BMW F 800 GT

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Este nuevo modelo busca amplificar el concepto sport-turismo de la F 800 ST, de la cuál es sucesora. La F 800 GT es una moto turística que combina cualidades ruteras y deportivas y ofrece interesantes posibilidades de equipamiento y tecnología. El carenado es más envolvente, ofrece ABS de serie, y como opción se puede equipar con suspensiones regulables electrónicamente (ESA) y control de tracción. El nuevo sistema de maletas rígidas ofrece un extra en capacidad de carga, nada menos que 55 litros. El motor gana 5 CV de potencia, llegando hasta un máximo de 90, pero habrá una versión disponible de 48 CV para los usuarios con carné A2.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica BMW F 800 GT
- Marca:
  BMW
- Tipo de carnet:
  A-2
- Año:
  2013
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  BMW Motorrad
- Importador:
  BMW Ibérica
- Web importador:
  http://www.bmw-motorrad.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  798 cc
- Ciclo
  4 T
- Disposición
  En línea
- Distribución
  DOHC (doble árbol de levas)
- Cilindros
  2
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección electrónica
- Refrigeración
  Líquida
- Diámetro por carrera
  82 mm x 75.6 mm
- Compresión
  12 :1
- Potencia máxima declarada
  90 CV a 8.000 rpm
- Par máximo declarado
  86 Nm a 5.800 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación
  Euro3
- Limitación
  1
- Sistema de encendido
- Encendido
  Electrico
- Batería
  12
- Transmisión
- Transmisión primaria
  Engranajes
- Transmisión secundaria
  Correa dentada
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Mando mecánico
- Número de marchas
  6
- Relación primaria
  1,943
- Relación final
  2,353
- Relación 1
  2,462
- Relación 2
  1,750
- Relación 3
  1,381
- Relación 4
  1,174
- Relación 5
  1,042
- Relación 6
  0,960
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Doble viga aluminio
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla telescópica
- Diámetro de barras
  43 mm
- Recorrido
  125 mm
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Monobrazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  Monoamortiguador
- Recorrido
  125 mm
- Freno delantero
- Sistema
  2 discos ABS
- Diámetro
  320 mm
- Freno trasero
- Sistema
  Disco ABS
- Diámetro
  265 mm
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  3.5
- Material de llanta
  Aluminio fundido
- Marca de neumáticos
  Continental
- Modelo de neumáticos
  ContiRoad Attack 2
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  120/70-ZR17
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  5.5
- Material de llanta
  Aluminio fundido
- Marca de neumáticos
  Continental
- Modelo de neumáticos
  ContiRoad Attack 2
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  180/55-ZR17
- Dimensiones
- Longitud máxima
  2.156 mm
- Anchura máxima
  905 mm
- Distancia entre ejes
  1.514 mm
- Altura de sillín
  800 mm
- Avance
  94 mm
- Ángulo de dirección
  63 º
- Capacidad del depósito
  15 l.
- Peso declarado
  213 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
- Cuentarrevoluciones
- Reloj horario
- Recordatorio de revisiones
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Warning
- Pata de cabra
- Control de tracción
- Radio
- Regulación de maneta de embrague
- Regulación de maneta de freno
- Amortiguador de dirección
- Maleta
- Alarma

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Comentarios

+2 #3 Juan 21-10-2015 22:48

La tengo desde hace tres meses y de momento pocas quejas. Lo peor la poco protección de la cúpula para gente alta + de 1,75. Buscar el punto muerto es algo complicado y requiere mucha práctica. Y al ser bicilíndrica pues las lógicas vibraciones. Aún con todo lo anterior relación calidad/precio la mejor.

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+4 #2 Javier 29-03-2015 20:52

Yo tengo este modelo y si que tiene amortiguador de dirección.

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+3 #1 Alfredo 18-11-2014 19:21

Hola, tengo esta moto y algo de hueco bajo el asiento, tiene. No es muy práctico y es reducido, pero haberlo, haylo. Es muy parecido, si no igual, que el de las F800ST y F800S.

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