BMW F 750 GS 2021-2023

10.000 €

Seguro
moto trail
desde: 73€CONTRATAR
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Autor Álvaro Gavín -

La BMW F 750 GS una trail de media cilindrada limitable para el carnet A2 que monta un motor de dos cilindros paralelos de 853 cc cuya potencia asciende a 77 CV. Es un modelo nacido en 2018 y que se renueva en 2021 con la homologación Euro5 así como otros detalles de acabados.

Novedades BMW F 750 GS

  • Motor con homologación Euro5 (2021)
  • ABS Pro y Control de Tracción DTC de serie (2021)
  • Intermitentes de LED (2021)
  • Toma USB (2021)
  • Decoración (2021)
  • Más opciones de fábrica (2021)
  • Cubremanos de serie (versión 2022)
  • Los intermitentes autocancelables se pueden desconectar (2023)
  • Control presión de los neumáticos en las unidades con Arranque Confort y keyless (2023)
  • Cadena M Endurance en paquete Confort (2023)

Se trata de una moto enfocada al trail de asfalto con un comportamiento muy afable y sobre todo ideal para pilotos de no demasiada talla pues su asiento se sitúa a sólo 815 mm del suelo, e incluso de forma opcional se puede rebajar hasta los 770 mm y 790 mm. Su comportamiento dinámico queda marcado por el empleo de una rueda delantera de 19" -la trasera es de 17"-, mejor que las de 21" para circular por carreteras pavimentadas. Emplea una horquilla convencional sin regulación posible y un monoamortiguador trasero anclado a la parte central. De manera opcional se puede añadir las suspensiones electrónicas. El motor creado por BMW para la F 750 GS destaca por la suavidad de funcionamiento que los ingenieros han querido enfatizar con dos ejes contrarrotantes opuestos calados a un intervalo de 270º. También ofrece una lubricación por cárter seco.

Tanto su sistema ABS como el control de tracción son sensibles a la inclinación, gracias al ABS Pro y al DTC (Control de Tracción Dinámica), que en 2021 son elementos de serie. A esto hay que añadir el embrague antirrebote, con lo que frenar y acelera incluso en asfalto poco adherente se realiza con total seguridad. También se incluye sin sobreprecio la Luz de freno dinámica, que pone en funcionamiento las luces de emergencia al realizar frenadas de urgencia.

La instrumentación es analógica, aunque si se opta por el Connected Ride se sustituye por una pantalla TFT de 6,5", eso sí, con un sobreprecio de 559 €.

Paquetes opcionales BMW F 750 GS

  • Paquete activo: puños calefactables, modos conducción pro, soporta de maletas con parrilla
  • Paquete confort: llave inteligente, Dynamic ESA, caballete central
  • Paquete dinámico: luces de LED, asistente de cambios de marcha pro, .
  • Paquete touring: control de velocidad de crucero,preinstalación para el navegador

COMENTARIOS

Llevo con ella , una triple black preciosa , un mes . He salido poco pero las sensaciones son muy buenas. Mucho par , sonido bestial y en marcha necesita una pantalla . Mucha electrónica ( no me hace mucha gracia ) y muy cómoda. Muy buena moto ( y he tenido unas cuantas )
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Comparativa BMW F 750 GS 2021-2023

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Ficha técnica

Datos comerciales BMW F 750 GS 2021-2023

Marca:
BMW
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2021
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
853 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion electrónica con cuerpos de mariposa de 48 mm
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
84 mm x 75.6 mm
Compresión
12.7 :1
Potencia máxima declarada
77 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
83 Nm a 6.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
99 gr/km
Encendido
Electrónico C.D.I.
Batería
12 V 10Ah
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en seco con sistema antirrebote
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6
Relación primaria
1.821
Relación final
2.588
Relación 1
2.833
Relación 2
2.067
Relación 3
1.600
Relación 4
1.308
Relación 5
1.103
Relación 6
0.968

Chasis

Tipo de chasis
Puente de acero con diseño monocasco

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla convencional
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
151 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador central
Recorrido
177 mm
Regulaciones
Precarga y extensión

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
300 mm
Pinza
Flotante de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
265 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.5
Material de llanta
Fundición de aluminio
Modelo de neumáticos
Tourance/ Scorpion Trail
Medida de neumáticos
110/80-19

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4.25
Material de llanta
Fundición de aluminio
Modelo de neumáticos
Tourance/ Scorpion Trail
Medida de neumáticos
150/70-17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.255 mm
Anchura máxima
922 mm
Distancia entre ejes
1.559 mm
Altura de asiento
815 mm
Avance
105 mm
Ángulo de dirección
63 º
Capacidad del depósito
15 l.
Peso en seco
224 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
4.1 L/100km
Velocidad máxima
190 Km/h

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Sistema keyless (Opcional)
Warning
Toma de corriente 12V
Toma de corriente USB
Puños calefactables (Opcional)
Asiento calefactable (Opcional)
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra
Maletas (Opcional)
Baúl trasero (Opcional)
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos
Defensas (Opcional)

Instrumentación

TFT (Opcional)
LCD
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Conectividad smartphones (Opcional)
Bluetooth (Opcional)
Aplicación smartphones (Opcional)
Indicador presión neumáticos (Opcional)
Navegador (Opcional)

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción en curva
ABS en curva
Modos de motor
Suspensiones con regulación electrónica (Opcional)
Selector intervención ABS (Opcional)
Selector intervención control tracción (Opcional)
Control velocidad crucero
Quickshift (Opcional)
Iluminación full-LED
Luz DRL (Opcional)
Luces auxiliares (Opcional)
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