• Cilindrada: 49.7 cm³
  • Potencia: N.D
  • Peso: 85 kg
  • Carnet: Licencia ciclomotorEste modelo no puede circular legalmente por vías públicasMore infos
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Autor Arturo León -

La versión Track es la más equipada entre los ciclomotores de supermotard de la firma italiana -con la Motard 50 Standard y Sport, como opciones más económicas-. Con las que comparte el mismo rabioso propulsor 2T con refrigeración líquida y alimentado mediante carburador. Un motor que, en 2021, se actualizó para cumplir con los límites de emisiones exigidos por la Euro5, adoptando un sistema de recuperación de vapores de gasolina y una nueva caja del filtro de aire y que, además, equipa engrase por separado.

Sin embargo, en la parte ciclo encontramos notables diferencias con sus compañeras. Como demuestra el uso de llantas de radios de aluminio o el uso de una horquilla invertida -en el eje delantero- con un diámetro de 41 mm. Además de eso, las estriberas, el manillar conificado de 28,5 mm sin barra de refuerzo, el silenciador de aluminio anodizado en rojo, las palancas de cambio y freno en negro, a juego con el basculante son algunos de los detalles que distinguen a la Track de las otras versiones.

Comparte también su diseño inspirado en las “mayores” del catálogo Beta, el esquema gráfico, así como el uso de la única llave para todas las cerraduras (encendido, bloqueo de dirección, depósito y sillín) y la óptica trasera con tecnología LED.

Está disponible en decoraciones Negra y Amarilla.

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Para todos que preguntáis: La moto se encuentra por unos 4.400€
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Comparativa Beta RR 50 Motard Track 2023

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Ficha técnica

Datos comerciales Beta RR 50 Motard Track 2023

Marca:
Beta
Tipo de carnet:
Licencia ciclomotor
Año:
2023
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
50 cc
Tipo
2 T
Distribución
Caja de láminas directa al carter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Dell Orto PHBN 16 HS
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
40.3 mm x 39 mm
Compresión
12 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
57 gr/km
Limitación
No
Encendido
Electrónico AET
Batería
12V-85W
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación final
11/51

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna desdoblado en acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
210 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
200 mm

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
220 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
1.6
Marca de neumáticos
VeeRubber
Medida de neumáticos
100/80-17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
1.85
Marca de neumáticos
VeeRubber
Medida de neumáticos
130/70-17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.053 mm
Anchura máxima
810 mm
Altura máxima
1.170 mm
Distancia entre ejes
1.418 mm
Altura libre al suelo
300 mm
Altura de asiento
894 mm
Capacidad del depósito
6.5 l.
Peso en seco
85 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Caballete central
Pata de cabra

Instrumentación

Reloj
Testigo de reserva

Mantenimiento

Rodaje km
500
Aceite de motor recomendado
LIQUI MOLY RACING 4T 10W-30
Aceite de horquilla recomendado
SAE 15
P. recomendada del neumático delantero
1 bar
P. recomendada del neumático trasero
1 bar
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