Beta RR 50 Enduro/Sport/Racing 2018-2020

  • Cilindrada: 49 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 85 kg
  • Carnet: Licencia ciclomotorEste modelo no puede circular legalmente por vías públicasMore infos
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MOTOS Enduro SEGUNDA MANO

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Autor Álvaro Gavín -

La Beta RR 50 ha sido totalmente renovada en 2018 para adaptarla a la normativa Euro4, manteniendo no obstante esa estética de moto grande y acabados de gran nivel que tanto gusta al público quinceañero al que va dirigida. La versión estándar es la más básica de todas y tiene una relación calidad precio muy ajustada, además de contar con detalles tales como el sistema de engrase separado, llave única para el contacto, bloqueo y tapón del depósito de gasolina y agarres para el pasajero integrados.

El motor que mueve la RR 50 es un 2T alimentado por carburador con una caja de cambio de seis velocidades. Las suspensiones están compuestas por una horquilla concencional con barras de 37 mm de diámetro y un monoamortiguador trasero anclado directamente sobre el basculante. Un disco delantero de 260 mm y otro trasero de 220 mm componen el equipo de frenada. Las ruedas tienen unas medidas de 21" y 18" delante y detrás respectivamente.

Está disponible en dos colores: blanco y rojo.

Beta RR 50 Enduro Sport 2018 (Precio: 3.565 €)

Es el modelo intermedio dentro de las RR 50 Enduro 2018. La Sport supone un salto cualitativo respecto de la estándar al adoptar un basculante de aluminio y una suspensión trasera progresiva con bieletas. La horquilla también es diferente, siendo de 40 mm de diámetro sus barras. El recorrido de las suspensiones es mayor (245 mm y 250 mm), lo que supone un incremento en la altura del asiento, que se sitúa a 935 mm del suelo. El motor no presenta diferencias, pero sí la decoración. La Sport también se encuentra en rojo y en blanco.

Beta RR 50 Enduro Racing (Precio: 4.041 €)

La Racing sigue la estética de las monturas de enduro de gran cilindrada, además de montar elementos de primer nivel, como la horquilla invertida con barras de 41 mm y 265 mm de recorrido, el cual es ajustable al igual que el amortiguador en precarga, extensión y compresión .El recorrido de la suspensión trasera es de 250 mm. En el aspecto mecánico se aprecian otras diferencias respecto a los otros modelos más simpres, como el doble radiador, el silenciador de aluminio -anodizado en rojo- o la ausencia del engrase separado con el fin de rebajar su peso. Otras elementos incorporados son el escaoe y la cámara de expansión con acabado niquelado, el manillar de diámetro variable de 28,5 mm sin barra de refuerzo, las estriberas y los neumáticos Metzeler 6 Days.

beta rr 50 enduro 2018

COMENTARIOS

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la has probado? esque me he sacado el carnet y estoy buscando moto me gustaria tener una opinion de alguien
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Comparativa Beta RR 50 Enduro/Sport/Racing 2018-2020

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Ficha técnica

Datos comerciales Beta RR 50 Enduro/Sport/Racing 2018-2020

Marca:
Beta
Tipo de carnet:
Licencia ciclomotor
Año:
2018
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
49 cc
Tipo
2 T
Distribución
Caja de láminas directa al carter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Dell Orto PHBN 16 HS
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
40.3 mm x 39 mm
Compresión
12.1 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Limitación
No
Encendido
Electrónico Moric
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación final
11/51

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna desdoblado en acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
37 mm
Recorrido
210 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
200 mm

Freno delantero

Sistema
1 disco
Diámetro
260 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
220 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Marca de neumáticos
VeeRubber
Medida de neumáticos
80/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
1.85
Marca de neumáticos
VeeRubber
Medida de neumáticos
110/80-18

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.052 mm
Anchura máxima
805 mm
Altura máxima
1.190 mm
Distancia entre ejes
1.385 mm
Altura de asiento
930 mm
Capacidad del depósito
6.5 l.
Peso en seco
85 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
3,43 l / 100 km L/100km

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Pata de cabra

Instrumentación

Cronómetro
Reloj
Testigo de reserva

Mantenimiento

Rodaje km
500
Aceite de motor recomendado
LIQUI MOLY RACING 4T 10W-30
Aceite de horquilla recomendado
SAE 15
P. recomendada del neumático delantero
1 bar
P. recomendada del neumático trasero
1 bar
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