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BMW F 850 GS Adventure 2019-2020

Precio: 13.200 €

PROMOCION ESPECIALDesde 235 €/mes Válido hasta: 31-08-2019
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La BMW F 850 GS Adventure, como indica su nombre, es la versión aventurera de la F 850 GS, de la que toma la base para añadir algunos elementos que la hacen más indicada para los grandes viajes. En 2019, la F 850 GS Adventure se renueva por completo respecto de la anterior versión, que es de 2017, empezando por el motor, que pasa a ser de 853 cc, y por la parte estética.

Novedades BMW F 850 GS Adventure 2019

  • Nuevo motor de 853 cc y 95 CV
  • Nuevo chasis de acero más robusto y preciso
  • Nueva horquilla invertida, amortiguador y basculante
  • ABS, control de estabilidad y dos modos de conducción, de serie
  • Modos de conducción Pro -Dynamic, Enduro y Enduro Pro- con ABS Pro, luz de freno dinámica, control de tracción DTC, como equipamiento opcional
  • Suspensiones electrónicas Dynamic ESA, opcional
  • Nuevo sistema eléctrico más potente
  • Luz delantera de serie
  • LUZ de conducción diurna LED más LED en intermitentes, opcional
  • Pantalla TFT de 6,5" con conectividad, opcional
  • E-Call, opcional
  • Carrocería y ergonomía optimizada para uso off-road 
  • Depósito de 23 litros y autonomía de 550 km
  • Nuevos colores y terminaciones Rallye y Exclusive

Nuevo motor Adventure

El principal cambio en el modelo 2019 es la introducción del motor 850 que ya estrenaron en 2018 la F 850 GS y la F 750 GS. Mantiene su estructura de dos cilindros en línea, más potente y con más par que el anterior, pero que además resulta más eficiente. Rinde 95 CV a 8.250 rpm y una cifra de par de 92 Nm a 6.250 rpm, siendo capaz mover la moto hasta alcanzar casi 200 km/h. Está disponible en versión limitada a 35 kW para los usuarios del carnet A-2, así como una versión para funcionar con gasolina de bajo octanaje (RON 91) con 90 CV. El sonido de la nueva Adventure delata los cambios realizados, y es ahora más ronco y menos metálico -el escape sale ahora por el lado derecho-. El embrague es antirrebote y de manera opcional se puede incorporar el Shift Assistant, para utilizar el cambio sin embrague.

De serie, esta trail cuenta con dos modos de conducción, Rain y Road, así como frenada ABS y control de estabilidad ASC que se encarga de manera automática de garantizar un mayor control. Con el Modo Pro opcional se amplían las capacidades de la moto, añadiendo el control dinámico de tracción -DTC- y el ABS Pro. Los Modos Pro incluyen Dynamic, Enduro y Enduro Pro, incidiendo todos ellos en el funcionamiento del resto de ayudas electrónicas, incluidas las suspensiones electrónicas Dynamic ESA, que también son opcionales en la F 850 GS Adventure. De esta manera, a través de los botonera y el controlador situado en el manillar izquierdo, se puede pasar de una configuración de carretera a una off-road de forma inmediata e intuitiva.

Parte ciclo

La F 850 GS Adventure ha sido diseñada para la aventura, de ahí que el chasis monocasco, que integra el motor como elemento portante, ofrezca una gran resistencia y una gran capacidad de torsión -mayor que la del anterior tubular-. Además, permite que el depósito vaya colocado en una posición más convencional, entre el manillar y el asiento, y no bajo éste como antes.

La horquilla utilizada es una invertida con barras de 43 mm con un recorrido de 230 mm, meintras que el amortiguador trasero, con un recorrido de 215 mm, va anclado directamente al basculante y se puede ajustar en precarga y rebote. De manera opcional se puede añadir el control electrónico Dynamic ESA que actúa sobre el amortiguador y de forma conjunta con el resto de la electrónica.

Para un uso más intensivo en off-road, la F 850 GS Adventure monta rueda delantera de 21" y trasera de 17" con neumáticos mixtos y llantas de radios. Los dos discos delanteros son de 305 mm, tienen una pinza flotante de doble pistón, mientras que detrás, el disco tiene una medida de 265 mm. De forma adicional se puede incorporar el ABS Pro, con laluz de freno dinámicaque envia señales a los vehículo de detrás cuando se realiza una frenada de emergencia. El ABS Pro mejora el funcionamiento del ABS de serie pues actúa también con la moto inclinada.

