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La Beta RR 480 4T 2018 es la enduro más salvaje dentro del catálogo de la marca italiana, una montura para los pilotos más experimentados y con mejor forma física, a la que le gustan los espaciones abiertos en donde poder abrir gas sin miedo. En 2018, la 480 ha sido aligerada notablemente respecto al modelo del año anterior, además de haberse trabajado en su propulsor para lograr una mayor facilidad de pilotaje, un tacto más noble y una mayor fiabilidad.

Estéticamente también recibe algunas modificaciones, empezando por la decoración, que pasa a ser blanca en vez del rojo anterior. El guardabarros trasero y el silencioso también cambian.

Beta RR 480 Factory Racing 2018 (Precio: 9.634 €)

La Factory Racing es la versión más cercana a las motos de carreras con las que los pilotos oficiales disputan el Mundial de enduro. Las mejoreas afectan a varios aspectos, como a las suspensiones, utilizándose una horquilla Sachs de cartucho cerrado y barras de 48 mm, de nuevo diseño y más ligeras, y un amortiguador, también Sachs, con nuevos reglajes. Las pletinas de la dirección, anodizadas en negro, son también novedad, al igual que los neumáticos Michelin. Otras mejoras respecto a la versión estándar se encuentra en el eje delantero de extracción rápida, los cubremanos Vértigo, las estriberas de ergal de color negro, la corona de doble material, tensor de la cadena, asiento con portadocumentos, palancas de freno y cambio y decoración...

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Beta RR/Racing 480 4T 2018

    • Marca:
      Beta
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2018
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Beta
    • Web fabricante:
      http://www.betamotor.com
    • Importador:
      Beta Trueba S.L.
    • Web importador:
      www.betatrueba.com
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      478 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica Synerject 42 mm.
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      100 mm x 60.8 mm
    • Compresión
      11.86 :1
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      CDI Electrónico Kokusan
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      31/73
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble cuna de acero al molibdeno
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      Sachs con cartucho
    • Diámetro de barras
      48 mm
    • Recorrido
      295 mm
    • Regulaciones
      Extensión y compresión
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Sistema de bieletas progresivo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador con depósito de gas
    • Recorrido
      290 mm
    • Regulaciones
      Extensión y compresión alta/baja
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco lobulado
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      Nissin de 2 pistones
    • Marca de la bomba
      Nissin
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco lobulado
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      Nissin de 1 pistón
    • Marca de la bomba
      Nissin
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Garganta de llanta
      1.6
    • Material de llanta
      Takasago Excel Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Enduro Competition M2
    • Medida de neumáticos
      90/90-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      2.15
    • Material de llanta
      Takasago Excel Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Enduro Competition M2
    • Medida de neumáticos
      140/80-18
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.180 mm
    • Anchura máxima
      807 mm
    • Altura máxima
      1.270 mm
    • Distancia entre ejes
      1.490 mm
    • Altura de sillín
      940 mm
    • Capacidad del depósito
      8 l.
    • Peso declarado
      110 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W 50 0.8 L. + 10W 40 0.8 L.
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Información Beta RR/Racing 480 4T 2018

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