5+.
• Mayor relación de compresión.
• Mapas motor modificados.
• Caja del filtro del aire.
• Escape.
• Rediseño chasis.
• Chasis, basculante y silencioso en negro.
• Frenada combinada mejorada.
• Pinza freno delantero.
• Versión X Special Edition.

Lo más novedoso en esta RR 4T 125 T se encuentra en la sustitución del anterior motor Minarelli por uno desarrollado por el fabricante chino Tayo que destaca por sus prestaciones y su bajo consumo, cifrado en menos de 2 litros a los 100 km. La marca no ofrece datos de su potencia máxima, pero es de suponer que se encontrará cerca del límite de los 15 CV para poder ser conducida con el carnet de coche. Para poder ubicar el nuevo motor se han realizado algunos cambios en el bastidor, el radiador y la bomba de gasolina, aunque estos cambios no han afectado a la manejabilidad de la moto.

Además de ese cambio en el chasis, la RR 4T 125 T cuenta con un nuevo sistema de frenada combinada que gestiona la potencia de frenado mediante un repartidor en vez de hacerse directamente, lo que mejora el comportamiento. La pinza delantera es igualmente nueva en esta versión, proporcionando un mejor rendimiento además de ser más ligera que la anterior.

No hay cambios en las suspensiones, sigue contando con una horquilla invertida con barras de 41 mm y 265 mm de recorrido, y por un monoamortiguador trasero con bieletas, regulable en precarga y 270 mm de recorrido. Estas suspensiones suponen una distancia libre al suelo de 330 mm, lo que resulta muy interesante para el off-road, aunque también implica una altura del asiento de 920 mm.

De su equipamiento, lo más llamativo es el uso de iluminación por LED y la unificación en una sola llave para el contacto, bloqueo y tapón de gasolina -depósito de 7,5 litros de capacidad-. La instrumentación es digital, mediante una pequeña pantalla LCD.

Está disponible en color rojo, en negro y en gris (versión X Special Edition).