BMW K 1600 GT 2017-2021

La K 1600 GT es la gran turismo de la marca alemana dotada de un moderno motor de seis cilindros muy ligero y compacto que ofrece unas cifras de potencia (160 CV) y par (175 Nm) imponentes para el uso al que va destinada una moto de estas características. Durante los últimos años ha ido recibiendo numerosas actualizaciones, como la adaptación a la Euro4 en 2017, el montaje del asistente de arrancada en pendiente (HSC Pro) en 2019 y la incorporación de la marcha atrás el año pasado como opción. Ahora, en 2021, vuelve a recibir numerosas mejoras:

• Marcha atrás de serie
• Luces adaptativas de serie
• Control de la presión de los neumáticos RDC y luz de conducción diurna de serie
• Chasis y motor pintados en negro
• Nuevo color Option 719 Blanco Mineral Metalizado
• Nuevo equipamiento opcional: barras de protección del motor
• Nuevo paquete opcional Tour: luces auxiliares de LED y barras de protección del motor

La BMW K 1600 GT cuenta con tres modos de conducción, Rain, Road y Dynamic, seleccionables directamente a través de un botón situado en el puño derecho. El control de tracción DTC varía dependiendo del modo seleccionado por el piloto.

Lo más destacado de la rutera de BMW es la incorporación de las suspensiones electrónicas Dynamic ESA de serie, con ajuste automático y con dos modos de ajuste: Road y Dynamic. La configuración Road es la que ofrece mayor confort y mejor tracción, su ajuste es automático, siendo posible ajustar el amortiguador siemplemente apretando un botón, incluso en marcha. 

Dentro del equipamiento especial destacan igualmente el sistema de cambio de marcha Pro, gracias al cual se puede subir y bajar de marchas sin usar el embrague, y el sistema eCall para obtener una ayuda rápida en caso de accidente o en situaciones de emergencia.