BMW C Evolution Carnet A1/B 2017-2020
15.700 €*
* Ultima tarifa Año 2019- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: N.D.
- Potencia: 15 cv
- Peso: 265 kg
- Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia
5 estrellas | 37% | ||
4 estrellas | 39% | ||
3 estrellas | 17% | ||
2 estrellas | 4% | ||
1 estrellas | 4% | ||

El BMW C Evolution 11 kW es el scooter eléctrico que se puede conducir con el carnet B de coche al equipararse a un 125 cc, tiene una autonomía de unos 100 kilómetros y una velocidad punta de 120 kiómetros por hora. En 2019 abandona su llamativo color fluor y adopta una imagen más sobria y elegante con el gris y el negro dominando.
Esta autonomía del C Evolution 11 kW puede oscilar hacia arriba o hacia abajo dependiendo de lo que le exijamos a su motor, así como del modo de uso que seleccionemos entre los cuatro disponibles: Road, Eco Pro, Sail y Dynamic. Cada uno de ellos ofrece unas características completamente distintas en la conducción, consiguiendo que el motor recupere y/o gaste más o menos energía simplemente cada vez que se acelera y desacelera. En el modo más económico, la aceleración es más suave y la retención al soltar el gas, más fuerte. Con el modo más deportivo ocurre lo contrario, la aceleración es similar a la de un scooter de alta cilindrada y apenas retiene al soltar el gas. Eso sí, en todo momento la velocidad punta está limitada a 120 km/h de forma electrónica.
La efectividad del motor eléctrico a la hora de acelerar no debe asustar a los más novatos pues el control de tracción funciona a la perfección evitando que la rueda trasera pierda su adherencia incluso en superficies mojadas. Igualmente efectivo es su sistema de frenado dotado de ABS con el que se evitan sustos al apretar con fuerza las manetas de freno.
Destaca también el C-Evolution por su equipamiento e instrumentación, con modernos elementos como la luz de conducción diurna mediante bombillas tipo LED, así como un panel de instrumentos muy completo que ofrece mucha información. Con este panel, de fácil lectura, consigues en todo momento saber cómo estás consumiendo la energía (o cargándola si te ayudas de las retenciones), y controlas la carga que queda en la batería.
Por cierto, el tiempo estimado para cargar la batería es de tres horas. Para ello basta con enchufar el cable a la red y esperar a que la electricidad cumpla su función. El tamaño del cable es una de las mejoras introducidas en 2017, al haberse reducido para que se pueda guardar con mayor comodidad en la guatera delantera. La otra guantera situada en la parte de delante está ocupada por la toma de corriente. Debajo del asiento hay espacio para un casco integral.
Existe otra versión del C Evolution que es más potente (47 CV) y que ofrece mayor autonomía (160 kilómetros), aunque para ello hay que disponer del carnet A-2.
Colores BMW C Evolution 11 kW
• Gris metalizado / Negro (Novedad 2019)
• Plata Ión metálizado / Verde Electrico, con Negro Tormenta metalizado (no disponible en 2019)
COMENTARIOS
Comparativa BMW C Evolution Carnet A1/B 2017-2020
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales BMW C Evolution Carnet A1/B 2017-2020
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Noticias BMW C Evolution Carnet A1/B 2017-2020

Prueba BMW C Evolution: cautivador
La apuesta de BMW por el vehículo eléctrico cautiva por las innovadoras sensaciones y soluciones tecnológicas que esconde su futurista carrocería.Colección BMW Motorrad 2025: Vestir al estilo bávaro no es como imaginas
BMW dona 500.000 euros para ayudar a las víctimas de la DANA
Prueba BMW M 1000 XR: el despiece
Dispositivos aerodinámicos en motos de calle: ¿realmente son eficaces?
Analizamos el shifter bidireccional de la BMW M 1000 XR
Así suena la salvaje y refinada BMW M 1000 XR
Prueba BMW S 1000 XR 2024 (Vídeo)
Prepara tu R 1300 GS con Shad y lánzate a dar la vuelta al mundo
Esta es la primera moto del mercado con motor de combustión, etiqueta ECO y acelera desde parado como una ZX-10R
Prueba enduro con la F 900 GS
Visitamos el “parque de atracciones” de BMW para motos trail
BMW ASA: Comprobamos cómo funciona el cambio automático de la GS
RIVALES BMW C Evolution Carnet A1/B 2017-2020
Otras motos BMW
- BMW C 400 GT 2021-2024
- BMW C 400 GT 2025
- BMW C 400 X 2021-2024
- BMW C 400 X 2025
- BMW CE 02 2024-2025
- BMW CE 02 Ciclomotor 2024-2025
- BMW CE 04 11 kW 2022-2024
- BMW CE 04 A2 2022-2024
- BMW F 750 GS 2021-2023
- BMW F 800 GS 2024-2025
- BMW F 850 GS 2021-2023
- BMW F 850 GS Adventure 2021-2023
- BMW F 900 GS 2024
- BMW F 900 GS Adventure 2024
- BMW F 900 R 2020-2024
- BMW F 900 R 2025
- BMW F 900 XR 2020-2024
- BMW F 900 XR 2025
- BMW G 310 GS 2021-2024
- BMW G 310 R 2021-2024
- BMW K 1600 B 2022-2025
- BMW K 1600 Grand America 2022-2025
- BMW K 1600 GT 2022-2025
- BMW K 1600 GTL 2022-2025
- BMW M 1000 R 2023-2024
- BMW M 1000 R 2025
- BMW M 1000 RR 2023-2024
- BMW M 1000 RR 2025
- BMW M 1000 XR 2024
- BMW R 12 2024-2025
- BMW R 12 nineT 2024-2025
- BMW R 12 S 2025
- BMW R 1250 GS 2021-2023
- BMW R 1250 GS Adventure 2021-2024
- BMW R 1250 R 2023-2024
- BMW R 1250 RS 2023-2024
- BMW R 1250 RT 2021-2024
- BMW R 1300 GS 2024
- BMW R 1300 GS Adventure 2025
- BMW R 18 2021-2024
- BMW R 18 B 2022-2024
- BMW R 18 Classic 2021-2024
- BMW R 18 Roctane 2024
- BMW R 18 Transcontinental 2022-2024
- BMW R nineT Pure 2021-2024
- BMW S 1000 R 2021-2024
- BMW S 1000 R 2025
- BMW S 1000 RR 2023-2024
- BMW S 1000 RR 2025
- BMW S 1000 XR 2024
MOTOS SIMILARES
- Yamaha NEO´s 2022-2024
- Motron Vizion 2021-2024
- Super Soco TC 50 2019-2024
- Torrot Muvi City Edition L1e
- Silence S02 LS
- Honda EM1 e: 2024
- Piaggio 1 + 2023-2024
- Seat MÓ 50