BMW C 650 Sport 2018-2020

El BMW C 650 Sport es el más deportivo de los scooter de la marca alemana, el cual cambió de denominación en 2016 (antes se llamaba 600 Sport), aunque mantiene la misma cilindrada de cuando se lanzó el modelo al mercado: 647 cc. Se trata de un scooter muy potente, 60 CV, el cual cuenta con un kit de limitación para poderse conducir con el carnet A-2 de moto. Tales cifra de potencia permiten unas aceleraciones fulgurantes, así como una buena velocidad punta (180 km/h), mientras que sus consumos no son para nada elevados: 4,6 litros cada 100 km.

Estéticamente el C 650 Sport es atractivo y moderno, con un frontal estilizado en el que domina su doble óptica. La parte trasera mantiene unas líneas rectas, en donde todos los elementos mantienen una armonía, como el doble silenciador de acero, el cual proporciona un sonido evocador.

Dentro de su equipamiento destaca el uso de ABS en la frenada y de un control de estabilidad ASC para optimizar y dar seguridad en las aceleraciones. También se ha dotado al C 650 Sport de luces de conducción diurna adaptables, que se ajustan automáticamente al entorno, lo que permite centrarse en la conducción, por ejemplo, al entrar y salir de un túnel. La instrumentación está compuesta por un velocímetro analógico y una pantalla LCD de fácil lectura con numerosa información. En cuanto a la capacidad de carga, bajo el asiento del C 650 Sport hay espacio para dos cascos integrales gracias al sistema propio que permite ganar espacio cuando el scooter se queda aparcado.

Como en cualquier modelo de BMW, el catálogo de accesorios opcionales es muy amplio, y en él se pueden encontrar todo tipo de útiles con los que personalizar este scooter, desde baúles a sistemas electrónicos, elementos de seguridad, asientos de distintas alturas...

BMW C 650 Motorsport

Esta versión acrecenta su deportividad gracias a una selección de elementos (valorado en 2.200 €) que incorpora de su amplio paquete de accesorios para ofrecer una imagen más cautivadora. Iluminación de LED, que incluye luces diurnas e intermitentes, puños calefactables y el asiento Pro, del que destacan sus costuras en contraste azul y blanco, a juego con la carrocería. El control de presión de los neumátivos TMPS es otro buen detalle de equipamiento.

Y por último, el escape Akrapovic con el silencioso fabricado en titanio con su salida en fibra de carbono. Homologado tipo Slip-On, de serie en este modelo, se consigue una disminución de 3,1 Kg de peso, pasando de los 6,9 Kg del modelo original a los 3,8. Además, aumenta la potencia en 1,3 caballos y el par motor en unos 1,5 Nm.