Bimota Tesi 3D

MODELO DESCATALOGADO

31.595 €*

* Ultima tarifa Año 2009
SOLICITAR
PRESTAMO
Seguro moto deportiva
desde: 92€COMPROBAR
  • Cilindrada: 1079 cm³
  • Potencia: 95 cv
  • Peso: 168 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
4.22/5 (63 votos)
5 estrellas
37%
4 estrellas
49%
3 estrellas
14%
2 estrellas
0%
1 estrellas
0%

Escrito por Redacción Motofichas -
La Bimota Tesi es más que un modelo, es un concepto de moto deportiva que lleva a la práctica la aspiración de muchos técnicos especializados en chasis de motocicletas que identifica la horquilla de suspensión delantera como el punto más débil del comportamiento dinámico, debido a sus constantes cambios de geometría al acelerar y frenar, y también a la conjunción de suspensión y dirección sobre un mismo elemento. El basculante delantero permite que la suspensión trabaje con un amortiguador, como sucede en la rueda trasera, y la dirección no se transmite por el elemento elástico sino mediante un sistema de reenvíos por bieletas. El modelo lleva ya 20 años en el catálogo de la marca con ligeras evoluciones, confiando siempre en un bicilíndrico de Ducati para imprimir a esta exclusiva moto el dinamismo necesario.

COMENTARIOS

Sé el primero en comentar

Comparte tu opinion



Comparativa Bimota Tesi 3D

Selecciona con qué moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales Bimota Tesi 3D

Marca:
Bimota
Tipo de carnet:
A
Año:
2009
Plazas:
1
Fabricante:
Bimota Spa
Web fabricante:
www.bimota.it
Importador:
ALV Dealer Import S.L.
Web importador:
www.alvdealer.com

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.079 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En V a 90º
Distribución
Desmodrómica
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
2
Alimentación
Inyeccion electrónica Magneti Marelli con cuerpos de 45 mm
Refrigeración
Mixta (Aire/aceite)
Diámetro por carrera
98 mm x 71.5 mm
Compresión
10.5 :1
Potencia máxima declarada
95 CV a 7.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Encendido
Electrónico C.D.I.
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en seco
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
33/61
Relación final
15/39
Relación 1
15/37
Relación 2
17/30
Relación 3
20/27
Relación 4
22/24
Relación 5
24/23
Relación 6
28/24

Chasis

Tipo de chasis
Mixto: De aluminio mecanizado/ tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Basculante monobrazo progresivo multitubular de acero con 1 amortiguador
Modelo
Extreme Tech Pull-Rod
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo tubular
Material
Acero y aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con botella de gas separada
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Precarga, compresión a alta y baja velocidad, y extensión

Freno delantero

ABS
No
Modelo
Bimota
Sistema
2 discos
Diámetro
320 mm
Pinza
Bimota radial de 4 pistones

Freno trasero

Modelo
Bimota
Sistema
Disco
Diámetro
220 mm
Pinza
Bimota de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio forjado
Marca de neumáticos
Continental
Modelo de neumáticos
Sport Attack
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70 -ZR 17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.5
Material de llanta
Aluminio forjado
Marca de neumáticos
Continental
Modelo de neumáticos
Sport Attack
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
180/55-ZR 17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.005 mm
Anchura máxima
720 mm
Altura máxima
1.140 mm
Distancia entre ejes
1.390 mm
Altura de sillín
810 mm
Ángulo de dirección
20 º
Capacidad del depósito
16 l.
Peso declarado
168 Kg

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Amortiguador de dirección
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje