Beta RR-T 50 SMotard Factory Motorex 2017
PRECIO
NO DECLARADO*
* Ultima tarifa Año 2017 - Descripción
- Opiniones
- Datos
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- Rivales
- Cilindrada: 49 cm³
- Potencia: N.D
- Peso: 85 kg
- Carnet: Licencia ciclomotorEste modelo no puede circular legalmente por vías públicas
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4 estrellas | 34% | ||
3 estrellas | 18% | ||
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Esta es la versión más elaborada de la Beta RR-T 50 Supermotard, creada a partir del modelo estándar pero modificada en numerosos apartados para obtener una máquina pensada para el circuito aunque puede matricularse como ciclomotor y circular por carretera. La Factory Motorex posee suspensiones de alta calidad, con horquilla invertida y un basculante trasero de aluminio reforzado con sistema de bieletas para otorgar progresividad al trabajo del amortiguador que a primera vista la diferencian ya de su más sencilla compañera de gama.
El escape es también específico, con un tubarro de gran bufanda que mejora la respuesta del motor a medio y alto régimen. Las llantas de aluminio anozidazas en rojo y los discos de freno lobulados acaban por dejar claro que estamos ante una moto de sólo 50 cc pero con grandes aspiraciones deportivas.
Comparativa Beta RR-T 50 SMotard Factory Motorex 2017
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Ficha técnica
Datos comerciales Beta RR-T 50 SMotard Factory Motorex 2017
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Mantenimiento
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