Todos estos cambios han posibilitado la revisión de la ergonomía, que mejora notablemente al conducirse de pie. Sentado, la nueva ubicación del depósito y los nuevos paneles laterales ofrecen muy buena protección a las inclemencias ambientales, mientras que el asiento se sitúa a 875 mm del suelo, aunque con el asiento rebajado se queda a 815 mm.

Equipamiento y acabados

La F 850 GS Adventure estrena faro delantero de LED, al que opcionalmente se le puede añadir luz diurna, también de LED, obteniendo una excelente visibilidad, tanto para el piloto como para que el resto de vehículos. La conectividad es otro de los puntos fuertes de la nueva Adventure, y es posible sustituir la instrumentación de serie -tacómetro analógico y pantalla multifuncional- por una pantalla TFT de gran tamaño y a todo color que se maneja mediante la piña izquierda. Esta pantalla se conecta vía Bluetooth con el casco y el smartphle de manera sencilla, e incluso se puede contar con navegador gracias a la app BMW Motorrad Connected.

Otras opciones disponibles son el E-Call, para la atención de emergencias, y la llave inteligente.

La pantalla es regulable en altura en dos posiciones y junto con los dos paneles laterales hacen que el viento no se note tanto en los viajes en carretera. El depóstio de combustible tiene una capacidad de 23 litros.

Colores BMW F 850 GS

  • Rally (azul metálico, con las letras rojas sobre fondo blanco)
  • Exclusive (granito con letras blancas sobre fondo rojo)
  • Icegrey (gris)

Paquetes opcionales BMW F 850 GS

• Paquete confort: caballete, indicador presión neumáticos, llave inteligente, puños calefactados
• Paquete touring: control crucero, soporte para maletas de aluminio, Dynamic ESA.
• Paquete dinámico: Modos de conducción Pro que incluye DTC, ABS Pro y Shift Assistant Pro.
• Paquete luces: Intermitentes de LED, luz de LED y luz diurna LED

Todo este equipamiento ha visto reducido su precio en un 15%.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica BMW F 850 GS Adventure 2019-2020

    • Marca:
      BMW
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      BMW Motorrad
    • Importador:
      BMW Ibérica
    • Web importador:
      www.bmw-motorrad.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      853 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyeccion electrónica con cuerpos de mariposa de 46 mm
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      84 mm x 77 mm
    • Compresión
      12.7 :1
    • Potencia máxima declarada
      95 CV a 8.250 rpm
    • Par máximo declarado
      92 Nm a 6.250 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico C.D.I.
    • Batería
      12V 10Ah
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en seco con sistema antirrebote
    • Accionamiento
      Mecánico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      1.821
    • Relación final
      2.588
    • Relación 1
      2.833
    • Relación 2
      2.067
    • Relación 3
      1.600
    • Relación 4
      1.308
    • Relación 5
      1.103
    • Relación 6
      0.968
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Puente de acero con diseño monocasco
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica invertida
    • Diámetro de barras
      43 mm
    • Recorrido
      230 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      Monoamortiguador central
    • Recorrido
      215 mm
    • Regulaciones
      Rebote y precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos
    • Diámetro
      305 mm
    • Pinza
      Flotante de 2 pistones
    • Bomba
      Axial
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      265 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Garganta de llanta
      2.15
    • Material de llanta
      Palos cruzados
    • Medida de neumáticos
      90/90-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4.25
    • Material de llanta
      Palos cruzados
    • Medida de neumáticos
      150/70-R17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.300 mm
    • Anchura máxima
      939 mm
    • Distancia entre ejes
      1.593 mm
    • Altura de sillín
      875 mm
    • Avance
      125 mm
    • Ángulo de dirección
      62 º
    • Capacidad del depósito
      23 l.
    • Peso declarado
      244 Kg
    • Prestaciones

    • Velocidad
      197
    • Consumo
      4.1
    • Aceleración
      100 km (3.8 s)
    • Autonomía
      550
    • Emisiones CO2
      98
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Pantalla regulable manual
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
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Información BMW F 850 GS Adventure 2019-2020

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