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La Beta RR 350 2018 es la más equilibrada dentro de la gama 4T de enduro de la marca italiana, una montura más fácil de conducir que las rabiosas 250 4T, pero con una potencia y una cifra de par que no asusta como el de las 450 y superiores. Se trata de una moto ideal para aficionados que quieren disfrutar el fin de semana en trialeras y senderos, pero con la posibilidad de poder abri gas con tranquilidad en pistas rápidas y de competir con ella con todas las garantías. De hecho, Beta ha introducido algunos cambios en 2018 para hacerla todavía más eficaz que la de 2017, aligerando su peso notablemente gracias, entre otras cosas, a su nuevo chasis, silencioso y botellas de la horquilla. Las suspensiones, además, reciben nuevos reglajes para adaptarla al renovado chasis. Estéticame presenta igualmente una imagen más moderna y esbelta, predominando el color blanco en detrimento del rojo utilizado anteriormente.

Beta RR Factory Racing 350 2018 (Precio: 9.423 €)

La versión Factory Racing es la más equipada, una auténtica moto de competición que hará las delicias de los más apasionados. Los componentes introducidos en la Racing son los siguientes:

  • Eje delantero de extracción rápida para agilizar. 
  • Cubremanos Vértigo.
  • Estriberas en ergal negras, más ligeras y robustas, y con una superficie de apoyo más amplia y dentado en acero.
  • Corona con núcleo de aluminio anodizado y dientes en acero.
  • Tensor de cadena en ergal rojo.
  • Asiento Racing con bolsillo portadocumentos.
  • Palancas de cambio y de freno trasero anodizadas en negro.
  • Tapones de aceite del cambio, de aceite del motor y del filtro de aceite en aluminio anodizado rojo.
  • Gráficas Racing y adhesivos de aro de llanta rojos.
  • Horquilla Sachs de cartucho cerrado de ø 48 mm, con nuevas botellas aligeradas y un diseño revisado.
  • Amortiguador con nuevos reglajes, que permiten una puesta a punto más refinada para poder aprovechar al máximo las características del nuevo chasis en un uso en competición.
  • Pletinas de dirección anodizadas en negro.
  • Nuevos neumáticos Michelin.
Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Beta RR/Racing 350 4T 2018

    • Marca:
      Beta
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2018
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Beta
    • Web fabricante:
      http://www.betamotor.com
    • Importador:
      Beta Trueba S.L.
    • Web importador:
      www.betatrueba.com
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      349 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica Synerject 42 mm.
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      88 mm x 57.4 mm
    • Compresión
      13.2 :1
    • Combustible
      Gasolina sin plomo
    • Normativa anticontaminación
      Euro 4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      CDI Electrónico Kokusan
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      28/76
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble cuna de acero al molibdeno
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      Sachs
    • Diámetro de barras
      48 mm
    • Recorrido
      295 mm
    • Regulaciones
      Extensión y compresión
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador con depósito de gas
    • Recorrido
      290 mm
    • Regulaciones
      Extensión y compresión alta/baja
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco lobulado
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      Nissin de 2 pistones
    • Marca de la bomba
      Nissin
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco lobulado
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      Nissin de 1 pistón
    • Marca de la bomba
      Nissin
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Garganta de llanta
      1.6
    • Material de llanta
      Takasago Excel Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Enduro Competition M2
    • Medida de neumáticos
      90/90-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      2.15
    • Material de llanta
      Takasago Excel Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Enduro Competition M2
    • Medida de neumáticos
      140/80-18
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.180 mm
    • Anchura máxima
      807 mm
    • Altura máxima
      1.270 mm
    • Distancia entre ejes
      1.490 mm
    • Altura de sillín
      940 mm
    • Capacidad del depósito
      8 l.
    • Peso declarado
      109 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W 50 0.8 L. + 10W 40 0.8 L.
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Información Beta RR/Racing 350 4T 2018

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