Beta RR/Racing 480 4T 2018
8.892 €*
* Ultima tarifa Año 2018- Descripción
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- Cilindrada: 477.5 cm³
- Potencia: N.D.
- Peso: 110 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 38% | ||
4 estrellas | 49% | ||
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La Beta RR 480 4T 2018 es la enduro más salvaje dentro del catálogo de la marca italiana, una montura para los pilotos más experimentados y con mejor forma física, a la que le gustan los espaciones abiertos en donde poder abrir gas sin miedo. En 2018, la 480 ha sido aligerada notablemente respecto al modelo del año anterior, además de haberse trabajado en su propulsor para lograr una mayor facilidad de pilotaje, un tacto más noble y una mayor fiabilidad.
Estéticamente también recibe algunas modificaciones, empezando por la decoración, que pasa a ser blanca en vez del rojo anterior. El guardabarros trasero y el silencioso también cambian.
Beta RR 480 Factory Racing 2018 (Precio: 9.634 €)
La Factory Racing es la versión más cercana a las motos de carreras con las que los pilotos oficiales disputan el Mundial de enduro. Las mejoreas afectan a varios aspectos, como a las suspensiones, utilizándose una horquilla Sachs de cartucho cerrado y barras de 48 mm, de nuevo diseño y más ligeras, y un amortiguador, también Sachs, con nuevos reglajes. Las pletinas de la dirección, anodizadas en negro, son también novedad, al igual que los neumáticos Michelin. Otras mejoras respecto a la versión estándar se encuentra en el eje delantero de extracción rápida, los cubremanos Vértigo, las estriberas de ergal de color negro, la corona de doble material, tensor de la cadena, asiento con portadocumentos, palancas de freno y cambio y decoración...
Comparativa Beta RR/Racing 480 4T 2018
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Ficha técnica
Datos comerciales Beta RR/Racing 480 4T 2018
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Mantenimiento
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