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  • Cilindrada: 853 cm³
  • Potencia: 77 cv
  • Peso: 224 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por Redacción Motofichas -

La BMW F 750 GS es una trail de media cilindrada ligera, apta para el carnet A2 que emplea un motor nuevo de dos cilindros paralelos de 853 cc y 77 CV. Se trata de una moto versátil que sirve tanto para un intensivo uso urbano como para hacer cualquier tipo de escapada. Propone un filosofía más tranquila en comparación con su alma gemela, la F 850 GS. Además cuenta con un asiento más accesible a 815 mm del suelo que de forma opcional puede rebajarse aún más hasta los 790 mm o incluso los 770 mm.

Otro rasgo importante en su personalidad es la combinación de llanta delantera de 19 pulgadas con trasera de 17. La parte ciclo ha sido revisada con una nueva horquilla y un basculante de aluminio con el monoamortiguador anclado en la parte central. 

Además de ABS de serie, integra el control de tracción con dos modos de conducción incluidos también de serie; "lluvia" para condiciones de baja adeherencia y "carretera" para el resto de las situaciones. El embrague antirebote es otra nueva característica que ofrece de origen. En 2019, además, se incluye la luz de freno dinámica también de serie.

El motor creado por BMW para la F 750 GS destaca por la suavidad de funcionamiento que los ingenieros han querido enfatizar con dos ejes contrarrotantes opuestos calados a un intervalo de 270º. También ofrece una lubricación por cárter seco.

Paquetes opcionales BMW F 750 GS

Todo el equipamiento opcional de la F 750 GS ha visto reducido su precio en un 15% en 2020.

  • Paquete confort: puños calefactables, llave inteligente de proximidad, control presión neumáticos, caballete central.
  • Paquete dinámico: Modos de conducción Pro con control de tracción DTC, ABS Pro, asistente para cambio rápido.
  • Paquete touring: control de velocidad de crucero, suspensión dinámica ESA, parrilla con soportes para maletas.
  • Paquete iluminación: Intermitentes LED, faro LED, luz de día LED

COMENTARIOS

Comparto, mido 1.85 y me resulta un poco baja, el motor va muy bien.Problema grave y desagradable el rueido que hace la cadena cuando golpea contra el protector plastico que tiene en la horquilla trasera cuando vas por ej por empedrado Increible, espero que BMW resuElva pronto este tema
Ver 3 comentarios
Comentarios  
Jose Lascano
0 #3 Jose Lascano 04-06-2020 23:34
Comparto, mido 1.85 y me resulta un poco baja, el motor va muy bien.Problema grave y desagradable el rueido que hace la cadena cuando golpea contra el protector plastico que tiene en la horquilla trasera cuando vas por ej por empedrado Increible, espero que BMW resuElva pronto este tema
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mario herrera barrio
+2 #2 mario herrera barrio 30-10-2018 14:34
Actualmente yo uso una f650gs y estoy encantando con el desempeño de la moto...por las caracteristicas de la f750gs no dudo de un mejor desempeño en relación a mi moto. Lo único es que mi estatura es de 164 y me cuesta un poquito en paradas que de puntillas y eso me hace sentir un tanto inseguro...Fuera de eso no tengo problema, esto a propósito del comentario en que la estatura ideal para un motorista es de l.73..gracias
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Sebastia
+1 #1 Sebastia 09-02-2018 20:33
Altura ideal para un motociclista 1,73
Llicència A2 perfecto
Espero poderla provar
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Comparativa BMW F 750 GS 2018-2020

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Ficha técnica

Datos comerciales BMW F 750 GS 2018-2020

Marca:
BMW
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2018
Plazas:
2
Fabricante:
BMW Motorrad
Importador:
BMW Ibérica
Web importador:
www.bmw-motorrad.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
853 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion electrónica con cuerpos de mariposa de 48 mm
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
84 mm x 75.6 mm
Compresión
12.7 :1
Potencia máxima declarada
77 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
83 Nm a 6.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico C.D.I.
Batería
12 V 10Ah
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en seco con sistema antirrebote
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6
Relación primaria
1.821
Relación final
2.588
Relación 1
2.833
Relación 2
2.067
Relación 3
1.600
Relación 4
1.308
Relación 5
1.103
Relación 6
0.968

Chasis

Tipo de chasis
Puente de acero con diseño monocasco

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla convencional
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
151 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador central
Recorrido
177 mm
Regulaciones
Precarga y extensión

Freno delantero

ABS
Sistema
2 discos
Diámetro
300 mm
Pinza
Flotante de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
265 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.5
Material de llanta
Fundición de aluminio
Modelo de neumáticos
Tourance/ Scorpion Trail
Medida de neumáticos
110/80-19

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4.25
Material de llanta
Fundición de aluminio
Modelo de neumáticos
Tourance/ Scorpion Trail
Medida de neumáticos
150/70-17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.255 mm
Anchura máxima
922 mm
Distancia entre ejes
1.559 mm
Altura de sillín
815 mm
Avance
105 mm
Ángulo de dirección
63 º
Capacidad del depósito
15 l.
Peso declarado
224 Kg
Velocidad
190 km/h
Consumo
4,1 l./100 km

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Pata de cabra
Control de tracción
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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