BMW F 800 GS

La BMW F 800 es una de las trail más populares por su versatilidad y su óptimo funcionamiento tanto en asfalto como fuera de él. Renovada en 2016, en 2017 se adaptaba a la normativa Euro4 y en 2018 se introduce el nuevo color azul rácing. El gris ostra deja de estar disponible. Es la última versión antes de la lanzamiento de la F 850 GS.

Su motor de dos cilindros es su principal arma, un propulsor de 85 CV de funcionamiento suave que dispone de dos modos de conducción: Road y Rain. Con el primero, el piloto dispone de toda la energía, con el ABS configurado para la circulación por asfalto. El modo Rain está ajustado para circular por asfalto mojado en donde la tracción es menor, por lo que la potencia se entrega de manera más suave, al igual que el ABS. Opcionalmente se pueden adquirir los modos Enduro y Enduro Pro, pensados para el uso de la moto en off-road. El ABS se puede desconectar en cualquier caso.

El control automático de estabilidad (ASC) y el ajuste electrónico de las suspensiones (ESA) son también opcionales.

Colores BMW F 800 GS 2018

• Blanco
• Azul Racing
• Negro

Paquetes opcionales BMW F 800 GS 2018

• Paquete Confort: puños calefactables, ordenador de a bordo, caballete central, portamaletas (526 euros).
• Paquete dinámico: ESA, ASC, modos de conducción Pro (732 euros).

Acabados opcionales BMW F 800 GS 2018

Equipamiento opcional BMW F 800 GS 2018

• Puños calefactables.
• Ordenador de a bordo.
• Intermitentes LED blancos.
• Faro LED adicional para luz de carretera.
• Sistema de alarma antirrobo DWA.
• Ajuste de suspensión electrónica ESA (Electronic Suspension Adjustment).
• Control automático de la estabilidad ASC (Automatic Stability Control).
• Asiento bajo.
• Asiento confort.
• Reducción de potencia 35 kW.
• Neumáticos para todoterreno.
• Caballete central.
• Portamaletas.
• Adaptación del campo característico para 91 RON.
• Chasis rebajado.