Beta RR Motard 2T 50 Sport 2023-2025

La Beta RR Motard 2T 50 Sport es una versión que mejora a la básica gracias al montaje de algunos elementos de mayor calidad. La principal diferencia se encuentra en el tren delantero gracias al montaje de una horquilla convencional de 40 mm en vez de los 37 mm que utiliza la estándar. Además, esta hoquilla se beneficia de un mayor recorrido. No hay diferencias en el amortiguador trasero, el cual va anclado directamente al basculante de acero y prescinde de un sistema de bieletas.

En la frenada también encontramos algunas diferencias, pues la pinza delantera, que actúa sobre un disco de 260 mm, tiene dos pistones en vez de uno de la versión más econónica. Detrás, el disco es de 220 mm. El chasis de acero tampoco presenta diferencias, aunque se ha pintado de rojo para ofrecer una imagen más deportiva. Una estética racing que también se aprecia en los gráficos de plástiscos y depósitos, renovados además en 2023. Las ruedas son de 17" para obtener una mejor respuesta en asfalto.

En cuanto al motor, la RR Motard 2T 50 Sport utiliza un propulsor 2T de 50 cc con refrigeración líquida, engrase por separado y alimentado por carburador. Para lo cual incorpora un sistema de recuperación de vapores de gasolina y una nueva caja del filtro de aire, con las que reduce su nivel de emisiones contaminantes; tanto de gases como acústicas. 

Y, en su equipamiento, encontramos detalles propios de moto de modelos de superior cilindrada como la llave única (para el encendido, bloqueo de dirección, depósito y sillín) o el faro trasero con tecnología LED.

Beta comercializa una versión Low Seat con las suspensiones rebajadas que permite reducir la altura del asiento en 45 mm.